CN214411284U - 一种锂电池套隔圈装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种锂电池套隔圈装置，包括：电芯负极定位组件和套隔圈组件，所述的电芯负极定位组件包括：负极耳定位气缸一、负极耳定位气缸一支架、负极耳定位气缸二、负极耳定位气缸二支架、负极耳定位气缸二支架连接板和凸轮随动部件一；所述的套隔圈组件，包括：气缸三、气缸四、气缸五、气缸六、套隔圈支架板和水平滑动板。本实用新型由于负极耳定位气缸二支架上侧与气缸二连接板之间连接有拉伸弹簧，负极耳定位气缸二支架的上板上设有汽缸垫动作的限位螺杆，负极耳定位板夹紧采用拉伸弹簧控制，能有效的控制夹紧极耳的力度，防止对极耳造成损伤；由于设置了气缸四和气缸五，套隔圈时采用双气缸控制两次套入，能有效的保障套隔圈的合格率。

Description

一种锂电池套隔圈装置
技术领域
本实用新型涉及一种锂离子电池，特别是涉及一种锂电池套隔圈装置。
背景技术
锂电池套隔圈装置是用于锂离子电池生产线中将电芯的隔圈安装在电芯上的设备，传统的隔圈主要靠人工安装，工作效率低，质量不稳定；也有靠设备安装的，但设备复杂，容易损伤极耳，合格率低。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种锂电池套隔圈装置。
本实用新型所采用的技术方案是：一种锂电池套隔圈装置，包括：电芯负极定位组件和套隔圈组件，所述的电芯负极定位组件包括：负极耳定位气缸一、负极耳定位气缸一支架、负极耳定位气缸二、负极耳定位气缸二支架、负极耳定位气缸二支架连接板和凸轮随动部件一，负极耳定位气缸一固定在负极耳定位气缸一支架上，负极耳定位气缸一外壳与负极耳定位气缸一支架固定连接，负极耳定位气缸一的活塞端与凸轮随动部件一连接，凸轮随动器一的前端连接两块水平设置的负极耳定位板，当负极耳定位气缸一水平向启动，负极耳定位板做夹持的动作，当负极耳定位气缸一活塞做退回动作，负极耳定位板做打开的动作；所述的负极耳定位气缸二垂直设在负极耳定位气缸二支架的上板下面，负极耳定位气缸二的活塞下端与气缸二连接板固定连接，气缸二连接板下端与负极耳定位气缸一支架的上端固定连接，负极耳定位气缸二支架上侧与气缸二连接板之间连接有拉伸弹簧（，负极耳定位气缸二支架的上板上设有气缸二动作的限位螺杆，负极耳定位气缸二支架通过连接板与套隔圈支架板的后端固定连接，当启动负极耳定位气缸二，气缸二连接板做上或下的动作并带动连接两块负极耳定位板做开或合的动作；所述的套隔圈组件，包括：气缸三、气缸四、气缸五、气缸六、套隔圈支架板和水平滑动板，气缸三活塞端通过水平滑动板和水平向滑轨与套隔圈支架板滑动连接，气缸三工作时带动隔圈夹板做前后滑动动作；气缸四的活塞端向下，气缸五的活塞端向上，两活塞通过活塞连接座连接，气缸四的壳体固定在水平滑动板上，气缸五的壳体固定在气缸四连接板上，气缸四和气缸五工作时带动隔圈夹板做上下滑动调整位置；所述的气缸六壳体通过气缸六固定板与气缸四连接板连接，气缸六的活塞端通过凸轮随动部件二与两水平设置的隔圈夹板连接，气缸三工作时带动隔圈夹板做前后滑动动作，气缸四和气缸五工作时带动隔圈夹板做上下滑动调整位置，当启动气缸六，隔圈夹板做夹持电芯隔圈的动作；当气缸活塞退回，隔圈夹板做打开的动作。
所述的随动器部件包括随动部件底座、两个滚轮轴承、两块随动板、随动板开合滑轨、滚轮推进滑轨、随动板拉簧和滚轮连接板，两块随动板上设有滚轮斜孔，两个滚轮轴承与滚轮连接板连接，两个滚轮轴承设在滚轮斜孔内，两块随动板通过随动板开合滑轨与随动部件底座连接，随动板拉簧弹性连接两块随动板，当推进滚轮连接板，两块随动板做关闭的动作，当后拉滚轮连接板，两块随动板做打开的动作。
本实用新型的有益效果：本实用新型由于负极耳定位气缸二支架上侧与气缸二连接板之间连接有拉伸弹簧，负极耳定位气缸二支架的上板上设有汽缸垫动作的限位螺杆，负极耳定位板夹紧采用拉伸弹簧控制，能有效的控制夹紧极耳的力度，防止对极耳造成损伤；由于设置了气缸四和气缸五套隔圈时采用双气缸控制，采用两次套入，能有效的保障套隔圈的合格率。
附图说明
图1为本实用新型的三维示意图。
图2为图1的主要部件分解的示意图。
图3为图2中套隔圈组件另一视角的示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型包括：一种锂电池套隔圈装置，包括电芯负极定位组件1和套隔圈组件2，所述的电芯负极定位组件1包括：负极耳定位气缸一18、负极耳定位气缸一支架19、负极耳定位气缸二11、负极耳定位气缸二支架110、负极耳定位气缸二支架连接板12，负极耳定位气缸一固定在负极耳定位气缸一支架19上，负极耳定位气缸一外壳与负极耳定位气缸一支架19固定连接，负极耳定位气缸一的活塞端与凸轮随动器一16连接，凸轮随动器一的前端连接两块水平设置的负极耳定位板14，当负极耳定位气缸一水平向启动，负极耳定位板做夹持的动作，当负极耳定位气缸一活塞做退回动作，负极耳定位板做打开的动作；所述的负极耳定位气缸二11垂直设在负极耳定位气缸二支架110上板下面，负极耳定位气缸二的活塞下端与气缸二连接板13固定连接，气缸二连接板下端与负极耳定位气缸一支架19的上端固定连接，负极耳定位气缸二支架110上侧与气缸二连接板13之间连接有拉伸弹簧111，负极耳定位气缸二支架的上板上设有气缸二动作的限位螺杆112，负极耳定位气缸二支架110通过连接板12与套隔圈支架板29的后端固定连接，当启动负极耳定位气缸二11，气缸二连接板13做上或下的动作并带动连接两块负极耳定位板14做开或合的动作；所述的套隔圈组件2，包括：气缸三21、气缸四214、气缸五212、气缸六211、套隔圈支架板29和水平滑动板24，气缸三21活塞端通过水平滑动板24和水平向滑轨23与套隔圈支架板29滑动连接，气缸三工作时带动隔圈夹板做前后滑动动作；气缸四214的活塞端向下，气缸五212的活塞端向上，两活塞通过活塞连接座213连接，气缸四214的壳体固定在水平滑动板24，气缸五212的壳体固定在气缸四连接板216，气缸四214和气缸五212工作时带动隔圈夹板做上下滑动调整位置；所述的气缸六211壳体通过气缸六固定板26与气缸四连接板216连接，气缸六的活塞端通过凸轮随动器二28与两水平设置的隔圈夹板281连接，气缸三工作时带动隔圈夹板做前后滑动动作，气缸四214和气缸五212工作时带动隔圈夹板做上下滑动调整位置，当启动气缸六211，隔圈夹板做夹持电芯隔圈的动作；当气缸活塞做退回，隔圈夹板做打开的动作。
本实用新型工作时首先电芯15随着转盘转到待套隔圈工位，负极耳定位气缸一18伸出，凸轮随动部件一打开负极耳定位板14，然后负极耳定位气缸二11下压，此时，负极耳定位板14到达电芯15顶部位置，负极耳定位气缸一18退回，负极耳定位板14合拢，对电芯上负极耳进行抱紧。此时，气缸三21伸出，将隔圈3送至电芯顶部位置，此时气缸四214伸出，将隔圈套入负极耳，此时隔圈处于负极耳定位板14上方，然后负极定位板打开，此时气缸五212伸出，再将隔圈送至电芯顶部平齐位置，此时气缸六211伸出，在凸轮随动部件二28的配合下将隔圈夹板281打开，隔圈则落在电芯上，此过程则完成了套隔圈的整套动作。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (1)

