CN220808544U - 一种玻璃钢管道连接机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种玻璃钢管道连接机构，包括底座、工作台和工作梯，所述工作台顶部的两侧均开设有两个限位槽，所述工作台顶部的两侧均设置有放置车，所述放置车底部的两侧均固定安装有移动轮，所述移动轮的表面与限位槽的内壁活动连接。本实用新型通过设置限位槽、放置车和移动轮，放置车用于放置并限位玻璃钢管道，限位槽能够对移动轮和放置车进行限位，解决了现有的玻璃钢管道在连接时通常会采用套管进行连接，对于连接要求需要确保管道之间的直径相同、对接应在一个水平面上，而由于本体较重、体积较大，不便于使用者进行搬运，同时难以通过人力进行对齐，容易发生危险，从而会导致连接工作效率降低的问题。

Description

一种玻璃钢管道连接机构

技术领域

本实用新型涉及玻璃钢管道技术领域，具体为一种玻璃钢管道连接机构。

背景技术

玻璃钢管道是一种轻质、高强、耐腐蚀的非金属管道，它是具有树脂基体重的玻璃纤维按工艺要求逐层缠绕在旋转的芯模上，并在纤维之间远距离均匀地铺上石英砂作为夹砂层，玻璃钢夹砂管以其优异的耐化学腐蚀、轻质高强，不结垢，抗震性强，与普通钢管比较使用寿命长，综合造价低，安装快捷，安全可靠等优点，被广大用户所接受。

例如公开号CN214197609U，涉及一种玻璃钢管道，包括外管体、若干具有弹性变形能力的支撑板和内管体，内管体设置在外管体内，若干支撑板围绕设置在外管体和内管体之间，支撑板的截面为为弧形结构，支撑板的一端固定连接在外管体的内周壁上，支撑板的另一端抵设在内管体上并与内管体的外周壁相切，若干支撑板沿同一方向设置，使用时，通过将内管体和外管体之间设置支撑板，而支撑板的一端固定在外管体上，支撑板的另一端抵设在内管体的外周壁上并与内管体的外周壁为相切设置，由于支撑板具有弹性变形能力，外管体受到碰撞或者挤压时，其内部的内管体会在弹性变形能力的支撑板的支撑作用下不会发生形变，起到保护内管体的作用。

基于对专利号的搜索，结合现有技术中的不足发现:

虽然这种玻璃钢管道通过将内管体和外管体之间设置支撑板，而支撑板的一端固定在外管体上，支撑板的另一端抵设在内管体的外周壁上并与内管体的外周壁为相切设置，由于支撑板具有弹性变形能力，外管体受到碰撞或者挤压时，其内部的内管体会在弹性变形能力的支撑板的支撑作用下不会发生形变，起到保护内管体的作用，现有的玻璃钢管道在连接时通常会采用套管进行连接，对于连接要求需要确保管道之间的直径相同、对接应在一个水平面上，而由于本体较重、体积较大，不便于使用者进行搬运，同时难以通过人力进行对齐，容易发生危险，从而会导致连接工作效率降低。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种玻璃钢管道连接机构，具备了便于玻璃钢管道连接的优点，解决了现有的玻璃钢管道在连接时通常会采用套管进行连接，对于连接要求需要确保管道之间的直径相同、对接应在一个水平面上，而由于本体较重、体积较大，不便于使用者进行搬运，同时难以通过人力进行对齐，容易发生危险，从而会导致连接工作效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种玻璃钢管道连接机构，包括底座、工作台和工作梯，所述工作台固定安装在底座的顶部，所述工作梯固定安装在底座的两侧，所述工作台顶部的两侧均开设有两个限位槽，所述工作台顶部的两侧均设置有放置车，所述放置车底部的两侧均固定安装有移动轮，所述移动轮的表面与限位槽的内壁活动连接，所述底座内部的两侧均开设有传动组件，所述工作台与底座顶部的两侧均开设有连接组件。

作为本实用新型优选的，所述传动组件包括安装槽，所述安装槽内壁的外侧均固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的另一端通过轴承与安装槽内壁的内侧活动连接。

作为本实用新型优选的，所述连接组件包括滑轨，所述放置车的底部固定连接有连接板，所述连接板外侧的底部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁与丝杆的表面螺纹连接。

作为本实用新型优选的，所述工作台的顶部固定连接有两个固定板，所述固定板外侧顶部的两侧均固定连接有插柱，所述放置车内侧的两侧均开设有插孔。

作为本实用新型优选的，所述放置车的两侧均设置有旁板，所述旁板的内侧与工作台的两侧固定连接，所述旁板的内侧开设有滑道，所述放置车的两侧均固定连接有滑柱，所述滑柱的表面与滑道的内壁滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述连接板的两侧均固定连接有限位板，所述安装槽内壁的两侧均开设有滑动槽，所述限位板的表面与滑动槽的内壁滑动连接。

