CN214451206U - 一种涂塑钢管转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种涂塑钢管转运车，涉及涂塑钢管转运技术领域。本实用新型主要包括移动架，移动架上安装有固定块，固定块上开设有若干个贯穿固定块其中两个相平行侧面的固定槽，固定槽的内部用于放置涂塑钢管，固定槽内壁的底侧安装有若干个位于同一条线上的橡胶轮，橡胶轮与固定槽的内壁之间连接有缓冲组件，固定槽的顶侧安装有若干个位于同一条线上的且用于将涂塑钢管夹持固定的夹持机构。本实用新型在转运涂塑钢管时，将涂塑钢管放置在固定槽内，通过夹持机构将涂塑钢管固定在固定槽内，缓冲组件能够保证涂塑钢管在转运时，不受损坏，橡胶轮的设置便于将涂塑钢管从固定槽的内部取出。

Description

一种涂塑钢管转运车

技术领域

本实用新型涉及涂塑钢管转运技术领域，具体涉及一种涂塑钢管转运车。

背景技术

涂塑钢管，又名涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管(底管)内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。涂塑钢管具有优良的耐腐蚀性和比较小的摩擦阻力。环氧树脂涂塑钢管适用于给排水、海水、温水、油、气体等介质的输送，聚氯乙烯涂塑钢管适用于排水、海水、油、气体等介质的输送。

目前在转运涂塑钢管时，长途的转运一般通过货车转运，在近距离转运时一般通过人力搬运，这样非常的浪费时间与人力，转运效率不高，因此会采用手推车进行转运，但是目前市面上并没有专门用来转运涂塑钢管的转运车，普通的手推车在转运涂塑钢管时，没有固定装置，在运输途中容易造成涂塑钢管滚落，从而损坏，同时，在转运时，由于路面的不平整，手推车会发生振动，同样容易造成涂塑钢管损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种涂塑钢管转运车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种涂塑钢管转运车，包括移动架，所述移动架上安装有固定块，所述固定块上开设有若干个贯穿所述固定块其中两个相平行侧面的且为水平向设置的固定槽，所述固定槽的内部用于放置涂塑钢管，所述固定槽内壁的底侧通过缓冲组件安装有若干个沿固定槽槽长方向排布的橡胶轮，所述固定块上安装有用于对固定槽内的涂塑钢管弹性压持的夹持机构。

优选的，所述固定块的内部开设有与固定槽内壁底侧连通的凹槽，所述缓冲组件包括滑动安装在凹槽内部的滑块一，所述橡胶轮的轴心处通过轴承组件转动安装有转杆，所述转杆的两端设于所述滑块一上，所述滑块一的底侧与所述凹槽的内壁之间连接有弹簧一。

优选的，所述固定块的内部开设有与固定槽内壁顶侧连通的弧形槽，所述夹持机构包括活动安装在所述弧形槽内部的且开口向下的弧形块，所述弧形块上通过轴承组件转动安装有竖直向的螺纹杆，所述螺纹杆的另一端螺纹贯穿至所述固定块的顶部且固定有转把，所述弧形块的开口侧设置有与涂塑钢管表面接触的弹性部。

优选的，所述弹性部包括安装在所述弧形块开口侧的套筒，所述套筒的内部活动安装有安装杆，所述安装杆的端部活动贯穿所述套筒的一端且安装有与涂塑钢管相抵触的橡胶垫，所述安装杆与所述套筒的内壁之间连接有弹簧二。

优选的，所述弹性部的数量不少于一个并沿弧形块弧度向排布。

优选的，所述弧形槽的内壁上开设有滑槽二，所述弧形块上固定有滑动在所述滑槽二内部的滑块二。

优选的，所述夹持机构的数量为两个且分别位于所述固定槽的两端。

优选的，所述固定块上设置有推把。

优选的，所述移动架包括四个固定在所述固定块底部的支撑杆，四个所述支撑杆均为竖直向设置且之间构成矩形，四个所述支撑杆的底端均安装有与地面接触的万向止锁轮，相邻的两个所述支撑杆之间连接有两个呈剪叉式设置的装置杆。

