CN214395080U - 一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，包括底座，所述底座的上表面左右对称设置有支撑板，所述支撑板的侧壁连接有横板，所述底座的上表面设置有下模座，所述下模座位于两个支撑板中间，所述下模座的四角位置均设置有螺杆，四个所述螺杆的表面均螺纹连接有上模座，所述螺杆远离下模座的一端与横板转动连接，一侧的所述横板上表面安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有转动杆，所述转动杆贯穿横板的一端连接有主动齿轮，所述转动杆的表面套接有传动皮带，所述传动皮带的内部套接有传动齿轮，本实用新型通过设置包括螺杆、上下模座以及伸缩电机在内设计了一种汽车靠背发泡模具结构。

Description

一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构

技术领域

本实用新型涉及发泡模具领域，尤其涉及一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。

发泡模具需要将某种材质受热熔融，之后将液体导入型腔之中，冷却后成型，现有的部分发泡模具人工操作量大，较为繁琐，且比较危险，操作者需要将上模具打开，之后取出模具，这样可能会被内部高温烫伤，另外，当上下模具合模之后，需要对模具进行一个紧锁，以防止内部液体从分型面的缝隙中溢出，但是现有的紧锁装置并不能够很好的进行自动操作，使用者需要插入螺栓，之后拧紧螺丝，较为费时费力，针对这种情况，可以通过设计一种减少人工操作的模具装置来解决。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，包括底座，所述底座的上表面左右对称设置有支撑板，所述支撑板的侧壁连接有横板，所述底座的上表面设置有下模座，所述下模座位于两个支撑板中间，所述下模座的四角位置均设置有螺杆，四个所述螺杆的表面均螺纹连接有上模座，所述螺杆远离下模座的一端与横板转动连接，一侧的所述横板上表面安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端连接有转动杆，所述转动杆贯穿横板的一端连接有主动齿轮，所述转动杆的表面套接有传动皮带，所述传动皮带的内部套接有传动齿轮，所述传动齿轮的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端与横板转动连接，所述主动齿轮和传动齿轮的两侧位置均啮合有从动齿轮，所述从动齿轮的内部与螺杆插接，所述上模座的下表面连接有上模具，所述下模座的上表面连接有下模具和左右对称的伸缩电机，两个所述伸缩电机分别位于下模具的两侧位置，所述上模具的下表面四角位置均固定连接有竖杆，所述竖杆的侧壁纵向设置有通孔，所述下模具的上表面四角位置开设有竖孔，所述下模具的内部两侧位置均开设有竖槽，所述竖槽的两端均与竖孔连通，所述竖槽内左右对称设置有滑块，两个所述滑块相对的一侧壁通过转轴连接有连接杆，两个所述连接杆远离滑块的一端均通过转轴连接有移动块，所述移动块的侧壁连接有伸缩杆，所述伸缩杆与伸缩电机的输出端连接，所述上模具与下模具相对的表面均设置有橡胶圈，所述下模具的橡胶圈内侧开设有型腔。

优选的，所述底座的下表面四角位置均设置有脚轮；装置体零部件较多，结构较为沉重，当使用者需要移动其位置时，搬运起来困难，多有不便，通过设置脚轮，有利于减少使用者的不便。

优选的，所述下模具与上模具的两侧壁均左右对称设置有耳板，所述下模座与上模座的表面均连接有相匹配的螺栓，所述螺栓穿过耳板的部分螺纹连接有螺丝；通过设置耳板，从而分别将上模座和上模具、下模座和下模具固定起来，方便后续通过电机完成自动操作。

优选的，所述竖杆与竖孔相匹配；通过将竖杆插入竖孔，再将滑块穿过通孔，从而将上下模具锁紧住，避免在发泡时因膨胀而导致模具被顶开，结构合理紧密，锁紧效果好。

优选的，所述横槽的内壁设置有左右对称的限位环；设置限位环以防止横槽内部的滑块从开口位置脱出，结构间配合好。

优选的，所述旋转电机和伸缩电机的外部均设置有保护罩；保护罩能够防尘防水，延长内部电器的寿命，同时保证在熔融液体倒入时不会有溅出的液体掉到电器上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，当使用者需要使用此装置时，先将熔融液体导入型腔中，之后启动旋转电机，旋转电机会通过传动皮带将动能传输给支撑杆，从而让主动齿轮和传动齿轮同时转动，与之啮合的从动齿轮做工，使得四个螺杆旋转，与螺杆螺纹连接的上模座会受力下降，从而压住下模座，在上模具和下模具的表面均设置有橡胶圈，从而保证在压紧状态下，内部液体不会流出，在模具成型后，再次启动旋转电机，将上模座抬起，取出模具，整个过程不费人力，节省时间，既可以提升效率，也能减小工作者的危险。

