CN214356400U - 一种电动滑板车轮毂发电装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，且公开了一种电动滑板车轮毂发电装置，包括轮胎、轮毂、轮轴、发电线圈、磁铁、输出电线、指示灯和轴承；所述轮胎固定套装在轮毂的外周，所述轮毂套设在轮轴的中部，所述轮轴的两端固定在车身支架上；所述发电线圈固定套装在轮轴的中部且位于轮毂的内圈。本实用新型通过电动滑板车带动轮子转动，使得轮毂带动磁铁围绕轮轴转动，通过磁铁围绕发电线圈转动，产生切割磁力线作用进行发电，然后通过输出电线将电能传输至指示灯处，使其发光，起到提醒行人的作用，只要滑板车持续行驶，轮子转动就会点亮指示灯，无需考虑电池是否有电，提高了使用便捷性和使用安全性，能够减少安全隐患的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动滑板车技术领域，具体为一种电动滑板车轮毂发电装置。
背景技术
电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式一般分为轮毂电机以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。
目前市面上比较流行的电动滑板车，一般都设置有行车指示灯，但大多是由电池供电，在电源耗尽情况下就不能亮灯，在夜间滑行时，滑板车不容易被其他人员及时发现，容易造成危险，为此，我们提出一种电动滑板车轮毂发电装置。
实用新型内容
鉴于现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种电动滑板车轮毂发电装置。
为了实现上述目的，本实用新型提供的一种电动滑板车轮毂发电装置，包括轮胎、轮毂、轮轴、发电线圈、磁铁、输出电线、指示灯和轴承；所述轮胎固定套装在轮毂的外周，所述轮毂套设在轮轴的中部，所述轮轴的两端固定在车身支架上；所述发电线圈固定套装在轮轴的中部且位于轮毂的内圈；所述磁铁安装在轮毂的内壁上；所述输出电线设置在轮轴的内部，且输出电线的两端分别从轮抽的两端穿出且安装指示灯；所述轴承的数量为两个且分别安装在轮毂的两端中部，所述轮毂通过轴承与车身支架转动连接。
优选的，所述磁铁为瓦片状且数量为两个，两个磁铁对称分布在发电线圈的外围。
优选的，所述输出电线和指示灯固定在车架两侧，且车架两侧设置有可拆卸的防护壳。
与现有技术相比较，本实用新型提供的电动滑板车轮毂发电装置，具有以下有益效果：
本实用新型通过电动滑板车带动轮子转动，使得轮毂带动磁铁围绕轮轴转动，通过磁铁围绕发电线圈转动，产生切割磁力线作用进行发电，然后通过输出电线将电能传输至指示灯处，使其发光，起到提醒行人的作用，只要滑板车持续行驶，轮子转动就会点亮指示灯，无需考虑电池是否有电，提高了使用便捷性和使用安全性，能够减少安全隐患的发生。
附图说明
图1为本实用新型电动滑板车的外部结构示意图；
图2为本实用新型轮毂发电结构的爆炸示意图。
图中：1、轮胎；2、轮毂；3、轮轴；4、发电线圈；5、磁铁；6、输出电线；7、指示灯；8、轴承。
具体实施方式
为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。
本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
请参阅图1-2，一种电动滑板车轮毂发电装置，包括轮胎1、轮毂2、轮轴3、发电线圈4、磁铁5、输出电线6、指示灯7和轴承8；轮胎1固定套装在轮毂2的外周，轮毂2套设在轮轴3的中部，轮轴3的两端固定在车身支架上；发电线圈4固定套装在轮轴3的中部且位于轮毂2的内圈；磁铁5安装在轮毂2的内壁上；输出电线6设置在轮轴3的内部，且输出电线6的两端分别从轮抽3的两端穿出且安装指示灯7；轴承8的数量为两个且分别安装在轮毂2的两端中部，轮毂2通过轴承8与车身支架转动连接。
磁铁5为瓦片状且数量为两个，两个磁铁5对称分布在发电线圈4的外围。
输出电线6和指示灯7固定在车架两侧，且车架两侧设置有可拆卸的防护壳。
本实用新型通过电动滑板车带动轮子转动，使得轮毂2带动磁铁5围绕轮轴3转动，通过磁铁5围绕发电线圈4转动，产生切割磁力线作用进行发电，然后通过输出电线6将电能传输至指示灯8处，使其发光，起到提醒行人的作用，只要滑板车持续行驶，轮子转动就会点亮指示灯8，无需考虑电池是否有电，提高了使用便捷性和使用安全性，能够减少安全隐患的发生。
以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种电动滑板车轮毂发电装置，其特征在于：
包括轮胎(1)、轮毂(2)、轮轴(3)、发电线圈(4)、磁铁(5)、输出电线(6)、指示灯(7)和轴承(8)；
所述轮胎(1)固定套装在轮毂(2)的外周，所述轮毂(2)套设在轮轴(3)的中部，所述轮轴(3)的两端固定在车身支架上；
所述发电线圈(4)固定套装在轮轴(3)的中部且位于轮毂(2)的内圈；
所述磁铁(5)安装在轮毂(2)的内壁上；
所述输出电线(6)设置在轮轴(3)的内部，且输出电线(6)的两端分别从轮抽(3)的两端穿出且安装指示灯(7)；
所述轴承(8)的数量为两个且分别安装在轮毂(2)的两端中部，所述轮毂(2)通过轴承(8)与车身支架转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车轮毂发电装置，其特征在于，所述磁铁(5)为瓦片状且数量为两个，两个磁铁(5)对称分布在发电线圈(4)的外围。
3.根据权利要求1所述的一种电动滑板车轮毂发电装置，其特征在于，所述输出电线(6)和指示灯(7)固定在车架两侧，且车架两侧设置有可拆卸的防护壳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120243053.1U CN214356400U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种电动滑板车轮毂发电装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120243053.1U CN214356400U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种电动滑板车轮毂发电装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214356400U true CN214356400U (zh) | 2021-10-08 |
Family
ID=77960627
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120243053.1U Active CN214356400U (zh) | 2021-01-28 | 2021-01-28 | 一种电动滑板车轮毂发电装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214356400U (zh) |
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2021
- 2021-01-28 CN CN202120243053.1U patent/CN214356400U/zh active Active
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