CN214330985U - 引风机入口挡板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种引风机入口挡板，涉及引风机技术领域。本实用新型包括定位板、风筒组、前锥心体、固定件、定位筒；风筒组与前锥心体的相对面均装设有第一定位块，前锥心体的一侧装设有固定件，前锥心体的一侧固定连接有后锥心体，第一定位块的上侧固定连接有转轴,转轴外壁的一侧固定连接有转轴套。本实用新型通过在转轴套的内部设有注油嘴，便于添加润滑油对转轴进行润滑，使叶片的转动更加轻松，减少了因叶片干涩导致卡死的现象，从而提升了挡板的实用性，通过设置的第二定位块，第二定位块可以通过滑块快递的卡紧杆体，使叶片出现损坏时可加快速的更换，从而提升了更换叶片的速度。

Description

引风机入口挡板

技术领域

本实用新型属于引风机技术领域，特别是涉及一种引风机入口挡板。

背景技术

引风机是通过叶轮转动产生负压，进而从系统设备抽取空气的一种设备，一般安装在锅炉尾端，用于抽取炉膛内的热烟气。

现有的大多一种引风机入口挡板在使用时间较长时叶片容易出现损坏影响挡板的挡风效果，且在需要更换叶片时较为麻烦，影响了工作效率。

实用新型内容

本本实用新型的目的在于提供一种引风机入口挡板，通过转轴套的内部设有注油嘴，便于添加润滑油对转轴进行润滑，使叶片的转动更加轻松，减少了因叶片干涩导致卡死的现象，从而提升了挡板的实用性，通过设置的第二定位块，第二定位块可以通过滑块快递的卡紧杆体，使叶片出现损坏时可加快速的更换，从而提升了更换叶片的速度，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种引风机入口挡板，包括定位板、风筒组前锥心体、固定件、定位筒；

风筒组与前锥心体的相对面均装设有第一定位块，前锥心体的一侧装设有固定件，前锥心体的一侧固定连接有后锥心体，第一定位块的上侧固定连接有转轴，转轴外壁的一侧固定连接有转轴套，转轴套的内部装设有注油嘴；

风筒组的上侧固定连接有多个支承板，且每两相邻支承板之间装设有滚轮，滚轮通过轴销固定在两支承板之间，风筒组与前锥心体之间通过固定件装设有多根支撑杆，固定件的一侧装设有定位件，定位筒的一侧固定连接有联动柄，定位筒的一侧滑动配合有转盘组，定位筒的一侧固定连接有开闭标牌；

转轴的上侧装设有限位杆，限位杆的上侧装设有第一螺母，第一螺母的下侧装设有第一垫圈，轴销的一侧装设有开孔销，定位板的中部装设有定位销，定位销的一侧装设有链条；

第一定位块的一侧开设有两滑槽，滑槽的一侧开设有凹槽，凹槽的一侧开设有槽道，凹槽的内部滑动配合有滑块，滑块的一侧开设有定位槽，槽道的内部滑动配合有连接杆，连接杆的一端固定连接有齿板，滑槽的中部滑动配合有第二定位块，每两相邻第二定位块之间装设有叶片；

滑块的一侧开设有定位槽，连接杆的一端固定连接有与定位槽相适配的限位块，槽道的内部转动配合有转动盘、蜗轮、蜗杆，蜗杆的一端固定连接有齿轮，槽道的内部固定连接有电机，电机的输出端固定连接有锥齿轮，且叶片的一侧固定连接有接头。

可选的，转定位件包括：第二垫圈、第三垫圈，第一定位块与转轴之间装设有第二垫圈，第一定位块与前锥心体之间装设有第三垫圈。

可选的，转固定件包括：第二螺母、第三螺母，第二螺母用于连接支撑杆，第三螺母用于连接螺栓。

可选的，转滑杆与第二定位块固定连接，限位块滑动配合在定位槽的内部，连接杆为L形杆结构。

可选的，转动盘的下侧开设有与锥齿轮相适配的第一轮齿，转动盘的周侧设置有与齿轮相识适配的第二轮齿。

可选的，转动盘与锥齿轮啮合，转动盘与齿轮啮合，蜗轮与蜗杆啮合，蜗轮与齿板啮合，且滑槽与凹槽相连通，凹槽与槽道相连通，杆体的一侧开设有与第二定位块相适配的卡槽。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过在转轴套的内部设有注油嘴，便于添加润滑油对转轴进行润滑，使叶片的转动更加轻松，减少了因叶片干涩导致卡死的现象，从而提升了挡板的实用性，通过设置的第二定位块，第二定位块可以通过滑块快递的卡紧杆体，使叶片出现损坏时可加快速的更换，从而提升了更换叶片的速度。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一实施例的叶片剖面结构示意图；

