CN214372131U - 一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，包括底板和顶部放置有凸轮轴本体的支撑架，所述支撑架固定连接于位于底板的顶部，所述支撑架内腔的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有滑动套，所述支撑架的底部开设有滑槽，本实用新型涉及汽车配件检测技术领域。该便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，移动滑动套到需要测量的凸轮下方，升起第一电动伸缩杆至凸轮的后方，通过把测量块紧贴凸轮的一侧，再查看尺带上的长度，则不需要工作人员手持测量器对凸轮轴进行测量，节省了工作人员的精力，能快速精准的对凸轮轴间距进行测量，大大提高了对凸轮轴测量的效率。

Description

一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，具体为一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位，凸轮之间的长度为凸轮轴的装配尺寸，在凸轮轴的加工过程中需严格控制。

现有的发动机在设计时，需要对凸轮轴的间距进行检测，各个凸轮之间间距的测量对发动机的设计起到重大作用，而在对凸轮轴测量需要人工手持测量器对凸轮轴进行测量，工作人员手持测量易使测量器稍微倾斜，不易发现，易使工作人员手臂疲累，对凸轮轴间距的测量易出现偏差，且测量器不方便对长度过长或过短的凸轮轴进行测量，对凸轮轴测量的效率低，不能满足工作人员的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，解决了测量器需要人工手持易劳累和测量器不易对凸轮轴长度过长或过短测量的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，包括底板和顶部放置有凸轮轴本体的支撑架，所述支撑架固定连接于位于底板的顶部，所述支撑架内腔的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面滑动连接有滑动套，所述支撑架的底部开设有滑槽，且滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部与滑动套的底部固定连接，所述滑动套的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，且第一电动伸缩杆的顶端固定连接有测量块，所述底板的顶部且位于支撑架的左侧通过支撑柱固定连接有收卷盒，且收卷盒的内部固定连接有尺带，所述尺带的一端贯穿支撑架并延伸至支撑架的内部，且支撑架一侧的表面开设有与尺带配合使用的开口，所述尺带的一端且位于支撑架的内部与第一电动伸缩杆的一侧固定连接。

优选的，所述滑槽内腔的一侧滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接支撑板，且固定杆的一端贯穿支撑板并延伸至支撑板的外部，所述支撑架的顶部与支撑板的顶部均开设有与凸轮轴本体配合使用的凹槽。

优选的，所述底板的顶部且位于收卷盒的左侧固定连接有固定板，所述固定板一侧的顶部固定连接有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆一端与凸轮轴本体的一侧相接触。

优选的，所述支撑架底部的一侧固定连接有竖板，且竖板的一侧与固定杆的一端固定连接。

优选的，所述底板顶部的一侧固定连接有控制按钮。

优选的，所述测量块的左侧与第一电动伸缩杆表面的左侧处于同一垂直面。

有益效果

本实用新型提供了一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置。与现有的技术相比具备以下有益效果：

（1）、该便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，移动滑动套到需要测量的凸轮下方，升起第一电动伸缩杆至凸轮的后方，通过把测量块紧贴凸轮的一侧，再查看尺带上的长度，则不需要工作人员手持测量器对凸轮轴进行测量，节省了工作人员的精力，能快速精准的对凸轮轴间距进行测量，大大提高了对凸轮轴测量的效率。

（2）、该便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，在支撑架一侧的第二滑块，当凸轮轴的长度过长或过短不方便放置时，通过滑动第二滑动调节支撑架的长度，对凸轮轴的长度过长或过短，能够调节支撑架对凸轮轴进行摆放，节约了对凸轮轴测量的时间，方便了工作人员对凸轮轴间距的测量，满足了工作人员的使用。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为本实用新型支撑架结构的左视图；

