CN216140113U

CN216140113U - 一种自发电闪光滑板车

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Publication number: CN216140113U
Application number: CN202122033899.5U
Authority: CN
Inventors: 杜建洪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-08-27
Filing date: 2021-08-27
Publication date: 2022-03-29
Anticipated expiration: 2031-08-27

Abstract

本实用新型公开了一种自发电闪光滑板车，涉及滑板车领域，包括扶手杆组、踏板、发电组和发电组架，所述扶手杆组的底端固定连接有踏板，所述踏板的一端设有前轮组，所述踏板另一端设有后轮，所述踏板的侧边固定连接有LED灯条，所述LED灯条的一端与电源线之间电性连接，所述踏板的内设有发电组，所述发电组的一侧外壁与后轮转动连接，所述后轮的顶面设有刹车盖，所述刹车盖与踏板固定连接，所述发电组架的一侧套接有压紧弹簧，本实用新型能够不使用干电池与锂电池来提供闪光滑板车灯珠或灯带的电力，可以自发电进行闪光，整体的电池寿命有限，不需经常更换丢弃，操作简单，经久耐用，且具有较强的环保性。

Description

一种自发电闪光滑板车

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体是一种自发电闪光滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。早先的电动滑板车采用铅酸电池、铁车架、外置式有刷电机和皮带传动，虽然比电动自行车轻小，但是不便携，其重要的进步是折叠、轻量、紧凑的共同作用，演化为紧凑轻小型折叠电动滑板车后，广泛引起城市用户的关注，开始增速发展。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

但是现在的普通闪光滑板车灯珠或灯带，电源都是来自于安装于底板内部电池，一般的可以分为干电池与锂电池等，但是整体的电池寿命有限，需经常更换丢弃，操作繁琐且不环保。

因此，本领域技术人员提供了一种自发电闪光滑板车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自发电闪光滑板车，以解决上述背景技术中提出的但是现在的普通闪光滑板车灯珠或灯带，电源都是来自于安装于底板内部电池，一般的可以分为干电池与锂电池等，但是整体的电池寿命有限，需经常更换丢弃，操作繁琐且不环保的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种自发电闪光滑板车，包括扶手杆组、踏板、发电组和发电组架，所述扶手杆组的底端固定连接有踏板，所述踏板的一端设有前轮组，所述踏板另一端设有后轮，所述踏板的侧边固定连接有LED灯条，所述LED灯条的一端与电源线之间电性连接，所述踏板的内设有发电组，所述发电组的一侧外壁与后轮转动连接，所述后轮的顶面设有刹车盖，所述刹车盖与踏板固定连接，所述发电组架的一侧套接有压紧弹簧，所述压紧弹簧的另一端与踏板的内壁套接，所述发电组架的内壁卡接有滚珠轴承B和滚珠轴承A，所述发电组架的内部转动连接有轴，所述轴的外壁套接有PCB板，所述PCB板的外壁设有铜线圈组，所述PCB板的内部套接有电磁芯，所述电磁芯的内部插接有磁环架，所述电磁芯的外壁缠绕有磁铁环，所述磁环架的一端插接有发电轮，所述磁环架的另一端插接有发电组架，所述发电轮的另一端套接有滚珠轴承 A。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述发电组位于踏板靠近后轮的一侧，且发电组内设有接线端子，接线端子与电源线之间电性连接，发电组与LED灯条之间通过电源线之间电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述扶手杆组与踏板之间垂直设置，且踏板的顶面设有防滑块，防滑块之间均匀设置，LED灯条设有两条，分布在踏板的两侧，电源线也设有两条。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述滚珠轴承B和滚珠轴承A与轴套接，且PCB板位于滚珠轴承B和滚珠轴承A之间，PCB板的顶面设有接线端子。

作为本实用新型的一种优选实施方式：所述滚珠轴承B和滚珠轴承A分设有两组，且其中一组滚珠轴承B和滚珠轴承A之间设有接线端子、PCB板、电磁芯、接线端子、发电轮，另一组滚珠轴承B和滚珠轴承A之间设有从动轮，从动轮的外壁转动连接有后轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型一种自发电闪光滑板车,安装于滑板车脚踏板尾部发电组向灯条提供电源，由从动轮与滑板车后轮接触，当后轮转动，带动从动轮转动，从动轮带动与其接触的发电轮转动，发电轮中心有四方孔，套接磁环架，磁环架套接磁铁环，发电轮转动带动整组电磁芯转动。电磁芯与发电轮套接于中心轴上，两侧套接轴承，安装在发电组架上，电磁芯外圈为铜线圈组，铜线圈组内绕有线径为0.5mm铜线1200-2000圈，铜线圈一侧扣紧在一环形PCB 板上，铜线头尾焊接在PCB板，PCB板上焊接有接线母端子，与铜线两焊点联通，能够不使用干电池与锂电池来提供闪光滑板车灯珠或灯带的电力，可以自发电进行闪光，整体的电池寿命有限，不需经常更换丢弃，操作简单，经久耐用，且具有较强的环保性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为一种自发电闪光滑板车的整体的立体的结构示意图；

