CN214404681U - 一种骨架油封限位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种骨架油封限位装置，涉及骨架油封相关技术领域。本实用新型包括机座、限位件和油封本体，机座的内部活动连接有轴件，轴件外套接有油封本体，油封本体卡放在机座内部开设的油封槽内，油封本体外侧的机座上通过锁紧螺栓固定有限位件，限位件的内侧面设置有限位柱，限位柱外的油封本体内卡放有橡胶圈，且橡胶圈抵接在油封本体上。本实用新型通过将限位件套在机座上，利用限位柱能够避免油封本体在轴件的作用下产生转动，同时能够避免油封本体在轴件的作用下产生轴向移动，通过橡胶圈能够对限位件与油封本体之间进行缓冲，避免油封本体受力变形，使该限位件的使用效果更好。
Description
技术领域
本实用新型属于骨架油封相关技术领域，特别是涉及一种骨架油封限位装置。
背景技术
骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，现有的骨架油封在安装过程中，缺乏骨架油封限位装置，通常是将骨架油封直接砸入机座内部开设的油封槽内，由于缺乏对骨架油封的限位装置，在使用一段时间后，随着机座内部轴件的活动，骨架油封很容易产生松动或是脱落，造成润滑油泄露，因此市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种骨架油封限位装置，通过将限位件套在机座上，利用限位柱能够避免油封本体在轴件的作用下产生转动，同时能够避免油封本体在轴件的作用下产生轴向移动，通过橡胶圈能够对限位件与油封本体之间进行缓冲，避免油封本体受力变形，使该限位件的使用效果更好，解决了现有的骨架油封缺乏限位装置，骨架油封容易松动，造成润滑油泄露的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种骨架油封限位装置，包括机座、限位件和油封本体，所述机座的内部活动连接有轴件，所述轴件外套接有油封本体，所述油封本体卡放在机座内部开设的油封槽内，所述油封本体外侧的机座上通过锁紧螺栓固定有限位件，所述限位件的内侧面设置有限位柱，所述限位柱外的油封本体内卡放有橡胶圈，且橡胶圈抵接在油封本体上。
进一步地，所述油封本体外侧端面开设有限位孔，所述限位孔以油封本体的中心呈环形阵列分布有四个，所述油封本体的外侧端面与机座的外端面平齐。
进一步地，所述限位件的内侧端面上设置有限位柱，且限位柱以限位件的中心呈环形阵列分布有四个，所述限位柱分别与油封本体上开设的限位孔一一对应，且限位柱与限位孔间隙配合。
进一步地，所述限位柱外侧的限位件的内侧端面上开设有环形槽，所述橡胶圈卡放在环形槽内，且橡胶圈背离环形槽的一侧抵接在油封本体上。
进一步地，所述限位件的周侧壁上开设有埋头孔，所述埋头孔以限位件的中心呈环形阵列分布有四个。
进一步地，所述限位件套接在机座的前端上，所述锁紧螺栓贯穿限位件上的埋头孔，并旋入机座上开设的螺纹孔内。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过设置限位件和限位柱，通过将限位件上的限位柱对应插入油封本体上开设的限位孔内，能够对油封本体进行限位，避免油封本体在轴件的带动下发生转动，解决了骨架油封缺乏限位装置，骨架油封稳定性差的问题。
2、本实用新型通过设置限位件和橡胶圈，在安装限位件的过程中，通过将橡胶圈抵接在油封本体上，能够使油封本体更加的稳固，避免油封本体发生轴向移动，造成漏油，同时能够对限位件与油封本体之间进行缓冲，避免油封本体受力过大造成油封本体变形，使该限位件的使用效果更好。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的内部结构图；
图2为本实用新型图1中A处结构的放大图；
图3为本实用新型图1中B处结构的放大图；
图4为本实用新型中密封件的左视图；