图3为本实用新型支撑板结构的侧视图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1、底板；2、凸轮轴本体；3、支撑架；4、固定杆；5、滑动套；6、滑槽；7、第一滑块；8、第一电动伸缩杆；9、测量块；10、尺带；11、第二滑块；12、支撑板；13、凹槽；14、固定板；15、第二电动伸缩杆；16、竖板；17、控制按钮；18、收卷盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，包括底板1和顶部放置有凸轮轴本体2的支撑架3，支撑架3固定连接于位于底板1的顶部，支撑架3内腔的一侧固定连接有固定杆4，固定杆4的表面滑动连接有滑动套5，支撑架3的底部开设有滑槽6，且滑槽6的内部滑动连接有第一滑块7，第一滑块7的顶部与滑动套5的底部固定连接，滑动套5的顶部固定连接有第一电动伸缩杆8，且第一电动伸缩杆8的顶端固定连接有测量块9，底板1的顶部且位于支撑架3的左侧通过支撑柱固定连接有收卷盒18，收卷盒18能卷起来是因为里面装有弹簧，在齿带10伸出时，使得尺带10能够绷紧，且收卷盒18的内部固定连接有尺带10，尺带10的一端贯穿支撑架3并延伸至支撑架3的内部，且支撑架3一侧的表面开设有与尺带10配合使用的开口，尺带10的一端且位于支撑架3的内部与第一电动伸缩杆8的一侧固定连接，滑槽6内腔的一侧滑动连接有第二滑块11，第二滑块11的顶部固定连接支撑板12，且固定杆4的一端贯穿支撑板12并延伸至支撑板12的外部，支撑架3的顶部与支撑板12的顶部均开设有与凸轮轴本体2配合使用的凹槽13，底板1的顶部且位于收卷盒18的左侧固定连接有固定板14，固定板14一侧的顶部固定连接有第二电动伸缩杆15，且第二电动伸缩杆15一端与凸轮轴本体2的一侧相接触，支撑架3底部的一侧固定连接有竖板16，且竖板16的一侧与固定杆4的一端固定连接，底板1顶部的一侧固定连接有控制按钮17，测量块9的左侧与第一电动伸缩杆8表面的左侧处于同一垂直面。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，通过第二滑块11调节支撑架3的一侧，把凸轮轴本体2放在支撑架3的上方，在延伸第二电动伸缩杆15，第二电动伸缩杆15的延伸会使凸轮轴本体2上第一凸轮的右侧紧密的贴在支撑架3上，通过移动滑动套5到合适的位置，滑动套5的移动会带动第一电动伸缩杆8的移动，第一电动伸缩杆8的移动会带动测量块9的移动，第一电动伸缩杆8的移动会带动尺带10的拉伸，延伸第一电动伸缩杆8使测量块上升到第三凸轮的右侧，通过滑动第一滑块7把测量块9的左侧紧贴第三凸轮的右侧，再查看尺带10的长度，即可看出第一凸轮与第三凸轮的间距，同上也可检测第一凸轮与其它凸轮的间距，需要检测第一凸轮至其它凸轮时过长时，可通过第二滑块11调节支撑板12，支撑板12的移动会增加或减小与支撑架3之间的距离。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，包括底板（1）和顶部放置有凸轮轴本体（2）的支撑架（3），所述支撑架（3）固定连接于位于底板（1）的顶部，其特征在于：所述支撑架（3）内腔的一侧固定连接有固定杆（4），所述固定杆（4）的表面滑动连接有滑动套（5），所述支撑架（3）的底部开设有滑槽（6），且滑槽（6）的内部滑动连接有第一滑块（7），所述第一滑块（7）的顶部与滑动套（5）的底部固定连接，所述滑动套（5）的顶部固定连接有第一电动伸缩杆（8），且第一电动伸缩杆（8）的顶端固定连接有测量块（9），所述底板（1）的顶部且位于支撑架（3）的左侧通过支撑柱固定连接有收卷盒（18），且收卷盒（18）的内部固定连接有尺带（10），所述尺带（10）的一端贯穿支撑架（3）并延伸至支撑架（3）的内部，且支撑架（3）一侧的表面开设有与尺带（10）配合使用的开口，所述尺带（10）的一端且位于支撑架（3）的内部与第一电动伸缩杆（8）的一侧固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，其特征在于：所述滑槽（6）内腔的一侧滑动连接有第二滑块（11），所述第二滑块（11）的顶部固定连接支撑板（12），且固定杆（4）的一端贯穿支撑板（12）并延伸至支撑板（12）的外部，所述支撑架（3）的顶部与支撑板（12）的顶部均开设有与凸轮轴本体（2）配合使用的凹槽（13）。

3.根据权利要求1所述的一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，其特征在于：所述底板（1）的顶部且位于收卷盒（18）的左侧固定连接有固定板（14），所述固定板（14）一侧的顶部固定连接有第二电动伸缩杆（15），且第二电动伸缩杆（15）一端与凸轮轴本体（2）的一侧相接触。

4.根据权利要求1所述的一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，其特征在于：所述支撑架（3）底部的一侧固定连接有竖板（16），且竖板（16）的一侧与固定杆（4）的一端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，其特征在于：所述底板（1）顶部的一侧固定连接有控制按钮（17）。

6.根据权利要求1所述的一种便于对汽车凸轮轴间距长度进行检测的柔性检测装置，其特征在于：所述测量块（9）的左侧与第一电动伸缩杆（8）表面的左侧处于同一垂直面。

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