CN214393955U - 一种连接左结构件和右结构件的定位结构 - Google Patents
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Abstract
一种连接左结构件和右结构件的定位结构,该定位结构含有定位销和螺母固定器,所述的定位销含有定位销轴、定位衬套,定位销轴的前端设有外螺纹,定位销轴的后端设有手柄,外螺纹与定位销杆之间有限位槽,所述的定位衬套与定位销杆之间为间隙配合,所述的螺母固定器含有壳体和螺母,所述壳体的一侧有镶嵌螺母的凹槽,壳体上还设有压紧沉孔,该压紧沉孔与右结构件上的压紧孔匹配,所述的螺母与定位销轴的外螺纹匹配。
Description
技术领域
本申请涉及机械连接技术,具体是一种连接左结构件和右结构件的定位结构。
背景技术
飞机、汽车零件生产、组件装配过程需要使用大量工艺装备,包括模具、夹具、装配工装等,在工艺装备使用过程中定位器通常需要反复拆卸,目前,常用的定位器连接结构为可拆卸的螺纹定位销和滚花螺母等,此类连接件在拆卸后均为松散件形式存在,不利于现场管理和生产效率的提升。特别是飞机装配过程,因为装配工装结构复杂,可拆卸连接件数量庞大,此类松散件管理困难,虽然目前现场广泛实施行迹化工作箱或钢丝绳就近固定的方式,但是现场操作人员仍反映现场管理难度较大,严重影响生产效率。
发明内容
为了有效解决可拆卸连接结构对装配生产效率和现场管理的影响,本申请的目的在于提供一种连接左结构件和右结构件的定位结构,该结构为一体化设计的连接结构,将连接的结构件与定位结构一体化设计,合理的设计安装分离面,使用过程连接的结构件与定位结构不脱离。
为达到以上目的,本申请采取如下技术方案予以实现:
一种连接左结构件和右结构件的定位结构,在左结构件和右结构件上分别设有对应的定位孔和压紧孔,其特征在于,该定位结构含有定位销和螺母固定器,所述的定位销含有定位销轴、定位衬套,定位销轴的前端设有外螺纹,定位销轴的后端设有手柄,外螺纹与定位销杆之间有限位槽,限位槽与定位销杆之间有圆锥形过渡,限位槽与外螺纹之间有台阶差,所述的定位衬套与定位销杆之间为间隙配合,定位衬套的一端有环形凸肩,该环形凸肩含有上层凸肩和下层凸肩,上层凸肩和下层凸肩之间有部分通透的夹紧槽,有一个开口的弹簧夹镶嵌在夹紧槽内,该弹簧夹与定位销轴的限位槽匹配,所述的螺母固定器含有壳体和螺母,所述壳体的一侧有镶嵌螺母的凹槽,壳体上还设有压紧沉孔,该压紧沉孔与右结构件上的压紧孔匹配,所述的螺母与定位销轴的外螺纹匹配。
所述的定位销连接在左结构上,定位销轴的前端从左结构的左侧插入定位孔中,定位衬套的凸肩通过压紧螺钉固定在左结构的左侧表面,夹紧槽内的弹簧夹卡接在定位销轴的限位槽内,使定位销轴只能沿定位衬套前进与螺母固定,弹簧夹限制定位销轴后退脱离定位衬套,所述的螺母固定器的壳体通过压紧螺钉固定在右结构件的右侧,使镶嵌在的壳体内的螺母与右结构的定位孔同轴,连接左结构件和右结构件时,将左结构件的右侧与右结构件的左侧贴合,左结构件的定位孔与右结构件的定位孔同心,通过手柄旋转定位销轴,使定位销轴的前端穿过右结构件的定位孔与壳体内的螺母紧固。
本申请的优点在于:定位结构与连接的左结构件和右结构件一体化设计,定位结构的定位销轴通过定位衬套固定在左结构件上,并与左结构件不分离,定位结构的螺母固定器通过压紧螺钉固定在右结构件上,并与右结构件不分离,有效避免了拆卸或安装左右结构件时,定位销轴和螺母的遗失问题。
以下结合实施例附图对本申请做进一步详细说明:
附图说明
图1为定位结构将左结构件和右结构件连接状态示意图。
图2连接左结构件和右结构件的定位结构示意图。
图3为定位结构的装配关系示意图。
图4为弹簧夹与夹紧槽关系示意。
图中编号说明:1左结构件、2右结构件、3定位销、4螺母固定器、5定位衬套、6手柄、7压紧螺钉、8定位销轴、9限位槽、10外螺纹、11上层凸肩、12夹紧槽、13下层凸肩、14弹簧夹、15螺母、16凹槽、17壳体、18压紧沉孔、19紧固件。
具体实施方式
