CN214455298U - 一种物资运输平台用卸货引导装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物资运输平台用卸货引导装置，属于大型运输装备技术领域，该卸货引导装置包括物资平台、万向滚珠排、驱动轮和升降挡板等，其中，多个万向滚珠排对称布置在物资平台上，万向滚珠排之间设置有多个驱动轮，物资平台的末端设置有升降挡板。实用新型提出的物资运输平台用卸货引导装置与现有结构相比，物资平台表面平整、结构紧凑、运输阻力小、运输效率高，设置的升降挡板能够灵活调节，方便物资的停靠和运输，显著提升物资平台的适应能力，满足现代化大型物资装卸平台的应用需求。

Description

一种物资运输平台用卸货引导装置

技术领域

本实用新型属于大型运输装备技术领域，尤其涉及一种物资运输平台用卸货引导装置。

背景技术

当今社会，物流运输行业发展迅速，如何可靠、批量、便捷的装卸、转运物资成为了该领域的技术难点。目前，现有物资装卸平台多数采用传输皮带，该结构占地空间大，还需要配置张紧机构，因此，部分技术人员为了简化传输皮带结构采用了新颖的传输轮方案，然而，现有物资装卸平台的传输轮未配置万向滚珠排和升降挡板，导致运输效率较低，容易出现货物侧移、侧翻的情况发生，降低了物流平台的运输效率。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种物资运输平台用卸货引导装置，使物资平台表面平整、结构紧凑、运输阻力小、运输效率高，设置的升降挡板能够灵活调节，方便物资的停靠和运输，显著提升物资平台的适应能力，满足现代化大型物资装卸平台的应用需求。

本实用新型采用如下技术方案：

一种物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，包括物资平台、万向滚珠排、驱动轮和升降挡板，其中：多个所述万向滚珠排对称布置在物资平台的表面上；多个所述驱动轮等间距安装在万向滚珠排之间；所述升降挡板安装在物资平台两侧末端、且包括与物资平台连接的安装座、以及设置在安装座上的挡板和升降油缸，所述升降油缸的伸缩运动能够带动两侧的挡板升起或降低。

优选的，所述万向滚珠排的数量的为六至十个，多个万向滚珠排对称布置在物资平台的表面上。

优选的，所述安装座上开设有旋转圆孔和摆动腰型孔。

优选的，所述挡板的数量为两个，两个挡板对称的设置在安装座的两侧。

优选的，所述挡板上设置有转动轴和摆动轴，所述转动轴可旋转的安装在旋转圆孔，所述摆动轴可移动的安装在摆动腰型孔内。

优选的，所述升降油缸的两端分别与摆动轴铰接。

优选的，所述物资平台的两侧安装有护栏。

本实用新型的一种物资运输平台用卸货引导装置具有以下有益效果：

该物资运输平台用卸货引导装置采用万向滚珠排与驱动轮的技术方案，与现有皮带轮、传输带等技术方案相比，结构紧凑，能够显著提升物资平台的表面平整、降低运输阻力小、增加运输效率高。物资运输平台两端设置的升降挡板能够灵活调节，方便物资的停靠和运输，显著提升物资平台的适应能力，满足现代化大型物资装卸平台的应用需求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的第一整体结构示意图；

图2是本实用新型的第二整体结构示意图；

图3是本实用新型中升降挡板的第一结构示意图；

图4是本实用新型中升降挡板的第二结构示意图；

图5是本实用新型中升降挡板的第三结构示意图；

图6是本实用新型中升降挡板的第四结构示意图。

其中，1-物资平台、2-万向滚珠排、3-驱动轮、4-升降挡板、401-安装座、402-挡板、403-升降油缸、4011-旋转圆孔、4012-摆动腰型孔、4021-转动轴、4022-摆动轴、5-护栏。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

以下将结合附图对本实用新型进行详细说明。

如图1和图2所示，该物资运输平台用卸货引导装置包括物资平台1、万向滚珠排2、驱动轮3和升降挡板4以及护栏5，图中，多个万向滚珠排2对称布置在物资平台1的表面上，多个驱动轮3等间距安装在万向滚珠排2之间，升降挡板4安装在物资平台1两侧末端，能够灵活伸出或缩回。

具体的，万向滚珠排2的数量的为六至十个，多个万向滚珠排2对称布置在物资平台1的表面上。

具体的，驱动轮3采用橡胶轮或尼龙轮等现有结构，可以不损伤货物。驱动轮3的旋转可以由马达或电机驱动，具体工作时，动力从马达或电机依次传递至减速器和齿轮组上。

具体的，护栏5设置在物资平台1的两侧。

需要说明的是，该物资运输平台用卸货引导装置采用万向滚珠排与驱动轮的技术方案，与现有皮带轮、传输带等技术方案相比，结构紧凑，能够显著提升物资平台的表面平整、降低运输阻力小、增加运输效率高。

如图3至图6所示，升降挡板4包括与物资平台1连接的安装座401、以及设置在安装座401上的挡板402和升降油缸403，升降油缸403的伸缩运动能够带动两侧的挡板402升起或降低。

具体的，安装座401通过螺丝或螺栓与物资平台1的承重梁连接。安装座401上开设有旋转圆孔4011和摆动腰型孔4012。

具体的，挡板402的数量为两个，两个挡板402对称的设置在安装座401的两侧，挡板402上设置有转动轴4021和摆动轴4022，转动轴4021可旋转的安装在旋转圆孔4011，摆动轴4022可移动的安装在摆动腰型孔4012内。

需要说明的是，升降油缸403的两端通过圆孔与摆动轴4022铰接，具体工作时，当升降油缸403伸长时，升降油缸403带动摆动轴4022向外运动、并带动挡板402围绕转动轴4021向内收拢，当升降油缸403缩短时，升降油缸403带动摆动轴4022向内运动、并带动挡板402围绕转动轴4021向外竖起。物资运输平台两端设置的升降挡板能够灵活调节，方便物资的停靠和运输，显著提升物资平台的适应能力，满足现代化大型物资装卸平台的应用需求。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，包括物资平台(1)、万向滚珠排(2)、驱动轮(3)和升降挡板(4)，其中：

多个所述万向滚珠排(2)对称布置在物资平台(1)的表面上；

多个所述驱动轮(3)等间距安装在万向滚珠排(2)之间；

所述升降挡板(4)安装在物资平台(1)两侧末端、且包括与物资平台(1)连接的安装座(401)、以及设置在安装座(401)上的挡板(402)和升降油缸(403)，所述升降油缸(403)的伸缩运动能够带动两侧的挡板(402)升起或降低。

2.根据权利要求1所述的物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，所述万向滚珠排(2)的数量的为六至十个，多个万向滚珠排(2)对称布置在物资平台(1)的表面上。

3.根据权利要求2所述的物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，所述安装座(401)上开设有旋转圆孔(4011)和摆动腰型孔(4012)。

4.根据权利要求3所述的物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，所述挡板(402)的数量为两个，两个挡板(402)对称的设置在安装座(401)的两侧。

5.根据权利要求4所述的物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，所述挡板(402)上设置有转动轴(4021)和摆动轴(4022)，所述转动轴(4021)可旋转的安装在旋转圆孔(4011)，所述摆动轴(4022)可移动的安装在摆动腰型孔(4012)内。

6.根据权利要求5所述的物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，所述升降油缸(403)的两端分别与摆动轴(4022)铰接。

7.根据权利要求6所述的物资运输平台用卸货引导装置，其特征在于，所述物资平台(1)的两侧安装有护栏(5)。

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