CN217158332U - 电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电池箱，包括箱体和设置在箱体内的电池模组，箱体设置有均为密封的进通道和出通道，箱体的外侧壁设置有进口和出口，箱体的内侧壁设置有第一开口和第二开口，进口和第一开口均与进通道连通，出口和第二开口均与出通道连通；电池模组包括冷却管和多个间隔设置的电芯，相邻两个电芯之间夹设有冷却管，冷却管的两端均设置有连接片，相邻两个冷却管的连接片连接形成模组侧板，冷却管的内部设置有冷却通道，冷却通道的两端分别与第一开口和第二开口密封连接。通过在相邻两个电芯之间设置冷却管，可以使得冷却介质从相邻两个电芯之间的流过，从而对电芯进行散热，且冷却介质不与电芯直接接触，避免液体渗入电芯内造成安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池箱。
背景技术
目前对于电池箱的散热方案有很多，例如采用风冷散热或液冷散热。电池箱内需要设置进通道，外界的冷却介质从进通道进入电池箱的内部，对电芯进行风冷散热。然而进通道的设置会使电池箱的内部与外界连通，降低电池箱的密封性，难以达到较高的防水密封要求，电池箱进水容易导致电芯短路，引发起火、爆炸等事故。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于：提供一种电池箱，其密封性较高，使用安全。
为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
提供一种电池箱，包括：
箱体，所述箱体内设置有空腔，所述箱体内设置有均为密封的进通道和出通道，所述箱体的外侧壁设置有进口和出口，所述箱体的内侧壁设置有第一开口和第二开口，所述进口和所述第一开口均与所述进通道连通，所述出口和第二开口均与所述出通道连通；
电池模组，所述电池模组设置在所述空腔内，所述电池模组包括冷却管和多个间隔设置的电芯，相邻两个所述电芯之间夹设有所述冷却管，所述冷却管的两端均设置有连接片，相邻两个所述冷却管的所述连接片连接形成模组侧板，所述冷却管的内部设置有冷却通道，所述冷却通道的两端分别与所述第一开口和所述第二开口密封连接。
作为电池箱的一种优选方案，所述连接片的一端设置有搭接部，所述连接片的所述搭接部搭接在另一个所述冷却管的所述连接片上。
作为电池箱的一种优选方案，所述箱体的内侧壁设置有容纳槽，所述搭接部嵌入所述容纳槽内。
作为电池箱的一种优选方案，所述电芯和所述冷却管之间夹紧有第一导热垫。
作为电池箱的一种优选方案，所述电芯和所述连接片之间夹紧有第二导热垫。
作为电池箱的一种优选方案，所述箱体包括箱本体和间隔设置在所述箱本体内的第一管和第二管，所述进口和所述出口设置在所述箱本体上，所述进通道设置在所述第一管内，所述出通道设置在所述第二管内，所述第一开口和所述第二开口分别设置在所述第一管和所述第二管上。
作为电池箱的一种优选方案，所述箱本体包括依次呈夹角连接的第一壁、第二壁、第三壁和第四壁，所述第一管包括呈夹角连接的第一段和第二段，所述第一段和所述第二段分别与所述第一壁和所述第二壁抵接；和/或，
所述第二管包括呈夹角连接的第三段和第四段，所述第三段和所述第四段分别与所述第三壁和所述第四壁抵接。
作为电池箱的一种优选方案，所述冷却管为矩形管。
作为电池箱的一种优选方案，所述进口处设置有第一导流罩；和/或，
所述出口处设置有第二导流罩。
作为电池箱的一种优选方案，所述进通道设置在所述箱体的侧壁内；和/或，
所述出通道设置在所述箱体的侧壁内。
本实用新型的有益效果为：通过在相邻两个电芯之间设置冷却管，可以使得冷却介质从相邻两个电芯之间的流过，从而对电芯进行散热，且冷却介质不与电芯直接接触，避免液体渗入电芯内造成安全隐患；通过在冷却管的端部设置连接片，以拼接的方式成型模组侧板，可以预先将连接片和冷却管进行固定，然后再将各连接片依次连接，有利于提高冷却管和模组侧板之间的密封性，避免冷却介质渗入电芯内，提高电池的安全性能。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型实施例所述电池箱示意图。
图2为本实用新型实施例所述电池箱分解示意图。
图3为本实用新型实施例所述电池箱剖视示意图(箭头表示冷却介质流动方向)。
图4为本实用新型实施例所述电池模组示意图。
图5为本实用新型实施例所述电池模组局部分解示意图。
图中：
1、箱本体；11、第一壁；12、第二壁；13、第三壁；14、第四壁；101、第一导流罩；102、第二导流罩；103、进口；104、出口；2、第一管；21、第一段；22、第二段；201、第一开口；202、进通道；3、第二管；31、第三段；32、第四段；301、第二开口；302、出通道；4、容纳槽；5、电池模组；501、电芯；502、端板；503、冷却管；5031、冷却通道；504、连接片；5041、搭接部；505、第一导热垫；506、第二导热垫。
具体实施方式
