CN214407906U - 发动机部件气水双试测漏设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种发动机部件气水双试测漏设备，它包括机架，所述机架的上部固定装配有向下伸出的上连接架，所述上连接架的下部固定装配有放置块，所述放置块上部装配有待检测的零件，所述机架上部固定装配有上气缸，所述上气缸下端装配有可以向下伸出压紧所述零件的压紧块；所述机架的下部固定安装有下气缸，所述下气缸的上伸缩端装配有水箱，所述水箱位于所述放置块下部；所述水箱内装水，当所述水箱被下气缸推动到上部时，所述放置块以及零件浸入所述水箱内。使用该设备人们可以水箱中看出漏气位置，这种设备测试更加的精确。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车元件检测设备技术领域，具体涉及一种发动机部件气水双试测漏设备。
背景技术
发动机在使用过程中需要经历缸体内部气体的膨胀挤压过程，因此发动机部件需要具有较高的气密性，可以承受较高的气体压力。这样在发动机装配零件生产完成之后需要进行气密性检测，传统的检测方式是使用气压冲入零件的腔体内，通过检测是否漏气来判断零件的气密性。传统的检测方式只能笼统的检测出零件是否漏气，而不能准确的检测出零件的具体漏气的位置。而且传统的采用高压气体充入零件腔体进行检测时，需要保证零件检测时的密封，一旦零件检测时密封不严，容易造成检漏的误判。
发明内容
针对以上问题，本实用新型提供一种可以准确判断零件裂缝位置的发动机部件气水双试测漏设备。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该发动机部件气水双试测漏设备包括机架，所述机架的上部固定装配有向下伸出的上连接架，所述上连接架的下部固定装配有放置块，所述放置块上部装配有待检测的零件，所述机架上部固定装配有上气缸，所述上气缸下端装配有可以向下伸出压紧所述零件的压紧块，所述零件内部通过压紧块、软管与气压模块相连，所述气压模块内设计有向所述零件内部冲入高压气体的气泵；所述机架的下部固定安装有下气缸，所述下气缸的上伸缩端装配有水箱，所述水箱位于所述放置块下部；所述水箱内装水，当所述水箱被下气缸推动到上部时，所述放置块以及零件浸入所述水箱内。
作为优选，所述上连接架包括四个竖直朝下的连接柱，所述连接柱的下部连接有水平的台板，所述台板上固定连接有所述放置块。
作为优选，所述放置块使用弹性橡胶材料制作，当所述零件被压紧块向下压紧时，所述零件下部与所述放置块之间密封装配。
作为优选，所述水箱为长方形状，所述水箱的四条侧边滑动装配在竖直方向的四个滑动柱上，所述滑动柱与所述机架固定连接。
作为优选，所述水箱使用透明材料制作。
本实用新型的有益效果在于：本发动机部件气水双试测漏设备主要用来对零件的气密性进行测试，在工作时，将待测试的壳体类零件放置在所述放置块的上部，通过所述上气缸的动作将压紧块压紧在所述零件上部，使得零件内部形成封闭腔体，使得零件腔体内部通过压紧块、软管与气压模块相连通，所述气压模块向所述封闭腔体内通入高压气，然后所述下气缸推动所述水箱向上运动，使得零件浸入清水中，这时如果所述零件有裂缝，必然会有气体从裂缝处漏出，这时人们必然可以水箱中看出漏气位置。如果漏气位置位于零件与封闭元件的接触位置，测试者可以轻易的判断出漏气并非零件出现裂缝造成。这种设备测试更加的精确。
附图说明
图1是发动机部件气水双试测漏设备压紧块向上被拉起时的结构示意图。
图2是发动机部件气水双试测漏设备压紧块向下压紧时的结构示意图。
图3是发动机部件气水双试测漏设备中零件浸入水箱中时的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明：
如图1、图2和图3中实施例所示，该发动机部件气水双试测漏设备包括机架1，所述机架的上部固定装配有向下伸出的上连接架11，所述上连接架11的下部固定装配有放置块12，所述放置块12上部装配有待检测的零件2，本实施例中所说的零件主要为需要检测气密性的壳体类零件。所述机架1上部固定装配有上气缸3，所述上气缸3下端装配有可以向下伸出压紧所述零件2的压紧块31，所述零件2内部通过压紧块31、软管与气压模块4相连，所述气压模块4内设计有向所述零件内部冲入高压气体的气泵；所述机架1的下部固定安装有下气缸5，所述下气缸5的上伸缩端装配有水箱51，所述水箱51位于所述放置块12下部；所述水箱51内装水，当所述水箱51被下气缸5推动到上部时，所述放置块12以及零件2浸入所述水箱51内。