图2为本实用新型一实施例的定位筒剖面结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的定位板剖面结构示意图；

图4为图3中A处结构示意图；

图5为图3中B处结构示意图；

图6为图5中C处结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

定位板1、定位销2、转盘组3、联动柄4、后锥心体5、第二螺母6、前锥心体7、叶片8、接头9、支撑杆10、第二垫圈11、风筒组12、转轴 13、滚轮14、支承板15、转轴套16、定位件17、第一垫圈102、第一螺母101、第三垫圈103、轴销104、第三螺母105、螺栓106、柳钉107、开闭标牌108、开孔销109、链条113、第一定位块201、第二定位块202、杆体 203、滑槽204、滑杆205、滑块206、定位槽207、凹槽208、转动盘209、电机210、锥齿轮211、齿轮212、齿板213、连接杆214、限位块215、蜗轮216、槽道217、蜗杆219、定位筒301、限位杆302。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。

为了保持本实用新型实施例的以下说明清楚且简明，本实用新型省略了已知功能和已知部件的详细说明。

请参阅图1-6所示，在本实施例中提供了一种引风机入口挡板，包括：定位板1、风筒组12、前锥心体7、固定件、定位筒301；

风筒组12与前锥心体7的相对面均装设有第一定位块201，前锥心体 7的一侧装设有固定件，前锥心体7的一侧固定连接有后锥心体5，第一定位块201的上侧固定连接有转轴13，转轴13外壁的一侧固定连接有转轴套 16，转轴套16的内部装设有注油嘴；

风筒组12的上侧固定连接有多个支承板15，且每两相邻支承板15之间装设有滚轮14，滚轮14通过轴销104固定在两支承板15之间，风筒组 12与前锥心体7之间通过固定件装设有多根支撑杆10，固定件的一侧装设有定位件17，定位筒301的一侧固定连接有联动柄4，定位筒301的一侧滑动配合有转盘组3，定位筒301的一侧固定连接有开闭标牌108；

转轴13的上侧装设有限位杆302，限位杆302的上侧装设有第一螺母 101，第一螺母101的下侧装设有第一垫圈102，轴销104的一侧装设有开孔销109，定位板1的中部装设有定位销2，定位销2的一侧装设有链条113；

第一定位块201的一侧开设有两滑槽204，滑槽204的一侧开设有凹槽 208，凹槽208的一侧开设有槽道217，凹槽208的内部滑动配合有滑块206，滑块206的一侧开设有定位槽207，槽道217的内部滑动配合有连接杆214，连接杆214的一端固定连接有齿板213，滑槽204的中部滑动配合有第二定位块202，每两相邻第二定位块202之间装设有叶片8；

滑块206的一侧开设有定位槽207，连接杆214的一端固定连接有与定位槽207相适配的限位块215，槽道217的内部转动配合有转动盘209、蜗轮216、蜗杆219，蜗杆219的一端固定连接有齿轮212，槽道217的内部固定连接有电机210，电机210的输出端固定连接有锥齿轮211，且叶片8 的一侧固定连接有接头9。

本实施例一个方面的应用为：在需要更换叶片8时，先开启电机210，使与电机210输出端固定连接的锥齿轮211转动，然后锥齿轮211带动转动盘209转动，然后转动盘209带动齿轮212转动，然后齿轮212带动蜗杆219转动，然后蜗杆219带动蜗轮216转动，然后蜗轮216带动齿板213 运动，然后齿板213带动连接杆214向远离滑块206的一侧运动，同时连接杆214带动限位块215沿定位槽207运动，然后限位块215沿定位槽207 挤压滑块206并使滑块206沿凹槽208向远离杆体203的一侧运动，然后滑杆205带动第二定位块202与杆体203取消限位关系，然后拉动叶片8，使叶片8从两第二定位块202之间滑出，然后拿出新的叶片8进行更换即可，在安装叶片8时同理，在需要对叶片8进行注油时，先使用油罐对注油口内加油，然后油顺着转轴套16向靠近第一定位块201的一侧运动，从而完成对叶片8的注油。需要注意的是，本申请中所涉及的所有用电设备均可通过蓄电池供电或外接电源。

通过在转轴套16的内部设有注油嘴，便于添加润滑油对转轴13进行润滑，使叶片8的转动更加轻松，减少了因叶片8干涩导致卡死的现象，从而提升了挡板的实用性，通过设置的第二定位块202，第二定位块202可以通过滑块206快递的卡紧杆体203，使叶片8出现损坏时可加快速的更换，从而提升了更换叶片8的速度。