图5为本实用新型中油封本体的右视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、机座；101、螺纹孔；2、限位件；201、限位柱；202、埋头孔；203、环形槽；3、轴件；4、油封本体；401、限位孔；5、橡胶圈；6、锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5所示，本实用新型为一种骨架油封限位装置，包括机座1、限位件2和油封本体4，机座1的内部活动连接有轴件3，轴件3外套接有油封本体4，油封本体4卡放在机座1内部开设的油封槽内，油封本体4外侧端面开设有限位孔401，限位孔401以油封本体4的中心呈环形阵列分布有四个，油封本体4的外侧端面与机座1的外端面平齐，安装油封本体4时，将油封本体4套在轴件3上，并将油封本体4对准机座1内部开设的油封槽，将油封本体4砸入油封槽内，油封本体4外侧的机座1上通过锁紧螺栓6固定有限位件2，限位件2的内侧面设置有限位柱201，限位件2的内侧端面上设置有限位柱201，且限位柱201以限位件2的中心呈环形阵列分布有四个，限位柱201外侧的限位件2的内侧端面上开设有环形槽203，橡胶圈5卡放在环形槽203内，安装限位件2之前，将橡胶圈5放置在环形槽203内，限位柱201分别与油封本体4上开设的限位孔401一一对应，且限位柱201与限位孔401间隙配合，限位柱201外的油封本体4内卡放有橡胶圈5，且橡胶圈5抵接在油封本体4上，将橡胶圈5安装在环形槽203内后，接着将限位件2套在轴件3上，再将限位件2套在机座1上，使限位柱201对应插入限位孔401内，通过限位柱201对油封本体4进行限位，避免油封本体4转动，并将橡胶圈5抵接在油封本体4上，通过限位件2避免油封本体4发生转动或轴向移动，限位件2的周侧壁上开设有埋头孔202，埋头孔202以限位件2的中心呈环形阵列分布有四个，限位件2套接在机座1的前端上，锁紧螺栓6贯穿限位件2上的埋头孔202，并旋入机座1上开设的螺纹孔101内，固定限位件2时，将埋头孔202对准机座1上的螺纹孔101，并将四个锁紧螺栓6依次穿过对应位置处的埋头孔202，并旋入螺纹孔101内，即可将限位件2进行固定，并通过限位件2对油封本体4进行限位。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种骨架油封限位装置，包括机座（1）、限位件（2）和油封本体（4），其特征在于：所述机座（1）的内部活动连接有轴件（3），所述轴件（3）外套接有油封本体（4），所述油封本体（4）卡放在机座（1）内部开设的油封槽内，所述油封本体（4）外侧的机座（1）上通过锁紧螺栓（6）固定有限位件（2），所述限位件（2）的内侧面设置有限位柱（201），所述限位柱（201）外的油封本体（4）内卡放有橡胶圈（5），且橡胶圈（5）抵接在油封本体（4）上。
2.根据权利要求1所述的一种骨架油封限位装置，其特征在于，所述油封本体（4）外侧端面开设有限位孔（401），所述限位孔（401）以油封本体（4）的中心呈环形阵列分布有四个，所述油封本体（4）的外侧端面与机座（1）的外端面平齐。
3.根据权利要求1所述的一种骨架油封限位装置，其特征在于，所述限位件（2）的内侧端面上设置有限位柱（201），且限位柱（201）以限位件（2）的中心呈环形阵列分布有四个，所述限位柱（201）分别与油封本体（4）上开设的限位孔（401）一一对应，且限位柱（201）与限位孔（401）间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种骨架油封限位装置，其特征在于，所述限位柱（201）外侧的限位件（2）的内侧端面上开设有环形槽（203），所述橡胶圈（5）卡放在环形槽（203）内，且橡胶圈（5）背离环形槽（203）的一侧抵接在油封本体（4）上。
5.根据权利要求1所述的一种骨架油封限位装置，其特征在于，所述限位件（2）的周侧壁上开设有埋头孔（202），所述埋头孔（202）以限位件（2）的中心呈环形阵列分布有四个。
6.根据权利要求1所述的一种骨架油封限位装置，其特征在于，所述限位件（2）套接在机座（1）的前端上，所述锁紧螺栓（6）贯穿限位件（2）上的埋头孔（202），并旋入机座（1）上开设的螺纹孔（101）内。
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| CN114278730A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 安徽皖南新维电机有限公司 | 具有锁紧结构的油封封装器 |
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2020
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