图2为一种自发电闪光滑板车中的整体的踏板内部的立体的结构示意图；

图3为一种自发电闪光滑板车中的发电组连接部分的局部的结构示意图；

图4为一种自发电闪光滑板车中的踏板内部的局部的结构示意图。

图5为一种自发电闪光滑板车中的发电组的立体的结构示意图。

图6为一种自发电闪光滑板车中的发电组的爆炸的结构示意图。

图7为一种自发电闪光滑板车中的发电组与后轮连接的立体的结构示意图。

图中：1、扶手杆组；2、前轮组；3、踏板；4、LED灯条；5、电源线；6、发电组；7、刹车盖；8、后轮；9、滚珠轴承A；10、发电轮；11、电磁芯；12、接线端子；13、PCB板；14、压紧弹簧；15、发电组架；16、轴；17、滚珠轴承B；18、铜线圈组；19、磁铁环；20、从动轮；21、磁环架。

具体实施方式

请参阅图1-7，本实用新型实施例中，一种自发电闪光滑板车，包括扶手杆组1、踏板3、发电组6和发电组架15，扶手杆组1的底端固定连接有踏板 3，踏板3的一端设有前轮组2，踏板3另一端设有后轮8，踏板3的侧边固定连接有LED灯条4，滑板车前进时，后轮8转动，带从动轮20与发电组6 转动，发电轮10带动电磁芯11转动，由于磁环磁力线作圆周转动，切割铜线圈，从而在铜线圈内部产生电流，转动越快电流与电压越大，电流通过接线供应到滑板车两侧LED灯4条上，点亮LED，LED灯条4的一端与电源线5 之间电性连接，踏板3的内设有发电组6，发电组6的一侧外壁与后轮8转动连接，后轮8的顶面设有刹车盖7，刹车盖7与踏板3固定连接，发电组架 15的一侧套接有压紧弹簧14，压紧弹簧14的另一端与踏板3的内壁套接，发电组架15的内壁卡接有滚珠轴承B17和滚珠轴承A9，发电组架15的内部转动连接有轴16，轴16的外壁套接有PCB板13，PCB板13的外壁设有铜线圈组18，PCB板13的内部套接有电磁芯11，电磁芯11外圈为铜线圈组18，铜线圈组18内绕有线径为0.5mm铜线1200-2000圈，铜线圈一侧扣紧在一环形PCB板13上，铜线头尾焊接在PCB板13，PCB板13上焊接有接线端子12，与铜线两焊点联通。电磁芯11的内部插接有磁环架21，磁环架21套接磁铁环19，发电轮10转动带动整组电磁芯11转动，电磁芯11与发电轮10套接于中心轴上，两侧套接轴承，安装在发电组架15上，电磁芯11的外壁缠绕有磁铁环19，磁环架21的一端插接有发电轮10，磁环架21的另一端插接有发电组架15，发电轮10的另一端套接有滚珠轴承A9。

请参阅图1、图5、图6和图7，发电组6位于踏板3靠近后轮8的一侧，且发电组6内设有接线端子12，接线端子12与电源线5之间电性连接，发电组6与LED灯条4之间通过电源线5之间电性连接。达到无需电池供电灯条发光效果，由于滑板车轮使用时间长外径会磨损变小，使从动轮20触不到，影响发电发光效果，扶手杆组1与踏板3之间垂直设置，且踏板3的顶面设有防滑块，防滑块之间均匀设置，LED灯条4设有两条，分布在踏板3的两侧，电源线5也设有两条。滚珠轴承B17和滚珠轴承A9与轴16套接，且PCB板 13位于滚珠轴承B17和滚珠轴承A9之间，PCB板13的顶面设有接线端子12。滚珠轴承B17和滚珠轴承A9分设有两组，且其中一组滚珠轴承B17和滚珠轴承A9之间设有接线端子12、PCB板13、电磁芯11、接线端子12、发电轮10，另一组滚珠轴承B17和滚珠轴承A9之间设有从动轮20，从动轮20与滑板车后轮8接触，当后轮8转动，带动从动轮20转动。从动轮20带动与其接触的发电轮10转动，发电轮10中心有四方孔，套接磁环架21，从动轮20的外壁转动连接有后轮8，本结构在发电组架15上安装有一压紧弹簧14，发电组 6安装于滑板车踏板3滑槽内，被压紧弹簧14一直向后推动，使从动轮20一直压紧于滑板车后轮8，稳定传动，提高可靠性。

