CN214367335U - 一种挡圈组件及一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种挡圈组件及一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置，包括轴承挡圈和至少两个挡圈螺母；轴承挡圈为环状一体式挡圈，主体上设置有至少两组螺母安装孔；螺母安装孔用于固定安装挡圈螺母；轴承挡圈通过挡圈螺栓配合挡圈螺母固定在轴承座上。本实用新型能够配合燃气轮机的各处安装条件，不需要多次开模制造挡圈，只需针对不同轴承座所具备的独特的挡圈安装孔的阵列圆直径和独特的阵列圆分布方式调整环状一体式挡圈上的挡圈螺母的分布方式，即可实现本实用新型挡圈组件的适用性，避免了多次开模制造挡圈组件，因此在维护更换过程中也再次降低了维护更换成本。

Description

一种挡圈组件及一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种挡圈组件及一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置。

背景技术

附件齿轮箱属于燃汽轮机的附件传动系统，它的主要作用是燃机启动时将启动机的扭矩传递给燃机，在燃机启动后将燃机的输出扭矩传递给滑油泵，为燃机的滑油系统提供动力。附件齿轮箱与燃机的动力传输主要依靠一对锥齿轮，锥齿轮由一对球轴承支撑，并利用轴承挡圈限制轴承的轴向位移。

轴承挡圈需要通过挡圈螺栓固定到连接法兰的轴承座内上，由于操作空间有限，装配燃气轮机附件齿轮箱传动装置时需要提前将挡圈螺母固定到轴承挡圈上，以往燃气轮机的固定挡圈会用到两个半环形挡圈拼接成一环形的形式，但这种半环型的挡圈加工难度比较大，需要单独开模具，其制造成本很高。一般这种半环形的挡圈只能针对某一特定的连接法兰来设计，如果连接法兰上法兰孔的阵列圆直径发生变化，那么挡圈就需要重新开模制造，而燃气轮机上几乎每一个轴承座上连接法兰的挡圈安装孔的阵列圆直径都不相同或阵列圆分布方式不同，所以导致每一处法兰都需要设计一套半环型挡圈模具，制造成本要更高，且在维修保养时需要整体更换，浪费严重。

实用新型内容

为解决燃气轮机附件齿轮箱锥齿轮的轴承挡圈安装成本高，以及轴承挡圈制造难度大、适用性低的问题，提供了一种挡圈组件以及应用了这种挡圈组件的附件齿轮箱传动装置，本实用新型提出了环状一体式挡圈，能够配合燃气轮机的各处安装条件，不需要多次开模制造挡圈，只需针对不同轴承座所具备的独特的挡圈安装孔的阵列圆直径和独特的阵列圆分布方式调整环状一体式挡圈上的挡圈螺母的分布方式，即可实现本实用新型挡圈组件的适用性，避免了多次开模制造挡圈组件，因此在维护更换过程中也再次降低了维护更换成本。

为了达到上述技术目的，本实用新型所采用的具体技术方案为：

一种挡圈组件，用于在燃气轮机上限制齿轮轴承组脱离出轴承座，包括轴承挡圈和至少两个挡圈螺母；所述轴承挡圈为环状一体式挡圈，主体上设置有至少两组螺母安装孔；所述螺母安装孔用于固定安装所述挡圈螺母；所述轴承挡圈通过挡圈螺栓配合所述挡圈螺母固定在轴承座上。

进一步的，本实用新型提出安装有所述挡圈组件的一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置，用于将启动机的扭矩传递至燃气轮机，或将燃气轮机的输出扭矩传递至滑油泵，其特征在于，包括连接法兰、锥形齿轮、齿轮轴承组、挡圈组件和挡圈螺母；所述锥形齿轮固定于所述齿轮轴承组的轴承内圈；所述齿轮轴承组设置在所述连接法兰的轴承座内；所述轴承挡圈通过挡圈螺栓配合所述挡圈螺母固定在连接法兰上。

进一步的，所述螺母安装孔的孔径大小不完全一致。

进一步的，所述挡圈螺母的规格不完全一致。

进一步的，所述挡圈螺母的轴向垂直于所述轴承挡圈。

进一步的，所述挡圈螺母为双耳挡圈螺母。

进一步的，所述双耳挡圈螺母通过其耳部固定在所述轴承挡圈上。

进一步的，所述双耳挡圈螺母的耳部通过铆钉固定在所述轴承挡圈上。

进一步的，所述齿轮轴承组包括两组齿轮轴承，所述齿轮轴承的轴向垂直与所述轴承挡圈。

进一步的，所述齿轮轴承均为球轴承。

采用上述技术方案，本实用新型能够带来以下有益效果：

挡圈组件具有加工难度小、制造难度小、成本低、适用性广的优点，附件齿轮箱传动装置具有安装难度小和安装成本低的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本发明实施例中燃气轮机附件齿轮箱传动装置的剖视示意图；

