CN214396298U - 一种车钩防跳装置 - Google Patents
一种车钩防跳装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214396298U CN214396298U CN202023110665.8U CN202023110665U CN214396298U CN 214396298 U CN214396298 U CN 214396298U CN 202023110665 U CN202023110665 U CN 202023110665U CN 214396298 U CN214396298 U CN 214396298U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- coupler
- hole
- groove
- hook
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Earth Drilling (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种车钩防跳装置，属于车钩领域，包括钩体，钩体的侧面开设有钩槽，钩槽的侧面一端固定安装有钩舌，钩舌滑动连接于钩槽的内部，钩槽的上下端均固定安装有挡板，挡板的端面接触连接于钩舌的端部，挡板的上端面与钩舌的上端均开设有定位孔，定位孔的内部滑动连接有定位杆，定位杆的一端侧面开设有第一通孔，第一通孔的内部滑动连接有卡杆，卡杆的侧面接触连接于钩体的下端面，钩体的下端面位于卡杆的上方开设有凹槽，凹槽的内部滑动连接有滑杆。该车钩防跳装置，通过钩舌与钩槽的配合，可增加车钩的连接强度，避免在使用过程中车钩发生跳脱，提高使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车钩领域，更具体地说，涉及一种车钩防跳装置。
背景技术
车钩指的是火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用。
传统的车钩是通过销轴进行连接，在使用过程中销轴会受到极大的剪切力，容易导致断裂，从而使得车钩发生跳脱，使用效果较差，且传统的车钩上的销轴通常是通过防脱环来固定在车钩上，在使用过程中防脱环容易发生脱落，导致销轴脱落，安装效果较差。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种车钩防跳装置，通过钩舌与钩槽的配合，可增加车钩的连接强度，避免在使用过程中车钩发生跳脱，提高使用效果，通过滑杆和第二通孔的配合，可将卡杆固定在第一通孔的内部，从而可将定位杆固定住，避免定位杆在使用过程中脱落，提高安装效果。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种车钩防跳装置，包括钩体，所述钩体的侧面开设有钩槽，所述钩槽的侧面一端固定安装有钩舌，所述钩舌滑动连接于钩槽的内部，所述钩槽的上下端均固定安装有挡板，所述挡板的端面接触连接于钩舌的端部，所述挡板的上端面与钩舌的上端均开设有定位孔，所述定位孔的内部滑动连接有定位杆，所述定位杆的一端侧面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部滑动连接有卡杆，所述卡杆的侧面接触连接于钩体的下端面，所述钩体的下端面位于卡杆的上方开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端侧面滑动连接于卡杆端部侧面开设的第二通孔的内部，通过钩舌与钩槽的配合，可增加车钩的连接强度，避免在使用过程中车钩发生跳脱，提高使用效果，通过滑杆和第二通孔的配合，可将卡杆固定在第一通孔的内部，从而可将定位杆固定住，避免定位杆在使用过程中脱落，提高安装效果。
进一步的，所述挡板为高强度金属材料制成，通过挡板可对钩舌进行限位，避免钩舌脱离钩槽，提高连接效果。
进一步的，所述钩舌与钩槽为密封连接，可避免钩舌在连接过程中晃动，以免导致定位杆受力过大而损坏。
进一步的，所述定位杆为高强度金属材料制成，可增加定位杆的结构强度，避免定位杆在使用过程中变形损坏，提高使用效果。
进一步的，所述滑杆的端部固定安装有弹簧，所述弹簧的端部固定安装于凹槽的内部端面，通过弹簧的弹力可避免滑杆脱离第二通孔，从而可避免卡杆脱离第一通孔，提高安装效果。
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过钩舌与钩槽的配合，可增加车钩的连接强度，避免在使用过程中车钩发生跳脱，提高使用效果，通过滑杆和第二通孔的配合，可将卡杆固定在第一通孔的内部，从而可将定位杆固定住，避免定位杆在使用过程中脱落，提高安装效果。
(2)挡板为高强度金属材料制成，通过挡板可对钩舌进行限位，避免钩舌脱离钩槽，提高连接效果。
(3)钩舌与钩槽为密封连接，可避免钩舌在连接过程中晃动，以免导致定位杆受力过大而损坏。
(4)定位杆为高强度金属材料制成，可增加定位杆的结构强度，避免定位杆在使用过程中变形损坏，提高使用效果。
(5)滑杆的端部固定安装有弹簧，弹簧的端部固定安装于凹槽的内部端面，通过弹簧的弹力可避免滑杆脱离第二通孔，从而可避免卡杆脱离第一通孔，提高安装效果。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图；
图2为本实用新型的部分正面剖视图；
图3为本实用新型的钩体结构仰视图。
图中标号说明：
1钩体、2沟槽、3钩舌、4挡板、5定位孔、6定位杆、7第一通孔、8卡杆、9凹槽、10滑杆、11第二通孔、12弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种车钩防跳装置，包括钩体1，请参阅图1、图2和图3，钩体1的侧面开设有钩槽2，钩槽2的侧面一端固定安装有钩舌3，钩舌3滑动连接于钩槽2的内部，通过钩舌3和沟槽2的配合，可将两钩体1连接在一起，连接较为稳固，钩舌3与钩槽2为密封连接，可避免钩舌3在连接过程中晃动，以免导致定位杆6受力过大而损坏，钩槽2的上下端均固定安装有挡板4，挡板4的端面接触连接于钩舌3的端部，挡板4为高强度金属材料制成，通过挡板4可对钩舌3进行限位，避免钩舌3脱离钩槽2，提高连接效果，挡板4的上端面与钩舌3的上端均开设有定位孔5，定位孔5的内部滑动连接有定位杆6，通过定位杆6和定位孔5可将钩舌3固定在沟槽2内，固定较为方便，定位杆6为高强度金属材料制成，可增加定位杆6的结构强度，避免定位杆6在使用过程中变形损坏，提高使用效果，定位杆6的一端侧面开设有第一通孔7，第一通孔7的内部滑动连接有卡杆8，卡杆8的侧面接触连接于钩体1的下端面，通过卡杆8和第一通孔7的配合，可将定位杆6固定住，避免定位杆6脱离定位孔5，钩体1的下端面位于卡杆8的上方开设有凹槽9，凹槽9的内部滑动连接有滑杆10，滑杆10的下端侧面滑动连接于卡杆8端部侧面开设的第二通孔11的内部，通过滑杆10和第二通孔11的配合，可将卡杆8固定住，放置卡杆8脱离第一通孔7，从而可避免定位杆6脱离定位孔5，提高安装效果，滑杆10的端部固定安装有弹簧12，弹簧12的端部固定安装于凹槽9的内部端面，通过弹簧12的弹力可避免滑杆10脱离第二通孔11，从而可避免卡杆8脱离第一通孔7，提高安装效果。
