CN214363142U - 一种高速公路护栏用防盗紧固组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高速公路护栏用防盗紧固组件，包括连接件一和连接件二，所述连接件一与所述连接件二之间相互抵触，所述连接件一远离所述连接件二的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动嵌设有锁紧螺钉，所述连接件二靠近所述连接件一的一侧开设有与所述锁紧螺钉相匹配的螺纹槽，所述凹槽靠近所述连接件二的一侧内壁上贯穿开设有与所述锁紧螺钉相匹配的通孔，所述锁紧螺钉的一端通过所述通孔后延伸至所述螺纹槽内，所述锁紧螺钉上环形阵列开设有多个定位槽，所述通孔的内壁上环形阵列滑动嵌设有多个与所述定位槽相匹配的定位杆，所述定位杆与所述定位槽的数量相同，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高护栏的防盗效果。

Description

一种高速公路护栏用防盗紧固组件

技术领域

本实用新型涉及一种高速公路护栏用防盗紧固组件，属于紧固组件技术领域。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

高速公路护栏在安装上，通常使用螺钉和螺栓进行固定，但使用此种方式固定，使得护栏容易被盗，因此有必要设计一种高速公路护栏用防盗紧固组件，用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路护栏用防盗紧固组件，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高护栏的防盗效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种高速公路护栏用防盗紧固组件，包括连接件一和连接件二，所述连接件一与所述连接件二之间相互抵触，所述连接件一远离所述连接件二的一侧开设有凹槽，所述凹槽内滑动嵌设有锁紧螺钉，所述连接件二靠近所述连接件一的一侧开设有与所述锁紧螺钉相匹配的螺纹槽，所述凹槽靠近所述连接件二的一侧内壁上贯穿开设有与所述锁紧螺钉相匹配的通孔，所述锁紧螺钉的一端通过所述通孔后延伸至所述螺纹槽内，所述锁紧螺钉上环形阵列开设有多个定位槽，所述通孔的内壁上环形阵列滑动嵌设有多个与所述定位槽相匹配的定位杆。

进一步的，所述定位杆与所述定位槽的数量相同，所述定位杆的数量为三至六个。

进一步的，所述凹槽靠近所述连接件二的一侧内壁上环形阵列滑动嵌设有多个顶杆，所述顶杆的数量与所述定位杆的数量相同，所述顶杆靠近所述凹槽的一端均为半球形。

进一步的，所述连接件一内环形阵列开设有多个容纳槽，所述容纳槽环形阵列分布在所述通孔的外围，所述容纳槽靠近所述通孔的一侧内壁上均开设有滑槽一，所述顶杆远离所述凹槽的一端均延伸至相邻的所述容纳槽内且固定连接有顶块一，位于所述容纳槽内的所述顶杆上滑动套设有弹簧一，所述弹簧一的一端与均与所述顶块一固定连接，所述弹簧一的另一端均与所述容纳槽相邻的一侧内壁固定连接。

进一步的，所述定位杆远离所述锁紧螺钉的一端均延伸至相邻的所述滑槽一内且固定连接有滑块一，所述滑块一远离所述定位杆的一侧均固定连接有弹簧二，所述弹簧二的另一端固定连接有滑块二，所述滑块二远离所述弹簧二的一端均固定连接有与所述顶块一相匹配的顶块二。

进一步的，所述滑槽一的两侧内壁上均对称开设有滑槽二，所述滑槽二内均滑动设有滑块三，所述滑块三分别与相邻的所述滑块一或所述滑块二固定连接。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过设置了定位杆和定位槽，在使用时，通过使用工具转动锁紧螺钉，从而使得锁紧螺钉旋紧在螺纹槽内，当锁紧螺钉与顶杆抵触时，此时锁紧螺钉将推动顶杆进行移动，从而使得顶杆将推动顶块一进行移动，从而使得顶块一顶动顶块二进行移动，同时顶块一将拉伸弹簧一，当顶块二进行移动时，此时顶块二将推动滑块二进行移动，从而使得滑块二挤压弹簧二，同时弹簧二将挤压滑块一，从而使得滑块一推动定位杆移动至通孔内，当锁紧螺钉移动至合适位置后，此时弹簧二将推动滑块一继续移动，从而使得滑块一推动定位杆插入至对应的定位槽内，从而将锁紧螺钉固定，进而避免锁紧螺钉反向转动，本实用新型结构简单，使用方便，可以有效的提高护栏的防盗效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种高速公路护栏用防盗紧固组件的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种高速公路护栏用防盗紧固组件的图1中A处的放大图；

图3是本实用新型一种高速公路护栏用防盗紧固组件的图1中B处的放大图；

图中标号：1、连接件一；2、连接件二；3、凹槽；4、锁紧螺钉；5、螺纹槽；6、通孔；7、定位槽；8、定位杆；9、顶杆；10、容纳槽；11、滑槽一；12、顶块一；13、弹簧一；14、滑块一；15、弹簧二；16、滑块二；17、顶块二；18、滑槽二；19、滑块三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

一种高速公路护栏用防盗紧固组件，包括连接件一1和连接件二2，所述连接件一1与所述连接件二2之间相互抵触，所述连接件一1远离所述连接件二2的一侧开设有凹槽3，所述凹槽3内滑动嵌设有锁紧螺钉4，所述连接件二2靠近所述连接件一1的一侧开设有与所述锁紧螺钉4相匹配的螺纹槽5，所述凹槽3靠近所述连接件二2的一侧内壁上贯穿开设有与所述锁紧螺钉4相匹配的通孔6，所述锁紧螺钉4的一端通过所述通孔6后延伸至所述螺纹槽5内，所述锁紧螺钉4上环形阵列开设有多个定位槽7，所述通孔6的内壁上环形阵列滑动嵌设有多个与所述定位槽7相匹配的定位杆8。

具体的，如图1与图3所示，所述定位杆8与所述定位槽7的数量相同，所述定位杆8的数量为三至六个，所述凹槽3靠近所述连接件二2的一侧内壁上环形阵列滑动嵌设有多个顶杆9，所述顶杆9的数量与所述定位杆8的数量相同，所述顶杆9靠近所述凹槽3的一端均为半球形，通过将顶杆9的端头设置为半球形，从而不会影响锁紧螺钉4进行转动。

具体的，如图1-图3所示，所述连接件一1内环形阵列开设有多个容纳槽10，所述容纳槽10环形阵列分布在所述通孔6的外围，所述容纳槽10靠近所述通孔6的一侧内壁上均开设有滑槽一11，所述顶杆9远离所述凹槽3的一端均延伸至相邻的所述容纳槽10内且固定连接有顶块一12，位于所述容纳槽10内的所述顶杆9上滑动套设有弹簧一13，所述弹簧一13的一端与均与所述顶块一12固定连接，所述弹簧一13的另一端均与所述容纳槽10相邻的一侧内壁固定连接，所述定位杆8远离所述锁紧螺钉4的一端均延伸至相邻的所述滑槽一11内且固定连接有滑块一14，所述滑块一14远离所述定位杆8的一侧均固定连接有弹簧二15，所述弹簧二15的另一端固定连接有滑块二16，所述滑块二16远离所述弹簧二15的一端均固定连接有与所述顶块一12相匹配的顶块二17，所述滑槽一11的两侧内壁上均对称开设有滑槽二18，所述滑槽二18内均滑动设有滑块三19，所述滑块三19分别与相邻的所述滑块一14或所述滑块二16固定连接，通过使用工具转动锁紧螺钉4，从而使得锁紧螺钉4旋紧在螺纹槽5内，当锁紧螺钉4与顶杆9抵触时，此时锁紧螺钉4将推动顶杆9进行移动，从而使得顶杆9将推动顶块一12进行移动，从而使得顶块一12顶动顶块二17进行移动，同时顶块一12将拉伸弹簧一13，当顶块二17进行移动时，此时顶块二17将推动滑块二16进行移动，从而使得滑块二16挤压弹簧二15，同时弹簧二15将挤压滑块一14，从而使得滑块一14推动定位杆8移动至通孔6内，当锁紧螺钉4移动至合适位置后，此时弹簧二15将推动滑块一14继续移动，从而使得滑块一14推动定位杆8插入至对应的定位槽7内，从而将锁紧螺钉4固定，当滑块一14和滑块二16滑动时，此时滑块一14、滑块二16将带动滑块三19在滑槽二18内进行滑动，从而通过滑块三19对滑块一14和滑块二16起到限位支撑的作用。