1.一种锂电池套隔圈装置，其特征在于：包括电芯负极定位组件（1）和套隔圈组件（2），所述的电芯负极定位组件（1）包括：负极耳定位气缸一（18）、负极耳定位气缸一支架（19）、负极耳定位气缸二（11）、负极耳定位气缸二支架（110）、负极耳定位气缸二支架连接板（12）和凸轮随动部件一（16），负极耳定位气缸一固定在负极耳定位气缸一支架（19）上，负极耳定位气缸一外壳与负极耳定位气缸一支架（19）固定连接，负极耳定位气缸一的活塞端与凸轮随动部件一（16）连接，凸轮随动器一的前端连接两块水平设置的负极耳定位板（14），当负极耳定位气缸一水平向启动，负极耳定位板做夹持的动作，当负极耳定位气缸一活塞做退回动作，负极耳定位板做打开的动作；
所述的负极耳定位气缸二（11）垂直设在负极耳定位气缸二支架（110）的上板下面，负极耳定位气缸二的活塞下端与气缸二连接板（13）固定连接，气缸二连接板下端与负极耳定位气缸一支架（19）的上端固定连接，负极耳定位气缸二支架（110）上侧与气缸二连接板（13）之间连接有拉伸弹簧（111），负极耳定位气缸二支架的上板上设有气缸二动作的限位螺杆（112），负极耳定位气缸二支架（110）通过负极耳定位气缸二支架连接板（12）与套隔圈支架板（29）的后端固定连接，当启动负极耳定位气缸二（11），气缸二连接板（13）做上或下的动作并带动连接两块负极耳定位板（14）做开或合的动作；
所述的套隔圈组件（2），包括：气缸三（21）、气缸四（214）、气缸五（212）、气缸六（211）、套隔圈支架板（29）和水平滑动板（24），气缸三（21）活塞端通过水平滑动板（24）和水平向滑轨（23）与套隔圈支架板（29）滑动连接，气缸三工作时带动隔圈夹板做前后滑动动作；气缸四（214）的活塞端向下，气缸五（212）的活塞端向上，两活塞通过活塞连接座（213）连接，气缸四（214）的壳体固定在水平滑动板（24）上，气缸五（212）的壳体固定在气缸四连接板（216）上，气缸四（214）和气缸五（212）工作时带动隔圈夹板做上下滑动调整位置；所述的气缸六（211）壳体通过气缸六固定板（26）与气缸四连接板（216）连接，气缸六的活塞端通过凸轮随动部件二（28）与两水平设置的隔圈夹板（281）连接，气缸三工作时带动隔圈夹板做前后滑动动作，气缸四（214）和气缸五（212）工作时带动隔圈夹板做上下滑动调整位置，当启动气缸六（211），隔圈夹板做夹持电芯隔圈的动作；当气缸活塞退回，隔圈夹板做打开的动作。
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