本实施例的定位件17包括：第二垫圈11、第三垫圈103，第一定位块201与转轴13之间装设有第二垫圈11，第一定位块201与前锥心体7之间装设有第三垫圈103。

本实施例的固定件包括：第二螺母6、第三螺母105，第二螺母6用于连接支撑杆10，第三螺母105用于连接螺栓106。

本实施例的滑杆205与第二定位块202固定连接，限位块215滑动配合在定位槽207的内部，连接杆214为L形杆结构。

本实施例的转动盘209的下侧开设有与锥齿轮211相适配的第一轮齿，转动盘209的周侧设置有与齿轮212相识适配的第二轮齿。

本实施例的转动盘209与锥齿轮211啮合，转动盘209与齿轮212啮合，蜗轮216与蜗杆219啮合，蜗轮216与齿板213啮合，且滑槽204与凹槽208相连通，凹槽208与槽道217相连通，杆体203的一侧开设有与第二定位块202相适配的卡槽。引风机对于电厂锅炉的作用是排出炉膛内产生的烟气，并使炉膛内维持一定的负压，克服尾部烟道内的压力损失，对锅炉运行起着不可或缺的作用，一旦引风机入口风门卡死，将严重影响锅炉的正常运行，甚至引发生产事故。

上述实施例可以相互结合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

Claims (6)

1.一种引风机入口挡板，其特征在于，包括：定位板(1)、风筒组(12)、前锥心体(7)、固定件、定位筒(301)；

风筒组(12)与前锥心体(7)的相对面均装设有第一定位块(201)，前锥心体(7)的一侧装设有固定件，前锥心体(7)的一侧固定连接有后锥心体(5)，第一定位块(201)的上侧固定连接有转轴(13)，转轴(13)外壁的一侧固定连接有转轴套(16)，转轴套(16)的内部装设有注油嘴；

风筒组(12)的上侧固定连接有多个支承板(15)，且每两相邻支承板(15)之间装设有滚轮(14)，滚轮(14)通过轴销(104)固定在两支承板(15)之间，风筒组(12)与前锥心体(7)之间通过固定件装设有多根支撑杆(10)，固定件的一侧装设有定位件(17)，定位筒(301)的一侧固定连接有联动柄(4)，定位筒(301)的一侧滑动配合有转盘组(3)，定位筒(301)的一侧固定连接有开闭标牌(108)；

转轴(13)的上侧装设有限位杆(302)，限位杆(302)的上侧装设有第一螺母(101)，第一螺母(101)的下侧装设有第一垫圈(102)，轴销(104)的一侧装设有开孔销(109)，定位板(1)的中部装设有定位销(2)，定位销(2)的一侧装设有链条(113)；

第一定位块(201)的一侧开设有两滑槽(204)，滑槽(204)的一侧开设有凹槽(208)，凹槽(208)的一侧开设有槽道(217)，凹槽(208)的内部滑动配合有滑块(206)，滑块(206)的一侧开设有定位槽(207)，槽道(217)的内部滑动配合有连接杆(214)，连接杆(214)的一端固定连接有齿板(213)，滑槽(204)的中部滑动配合有第二定位块(202)，每两相邻第二定位块(202)之间装设有叶片(8)；

连接杆(214)的一端固定连接有与定位槽(207)相适配的限位块(215)，槽道(217)的内部转动配合有转动盘(209)、蜗轮(216)、蜗杆(219)，蜗杆(219)的一端固定连接有齿轮(212)，槽道(217)的内部固定连接有电机(210)，电机(210)的输出端固定连接有锥齿轮(211)，且叶片(8)的一侧固定连接有接头(9)。

2.如权利要求1所述的一种引风机入口挡板，其特征在于，定位件(17)包括：第二垫圈(11)、第三垫圈(103)，第一定位块(201)与转轴(13)之间装设有第二垫圈(11)，第一定位块(201)与前锥心体(7)之间装设有第三垫圈(103)。

3.如权利要求1所述的一种引风机入口挡板，其特征在于，固定件包括：第二螺母(6)、第三螺母(105)，第二螺母(6)用于连接支撑杆(10)，第三螺母(105)用于连接螺栓(106)。

4.如权利要求1所述的一种引风机入口挡板，其特征在于，滑杆(205)与第二定位块(202)固定连接，限位块(215)滑动配合在定位槽(207)的内部，连接杆(214)为L形杆结构。

5.如权利要求1所述的一种引风机入口挡板，其特征在于，转动盘(209)的下侧开设有与锥齿轮(211)相适配的第一轮齿，转动盘(209)的周侧设置有与齿轮(212)相识适配的第二轮齿。

6.如权利要求1所述的一种引风机入口挡板，其特征在于，转动盘(209)与锥齿轮(211)啮合，转动盘(209)与齿轮(212)啮合，蜗轮(216)与蜗杆(219)啮合，蜗轮(216)与齿板(213)啮合，且滑槽(204)与凹槽(208)相连通，凹槽(208)与槽道(217)相连通，杆体(203) 的一侧开设有与第二定位块(202)相适配的卡槽。

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