安装时，将钩舌3插入另一钩体1上开设的沟槽2的内部，使得钩舌3上的定位孔5与挡板4上的定位孔5相对齐，然后将定位杆6插入定位孔5的内部，按压滑杆10，使得滑杆10移入凹槽9的内部，弹簧12收缩，之后将卡杆8插入定位杆6端部开设的第一通孔7的内部，当卡杆8在移动过程中，卡杆8的端部侧面接触到滑杆10的端部，将滑杆10挡在凹槽9内，继续移动卡杆8，当卡杆8端部侧面开设的第二通孔11与滑杆10相对齐时，弹簧12伸长，推动滑杆10移动，使得滑杆10移入第二通孔11内部，将卡杆8固定住，从而可将定位杆6固定住，避免定位杆6在使用过程中脱落，提高安装效果，在挡板4的作用下可对钩舌3进行定位，并且在沟槽2和钩舌3的配合下，可增加车钩的连接强度，避免在使用过程中车钩发生跳脱，提高使用效果。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种车钩防跳装置，包括钩体(1)，其特征在于：所述钩体(1)的侧面开设有钩槽(2)，所述钩槽(2)的侧面一端固定安装有钩舌(3)，所述钩舌(3)滑动连接于钩槽(2)的内部，所述钩槽(2)的上下端均固定安装有挡板(4)，所述挡板(4)的端面接触连接于钩舌(3)的端部，所述挡板(4)的上端面与钩舌(3)的上端均开设有定位孔(5)，所述定位孔(5)的内部滑动连接有定位杆(6)，所述定位杆(6)的一端侧面开设有第一通孔(7)，所述第一通孔(7)的内部滑动连接有卡杆(8)，所述卡杆(8)的侧面接触连接于钩体(1)的下端面，所述钩体(1)的下端面位于卡杆(8)的上方开设有凹槽(9)，所述凹槽(9)的内部滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的下端侧面滑动连接于卡杆(8)端部侧面开设的第二通孔(11)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种车钩防跳装置，其特征在于：所述挡板(4)为高强度金属材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种车钩防跳装置，其特征在于：所述钩舌(3)与钩槽(2)为密封连接。
4.根据权利要求1所述的一种车钩防跳装置，其特征在于：所述定位杆(6)为高强度金属材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种车钩防跳装置，其特征在于：所述滑杆(10)的端部固定安装有弹簧(12)，所述弹簧(12)的端部固定安装于凹槽(9)的内部端面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023110665.8U CN214396298U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种车钩防跳装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023110665.8U CN214396298U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种车钩防跳装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214396298U true CN214396298U (zh) | 2021-10-15 |
Family
ID=78039828
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023110665.8U Active CN214396298U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种车钩防跳装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214396298U (zh) |
-
2020
- 2020-12-22 CN CN202023110665.8U patent/CN214396298U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214396298U (zh) | 一种车钩防跳装置 | |
| CN104124592B (zh) | 一种插销式接线端子组合件 | |
| CN209200224U (zh) | 一种检测设备的安全连接器 | |
| CN202202213U (zh) | 重载轨道道岔用弹性夹 | |
| CN106476727A (zh) | 汽车线束扎带组件 | |
| CN202242828U (zh) | 全挂牵引钩防脱落装置 | |
| CN210680730U (zh) | 一种机车车辆、关节式车钩及其钩舌 | |
| CN210707317U (zh) | 一种雨刷接头及雨刷器 | |
| CN113022633A (zh) | 救援车钩 | |
| CN114954553B (zh) | 密接式车钩 | |
| CN207173619U (zh) | 一种新型锻造钩尾框 | |
| CN213451435U (zh) | 一种带弹性支架的盘式刹车片 | |
| CN210454825U (zh) | 一种机车车辆、关节式车钩及其钩体 | |
| CN101962025B (zh) | 钩缓装置 | |
| CN210517171U (zh) | 一种防脱落接插件 | |
| CN108695642A (zh) | 一种免焊接电线的大电流连接器 | |
| CN213586123U (zh) | 一种基于互联网信息安全的信息终端 | |
| CN219811673U (zh) | 结构改进的轨道式接线端子 | |
| CN205588193U (zh) | 一种用于过载保护的夹头 | |
| CN201457116U (zh) | 折角矩形铝合金定位器 | |
| CN109546442B (zh) | 一种端子自动锁止的汽车线束插件 | |
| CN201250954Y (zh) | 一种安全式弹性电缆挂钩 | |
| CN219436287U (zh) | 一种连接器公端子、连接器母端子及连接器 | |
| CN219534918U (zh) | 弹片及具有其的电子设备 | |
| CN212140170U (zh) | 一种水壶的新型提梁内扣结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |