CN214356117U - 一种运输周转车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种运输周转车包括，支撑机构包括底板、设置在底板上的侧封板以及设置在底板底部的四个滚轮，底板开设有通槽；防护机构包括第一挡板、转动连接在第一挡板上的第二挡板、转动连接在第二挡板上的第三挡板、转动连接在第三挡板上的第四挡板、转动连接在第四挡板上的第五挡板以及转动连接在第五挡板上的第六挡板，第六挡板远离第五挡板的一端转动连接在侧封板上，防护机构中第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板、第五挡板以及第六挡板两两相连，第六挡板的一端连接在侧封板上，第一挡板的一端能够转动连接在侧封板上，能够与侧封板形成四面封闭的结构，将物料包在内部，防止物料堆叠过高发生倾倒，保护了物料。

Description

一种运输周转车

技术领域

本实用新型涉及运输设备技术领域，尤其涉及一种运输周转车。

背景技术

可折叠箱具有重量轻、占地少、组合方便等优点，在各大连锁超市、24小时便利店、大型配送中心、百货商场、食品加工等闭环回路配送系统中广泛使用。因此，在生产制造过程中需要大批量生产，在存放以及运输大量货物的时候为了避免货物潮湿以及运输方便就得需要用到支撑板，将货物堆叠到支撑板上，需要运输的时候在通过叉车来移动，这种方式在移动的时候，堆叠在支撑板上的货物容易造成倾倒的现象，且需要短途移动的时候，再使用叉车来搬运费时费力，工作效率低下，因此，设计了一种运输周转车。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述现有运输周转车存在货物倾倒和移动不便问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种运输周转车，其目的是运输周转车能够对放置的货物起到防护作用，且方便短距离移动，提高工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种运输周转车，其特征在于：包括，支撑机构，包括底板、设置在底板上的侧封板以及设置在底板底部的四个滚轮，所述底板开设有通槽；

防护机构，包括第一挡板、转动连接在第一挡板上的第二挡板、转动连接在第二挡板上的第三挡板、转动连接在第三挡板上的第四挡板、转动连接在第四挡板上的第五挡板以及转动连接在第五挡板上的第六挡板，所述第六挡板远离所述第五挡板的一端转动连接在侧封板上；

其中，所述底板的顶部还开设有滑槽，所述第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板、第五挡板、第六挡板通过转轴两两相连形成开环，所述第一挡板与第二挡板、第三挡板与第四挡板以及第五挡板与第六挡板之间的转轴底部设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动连接，所述防护机构设置在底板上。

作为本实用新型所述运输周转车的一种优选方案，其中：所述侧封板上设置有第一凸块，所述第六挡板远离所述第五挡板的一端转动连接在侧封板上的第一凸块上。

作为本实用新型所述运输周转车的一种优选方案，其中：所述侧封板侧壁上还开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部开设有第二凹槽。

作为本实用新型所述运输周转车的一种优选方案，其中：所述第一挡板远离所述第二挡板的一端转动连接有固定杆，所述固定杆上设置有把手和固定板，所述固定板的底部设置有第二凸块。

作为本实用新型所述运输周转车的一种优选方案，其中：所述固定板能够转动连接在第一凹槽中，所述固定板底部设置的第二凸块能够插入第一凹槽底部设置的第二凹槽中。

作为本实用新型所述运输周转车的一种优选方案，其中：所述固定杆的底部能够插入所述底板顶部开设的滑槽中。

本实用新型的有益效果：本实用新型公开了一种运输周转车，防护机构的设置能够保证在移动运输周转车的过程中物料不会发生倾倒现象，其中第一挡板、第二挡板、第三挡板、第四挡板、第五挡板以及第六挡板两两相连，第六挡板的一端连接在侧封板上，第一挡板的一端转动连接在侧封板上，能够与侧封板形成四面封闭的结构，将物料包在内部，防止物料堆叠过高发生倾倒，保护了物料，转轴底部设置的滑块与底板上开设的滑槽滑动连接，推动第一挡板能够将防护机构沿着滑槽打开，方便物料的放置，本实用新型操作简单，防护机构打开状态下方便放置物料，防护机构关闭的状态下能够保护物料。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型运输周转车的整体结构示意图。

图2为本实用新型实施例中防护机构打开示意图。

图3为图2中A的放大图。

图4为本实用新型运输周转车的拆解图。

图中：支撑机构100、底板101、侧封板102、滚轮103、通槽101a、防护机构200、第一挡板201、第二挡板202、第三挡板203、第四挡板204、第五挡板205、第六挡板206、滑槽101b、转轴207、滑块207a、第一凸块102a、第一凹槽102b、第二凹槽102c、固定杆208、把手208a、固定板208b、第二凸块208c。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

再其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施例时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

参照图1至图4，为本实用新型的实施例，提供了一种运输周转车包括支撑机构100以及设置在支撑机构100上的防护机构200。

支撑机构100包括底板101、固定设置在底板101上的侧封板102以及设置在底板101底部的四个滚轮103。

底板101上开设有通槽101a，长距离运输的时候方便使用叉车移动运输周转车的位置。

滚轮103上设置有刹车装置能够稳定运输周转车的位置，短距离移动运输周转车的时候，可以通过设置在底板101底部的滚轮103直接移动，操作简单方便，不需要在通过叉车来移动，能够提高工作效率。