本实用新型所提出的一种涂塑钢管转运车，主要包括放置在地面上的且可沿任意水平方向移动的移动架，所述移动架上安装有固定块，所述固定块上开设有若干个贯穿所述固定块其中两个相平行侧面的且为水平向设置的固定槽，所述固定槽的内部用于放置涂塑钢管，所述固定槽内壁的底侧安装有若干个位于同一条线上的橡胶轮，所述橡胶轮与所述固定槽的内壁之间连接有缓冲组件，所述固定槽的顶侧安装有若干个位于同一条线上的且用于将涂塑钢管夹持固定的夹持机构。本实用新型在转运涂塑钢管时，将涂塑钢管放置在固定槽内，通过夹持机构将涂塑钢管固定在固定槽内，缓冲组件能够保证涂塑钢管在转运时，不受损坏，橡胶轮的设置便于将涂塑钢管从固定槽的内部取出。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为本实用新型图2中A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型图2中B-B方向的剖视图；

图6为本实用新型图3中C-C方向的剖视图。

图1-图6中：

1、移动架；2、固定块；3、固定槽；4、橡胶轮；5、缓冲组件；6、夹持机构；11、支撑杆；12、万向止锁轮；13、装置杆；21、推把；31、凹槽；32、弧形槽；41、转杆；51、滑块一；52、弹簧一；61、弧形块；62、螺纹杆；63、转把；64、弹性部；331、滑槽二；611、滑块二；641、套筒；642、安装杆；643、橡胶垫；644、弹簧二。

具体实施方式

本具体实施方式的核心在于提供一种涂塑钢管转运车，本实用新型在转运涂塑钢管时，将涂塑钢管放置在固定槽内，通过夹持机构将涂塑钢管固定在固定槽内，缓冲组件能够保证涂塑钢管在转运时，不受损坏，橡胶轮的设置便于将涂塑钢管从固定槽的内部取出，解决了现阶段该领域的难题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

本具体实施例提供的一种涂塑钢管转运车，请参阅图1-图6；主要包括放置在地面上的且可沿任意水平方向移动的移动架1，移动架1上安装有固定块2，移动架1包括四个固定在固定块2底部的支撑杆11，四个支撑杆11均为竖直向设置且之间构成矩形，四个支撑杆11之间构成矩形能够拥有更高的稳定性，四个支撑杆11的底端均安装有与地面接触的万向止锁轮12，便于移动停止，相邻的两个支撑杆11之间连接有两个呈剪叉式设置的装置杆13，提高移动架1以及整个装置的稳定性，固定块2上开设有若干个贯穿固定块2其中两个相平行侧面的且为水平向设置的固定槽3，固定槽3的内部用于放置涂塑钢管，固定槽3内壁的底侧安装有若干个位于同一条线上的橡胶轮4，若干个橡胶轮4的滚动方向与固定槽3的长度方向相同，橡胶轮4的设置能够保护涂塑钢管，避免涂塑钢管损坏，橡胶轮4与固定槽3的内壁之间连接有缓冲组件5，缓冲组件5能够保护涂塑钢管在转运时的安全，固定块2上安装有用于对固定槽3内的涂塑钢管弹性压持的夹持机构6，夹持机构6的数量为两个且分别位于固定槽3的两端，两个夹持机构6将涂塑钢管的两端夹持固定，能够防止涂塑钢管脱落，一个夹持机构6固定效果不佳，多个夹持机构6在进行涂塑钢管固定与取出时，过程较为繁琐，浪费时间，因此设置两个夹持机构6为最佳，固定块2上设置有推把21，推把21的数量为两个，分别设置在固定块2相对的两侧，推把21便于推动该装置。

进一步地，请参阅图5，固定块2的内部开设有与固定槽3内壁底侧连通的凹槽31，缓冲组件5包括滑动安装在凹槽31内部的滑块一51，橡胶轮4的轴心处通过轴承组件转动安装有转杆41，转杆41的两端设于滑块一51上，滑块一51的底侧与凹槽31的内壁之间连接有弹簧一52，当涂塑钢管放置在固定槽3内部时，涂塑钢管压在若干个橡胶轮4上，弹簧一52被压缩，产生弹力，当该装置在移动时，发生振动，弹簧一52的弹力会对橡胶轮4所受到的振动进行缓冲，从而对涂塑钢管进行缓冲，并且橡胶轮4的设置，便于将涂塑钢管从固定槽3的内部取出。