发动机部件气水双试测漏设备主要用来对零件的气密性进行测试，在工作时，首先如图1所示，通过上气缸3将压紧块31向上提起，将待测试的壳体类零件2放置在所述放置块12的上部。然后如图2所示，通过所述上气缸3的动作将压紧块31压紧在所述零件2上部，使得零件2内部形成封闭腔体，使得零件腔体内部通过压紧块31、软管与气压模块4相连通，所述气压模块4向所述封闭腔体内通入高压气。然后如图3所示，所述下气缸5推动所述水箱51向上运动，使得零件2浸入水箱51的清水中，这时如果所述零件2有裂缝，必然会有气体从裂缝处漏出，这时人们必然可以水箱51中看出漏气位置。如果漏气位置位于零件2与封闭元件的接触位置，测试者可以轻易的判断出漏气并非零件2出现裂缝造成。这种设备测试更加的精确。
在具体设计时，如图1所示，所述上连接架11包括四个竖直朝下的连接柱，所述连接柱的下部连接有水平的台板，所述台板上固定连接有所述放置块12。所述放置块12与所述台板之间可拆卸连接，这样当放置块12损坏时，可以方便更好，而且对于不同的零件2可以方便更换不同的放置块12来便于进行检测。
在具体设计时，所述放置块12使用弹性橡胶材料制作，当所述零件2被压紧块31向下压紧时，所述零件2下部与所述放置块12之间密封装配。这样如果所述零件的上下部都是敞口结构时，该设备也可以方便的进行充气浸水检漏。使用更加的方便。
如图1、图2和图3所示，所述水箱51为长方形状，所述水箱51的四条侧边滑动装配在竖直方向的四个滑动柱13上，所述滑动柱13与所述机架1固定连接。这样所述水箱51位于四个滑动柱13之间，滑动柱13可以对水箱51进行限位，使得水箱51在上下滑动时更加平稳，不会出现晃动。
在具体设计时，所述水箱51使用透明材料制作。所述水箱51可以使用玻璃钢制作，使用透明材料可以方便检测人员查看水箱的状况，使用更加的方便。
Claims (5)
1.一种发动机部件气水双试测漏设备，它包括机架(1)，所述机架的上部固定装配有向下伸出的上连接架(11)，所述上连接架(11)的下部固定装配有放置块(12)，所述放置块(12)上部装配有待检测的零件(2)，所述机架上部固定装配有上气缸(3)，所述上气缸(3)下端装配有可以向下伸出压紧所述零件(2)的压紧块(31)，所述零件(2)内部通过压紧块(31)、软管与气压模块(4)相连，所述气压模块(4)内设计有向所述零件内部冲入高压气体的气泵；所述机架(1)的下部固定安装有下气缸(5)，所述下气缸(5)的上伸缩端装配有水箱(51)，所述水箱(51)位于所述放置块(12)下部；所述水箱(51)内装水，当所述水箱(51)被下气缸(5)推动到上部时，所述放置块(12)以及零件(2)浸入所述水箱(51)内。
2.根据权利要求1所述的发动机部件气水双试测漏设备，其特征在于：所述上连接架(11)包括四个竖直朝下的连接柱，所述连接柱的下部连接有水平的台板，所述台板上固定连接有所述放置块(12)。
3.根据权利要求1所述的发动机部件气水双试测漏设备，其特征在于：所述放置块(12)使用弹性橡胶材料制作，当所述零件(2)被压紧块(31)向下压紧时，所述零件(2)下部与所述放置块(12)之间密封装配。
4.根据权利要求1所述的发动机部件气水双试测漏设备，其特征在于：所述水箱(51)为长方形状，所述水箱(51)的四条侧边滑动装配在竖直方向的四个滑动柱(13)上，所述滑动柱(13)与所述机架(1)固定连接。
5.根据权利要求1所述的发动机部件气水双试测漏设备，其特征在于：所述水箱(51)使用透明材料制作。
Priority Applications (1)
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2021
- 2021-01-25 CN CN202120195395.0U patent/CN214407906U/zh active Active
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