2、本实用新型中，在上模具与下模具合模之后，启动两侧伸缩电机，电机推动移动块向横槽内部移动，与移动块转动连接的连接杆带动滑块向两端滑行，滑块会穿过竖杆侧壁的通孔，从而将上下模具锁紧，保证内部发泡状态下，模具不会受力被顶开，从而产生缝隙，导致溢边，锁紧工作通过电器完成，不需要使用者插入螺栓拧紧，过程轻松简单，避免浪费时间，结构紧凑合理，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构的剖视图；

图2为本实用新型提出的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构的下模具剖视图；

图3为本实用新型提出的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构的实施例二剖视图。

图中：1.底座；2.支撑板；3.横板；4.从动齿轮；5.主动齿轮； 6.通孔；7.下模座；8.下模具；9.竖杆；10.竖孔；11.移动块；12. 伸缩杆；13.支撑杆；14.旋转电机；15.伸缩电机；16.螺杆；17.上模座；18.上模具；19.转动杆；20.传动皮带；21.型腔；22.橡胶圈； 23.连接杆；24.滑块；25.脚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一：

一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，包括底座1。其特征在于，底座1的上表面左右对称设置有支撑板2，支撑板2的侧壁连接有横板3，底座1的上表面设置有下模座7，下模座7位于两个支撑板2中间，下模座7的四角位置均设置有螺杆16，四个螺杆16的表面均螺纹连接有上模座17，螺杆16远离下模座7的一端与横板3 转动连接，一侧的横板3上表面安装有旋转电机14，旋转电机14的输出端连接有转动杆19，转动杆19贯穿横板3的一端连接有主动齿轮5，转动杆19的表面套接有传动皮带20，传动皮带20的内部套接有传动齿轮，传动齿轮的上表面固定连接有支撑杆13，支撑杆13的一端与横板3转动连接，主动齿轮5和传动齿轮的两侧位置均啮合有从动齿轮4，从动齿轮4的内部与螺杆插接，上模座17的下表面连接有上模具18，下模座7的上表面连接有下模具8和左右对称的伸缩电机15，下模具8与上模具18的两侧壁均左右对称设置有耳板，下模座7与上模座17的表面均连接有相匹配的螺栓，螺栓穿过耳板的部分螺纹连接有螺丝，旋转电机14和伸缩电机15的外部均设置有保护罩，见附图1和2；通过设置耳板，从而分别将上模座8和上模具18、下模座7和下模具17固定起来，方便后续通过电机完成自动操作，保护罩能够防尘防水，延长内部电器的寿命，同时保证在熔融液体倒入时不会有溅出的液体掉到电器上。

两个伸缩电机15分别位于下模具8的两侧位置，上模具18的下表面四角位置均固定连接有竖杆9，竖杆9的侧壁纵向设置有通孔6，下模具8的上表面四角位置开设有竖孔10，下模具8的内部两侧位置均开设有竖槽，竖槽的两端均与竖孔10连通，竖槽内左右对称设置有滑块24，两个滑块24相对的一侧壁通过转轴连接有连接杆23，两个连接杆23远离滑块24的一端均通过转轴连接有移动块11，移动块11的侧壁连接有伸缩杆12，伸缩杆12与伸缩电机15的输出端连接，上模具18与下模具8相对的表面均设置有橡胶圈22，下模具 8的橡胶圈22内侧开设有型腔21，竖杆9与竖孔10相匹配，横槽的内壁设置有左右对称的限位环，见附图1和2；通过将竖杆9插入竖孔10，再将滑块24穿过通孔6，从而将上下模具锁紧住，避免在发泡时因膨胀而导致模具被顶开，结构合理紧密，锁紧效果好，设置限位环以防止横槽内部的滑块24从开口位置脱出，结构间配合好。