在一些实施例中，请参阅图3、图4和图5，固定块2的内部开设有与固定槽3内壁顶侧连通的弧形槽32，夹持机构6包括活动安装在弧形槽32内部的且开口向下的弧形块61，弧形块61上通过轴承组件转动安装有竖直向的螺纹杆62，螺纹杆62的另一端活动贯穿至固定块2的顶部且固定有转把63，螺纹杆62与固定块2之间螺纹连接，所弧形块61的开口侧设置有与涂塑钢管表面接触的弹性部64，弹性部64的数量为多个且均匀分布在弧形块61的开口侧，弹性部64包括安装在弧形块61开口侧的套筒641，套筒641的内部活动安装有安装杆642，安装杆642的端部活动贯穿套筒641的一端且安装有与涂塑钢管相抵触的橡胶垫643，安装杆642与套筒641的内壁之间连接有弹簧二644，当涂塑钢管放置在固定槽3内部时，通过转动转把63带动螺纹杆62转动，弧形块61移动，橡胶垫643与涂塑钢管抵触，继续转动转把63，随着弧形块61的移动，橡胶垫643带动安装杆642的另一端在套筒641的内部移动，此时弹簧二644压缩，产生弹力，涂塑钢管被固定住，弹性部64能够缓冲涂塑钢管受到的振动。

请参阅图6，弧形槽32的内壁上开设有滑槽二331，弧形块61上固定有滑动在滑槽二331内部的滑块二611，能够对弧形块61进行限位，同时能够使弧形块61更好的移动。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种涂塑钢管转运车，其特征在于，包括移动架(1)，所述移动架(1)上安装有固定块(2)，所述固定块(2)上开设有若干个贯穿所述固定块(2)其中两个相平行侧面的且为水平向设置的固定槽(3)，所述固定槽(3)的内部用于放置涂塑钢管，所述固定槽(3)内壁的底侧通过缓冲组件(5)安装有若干个沿固定槽(3)槽长方向排布的橡胶轮(4)，所述固定块(2)上安装有用于对固定槽(3)内的涂塑钢管弹性压持的夹持机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述固定块(2)的内部开设有与固定槽(3)内壁底侧连通的凹槽(31)，所述缓冲组件(5)包括滑动安装在凹槽(31)内部的滑块一(51)，所述橡胶轮(4)的轴心处通过轴承组件转动安装有转杆(41)，所述转杆(41)的两端设于所述滑块一(51)上，所述滑块一(51)的底侧与所述凹槽(31)的内壁之间连接有弹簧一(52)。

3.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述固定块(2)的内部开设有与固定槽(3)内壁顶侧连通的弧形槽(32)，所述夹持机构(6)包括活动安装在所述弧形槽(32)内部的且开口向下的弧形块(61)，所述弧形块(61)上通过轴承组件转动安装有竖直向的螺纹杆(62)，所述螺纹杆(62)的另一端螺纹贯穿至所述固定块(2)的顶部且固定有转把(63)，所述弧形块(61)的开口侧设置有与涂塑钢管表面接触的弹性部(64)。

4.根据权利要求3所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述弹性部(64)包括安装在所述弧形块(61)开口侧的套筒(641)，所述套筒(641)的内部活动安装有安装杆(642)，所述安装杆(642)的端部活动贯穿所述套筒(641)的一端且安装有与涂塑钢管相抵触的橡胶垫(643)，所述安装杆(642)与所述套筒(641)的内壁之间连接有弹簧二(644)。

5.根据权利要求4所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述弹性部(64)的数量不少于一个并沿弧形块(61)弧度向排布。

6.根据权利要求4所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述弧形槽(32)的内壁上开设有滑槽二(331)，所述弧形块(61)上固定有滑动在所述滑槽二(331)内部的滑块二(611)。

7.根据权利要求3所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述夹持机构(6)的数量为两个且分别位于所述固定槽(3)的两端。

8.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述固定块(2)上设置有推把(21)。

9.根据权利要求1所述的一种涂塑钢管转运车，其特征在于，所述移动架(1)包括四个固定在所述固定块(2)底部的支撑杆(11)，四个所述支撑杆(11)均为竖直向设置且之间构成矩形，四个所述支撑杆(11)的底端均安装有与地面接触的万向止锁轮(12)，相邻的两个所述支撑杆(11)之间连接有两个呈剪叉式设置的装置杆(13)。

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