CN214401393U - 一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其结构包括防护机构和发电机构，通过设置了防护机构在桥墩外表面底侧，设置第一滑槽和导向轮，有利于使防护机构在收到冲撞的时候利用冲撞力进行转动，从而减少车辆对桥梁的冲撞力度，设置防撞梁和阻尼填充物，有利于在防撞梁在受到挤压时，通过阻尼填充物摩擦进行缓冲，设置液压传感器和信号发射模块，有利于通过液压检测撞击事故发生，自动报警，通过设置了发电机构在桥墩外表面顶侧，设置第二滑槽和电动滑块，有利于方便提高太阳能光伏板的自转效果，设置第二电动推杆和阳光传感器，有利于追随太阳进行角度调节。

Description

一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁防护技术领域，具体涉及一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖；桥墩则在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构；交通运输是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域；公路桥梁的桥墩或铁路桥梁的跨线段桥墩经常会出现被车辆撞击等事故，由此需要设置防撞装置。

现有的桥梁中大多数仅设置单层的防护板或者水箱，甚至没有设置任何的保护措施，若桥墩主体受到直面的撞击力，会直接影响桥墩的寿命，较大撞击很有可能导致桥梁倒塌等严重后果；同时桥梁的照明等设施需要用电，由于数量过多较为消耗能源。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，解决了现有的桥梁中大多数仅设置单层的防护板或者水箱，甚至没有设置任何的保护措施，若桥墩主体受到直面的撞击力，会直接影响桥墩的寿命，较大撞击很有可能导致桥梁倒塌等严重后果；同时桥梁的照明等设施需要用电，由于数量过多较为消耗能源的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，包括桥墩和控制器，所述桥墩外侧底部设有水箱，所述水箱外表面与反光标识固定连接，所述桥墩前端面中侧与蓄电箱固定连接，所述蓄电箱前端面通过支架与照明灯固定连接，所述防护机构设于桥墩外表面底侧，所述防护机构包括第一滑槽、导向轮、减震弹簧、气动杆、呼吸口、连接环、缓冲气囊、防撞梁、阻尼填充物、液压传感器、信息控制器和信号发射模块，所述桥墩外表面底侧设有第一滑槽，所述第一滑槽内槽与导向轮滚动连接，所述导向轮前端与减震弹簧弹性连接，所述导向轮前端与气动杆后侧固定杆固定连接，所述气动杆杆身内右部设有呼吸口，所述减震弹簧前侧与连接环弹性连接，所述气动杆前侧与连接环固定连接，所述连接环内环壁与缓冲气囊固定连接，所述缓冲气囊内侧与桥墩外表面相接触，所述连接环外环壁与防撞梁固定连接，所述防撞梁内部设有阻尼填充物，所述连接环内部设有阻尼填充物，所述防撞梁外表面与水箱内侧相接触，所述水箱内部设有液压传感器，所述蓄电箱左端与信息控制器固定连接，所述信息控制器顶部与信号发射模块固定连接，所述液压传感器和信号发射模块均与信息控制器电信号连接，所述液压传感器、信息控制器和信号发射模块均与控制器电连接，所述发电机构设于桥墩外表面顶侧。

进一步的，所述发电机构包括第二滑槽、电动滑块、第一电动推杆、连接板、第二电动推杆、太阳能光伏板和阳光传感器，所述桥墩外表面顶侧设有第二滑槽，所述第二滑槽内槽与电动滑块滑动连接，所述电动滑块左端与第一电动推杆右侧固定杆固定连接，所述第一电动推杆左侧移动杆与连接板固定连接，所述连接板顶部与第二电动推杆固定连接，所述连接板左端与太阳能光伏板转动连接，所述第二电动推杆顶部移动杆与太阳能光伏板转动连接，所述太阳能光伏板转动连接顶部表面右侧设有阳光传感器，所述电动滑块、第一电动推杆、第二电动推杆和阳光传感器均与信息控制器电信号连接，所述电动滑块、第一电动推杆、第二电动推杆、太阳能光伏板和阳光传感器均与控制器电连接。