实施例二：

底座1的下表面四角位置均设置有脚轮25，见附图3；装置体零部件较多，结构较为沉重，当使用者需要移动其位置时，搬运起来困难，多有不便，通过设置脚轮25，有利于减少使用者的不便。

工作原理：当使用者需要使用此装置时，先将熔融液体导入型腔 21中，之后启动旋转电机14，旋转电机14会通过传动皮带20将动能传输给支撑杆13，从而让主动齿轮5和传动齿轮同时转动，与之啮合的从动齿轮4做工，使得四个螺杆16旋转，与螺杆16螺纹连接的上模座17会受力下降，从而压住下模座7，在上模具18和下模具 8的表面均设置有橡胶圈22，从而保证在压紧状态下，内部液体不会流出，在模具成型后，再次启动旋转电机14，将上模座17抬起，取出模具，整个过程不费人力，节省时间，既可以提升效率，也能减小工作者的危险，在上模具18与下模具8合模之后，启动两侧伸缩电机15，电机推动移动块11向横槽内部移动，与移动块11转动连接的连接杆23带动滑块24向两端滑行，滑块24会穿过竖杆10侧壁的通孔6，从而将上下模具锁紧，保证内部发泡状态下，模具不会受力被顶开，从而产生缝隙，导致溢边，锁紧工作通过电器完成，不需要使用者插入螺栓拧紧，过程轻松简单，避免浪费时间，结构紧凑合理，使用方便。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上表面左右对称设置有支撑板(2)，所述支撑板(2)的侧壁连接有横板(3)，所述底座(1)的上表面设置有下模座(7)，所述下模座(7)位于两个支撑板(2)中间，所述下模座(7)的四角位置均设置有螺杆(16)，四个所述螺杆(16)的表面均螺纹连接有上模座(17)，所述螺杆(16)远离下模座(7)的一端与横板(3)转动连接，一侧的所述横板(3)上表面安装有旋转电机(14)，所述旋转电机(14)的输出端连接有转动杆(19)，所述转动杆(19)贯穿横板(3)的一端连接有主动齿轮(5)，所述转动杆(19)的表面套接有传动皮带(20)，所述传动皮带(20)的内部套接有传动齿轮，所述传动齿轮的上表面固定连接有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的一端与横板(3)转动连接，所述主动齿轮(5)和传动齿轮的两侧位置均啮合有从动齿轮(4)，所述从动齿轮(4)的内部与螺杆插接，所述上模座(17)的下表面连接有上模具(18)，所述下模座(7)的上表面连接有下模具(8)和左右对称的伸缩电机(15)，两个所述伸缩电机(15)分别位于下模具(8)的两侧位置，所述上模具(18)的下表面四角位置均固定连接有竖杆(9)，所述竖杆(9)的侧壁纵向设置有通孔(6)，所述下模具(8)的上表面四角位置开设有竖孔(10)，所述下模具(8)的内部两侧位置均开设有竖槽，所述竖槽的两端均与竖孔(10)连通，所述竖槽内左右对称设置有滑块(24)，两个所述滑块(24)相对的一侧壁通过转轴连接有连接杆(23)，两个所述连接杆(23)远离滑块(24)的一端均通过转轴连接有移动块(11)，所述移动块(11)的侧壁连接有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)与伸缩电机(15)的输出端连接，所述上模具(18)与下模具(8)相对的表面均设置有橡胶圈(22)，所述下模具(8)的橡胶圈(22)内侧开设有型腔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，其特征在于，所述底座(1)的下表面四角位置均设置有脚轮(25)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，其特征在于，所述下模具(8)与上模具(18)的两侧壁均左右对称设置有耳板，所述下模座(7)与上模座(17)的表面均连接有相匹配的螺栓，所述螺栓穿过耳板的部分螺纹连接有螺丝。

4.根据权利要求1所述的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，其特征在于，所述竖杆(9)与竖孔(10)相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车靠背发泡模具分型面软密封结构，其特征在于，所述旋转电机(14)和伸缩电机(15)的外部均设置有保护罩。

Images