图2为本发明实施例中挡圈组件的轴测图；

其中：1、连接法兰；2、锥形齿轮；3、挡圈组件；4、齿轮轴承；31、轴承挡圈；32、挡圈螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例进行详细描述。

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本实用新型，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。

还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。

在本实用新型的一个实施例中，提出一种挡圈组件3，用于在燃气轮机上限制齿轮轴承4组脱离出轴承座，包括轴承挡圈31和至少两个挡圈螺母32；轴承挡圈31为环状一体式挡圈，主体上设置有至少两组螺母安装孔；螺母安装孔用于固定安装挡圈螺母32；轴承挡圈31通过挡圈螺栓配合挡圈螺母32固定在轴承座上。本实施例提出了环状一体式挡圈，能够配合燃气轮机的各处安装条件，不需要多次开模制造挡圈，只需针对不同轴承座所具备的独特的挡圈安装孔的阵列圆直径和独特的阵列圆分布方式调整环状一体式挡圈上的挡圈螺母的分布方式，即可实现本实施例挡圈组件3的适用性，避免了多次开模制造挡圈组件3，因此在维护更换过程中也再次降低了维护更换成本。

在一个实例中，提出一种安装有挡圈组件3的一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置，用于将启动机的扭矩传递至燃气轮机，或将燃气轮机的输出扭矩传递至滑油泵，其特征在于，包括连接法兰1、锥形齿轮2、齿轮轴承4组、挡圈组件3和挡圈螺母32；锥形齿轮2固定于齿轮轴承4组的轴承内圈；齿轮轴承4组设置在连接法兰1的轴承座内；轴承挡圈31通过挡圈螺栓配合挡圈螺母32固定在连接法兰1上。

在一个实施例中，螺母安装孔的孔径大小不完全一致。

在一个实施例中，挡圈螺母32的规格不完全一致。

在一个实施例中，挡圈螺母32的轴向垂直于轴承挡圈31。

在一个实施例中，挡圈螺母32为双耳挡圈螺母32。

在一个实施例中，双耳挡圈螺母32通过其耳部固定在轴承挡圈31上。

在一个实施例中，双耳挡圈螺母32的耳部通过铆钉固定在轴承挡圈31上。

在一个实施例中，齿轮轴承4组包括两组齿轮轴承4，齿轮轴承4的轴向垂直与轴承挡圈31。

在一个实施例中，齿轮轴承4均为球轴承。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种挡圈组件，用于在燃气轮机上限制齿轮轴承组脱离出轴承座，其特征在于：包括轴承挡圈和至少两个挡圈螺母；所述轴承挡圈为环状一体式挡圈，主体上设置有至少两组螺母安装孔；所述螺母安装孔用于固定安装所述挡圈螺母；所述轴承挡圈通过挡圈螺栓配合所述挡圈螺母固定在轴承座上。

2.根据权利要求1所述的挡圈组件，其特征在于：所述挡圈螺母的轴向垂直于所述轴承挡圈。

3.根据权利要求1所述的挡圈组件，其特征在于：所述挡圈螺母为双耳挡圈螺母。

4.根据权利要求3所述的挡圈组件，其特征在于：所述双耳挡圈螺母通过其耳部固定在所述轴承挡圈上。

5.根据权利要求4所述的挡圈组件，其特征在于：所述双耳挡圈螺母的耳部通过铆钉固定在所述轴承挡圈上。

6.一种燃气轮机附件齿轮箱传动装置，用于将启动机的扭矩传递至燃气轮机，或将燃气轮机的输出扭矩传递至滑油泵，其特征在于，所述燃气轮机附件齿轮箱传动装置安装有如权利要求1所述的挡圈组件，包括连接法兰、锥形齿轮、齿轮轴承组、挡圈组件和挡圈螺母；所述锥形齿轮固定于所述齿轮轴承组的轴承内圈；所述齿轮轴承组设置在所述连接法兰的轴承座内；所述轴承挡圈通过挡圈螺栓配合所述挡圈螺母固定在连接法兰上。

7.根据权利要求6所述的燃气轮机附件齿轮箱传动装置，其特征在于：所述螺母安装孔的孔径大小不完全一致。

8.根据权利要求7所述的燃气轮机附件齿轮箱传动装置，其特征在于：所述挡圈螺母的规格不完全一致。

9.根据权利要求6所述的燃气轮机附件齿轮箱传动装置，其特征在于：所述齿轮轴承组包括两组齿轮轴承，所述齿轮轴承的轴向垂直与所述轴承挡圈。

10.根据权利要求9所述的燃气轮机附件齿轮箱传动装置，其特征在于：所述齿轮轴承均为球轴承。

Images