进一步的，所述蓄电箱右端面与电线固定连接，所述电线右端与控制器固定连接，所述蓄电箱、照明灯和电线均与控制器电连接。

进一步的，所述连接环内侧设有六个减震弹簧和气动杆，且连接环外侧设有三十三根防撞梁。

进一步的，所述气动杆杆身内右部青后两侧均设有呼吸口，且前侧呼吸口形状为开口向左的倒梯形，后侧呼吸口形状为开口向右的倒梯形。

进一步的，所述桥墩外表面顶侧共设有两道第二滑槽、电动滑块和第一电动推杆，且上下两侧的第一电动推杆分别与第二电动推杆底部固定杆身上下两侧固定连接。

进一步的，所述减震弹簧材质为高碳钢。

进一步的，所述防撞梁材质为材料刚。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1）本实用新型所述一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，通过设置了防护机构在桥墩外表面底侧，设置第一滑槽和导向轮，有利于使防护机构在收到冲撞的时候利用冲撞力进行转动，从而减少车辆对桥梁的冲撞力度，设置防撞梁和阻尼填充物，有利于在防撞梁在受到挤压时，通过阻尼填充物摩擦进行缓冲，设置液压传感器和信号发射模块，有利于通过液压检测撞击事故发生，自动报警。

2）本实用新型所述一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，通过设置了发电机构在桥墩外表面顶侧，设置第二滑槽和电动滑块，有利于方便提高太阳能光伏板的自转效果，设置第二电动推杆和阳光传感器，有利于追随太阳进行角度调节。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的防护机构仰视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的发电机构结构示意图。

图中：桥墩-1、水箱-2、反光标识-3、蓄电箱-4、照明灯-5、防护机构-6、发电机构-7、电线-8、控制器-9、第一滑槽-61、导向轮-62、减震弹簧-63、气动杆-64、呼吸口-65、连接环-66、缓冲气囊-67、防撞梁-68、阻尼填充物-69、液压传感器-610、信息控制器-611、信号发射模块-612、第二滑槽-71、电动滑块-72、第一电动推杆-73、连接板-74、第二电动推杆-75、太阳能光伏板-76、阳光传感器-77。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置：包括桥墩1、水箱2、反光标识3、蓄电箱4、照明灯5、防护机构6、发电机构7、电线8和控制器9，桥墩1外侧底部设有水箱2，水箱2外表面与反光标识3固定连接，桥墩1前端面中侧与蓄电箱4固定连接，蓄电箱4前端面通过支架与照明灯5固定连接，蓄电箱4右端面与电线8固定连接，电线8右端与控制器9固定连接，蓄电箱4、照明灯5和电线8均与控制器9电连接。

请参阅图2和图3，本实用新型提供一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置：防护机构6设于桥墩1外表面底侧，防护机构6包括第一滑槽61、导向轮62、减震弹簧63、气动杆64、呼吸口65、连接环66、缓冲气囊67、防撞梁68、阻尼填充物69、液压传感器610、信息控制器611和信号发射模块612，桥墩1外表面底侧设有第一滑槽61，第一滑槽61内槽与导向轮62滚动连接，导向轮62前端与减震弹簧63弹性连接，导向轮62前端与气动杆64后侧固定杆固定连接，气动杆64杆身内右部设有呼吸口65，减震弹簧63前侧与连接环66弹性连接，气动杆64前侧与连接环66固定连接，连接环66内环壁与缓冲气囊67固定连接，缓冲气囊67内侧与桥墩1外表面相接触，连接环66外环壁与防撞梁68固定连接，防撞梁68内部设有阻尼填充物69，连接环66内部设有阻尼填充物69，防撞梁68外表面与水箱2内侧相接触，水箱2内部设有液压传感器610，蓄电箱4左端与信息控制器611固定连接，信息控制器611顶部与信号发射模块612固定连接，液压传感器610和信号发射模块612均与信息控制器611电信号连接，液压传感器610、信息控制器611和信号发射模块612均与控制器9电连接，发电机构7设于桥墩1外表面顶侧，连接环66内侧设有六个减震弹簧63和气动杆64，且连接环66外侧设有三十三根防撞梁68，有利于提高防护效果，气动杆64杆身内右部青后两侧均设有呼吸口65，且前侧呼吸口65形状为开口向左的倒梯形，后侧呼吸口65形状为开口向右的倒梯形，有利于提高气动杆64的阻尼效果。