为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种电池箱，包括箱体和电池模组5，箱体内设置有空腔，参照图3，箱体内设置有均为密封的进通道202和出通道302，密封的进通道202和出通道302表示进通道202和出通道302不是直接连通的，冷却介质不能直接从进通道202流入出通道302内，箱体的外侧壁设置有进口103和出口104，箱体的内侧壁设置有第一开口201和第二开口301，进口103和第一开口201均与进通道202连通，出口104和第二开口301均与出通道302连通，电池模组5设置在箱体的空腔内，电池模组5包括冷却管503和多个间隔设置的电芯501，相邻两个电芯501之间夹设有冷却管503，冷却管503的两个均设置有连接片504，相邻两个冷却管503的连接片504连接形成模组侧板，冷却管503的内部设置有冷却通道5031，冷却通道5031的两端分别与第一开口201和第二开口301密封连接，使得冷却通道5031的两端分别与进通道202和出通道302连通。通过在相邻两个电芯501之间设置冷却管503，可以使得冷却介质从相邻两个电芯501之间的流过，从而对电芯501进行散热，且冷却介质不与电芯501直接接触，避免液体渗入电芯501内造成安全隐患；通过在冷却管503的端部设置连接片504，以拼接的方式成型模组侧板，可以预先将连接片504和冷却管503进行固定，然后再将各连接片504依次连接，有利于提高冷却管503和模组侧板之间的密封性，避免冷却介质渗入电芯501内，提高电池的安全性能。
参照图4和图5，具体地，连接片504的一端设置有搭接部5041，连接片504的搭接部5041搭接在另一个冷却管503的连接片504上，即相邻两个冷却管503的连接片504搭接连接。在本实施例中，相邻两个冷却管503的连接片504搭接完成之后，需要焊接，即将多个连接片504焊接为一个整体，形成模组侧板。通过在连接片504上设置搭接部5041，相邻两个连接片504之间搭接连接，可以增大连接片504之间的连接面积，从而增大连接片504之间的连接稳定性，保证连接片504之间不会存在连接间隙，避免冷却介质流入电芯501内。
本实施例的冷却介质为冷却风，即采用风冷的方式对电芯501进行冷却散热，在其他实施例中，冷却介质可以为冷却液，即采用液冷的方式对电芯501进行冷却散热，当然，还可以采用其他冷却介质，本实施例不对冷却介质的种类进行限定。参照图3，在本实施例中，冷却风通过进口103进入进通道202内，然后流入冷却管503的冷却通道5031内对电芯进行降温，之后流入出通道302并从出口104流出电池箱。
参照图1至图3，在本实施例中，具体地，箱体包括箱本体1和间隔设置在箱本体1内的第一管2和第二管3，进口103和出口104设置在箱本体1上，进通道202设置在第一管2内，出通道302设置在第二管3内，第一开口201和第二开口301分别设置第一管2和第二管3上。通过设置第一管2和第二管3，采用组装的方式成型箱体，可以降低箱体的成型难度，在本实施例中，可以先将第一管2和第二管3与电池模组5安装固定为一个组件，然后再将盖组件放入到箱本体1内，这样可以降低第一管2和第二管3与电池模组5的固定难度，避免第一管2和第二管3与电池模组5之间出现密封间隙，避免冷却介质渗入电芯501内，保证电池箱的密封效果。在其他实施例中，可以增大箱体侧壁的壁厚，直接在箱体的侧壁内开设进通道202和出通道302，这样可以减少电池箱的组装步骤，降低组装难度。
具体地，第一管2和第二管3的管壁上均设置有容纳槽4，连接片504的搭接部5041嵌入容纳槽4内。通过设置容纳槽4，可以为连接片504搭接部5041提供安装空间，从而保证第一管2和第二管3均能够与连接片504密封连接，避免冷却介质渗入电芯501内，提高电池箱的安全性能。
参照图5，具体地，电芯501和冷却管503之间夹紧有第一导热垫505。通过设置第一导热垫505，电芯501的热量可以经第一导热垫505传递到冷却管503的管壁，提高对电芯501的散热效果，从而降低电池模组5的温度。
优选地，电芯501和连接片504之间夹紧有第二导热垫506。通过设置第二导热垫506，可以增大使得电芯501靠近连接片504的侧面液作为散热面，增大电芯501的散热面积，提高电芯501的散热效率，减少电芯501内部的热量堆积。
参照图2，具体地，箱本体1包括依次呈夹角连接的第一壁11、第二壁12、第三壁13和第四壁14，第一管2包括呈夹角连接的第一段21和第二段22，即第一管2呈L型，第一段21和第二段22分别与第一壁11和第二壁12抵接，第二管3包括呈夹角连接的第三段31和第四段32，即第二管3呈L型，第三段31和第四段32分别与第三壁13和第四壁14抵接。通过设置呈L型的第一管2和第二管3，可以方便第一管2和第二管3与箱本体1的安装定位，降低电池箱的组装难度。
在本实施例中，冷却管503为矩形管，这样可以使冷却管503的形状适应电芯501的形状，从而使得冷却管503和电芯501之间有最大的接触面积，提高对电芯501的散热效果。在本实施例中，冷却管503的材质为铝，在其他实施例中，冷却管503的材质还可以是铜等其他金属或非金属材质。