作为本实用新型优选的，所述放置车的外侧固定连接有防护板，所述固定板的顶部开设有避让槽。

作为本实用新型优选的，所述底座的两侧与底座顶部的两侧均固定连接有坡板，所述坡板的顶部开设有若干个防滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置限位槽、放置车和移动轮，放置车用于放置并限位玻璃钢管道，限位槽能够对移动轮和放置车进行限位，解决了现有的玻璃钢管道在连接时通常会采用套管进行连接，对于连接要求需要确保管道之间的直径相同、对接应在一个水平面上，而由于本体较重、体积较大，不便于使用者进行搬运，同时难以通过人力进行对齐，容易发生危险，从而会导致连接工作效率降低的问题，达到了便于玻璃钢管道连接的效果。

2、本实用新型通过设置传动组件，通过启动驱动电机能够使驱动电机的输出端带动丝杆进行转动，丝杆转动能够带动连接板向内侧进行移动，连接板向内侧移动能够带动放置车进行移动，放置车向内侧移动能够带动其内部放置的玻璃钢管道向内侧进行移动，从而便于使用者对两个放置车上放置的玻璃钢管道进行连接。

3、本实用新型通过设置连接组件，滑轨能够对连接板进行前后的限位，连接板前后限位能够对放置车进行限位，从而能够提高放置车移动时的稳定性，连接板用于连接丝杆与放置车。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型立体爆炸剖视结构示意图；

图3为本实用新型底座的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、工作台；3、工作梯；4、限位槽；5、放置车；6、移动轮；7、传动组件；71、安装槽；72、驱动电机；73、丝杆；8、连接组件；81、滑轨；82、连接板；83、螺纹槽；9、固定板；10、插柱；11、插孔；12、旁板；13、滑道；14、限位板；15、滑动槽；16、防护板；17、避让槽；18、坡板；19、防滑槽；20、滑柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图3所示，本实用新型提供的一种玻璃钢管道连接机构，包括底座1、工作台2和工作梯3，工作台2固定安装在底座1的顶部，工作梯3固定安装在底座1的两侧，工作台2顶部的两侧均开设有两个限位槽4，工作台2顶部的两侧均设置有放置车5，放置车5底部的两侧均固定安装有移动轮6，移动轮6的表面与限位槽4的内壁活动连接，底座1内部的两侧均开设有传动组件7，工作台2与底座1顶部的两侧均开设有连接组件8。

参考图2，传动组件7包括安装槽71，安装槽71内壁的外侧均固定安装有驱动电机72，驱动电机72的输出端固定连接有丝杆73，丝杆73的另一端通过轴承与安装槽71内壁的内侧活动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置传动组件7，通过启动驱动电机72能够使驱动电机72的输出端带动丝杆73进行转动，丝杆73转动能够带动连接板82向内侧进行移动，连接板82向内侧移动能够带动放置车5进行移动，放置车5向内侧移动能够带动其内部放置的玻璃钢管道向内侧进行移动，从而便于使用者对两个放置车5上放置的玻璃钢管道进行连接。

参考图2，连接组件8包括滑轨81，放置车5的底部固定连接有连接板82，连接板82外侧的底部开设有螺纹槽83，螺纹槽83的内壁与丝杆73的表面螺纹连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接组件8，滑轨81能够对连接板82进行前后的限位，连接板82前后限位能够对放置车5进行限位，从而能够提高放置车5移动时的稳定性，连接板82用于连接丝杆73与放置车5。

参考图1，工作台2的顶部固定连接有两个固定板9，固定板9外侧顶部的两侧均固定连接有插柱10，放置车5内侧的两侧均开设有插孔11。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定板9、插柱10和插孔11，固定板9能够对插柱10进行固定限位，放置车5相内侧移动能够使插柱10插接在插孔11的内部，此时插孔11能够对插柱10进行前后上下的限位，插柱10前后上下限位能够对放置车5进行前后上下的限位，从而能够避免使用者在对玻璃钢管道进行连接时放置车5发生晃动。

参考图1，放置车5的两侧均设置有旁板12，旁板12的内侧与工作台2的两侧固定连接，旁板12的内侧开设有滑道13，放置车5的两侧均固定连接有滑柱20，滑柱20的表面与滑道13的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置旁板12、滑道13和滑柱20，旁板12能够起到防护的作用，滑道13能够对滑柱20进行前后的限位，滑柱20前后限位能够对放置车5进行前后的限位，从而能够避免放置车5在移动时发生偏移。