请参阅图4，本实用新型提供一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置：发电机构7包括第二滑槽71、电动滑块72、第一电动推杆73、连接板74、第二电动推杆75、太阳能光伏板76和阳光传感器77，桥墩1外表面顶侧设有第二滑槽71，第二滑槽71内槽与电动滑块72滑动连接，电动滑块72左端与第一电动推杆73右侧固定杆固定连接，第一电动推杆73左侧移动杆与连接板74固定连接，连接板74顶部与第二电动推杆75固定连接，连接板74左端与太阳能光伏板76转动连接，第二电动推杆75顶部移动杆与太阳能光伏板76转动连接，太阳能光伏板76转动连接顶部表面右侧设有阳光传感器77，电动滑块72、第一电动推杆73、第二电动推杆75和阳光传感器77均与信息控制器611电信号连接，电动滑块72、第一电动推杆73、第二电动推杆75、太阳能光伏板76和阳光传感器77均与控制器9电连接，桥墩1外表面顶侧共设有两道第二滑槽71、电动滑块72和第一电动推杆73，且上下两侧的第一电动推杆73分别与第二电动推杆75底部固定杆身上下两侧固定连接，有利于提高太阳能光伏板76的固定和转动效果。

本实用新型通过改进提供一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其工作原理如下；

第一， 使用本设备时，首先将本设备放置在工作区域中，然后将装置与外部电源相连接，即可为本设备提供工作所需的电源；

第二， 当发生撞击事故时，如果车辆是正面撞击桥墩1，车辆先与水箱2相撞，水箱2受挤压使其内部水压增高产生阻尼力减缓撞击力，然后水箱2形变挤压防撞梁68和连接环66，导致防撞梁68和连接环66形变产生缓冲力的同时使两者内部的阻尼填充物69互相摩擦，产生阻尼力二次进行缓冲，连接环66发生形变时挤压缓冲气囊67，缓冲气囊67提供阻力三次进行缓冲，同时连接环66挤压减震弹簧63和气动杆64，减震弹簧63提供弹力进行缓冲，气动杆64前端移动杆受挤压使内部活塞向后侧移动，挤压气动杆64内后侧空气，由于后侧呼吸口65开口向右，导致内部空气较难排出产生气压，从而阻尼力对冲撞力进行缓冲，有利于降低事故等级，保障桥墩1和使用寿命的同时保障事故伤者生命安全；

第三， 如果车辆撞击时撞击力不与桥墩1垂直时，车辆一角撞击水箱2表面，撞击力撞动防撞梁68和连接环66，使连接环66通过气动杆64施加给导向轮62偏角圆周向的力，使导向轮62在第一滑槽61内槽滚动，从而卸掉车辆撞击的力度，有利于减少撞击对桥墩1损坏，同时水箱2受撞击时水压增高，使得液压传感器610检测到液压升高发射电信号给信息控制器611，通过信号发射模块612发射信号给道路监管部门，从而实现自动报警，有利于提高事故现场的抢救效率，降低事故等级；

第四， 通过阳光传感器77对太阳光的捕捉，阳光传感器77发射电信号给信息控制器611，通过信息控制器611处理控制电动滑块72在第二滑槽71内槽滑动至合适位置，然后根据情况控制第一电动推杆73进行延伸或者收缩，控制太阳能光伏板76与桥墩1之间的距离，然后通过第二电动推杆75调节太阳能光伏板76与连接板74之间的角度，从而使太阳能光伏板76没能够跟随太阳转动而进行自转，提高太阳能光伏板76的发电效率，然后将电量输送进蓄电箱4进行蓄电，有利于降低能源损耗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，包括桥墩（1）和控制器（9），所述桥墩（1）外侧底部设有水箱（2），所述水箱（2）外表面与反光标识（3）固定连接，所述桥墩（1）前端面中侧与蓄电箱（4）固定连接，所述蓄电箱（4）前端面通过支架与照明灯（5）固定连接；

