CN2144182Y - 喷油泵调速器多级校正机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是喷油泵调速器的多级校正机构，它
包括拉杆、浮动杆及操纵杆，操纵杆下端支点与活动
卡块卡接，拉杆下端装有怠速杆及校正器部件，拉杆
上方装有限位板、回位扭簧、限位轴组件、负校正量限
位螺钉及正校量限位螺套，螺套内有负校正顶杆和负
校正弹簧、限位轴组件与活动卡块相连，限位板通过
限位轴组件与活动卡块联动，校正器部件由顶杆、外
弹簧、内弹簧及内顶杆组成，浮动杆上装有推杆和复
位弹簧。本机构可实施多级正、负校正。
Description
本实用新型是关于喷油泵调速器的多级校正机构，是喷油泵调速系统的一个组成部分。
对于增压柴油机，特别是工程机械用的增压柴油机，要达到最大矩扭所需的油量，通常需要进行正校正，低速段受烟度的限制，又必须施以负校正来减少油量。当油量减少较多时，往往转速就难以稳住，此时，就需要进行多级负校正。而现有的喷油泵调速器的校正机构一般只能实施正校正或只能实施负校正，而且也不能多级校正，往往难以同时满足柴油机额定功率、最大扭矩及低速段烟度值的要求。
本实用新型的目的是设计一种具有多级正、负校正功能的调速器校正机构，使喷油泵的供油量能同时满足柴油机额定功率、最大扭矩及低速烟度值的要求。
本调速器多级校正机构包括拉杆、浮动杆及操纵杆，操纵杆有一个支点与浮动杆相连，其下端支点与活动卡块卡接，拉杆的下端装有怠速杆及校正器部件，拉杆上方适当位置装有限位板、回位扭簧、限位轴组件、负校正量限位螺钉、正校正量限位螺套，螺套内有负校正顶杆和负校正弹簧，限位轴组件与活动卡块相连，限位板通过限位轴组件与活动卡块联动，所说的校正器部件由顶杆、外弹簧、内弹簧、内顶杆组成，浮动杆上装有推杆和复位弹簧。
本实用新型通过操纵杆下支点位置的改变来实现多级正、负校正，随着柴油机转速升高，可使油量控制杆向加油方向移动，实施负校正，也可使油量控制杆向减油方向移动，实施正校正，同时还可实施多级负校正及正校正，从而可方便地调整喷油泵供油特性曲线，满足多种柴油机及增压柴油机外特性曲线的要求，使它们的额定功率、最大扭矩及低速烟度值达到规定的要求。
下面结合附图说明本实用新型的结构。
附图是本调速器多级校正机构的结构示意图。
如图示，本调速器多级校正机构由拉杆2、浮动杆1和操纵杆16组成，浮动杆1上端与拉杆2铰接，下端通过滑套19和飞锤20与油泵凸轮轴25相连，操纵杆16以支点3与浮动杆1铰连，下端的下支点26与活动卡块17的卡口相连，上端与油泵的油量控制杆21联动，拉杆2上装有限位板4、回位扭簧8、限位轴组件9、校正限位螺钉10及正校正限位螺套5，螺套内设有负校正顶杆6和负校正弹簧7，限位轴组件9与活动卡块17的上卡口相连，拉杆的下端装有怠速杆11及由顶杆15、外弹簧14、内弹簧12及内顶杆13组成的校正器部件，浮动杆1上装有推杆22和复位弹簧23，推杆由连接板24固定并可伸缩。
本调速器多级校正机构的校正过程如下：
当柴油机转速升高时，飞锤20的作用力推动滑套19、连接轴18及浮动杆1向左移动，当转速升高到n1时，推杆22虽正好与限位板4接触，但由于回位扭簧8的予紧扭力及怠速簧的予紧力，限位板4仍静止不动，当柴油机转速超过n2时，限位板才被推动，此时，油量控制杆21向加油方向移动，开始第一级负校正，至n3时，限位板4靠上负校正顶杆6，由于负校正弹簧7的予紧力，限位板4又停止不动，第一级负校正结束，当转速超过n4时，限位板又被推动，油量控制杆21又向加油方向移动，开始第二级负校正，至n5时，怠速杆11靠上校正顶杆15，限位板4又停止不动，第二级负校正结束，当转速超过n6时，限位板4又被推动，油量控制杆又向加油方向移动，开始第三级负校正，至n7时，限位板4靠上正校正量限位螺套5，限位板4又停止不动。第三级负校正结束，此时，校正顶杆15靠上内顶杆13。此后，当柴油机转速再继续升高并超过n8时，复位弹簧23及内弹簧12被压缩，正校正开始，油量控制杆21向减油方向移动，至n9，连接轴18靠上拉杆时，正校正结束，整个校正过程亦完毕。
Claims (1)
- 喷油泵调速器多级校正机构，包括拉杆1、浮动杆2及操纵杆16，操纵杆有一个支点3与浮动杆相连，其下端支点26与活动卡块17卡接，拉杆的下端装有怠速杆11及校正器部件，其特征是拉杆上方适当位置装有限位板4、回位扭簧8、限位轴组件9、负校正量限位螺钉10及正校正量限位螺套4，螺套内有负校正顶杆6和负校正弹簧7，限位轴组件与活动卡块8相连，限位板4通过限位轴组件9与活动卡块17联动，所说的校正器部件由顶杆15、外弹簧14、内弹簧12及内顶杆13组成，浮动杆上装有推杆22和复位弹簧23。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237756 CN2144182Y (zh) | 1992-11-23 | 1992-11-23 | 喷油泵调速器多级校正机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92237756 CN2144182Y (zh) | 1992-11-23 | 1992-11-23 | 喷油泵调速器多级校正机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2144182Y true CN2144182Y (zh) | 1993-10-20 |
Family
ID=33778948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92237756 Expired - Fee Related CN2144182Y (zh) | 1992-11-23 | 1992-11-23 | 喷油泵调速器多级校正机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2144182Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1721673B (zh) * | 2003-08-19 | 2012-07-18 | 洋马株式会社 | 调速器 |
| CN106089448A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-09 | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 | 用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构 |
| CN106194439A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 南京威孚金宁有限公司 | 一种ve型分配泵及其调速器和一种ve型分配泵双弹簧负校正机构 |
-
1992
- 1992-11-23 CN CN 92237756 patent/CN2144182Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1721673B (zh) * | 2003-08-19 | 2012-07-18 | 洋马株式会社 | 调速器 |
| CN106089448A (zh) * | 2016-08-16 | 2016-11-09 | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 | 用于叉车柴油机高压油泵调速器的负校正机构 |
| CN106194439A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 南京威孚金宁有限公司 | 一种ve型分配泵及其调速器和一种ve型分配泵双弹簧负校正机构 |
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Legal Events
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |