CN208734842U - 一种便于检修的变速箱外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于检修的变速箱外壳，包括检修机构与活动机构，所述检修机构包括滑动检修门与变速箱壳体，所述变速箱壳体侧面开设有一体式结构的检修口，所述检修口内侧开设有滑槽，且所述滑槽两端边缘处开设有限位槽，所述检修口内部通过滑动卡合有滑动检修门，所述滑动检修门两侧固定有滑块；通过在变速箱壳体一侧连接有滑动检修门，便于维修人员在变速器传动机构出现故障时，及时打开变速箱壳体并对内部变速器传动机构进行检查与维修，有效的提高了维修人员的工作效率，通过在变速箱壳体底部连接有活动连接座，避免了因变速箱固定不动，导致车辆工作不稳定时，变速器传动机构发生震动，使得连接处脱落。

Description

一种便于检修的变速箱外壳

技术领域

本实用新型属于变速箱外壳技术领域，具体涉及一种便于检修的变速箱外壳。

背景技术

变速箱外壳，顾名思义就是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构，为了减少内摩擦引起的零件磨损及功率损耗，须在壳体内注入润滑油，采用飞溅润滑方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。因此，壳体一侧有加油口，底部有放油塞，油面高度由加油口位置控制。在第一轴常啮合齿轮和第二轴上的三挡 齿轮上钻有径向油孔，倒挡中间齿轮和中间轴常啮合传动齿轮的轮毂端面开有径向油槽，以便润滑所在部位的滚针轴承，海泰克精密压铸江苏有限公司是一家专门生产铝合金压铸件的现代化企业，而便与检修的变速箱外壳就是海泰克精密压铸江苏有限公司的产品之一。

然而现有的便于检修的变速箱外壳在使用的过程中仍存在一些不足之处，现有的便于检修的变速箱外壳在使用时：

1.现有的便于检修的变速箱外壳在使用的过程中，没有便于维修人员在变速器传动机构及其附件出现故障时，快速打开变速箱外壳并进行检修的检修门，降低了维修人员的工作效率，并且耽误使用，增加了维修人员的劳动强度。

2.现有的便于检修的变速箱外壳在使用的过程中，由于车辆的运动，特别是在低速或超载时，可能发生震动，而变速器传动机构需要与其他部件进行连接，如果变速箱外壳固定不动，可能会导致连接处脱落，给使用者造成一定程度的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于检修的变速箱外壳，以解决上述背景技术中提出现有的便于检修的变速箱外壳在使用的过程中，没有便于维修人员在变速器传动机构及其附件出现故障时，快速打开变速箱外壳并进行检修的检修门，降低了维修人员的工作效率，并且耽误使用，增加了维修人员的劳动强度，现有的便于检修的变速箱外壳在使用的过程中，由于车辆的运动，特别是在低速或超载时，可能发生震动，而变速器传动机构需要与其他部件进行连接，如果变速箱外壳固定不动，可能会导致连接处脱落，给使用者造成一定程度的麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的变速箱外壳，包括检修机构与活动机构，所述检修机构包括滑动检修门与变速箱壳体，所述变速箱壳体侧面开设有一体式结构的检修口，所述检修口内侧开设有滑槽，且所述滑槽两端边缘处开设有限位槽，所述检修口内部通过滑动卡合有滑动检修门，所述滑动检修门两侧固定有滑块，所述滑块两端边缘处连接有限位块，所述限位块一端相对于滑动检修门内部连接有连接块，且所述连接块之间固定有弹簧，所述滑动检修门一端开设有活动槽，所述活动槽内部连接有夹块，且所述滑动检修门表面开设有一体式结构的推拉槽，所述变速箱壳体一侧固定有连接口，所述变速箱壳体表面开设有螺栓孔。

优选的，所述活动机构包括活动连接座，所述活动连接座顶部开设有一体式结构的凹槽，所述凹槽内侧连接有夹板，且所述活动连接座顶部四角固定有连接柱，所述连接柱内部开设有一体式结构的螺栓活动槽。

优选的，所述限位槽与限位块相适配，且位置相互对应。

优选的，所述限位块可在弹簧压缩的状态下完全收入滑块内部，且当弹簧不受外力作用下，所述限位块可与限位槽进行卡合固定。

优选的，所述螺栓活动槽处于连接柱中部位置，且所述螺栓活动槽内螺栓可在螺栓活动槽内活动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过在变速箱壳体一侧连接有滑动检修门，便于维修人员在变速器传动机构出现故障时，及时打开变速箱壳体并对内部变速器传动机构进行检查与维修，有效的提高了维修人员的工作效率，并且避免因维修时间较长耽误使用。

2.通过在变速箱壳体底部连接有活动连接座，避免了因变速箱固定不动，导致车辆工作不稳定时，变速器传动机构发生震动，使得连接处脱落，从而对使用者造成一定程度上的影响，有效的提高了变速器传动机构的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型滑动检修门的结构示意图；

图3为本实用新型滑动检修门的平面图；

图4为本实用新型活动连接座的结构示意图；

图5为本实用新型连接柱的剖视图；

图中：1、变速箱壳体；2、螺栓孔；3、滑动检修门；4、连接口；5、活动连接座；6、限位槽；7、检修口；8、螺栓活动槽；9、滑块；10、限位块；11、夹块；12、活动槽；13、滑槽；14、推拉槽；15、连接块；16、弹簧；17、夹板；18、连接柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检修的变速箱外壳，包括检修机构与活动机构，检修机构包括滑动检修门3与变速箱壳体1，变速箱壳体1侧面开设有一体式结构的检修口7，检修口7内侧开设有滑槽13，且滑槽13两端边缘处开设有限位槽6，检修口7内部通过滑动卡合有滑动检修门3，滑动检修门3两侧粘贴有滑块9，滑块9两端边缘处粘贴有限位块10，限位块10一端相对于滑动检修门3内部通过螺栓固定有连接块15，且连接块15之间通过螺栓固定有弹簧16，滑动检修门3一端开设有活动槽12，活动槽12内部粘贴有夹块11，且滑动检修门3表面开设有一体式结构的推拉槽14，变速箱壳体1一侧焊接有连接口4，变速箱壳体1表面开设有螺栓孔2。

为了便于变速箱壳体1活动，本实施例中，优选的，活动机构包括活动连接座5，活动连接座5顶部开设有一体式结构的凹槽，凹槽内侧通过螺栓固定有夹板17，且活动连接座5顶部四角焊接有连接柱18，连接柱18内部开设有一体式结构的螺栓活动槽8。

为了便于限位块10与限位槽6进行卡合固定，本实施例中，优选的，限位槽6与限位块10相适配，且位置相互对应。

为了移动、固定滑动检修门3，本实施例中，优选的，限位块10可在弹簧16压缩的状态下完全收入滑块9内部，且当弹簧16不受外力作用下，限位块10可与限位槽6进行卡合固定。

为了便于使得变速箱壳体1可在连接后产生位移，本实施例中，优选的，螺栓活动槽8处于连接柱18中部位置，且螺栓活动槽8内螺栓可在螺栓活动槽8内活动。

实施例二

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检修的变速箱外壳，包括检修机构与活动机构，检修机构包括滑动检修门3与变速箱壳体1，变速箱壳体1侧面开设有一体式结构的检修口7，检修口7内侧开设有滑槽13，且滑槽13两端边缘处开设有限位槽6，检修口7内部通过滑动卡合有滑动检修门3，滑动检修门3两侧通过螺栓连接有滑块9，滑块9两端边缘处通过螺栓固定有限位块10，限位块10一端相对于滑动检修门3内部粘贴有连接块15，且连接块15之间通过卡合连接有弹簧16，滑动检修门3一端开设有活动槽12，活动槽12内部通过螺栓连接有夹块11，且滑动检修门3表面开设有一体式结构的推拉槽14，变速箱壳体1一侧通过螺栓固定有连接口4，变速箱壳体1表面开设有螺栓孔2。