本实用新型工作原理：在使用时，通过使用工具转动锁紧螺钉4，从而使得锁紧螺钉4旋紧在螺纹槽5内，当锁紧螺钉4与顶杆9抵触时，此时锁紧螺钉4将推动顶杆9进行移动，从而使得顶杆9将推动顶块一12进行移动，从而使得顶块一12顶动顶块二17进行移动，同时顶块一12将拉伸弹簧一13，当顶块二17进行移动时，此时顶块二17将推动滑块二16进行移动，从而使得滑块二16挤压弹簧二15，同时弹簧二15将挤压滑块一14，从而使得滑块一14推动定位杆8移动至通孔6内，当锁紧螺钉4移动至合适位置后，此时弹簧二15将推动滑块一14继续移动，从而使得滑块一14推动定位杆8插入至对应的定位槽7内，从而将锁紧螺钉4固定，当滑块一14和滑块二16滑动时，此时滑块一14、滑块二16将带动滑块三19在滑槽二18内进行滑动，从而通过滑块三19对滑块一14和滑块二16起到限位支撑的作用，从而可以将连接件一1和连接件二2固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种高速公路护栏用防盗紧固组件，包括连接件一(1)和连接件二(2)，其特征在于：所述连接件一(1)与所述连接件二(2)之间相互抵触，所述连接件一(1)远离所述连接件二(2)的一侧开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)内滑动嵌设有锁紧螺钉(4)，所述连接件二(2)靠近所述连接件一(1)的一侧开设有与所述锁紧螺钉(4)相匹配的螺纹槽(5)，所述凹槽(3)靠近所述连接件二(2)的一侧内壁上贯穿开设有与所述锁紧螺钉(4)相匹配的通孔(6)，所述锁紧螺钉(4)的一端通过所述通孔(6)后延伸至所述螺纹槽(5)内，所述锁紧螺钉(4)上环形阵列开设有多个定位槽(7)，所述通孔(6)的内壁上环形阵列滑动嵌设有多个与所述定位槽(7)相匹配的定位杆(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏用防盗紧固组件，其特征在于：所述定位杆(8)与所述定位槽(7)的数量相同，所述定位杆(8)的数量为三至六个。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路护栏用防盗紧固组件，其特征在于：所述凹槽(3)靠近所述连接件二(2)的一侧内壁上环形阵列滑动嵌设有多个顶杆(9)，所述顶杆(9)的数量与所述定位杆(8)的数量相同，所述顶杆(9)靠近所述凹槽(3)的一端均为半球形。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路护栏用防盗紧固组件，其特征在于：所述连接件一(1)内环形阵列开设有多个容纳槽(10)，所述容纳槽(10)环形阵列分布在所述通孔(6)的外围，所述容纳槽(10)靠近所述通孔(6)的一侧内壁上均开设有滑槽一(11)，所述顶杆(9)远离所述凹槽(3)的一端均延伸至相邻的所述容纳槽(10)内且固定连接有顶块一(12)，位于所述容纳槽(10)内的所述顶杆(9)上滑动套设有弹簧一(13)，所述弹簧一(13)的一端与均与所述顶块一(12)固定连接，所述弹簧一(13)的另一端均与所述容纳槽(10)相邻的一侧内壁固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种高速公路护栏用防盗紧固组件，其特征在于：所述定位杆(8)远离所述锁紧螺钉(4)的一端均延伸至相邻的所述滑槽一(11)内且固定连接有滑块一(14)，所述滑块一(14)远离所述定位杆(8)的一侧均固定连接有弹簧二(15)，所述弹簧二(15)的另一端固定连接有滑块二(16)，所述滑块二(16)远离所述弹簧二(15)的一端均固定连接有与所述顶块一(12)相匹配的顶块二(17)。

6.根据权利要求5所述的一种高速公路护栏用防盗紧固组件，其特征在于：所述滑槽一(11)的两侧内壁上均对称开设有滑槽二(18)，所述滑槽二(18)内均滑动设有滑块三(19)，所述滑块三(19)分别与相邻的所述滑块一(14)或所述滑块二(16)固定连接。

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