需要说明的是，本实用新型为一种自发电闪光滑板车，包括1、扶手杆组； 2、前轮组；3、踏板；4、LED灯条；5、电源线；6、发电组；7、刹车盖；8、后轮；9、滚珠轴承A；10、发电轮；11、电磁芯；12、接线端子；13、PCB 板；14、压紧弹簧；15、发电组架；16、轴；17、滚珠轴承B；18、铜线圈组； 19、磁铁环；20、从动轮；21、磁环架，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

本实用新型的工作原理是：由从动轮20与滑板车后轮8接触，当后轮8 转动，带动从动轮20转动。从动轮20带动与其接触的发电轮10转动，发电轮10中心有四方孔，套接磁环架21，磁环架21套接磁铁环19，发电轮10 转动带动整组电磁芯11转动，电磁芯11与发电轮10套接于中心轴上，两侧套接轴承，安装在发电组架15上，电磁芯11外圈为铜线圈组18，铜线圈组 18内绕有线径为0.5mm铜线1200-2000圈，铜线圈一侧扣紧在一环形PCB板 13上，铜线头尾焊接在PCB板13，PCB板13上焊接有接线端子12，与铜线两焊点联通。发电原理：滑板车前进时，后轮8转动，带从动轮20与发电组 6转动，发电轮10带动电磁芯11转动，由于磁环磁力线作圆周转动，切割铜线圈，从而在铜线圈内部产生电流，转动越快电流与电压越大，电流通过接线供应到滑板车两侧LED灯4条上，点亮LED，达到无需电池供电灯条发光效果，由于滑板车轮使用时间长外径会磨损变小，使从动轮20触不到，影响发电发光效果，本结构在发电组架15上安装有一压紧弹簧14，发电组6安装于滑板车踏板3滑槽内，被压紧弹簧14一直向后推动，使从动轮20一直压紧于滑板车后轮8，稳定传动，提高可靠性。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种自发电闪光滑板车，包括扶手杆组（1）、踏板（3）、发电组（6）和发电组架（15），其特征在于，所述扶手杆组（1）的底端固定连接有踏板（3），所述踏板（3）的一端设有前轮组（2），所述踏板（3）另一端设有后轮（8），所述踏板（3）的侧边固定连接有LED灯条（4），所述LED灯条（4）的一端与电源线（5）之间电性连接，所述踏板（3）的内设有发电组（6），所述发电组（6）的一侧外壁与后轮（8）转动连接，所述后轮（8）的顶面设有刹车盖（7），所述刹车盖（7）与踏板（3）固定连接，所述发电组架（15）的一侧套接有压紧弹簧（14），所述压紧弹簧（14）的另一端与踏板（3）的内壁套接，所述发电组架（15）的内壁卡接有滚珠轴承B（17）和滚珠轴承A（9），所述发电组架（15）的内部转动连接有轴（16），所述轴（16）的外壁套接有PCB板（13），所述PCB板（13）的外壁设有铜线圈组（18），所述PCB板（13）的内部套接有电磁芯（11），所述电磁芯（11）的内部插接有磁环架（21），所述电磁芯（11）的外壁缠绕有磁铁环（19），所述磁环架（21）的一端插接有发电轮（10），所述磁环架（21）的另一端插接有发电组架（15），所述发电轮（10）的另一端套接有滚珠轴承A（9）。

2.根据权利要求1所述的一种自发电闪光滑板车，其特征在于，所述发电组（6）位于踏板（3）靠近后轮（8）的一侧，且发电组（6）内设有接线端子（12），接线端子（12）与电源线（5）之间电性连接，发电组（6）与LED灯条（4）之间通过电源线（5）之间电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种自发电闪光滑板车，其特征在于，所述扶手杆组（1）与踏板（3）之间垂直设置，且踏板（3）的顶面设有防滑块，防滑块之间均匀设置，LED灯条（4）设有两条，分布在踏板（3）的两侧，电源线（5）也设有两条。

4.根据权利要求1所述的一种自发电闪光滑板车，其特征在于，所述滚珠轴承B（17）和滚珠轴承A（9）与轴（16）套接，且PCB板（13）位于滚珠轴承B（17）和滚珠轴承A（9）之间，PCB板（13）的顶面设有接线端子（12）。

5.根据权利要求1所述的一种自发电闪光滑板车，其特征在于，所述滚珠轴承B（17）和滚珠轴承A（9）分设有两组，且其中一组滚珠轴承B（17）和滚珠轴承A（9）之间设有接线端子（12）、PCB板（13）、电磁芯（11）、接线端子（12）、发电轮（10），另一组滚珠轴承B（17）和滚珠轴承A（9）之间设有从动轮（20），从动轮（20）的外壁转动连接有后轮（8）。