参照图3，具体地，进口103处设置有第一导流罩101，出口104处设置有第二导流罩102。通过设置第一导流罩101和第二导流罩102，可以对冷却介质进行导流，使得冷却介质可以顺利地流入进通道202，且能够顺利从出通道302流出，将电池模组5内的热量带离电池箱，实现对电芯501的散热。
参照图4，在本实施例中，电池模组5的两侧还设置有端板502，电芯501依次排布在两个端板502之间，端板502上也可以设置有连接片504，端板502上的连接片504与冷却管503上的连接片504搭接连接，共同成型模组侧板，实现对电池模组5的固定。
在本实施例中，冷却介质为冷却风，冷却介质从进口103进入进通道202，依次经过第一开口201、冷却管503内的冷却通道5031、第二开口301和出通道302，最后从出口104流出。
于本文的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”，仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
在本说明书的描述中，参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电池箱，其特征在于，包括：
箱体，所述箱体内设置有空腔，所述箱体内设置有均为密封的进通道和出通道，所述箱体的外侧壁设置有进口和出口，所述箱体的内侧壁设置有第一开口和第二开口，所述进口和所述第一开口均与所述进通道连通，所述出口和第二开口均与所述出通道连通；
电池模组，所述电池模组设置在所述空腔内，所述电池模组包括冷却管和多个间隔设置的电芯，相邻两个所述电芯之间夹设有所述冷却管，所述冷却管的两端均设置有连接片，相邻两个所述冷却管的所述连接片连接形成模组侧板，所述冷却管的内部设置有冷却通道，所述冷却通道的两端分别与所述第一开口和所述第二开口密封连接。
2.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述连接片的一端设置有搭接部，所述连接片的所述搭接部搭接在另一个所述冷却管的所述连接片上。
3.根据权利要求2所述的电池箱，其特征在于，所述箱体的内侧壁设置有容纳槽，所述搭接部嵌入所述容纳槽内。
4.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述电芯和所述冷却管之间夹紧有第一导热垫。
5.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述电芯和所述连接片之间夹紧有第二导热垫。
6.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述箱体包括箱本体和间隔设置在所述箱本体内的第一管和第二管，所述进口和所述出口设置在所述箱本体上，所述进通道设置在所述第一管内，所述出通道设置在所述第二管内，所述第一开口和所述第二开口分别设置在所述第一管和所述第二管上。
7.根据权利要求6所述的电池箱，其特征在于，所述箱本体包括依次呈夹角连接的第一壁、第二壁、第三壁和第四壁，所述第一管包括呈夹角连接的第一段和第二段，所述第一段和所述第二段分别与所述第一壁和所述第二壁抵接；和/或，
所述第二管包括呈夹角连接的第三段和第四段，所述第三段和所述第四段分别与所述第三壁和所述第四壁抵接。
8.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述冷却管为矩形管。
9.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述进口处设置有第一导流罩；和/或，
所述出口处设置有第二导流罩。
10.根据权利要求1所述的电池箱，其特征在于，所述进通道设置在所述箱体的侧壁内；和/或，
所述出通道设置在所述箱体的侧壁内。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| WO2024063485A1 (ko) * | 2022-09-19 | 2024-03-28 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 팩 및 이를 포함하는 전력 저장 장치 |
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2022
- 2022-03-21 CN CN202220635846.2U patent/CN217158332U/zh active Active
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| WO2024063485A1 (ko) * | 2022-09-19 | 2024-03-28 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 팩 및 이를 포함하는 전력 저장 장치 |
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