防护机构200包括第一挡板201、转动连接在第一挡板201上的第二挡板202、转动连接在第二挡板202上的第三挡板203、转动连接在第三挡板203上的第四挡板204、转动连接在第四挡板204上的第五挡板205以及转动连接在第五挡板205上的第六挡板206。

底板101的顶部还开设有滑槽101b，第一挡板201、第二挡板202、第三挡板203、第四挡板204、第五挡板205、第六挡板206通过转轴207两两相连形成开环；第一挡板201与第二挡板202、第三挡板203与第四挡板204以及第五挡板205与第六挡板206之间的转轴207底部设置有滑块207a，其中，滑块207a与滑槽101b滑动连接，当打开防护机构200的时候，滑块207a能够对防护机构200起到支撑作用，将防护机构200与支撑机构100连接在一起，能够避免防护机构200完全展开将支撑机构100压倒的现象。

侧封板102上固定设置有第一凸块102a，第六挡板206远离第五挡板205的一端转动连接在侧封板102上的第一凸块102a上，侧封板102的侧壁上还开设有第一凹槽102b，第一凹槽102b的底部开设有第二凹槽102c。

第一挡板201远离第二挡板202的一端转动连接有固定杆208，固定杆208的底部能够插入底板101顶部开设的滑槽101b中，固定杆208上固定设置有把手208a和固定板208b，固定板208b的底部固定连接有第二凸块208c。

固定板208b能够转动连接在第一凹槽102b中，第一凹槽102b的宽度大于固定板208b的厚度，固定板208b底部设置的第二凸块208c能够插入第一凹槽102b底部设置的第二凹槽102c中，将把手208a提起，能够同时将第二凸块208c从第一凹槽102b中抬起，同时将固定杆208的底部从滑槽102c中抬起，然后转动把手208a将固定板208b从第一凹槽102b中转出来，此时再移动第一挡板201将防护机构200打开。

操作过程：首先将运输周转车移动到指定位置，然后将把手208a提起，能够同时将第二凸块208c从第一凹槽102b中抬起，同时将固定杆208的底部从滑槽102c中抬起，然后转动把手208a将固定板208b从第一凹槽102b中转出来，此时再移动第一挡板201带动滑块207a在滑槽101b中滑动将防护机构200打开，然后将物料放置到底板101上堆叠起来，然后移动第一挡板201带动防护机构200合上，然后抬起把手208a转动，将固定板208b转进第一凹槽102b中，然后松开把手208a，此时第二凸块208c插入第一凹槽102b中、固定杆208的底部插入滑槽102c中，固定防护机构200的位置，此时根据需要移动的距离决定是使用叉车移动运输周转车还是直接通过滚轮103移动运输周转车。

应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种运输周转车，其特征在于：包括，

支撑机构(100)，包括底板(101)、设置在底板(101)上的侧封板(102)以及设置在底板(101)底部的四个滚轮(103)，所述底板(101)开设有通槽(101a)；

防护机构(200)，包括第一挡板(201)、转动连接在第一挡板(201)上的第二挡板(202)、转动连接在第二挡板(202)上的第三挡板(203)、转动连接在第三挡板(203)上的第四挡板(204)、转动连接在第四挡板(204)上的第五挡板(205)以及转动连接在第五挡板(205)上的第六挡板(206)，所述防护机构(200)设置在底板(101)上；

其中，底板(101)的顶部还开设有滑槽(101b)，第一挡板(201)、第二挡板(202)、第三挡板(203)、第四挡板(204)、第五挡板(205)、第六挡板(206)通过转轴(207)两两相连形成开环，所述第一挡板(201)与第二挡板(202)、第三挡板(203)与第四挡板(204)以及第五挡板(205)与第六挡板(206)之间的转轴(207)底部设置有滑块(207a)，所述滑块(207a)与滑槽(101b)滑动连接，所述第六挡板(206)远离第五挡板(205)的一端转动连接在侧封板(102)上，推动第一挡板(201)能够沿着滑槽(101b)打开防护机构(200)。

2.如权利要求1所述的运输周转车，其特征在于：所述侧封板(102)上设置有第一凸块(102a)，所述第六挡板(206)远离所述第五挡板(205)的一端转动连接在侧封板(102)上的第一凸块(102a)上。

3.如权利要求2所述的运输周转车，其特征在于：所述侧封板(102)侧壁上还开设有第一凹槽(102b)，所述第一凹槽(102b)的底部开设有第二凹槽(102c)。

4.如权利要求3所述的运输周转车，其特征在于：所述第一挡板(201)远离所述第二挡板(202)的一端转动连接有固定杆(208)，所述固定杆(208)上设置有把手(208a)和固定板(208b)，所述固定板(208b)的底部设置有第二凸块(208c)。

5.如权利要求4所述的运输周转车，其特征在于：所述固定板(208b)能够转动连接在第一凹槽(102b)中，所述固定板(208b)底部设置的第二凸块(208c)能够插入第一凹槽(102b)底部设置的第二凹槽(102c)中。

6.如权利要求5所述的运输周转车，其特征在于：所述固定杆(208)的底部能够插入所述底板(101)顶部开设的滑槽(101b)中。

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