CN214378515U - 集成式水空中冷器 - Google Patents

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CN214378515U CN202023247207.9U CN202023247207U CN214378515U CN 214378515 U CN214378515 U CN 214378515U CN 202023247207 U CN202023247207 U CN 202023247207U CN 214378515 U CN214378515 U CN 214378515U
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陈江峰
丁志阳
杨晨
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Abstract

本实用新型揭示了一种集成式水空中冷器,包括壳体以及设置在壳体上半部的高温氢气进气口,高温氢气进气口通过设置在壳体底部的水气分离器与设置在壳体下半部上的低温氢气出气口Ⅰ和设置在壳体底部上的低温氢气出气口Ⅱ连通;壳体远离低温氢气出气口Ⅰ的端侧设有低温去离子水进口,壳体下半部上设有位于低温氢气出气口Ⅰ上方的高温去离子水出口,高温去离子水出口与低温去离子水进口连通。本实用新型主要体现在:设计巧妙,水空中冷器的密封法兰与加湿器芯体直接连接,省去一段管路以及开模气室,结构紧凑,最大程度上降低企业成本。燃料电池中需要两处氢气供给,两个低温氢气出气口都集成在水空中冷器上,巧妙焊接挡板,水气分离,确保质量。

Description

集成式水空中冷器
技术领域
本实用新型涉及冷却技术领域,具体而言,尤其涉及一种集成式水空中冷器。
背景技术
目前,市场上常见的燃料电池系统氢气冷却路线为高温氢气通过管路进入单独的水空中冷器,冷却后的低温氢气再通过管路、开模气室进入加湿器。但是该水空中冷器的结构冗长,与燃料电池结构紧凑宗旨相悖,且加湿器需做注塑开模气室,模具成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足,提供一种集成式水空中冷器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:
一种集成式水空中冷器,包括壳体以及设置在所述壳体上半部的高温氢气进气口,所述高温氢气进气口通过设置在所述壳体底部的水气分离器与设置在所述壳体下半部上的低温氢气出气口Ⅰ和设置在所述壳体底部上的低温氢气出气口Ⅱ连通;所述壳体远离所述低温氢气出气口Ⅰ的端侧设有低温去离子水进口,所述壳体下半部上设有位于所述低温氢气出气口Ⅰ上方的高温去离子水出口,所述高温去离子水出口与所述低温去离子水进口连通。
优选的,所述壳体内焊接有Z形挡板,所述挡板的上半部横向端位于所述高温去离子水出口和低温氢气出气口Ⅰ之间,所述挡板的下半部横向端与所述水气分离器焊接。
优选的,所述壳体的底部焊接有密封法兰,所述密封法兰通过密封体与加湿器芯体直接连接。
优选的,所述壳体内整齐排序有一组散热板。
优选的,相邻所述散热板之间设有与其紧贴的翅带。
优选的,所述散热板和翅带为铝制件。
本实用新型的有益效果主要体现在:设计巧妙,水空中冷器的密封法兰与加湿器芯体直接连接,省去一段管路以及开模气室,结构紧凑,最大程度上降低企业成本。另外,燃料电池中需要两处氢气供给,两个低温氢气出气口都集成在水空中冷器上,巧妙焊接挡板,水气分离,确保质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
图1:本实用新型优选实施例的立体图;
图2:本实用新型优选实施例的剖视图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限于本实用新型,本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1至图2所示,本实用新型揭示了一种集成式水空中冷器,包括壳体1以及设置在所述壳体1上半部的高温氢气进气口2,所述高温氢气进气口2通过设置在所述壳体1底部的水气分离器3与设置在所述壳体1底部上的低温氢气出气口Ⅱ5连通。另外,所述壳体1内焊接有Z形挡板8,所述挡板8的上半部横向端81位于所述高温去离子水出口7和低温氢气出气口Ⅰ4之间,所述挡板8的下半部横向端82与所述水气分离器3焊接。由于燃料电池中需要两处氢气供给,现低温氢气出气口Ⅱ5和低温氢气出气口Ⅰ4都集成在水空中冷器上,巧妙焊接挡板,水气分离,确保质量。
所述壳体1远离所述低温氢气出气口Ⅰ4的端侧设有低温去离子水进口6,所述壳体1下半部上设有位于所述低温氢气出气口Ⅰ4上方的高温去离子水出口7,所述高温去离子水出口7与所述低温去离子水进口6连通,以满足冷却需求。
进一步的,所述壳体1内整齐排序有一组散热板11,相邻所述散热板11之间设有与其紧贴的翅带12,且所述散热板11和翅带12为铝制件,上述设计可实现最快降温,提高工作工作效率。
本实用新型优选实施例中,所述壳体1的底部焊接有密封法兰9,所述密封法兰9通过密封体与加湿器芯体直接连接,水空中冷器的密封法兰与加湿器芯体直接连接,省去一段管路以及开模气室,结构紧凑,最大程度上降低企业成本。
应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施方式中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明,它们并非用以限制本实用新型的保护范围,凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.集成式水空中冷器,其特征在于:包括壳体(1)以及设置在所述壳体(1)上半部的高温氢气进气口(2),所述高温氢气进气口(2)通过设置在所述壳体(1)底部的水气分离器(3)与设置在所述壳体(1)下半部上的低温氢气出气口Ⅰ(4)和设置在所述壳体(1)底部上的低温氢气出气口Ⅱ(5)连通;所述壳体(1)远离所述低温氢气出气口Ⅰ(4)的端侧设有低温去离子水进口(6),所述壳体(1)下半部上设有位于所述低温氢气出气口Ⅰ(4)上方的高温去离子水出口(7),所述高温去离子水出口(7)与所述低温去离子水进口(6)连通。
2.根据权利要求1所述的集成式水空中冷器,其特征在于:所述壳体(1)内焊接有Z形挡板(8),所述挡板(8)的上半部横向端(81)位于所述高温去离子水出口(7)和低温氢气出气口Ⅰ(4)之间,所述挡板(8)的下半部横向端(82)与所述水气分离器(3)焊接。
3.根据权利要求2所述的集成式水空中冷器,其特征在于:所述壳体(1)的底部焊接有密封法兰(9),所述密封法兰(9)通过密封体与加湿器芯体直接连接。
4.根据权利要求3所述的集成式水空中冷器,其特征在于:所述壳体(1)内整齐排序有一组散热板(11)。
5.根据权利要求4所述的集成式水空中冷器,其特征在于:相邻所述散热板(11)之间设有与其紧贴的翅带(12)。
6.根据权利要求5所述的集成式水空中冷器,其特征在于:所述散热板(11)和翅带(12)为铝制件。
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