参见附图,本申请的定位结构用于连接左结构件1和右结构件2,在左结构件1和右结构件2上分别设有对应的定位孔和压紧孔,该定位结构含有定位销3和螺母固定器4,所述的定位销3含有定位销轴8、定位衬套5,定位销轴8的前端设有外螺纹10,定位销轴8的后端设有手柄6,外螺纹10与定位销杆之间有限位槽9,限位槽9与定位销杆之间有圆锥形过渡,限位槽9与外螺纹之间有台阶差,所述的定位衬套5与定位销杆之间为间隙配合,定位衬套5的一端有环形凸肩,该环形凸肩含有上层凸肩11和下层凸肩13,上层凸肩11和下层凸肩13之间有部分通透的夹紧槽12,有一个开口的弹簧夹14镶嵌在夹紧槽12内,该弹簧夹14与定位销轴8的限位槽9匹配,如图4所示,限位槽有单方向圆锥形斜角,向外拔出定位销轴8时,可使弹簧夹14落入限位槽9中,并阻止定位销轴继续拔出,定位销轴反向前进时,圆锥形斜角会扩张弹簧夹14,弹簧,14不会阻止定位销轴反向前进,直至定位销轴与螺母连接。所述的螺母固定器4含有壳体17和螺母15,所述壳体17的一侧有镶嵌螺母15的凹槽16,壳体17上还设有压紧沉孔18,该压紧沉孔18与右结构件上的压紧孔匹配,所述的螺母15与定位销轴8的外螺纹10匹配。
连接左结构件1和右结构件2时,所述的定位销3连接在左结构1上,定位销轴8的前端从左结构1的左侧插入定位孔中,定位衬套5的凸肩通过压紧螺钉7固定在左结构件1的左侧表面,夹紧槽12内的弹簧夹14卡接在定位销轴8的限位槽9内,使定位销轴只能沿定位衬套5前进与螺母15固定,弹簧夹14限制定位销轴8后退脱离定位衬套5,所述的螺母固定器4的壳体17通过紧固件19固定在右结构件2的右侧,使镶嵌在的壳体17内的螺母15与右结构件2的定位孔同轴,连接左结构件1和右结构件2时,将左结构件1的右侧与右结构件2的左侧贴合,左结构件1的定位孔与右结构件2的定位孔同心,通过手柄6旋转定位销轴8,使定位销轴8的前端穿过右结构件2的定位孔与壳体17内的螺母15紧固。定位销轴8在移动过程中接触螺母15,并在螺纹配合的作用下拉紧左结构件1和右结构件2,实现对左结构件1和右结构件2的定位连接。为了压紧定位衬套5,实施中,定位衬套的上层凸肩11有弧形缺口,该弧形缺口与压紧螺钉7匹配,压紧螺钉7通过该弧形缺口将下层凸肩13压紧在左结构件1的左侧表面。
螺母15置于凹槽16中,凹槽16尺寸是大于螺母15尺寸的长圆形槽,螺母15在凹槽16内可以在±0.5mm范围内窜动(以包容螺纹孔和定位衬套定位孔的加工偏差),但无法自由旋转。本申请有效地解决了目前定位销需要拆卸的问题,简化了生产流程,提高了生产效率。同时结构简洁,主要尺寸均可以参数化设计,适用范围广泛,使用和维护方便,可广泛运用于飞机、汽车零件生产、组件装配工装上。
Claims (3)
1.一种连接左结构件和右结构件的定位结构,在左结构件和右结构件上分别设有对应的定位孔和压紧孔,其特征在于,该定位结构含有定位销和螺母固定器,所述的定位销含有定位销轴、定位衬套,定位销轴的前端设有外螺纹,定位销轴的后端设有手柄,外螺纹与定位销杆之间有限位槽,限位槽与定位销杆之间有圆锥形过渡,限位槽与外螺纹之间有台阶差,所述的定位衬套与定位销杆之间为间隙配合,定位衬套的一端有环形凸肩,该环形凸肩含有上层凸肩和下层凸肩,上层凸肩和下层凸肩之间有部分通透的夹紧槽,有一个开口的弹簧夹镶嵌在夹紧槽内,该弹簧夹与定位销轴的限位槽匹配,所述的螺母固定器含有壳体和螺母,所述壳体的一侧有镶嵌螺母的凹槽,壳体上还设有压紧沉孔,该压紧沉孔与右结构件上的压紧孔匹配,所述的螺母与定位销轴的外螺纹匹配。
2.如权利要求1所述的连接左结构件和右结构件的定位结构,其特征在于,所述的定位销连接在左结构上,定位销轴的前端从左结构的左侧插入定位孔中,定位衬套的凸肩通过压紧螺钉固定在左结构的左侧表面,夹紧槽内的弹簧夹卡接在定位销轴的限位槽内,使定位销轴只能沿定位衬套前进与螺母固定,弹簧夹限制定位销轴后退脱离定位衬套,所述的螺母固定器的壳体通过压紧螺钉固定在右结构件的右侧,使镶嵌在的壳体内的螺母与右结构的定位孔同轴,连接左结构件和右结构件时,将左结构件的右侧与右结构件的左侧贴合,左结构件的定位孔与右结构件的定位孔同心,通过手柄旋转定位销轴,使定位销轴的前端穿过右结构件的定位孔与壳体内的螺母紧固。
3.如权利要求1或2所述的连接左结构件和右结构件的定位结构,其特征在于,所述定位衬套的上层凸肩有弧形缺口,该弧形缺口与压紧螺钉匹配,压紧螺钉通过该弧形缺口将下层凸肩压紧在左结构件的左侧表面。
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