其特征在于：还包括防护机构（6）和发电机构（7），所述防护机构（6）设于桥墩（1）外表面底侧，所述防护机构（6）包括第一滑槽（61）、导向轮（62）、减震弹簧（63）、气动杆（64）、呼吸口（65）、连接环（66）、缓冲气囊（67）、防撞梁（68）、阻尼填充物（69）、液压传感器（610）、信息控制器（611）和信号发射模块（612），所述桥墩（1）外表面底侧设有第一滑槽（61），所述第一滑槽（61）内槽与导向轮（62）滚动连接，所述导向轮（62）前端与减震弹簧（63）弹性连接，所述导向轮（62）前端与气动杆（64）后侧固定杆固定连接，所述气动杆（64）杆身内右部设有呼吸口（65），所述减震弹簧（63）前侧与连接环（66）弹性连接，所述气动杆（64）前侧与连接环（66）固定连接，所述连接环（66）内环壁与缓冲气囊（67）固定连接，所述缓冲气囊（67）内侧与桥墩（1）外表面相接触，所述连接环（66）外环壁与防撞梁（68）固定连接，所述防撞梁（68）内部设有阻尼填充物（69），所述连接环（66）内部设有阻尼填充物（69），所述防撞梁（68）外表面与水箱（2）内侧相接触，所述水箱（2）内部设有液压传感器（610），所述蓄电箱（4）左端与信息控制器（611）固定连接，所述信息控制器（611）顶部与信号发射模块（612）固定连接，所述液压传感器（610）和信号发射模块（612）均与信息控制器（611）电信号连接，所述液压传感器（610）、信息控制器（611）和信号发射模块（612）均与控制器（9）电连接，所述发电机构（7）设于桥墩（1）外表面顶侧。

2.根据权利要求1所述的一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其特征在于：所述发电机构（7）包括第二滑槽（71）、电动滑块（72）、第一电动推杆（73）、连接板（74）、第二电动推杆（75）、太阳能光伏板（76）和阳光传感器（77），所述桥墩（1）外表面顶侧设有第二滑槽（71），所述第二滑槽（71）内槽与电动滑块（72）滑动连接，所述电动滑块（72）左端与第一电动推杆（73）右侧固定杆固定连接，所述第一电动推杆（73）左侧移动杆与连接板（74）固定连接，所述连接板（74）顶部与第二电动推杆（75）固定连接，所述连接板（74）左端与太阳能光伏板（76）转动连接，所述第二电动推杆（75）顶部移动杆与太阳能光伏板（76）转动连接，所述太阳能光伏板（76）转动连接顶部表面右侧设有阳光传感器（77），所述电动滑块（72）、第一电动推杆（73）、第二电动推杆（75）和阳光传感器（77）均与信息控制器（611）电信号连接，所述电动滑块（72）、第一电动推杆（73）、第二电动推杆（75）、太阳能光伏板（76）和阳光传感器（77）均与控制器（9）电连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其特征在于：所述蓄电箱（4）右端面与电线（8）固定连接，所述电线（8）右端与控制器（9）固定连接，所述蓄电箱（4）、照明灯（5）和电线（8）均与控制器（9）电连接。

4.根据权利要求1所述的一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其特征在于：所述连接环（66）内侧设有六个减震弹簧（63）和气动杆（64），且连接环（66）外侧设有三十三根防撞梁（68）。

5.根据权利要求1所述的一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其特征在于：所述气动杆（64）杆身内右部青后两侧均设有呼吸口（65），且前侧呼吸口（65）形状为开口向左的倒梯形，后侧呼吸口（65）形状为开口向右的倒梯形。

6.根据权利要求1所述的一种多功能桥墩等交通运输设施防撞装置，其特征在于：所述桥墩（1）外表面顶侧共设有两道第二滑槽（71）、电动滑块（72）和第一电动推杆（73），且上下两侧的第一电动推杆（73）分别与第二电动推杆（75）底部固定杆身上下两侧固定连接。

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