参考图2和图3，连接板82的两侧均固定连接有限位板14，安装槽71内壁的两侧均开设有滑动槽15，限位板14的表面与滑动槽15的内壁滑动连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置限位板14和滑动槽15，滑动槽15能够对限位板14进行前后上下的限位，限位板14前后上下限位能够对连接板82进行限位，从而能够避免丝杆73带动连接板82进行转动。

参考图1，放置车5的外侧固定连接有防护板16，固定板9的顶部开设有避让槽17。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置防护板16和避让槽17，防护板16能够避免玻璃钢管道在放置车5移动时从放置车5的外侧滑出，避让槽17能够避免玻璃钢管道与固定板9发生碰撞。

参考图1，底座1的两侧与底座1顶部的两侧均固定连接有坡板18，坡板18的顶部开设有若干个防滑槽19。

作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置坡板18和防滑槽19，坡板18便于使用者上到工作台2上对玻璃钢管道的位置进行微调节，防滑槽19能够避免使用者在上坡板18时产生滑动发生危险。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，使用者先通过机械装置将玻璃钢管道进行搬运到放置车5的内部，接着通过启动驱动电机72使驱动电机72的输出端带动丝杆73进行转动，丝杆73转动能够带动连接板82向内侧进行移动，连接板82向内侧移动能够带动放置车5进行移动，放置车5向内侧移动能够带动其内部放置的玻璃钢管道向内侧进行移动，从而便于使用者对两个放置车5上放置的玻璃钢管道进行连接，同时放置车5相内侧移动能够使插柱10插接在插孔11的内部，此时插孔11能够对插柱10进行前后上下的限位，插柱10前后上下限位能够对放置车5进行前后上下的限位，从而能够避免使用者在对玻璃钢管道进行连接时放置车5发生晃动，防护板16能够避免玻璃钢管道在放置车5移动时从放置车5的外侧滑出，避让槽17能够避免玻璃钢管道与固定板9发生碰撞。

综上所述：该一种玻璃钢管道连接机构，通过设置限位槽4、放置车5和移动轮6，放置车5用于放置并限位玻璃钢管道，限位槽4能够对移动轮6和放置车5进行限位，解决了现有的玻璃钢管道在连接时通常会采用套管进行连接，对于连接要求需要确保管道之间的直径相同、对接应在一个水平面上，而由于本体较重、体积较大，不便于使用者进行搬运，同时难以通过人力进行对齐，容易发生危险，从而会导致连接工作效率降低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种玻璃钢管道连接机构，包括底座（1）、工作台（2）和工作梯（3），其特征在于：所述工作台（2）固定安装在底座（1）的顶部，所述工作梯（3）固定安装在底座（1）的两侧，所述工作台（2）顶部的两侧均开设有两个限位槽（4），所述工作台（2）顶部的两侧均设置有放置车（5），所述放置车（5）底部的两侧均固定安装有移动轮（6），所述移动轮（6）的表面与限位槽（4）的内壁活动连接，所述底座（1）内部的两侧均开设有传动组件（7），所述工作台（2）与底座（1）顶部的两侧均开设有连接组件（8）。

2.根据权利要求1所述的一种玻璃钢管道连接机构，其特征在于：所述传动组件（7）包括安装槽（71），所述安装槽（71）内壁的外侧均固定安装有驱动电机（72），所述驱动电机（72）的输出端固定连接有丝杆（73），所述丝杆（73）的另一端通过轴承与安装槽（71）内壁的内侧活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种玻璃钢管道连接机构，其特征在于：所述连接组件（8）包括滑轨（81），所述放置车（5）的底部固定连接有连接板（82），所述连接板（82）外侧的底部开设有螺纹槽（83），所述螺纹槽（83）的内壁与丝杆（73）的表面螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种玻璃钢管道连接机构，其特征在于：所述工作台（2）的顶部固定连接有两个固定板（9），所述固定板（9）外侧顶部的两侧均固定连接有插柱（10），所述放置车（5）内侧的两侧均开设有插孔（11）。

5.根据权利要求1所述的一种玻璃钢管道连接机构，其特征在于：所述放置车（5）的两侧均设置有旁板（12），所述旁板（12）的内侧与工作台（2）的两侧固定连接，所述旁板（12）的内侧开设有滑道（13），所述放置车（5）的两侧均固定连接有滑柱（20），所述滑柱（20）的表面与滑道（13）的内壁滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种玻璃钢管道连接机构，其特征在于：所述连接板（82）的两侧均固定连接有限位板（14），所述安装槽（71）内壁的两侧均开设有滑动槽（15），所述限位板（14）的表面与滑动槽（15）的内壁滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种玻璃钢管道连接机构，其特征在于：所述放置车（5）的外侧固定连接有防护板（16），所述固定板（9）的顶部开设有避让槽（17）。