为了便于变速箱壳体1活动，本实施例中，优选的，活动机构包括活动连接座5，活动连接座5顶部开设有一体式结构的凹槽，凹槽内侧粘贴有夹板17，且活动连接座5顶部四角通过螺栓连接有连接柱18，连接柱18内部开设有一体式结构的螺栓活动槽8。

为了便于限位块10与限位槽6进行卡合固定，本实施例中，优选的，限位槽6与限位块10相适配，且位置相互对应。

为了移动、固定滑动检修门3，本实施例中，优选的，限位块10可在弹簧16压缩的状态下完全收入滑块9内部，且当弹簧16不受外力作用下，限位块10可与限位槽6进行卡合固定。

为了便于使得变速箱壳体1可在连接后产生位移，本实施例中，优选的，螺栓活动槽8处于连接柱18中部位置，且螺栓活动槽8内螺栓可在螺栓活动槽8内活动。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过在变速箱壳体1一侧连接有滑动检修门3，并且通过限位块10与限位槽6的卡合固定，使得滑动检修门3固定并将变速箱壳体1进行封闭，或通过挤压夹块11，使得连接块15向内挤压弹簧16，从而使得限位块10没入滑块9内部，并与限位槽6脱离，使得滑动检修门3可进行移动、拆卸，通过在活动连接座5顶部表面凹槽内连接有夹板17，利用夹板17一端连接的强力弹簧的弹性，使得夹板17挤压变速箱壳体1进行固定，并且在变速箱壳体1产生位移时，夹板17通过弹力随之运动，通过在连接柱18内部开设有螺栓活动槽8，利用螺栓可在螺栓活动槽8内部进行位移，使得连接后的变速箱壳体1可进行小幅度位移。

挤压夹板17并将变速箱壳体1安装在活动连接座5顶部凹槽内，并通过螺栓与连接柱18进行连接，通过挤压夹块11，使得连接块15压缩弹簧16，从而使得限位块10没入滑块9内部，然后将滑动检修门3推开，并将变速器传动机构及其附件安装在变速箱壳体1内，然后推动滑动检修门3直到限位块10与限位槽6进行卡合固定即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种便于检修的变速箱外壳，包括检修机构与活动机构，其特征在于：所述检修机构包括滑动检修门（3）与变速箱壳体（1），所述变速箱壳体（1）侧面开设有一体式结构的检修口（7），所述检修口（7）内侧开设有滑槽（13），且所述滑槽（13）两端边缘处开设有限位槽（6），所述检修口（7）内部通过滑动卡合有滑动检修门（3），所述滑动检修门（3）两侧固定有滑块（9），所述滑块（9）两端边缘处连接有限位块（10），所述限位块（10）一端相对于滑动检修门（3）内部连接有连接块（15），且所述连接块（15）之间固定有弹簧（16），所述滑动检修门（3）一端开设有活动槽（12），所述活动槽（12）内部连接有夹块（11），且所述滑动检修门（3）表面开设有一体式结构的推拉槽（14），所述变速箱壳体（1）一侧固定有连接口（4），所述变速箱壳体（1）表面开设有螺栓孔（2）。

2.根据权利要求1所述的一种便于检修的变速箱外壳，其特征在于：所述活动机构包括活动连接座（5），所述活动连接座（5）顶部开设有一体式结构的凹槽，所述凹槽内侧连接有夹板（17），且所述活动连接座（5）顶部四角固定有连接柱（18），所述连接柱（18）内部开设有一体式结构的螺栓活动槽（8）。

3.根据权利要求1所述的一种便于检修的变速箱外壳，其特征在于：所述限位槽（6）与限位块（10）相适配，且位置相互对应。

4.根据权利要求3所述的一种便于检修的变速箱外壳，其特征在于：所述限位块（10）可在弹簧（16）压缩的状态下完全收入滑块（9）内部，且当弹簧（16）不受外力作用下，所述限位块（10）可与限位槽（6）进行卡合固定。

5.根据权利要求2所述的一种便于检修的变速箱外壳，其特征在于：所述螺栓活动槽（8）处于连接柱（18）中部位置，且所述螺栓活动槽（8）内螺栓可在螺栓活动槽（8）内活动。