CN214305176U - 一种法兰箱体减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及减速机领域，提供了一种法兰箱体减速机。将安装电机的法兰设计为法兰式箱体，将输入轴支承于法兰箱体内，使得法兰式箱体同时具备安装电机以及支撑输入轴的作用，有效减小减速机的体积。输入轴以内孔连接的方式，有效缩短减速机的横向长度，降低其体积。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机领域，具体涉及一种法兰箱体减速机。
背景技术
减速机一般有输入电机和齿轮箱组成，输入电机驱动输入轴，输入轴经过多级的齿轮传动带动输出轴输出。锥齿轮减速机的输入轴与输出轴为垂直设置，导致减速机的箱体较长，占据的空间较大，输入轴再经联轴器连接输入电机，输入电机通过支架安装在箱体的一侧，使得减速机占据的空间更大。
发明内容
为解决现有技术中锥齿轮减速机占据空间大的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种法兰箱体减速机。
本实用新型采取的技术方案为：
一种法兰箱体减速机，包括箱体、输入轴、多级传动机构以及输出轴，所述输入轴连接驱动多级传动机构，多级传动机构驱动输出轴，所述箱体包括法兰箱体和输出箱体，所述多级传动机构以及输出轴安装于输出箱体，所述输入轴安装于法兰箱体；所述法兰箱体为柱状箱体，法兰箱体的两侧端面均为法兰面，其中一侧法兰面与输出箱体固定连接，另一侧法兰安装输入电机；所述输出轴由一对轴承支承于输出箱体内，所述输入轴的输入端设有连接内孔，连接内孔内加工有键槽，所述输入轴的输出端安装有锥齿轮，锥齿轮与多级传动机构啮合传动。
进一步地，所述多级传动机构包括第一中间轴、大锥齿轮、第二中间轴传动齿轮副以及输出齿轮副，所述大锥齿轮固定安装于第一中间轴，所述输出轴的锥齿轮与大锥齿轮啮合传动，第一中间轴与第二中间轴由传动齿轮副啮合传动，所述第二中间轴与输出轴由输出齿轮副啮合传动。
进一步地，所述输入轴由内轴承和外轴承支承于法兰箱体内，所述内轴承由法兰箱体的箱壁以及输入轴的轴肩轴向限位，所述外轴承由输入轴的轴肩以及安装于输入轴的螺母轴向限位。
进一步地，所述输入轴的端面位于法兰箱体内侧。
再进一步地，所述输出轴为中间轴，输出轴内腔加工有轴向的键槽。
采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为：将安装电机的法兰设计为法兰式箱体，将输入轴支承于法兰箱体内，使得法兰式箱体同时具备安装电机以及支撑输入轴的作用，有效减小减速机的体积。输入轴以内孔连接的方式，有效缩短减速机的横向长度，降低其体积。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的传动示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详述：
如图所示，一种法兰箱体减速机，由法兰箱体1、输入轴2、输出箱体3、第一中间轴4、大锥齿轮5、第一传动齿轮副6、第二中间轴7、第二传动齿轮副16、第三中间轴17，输出齿轮副8以及输出轴9组成。
法兰箱体1为柱型腔体，法兰箱体1的两端面均为法兰面，各法兰面上加工有螺栓孔。法兰箱体1一侧的法兰端面用于安装输入电机，法兰箱体的另一侧端面通过螺栓固定安装在输入箱体的一侧。输入轴2为锥齿轮轴，输入轴2由内轴承10和外轴承11支承于法兰箱体1内。外轴承11内侧端面与输入轴2的轴肩限位，外轴承11的外端面由同轴安装于输入轴的螺母12限位；内轴承10内端面由法兰箱体1的内凸台限位，内轴承10的外端面由输入轴2的轴肩限位。法兰箱体1的外端面出安装有端盖13，端盖13套于输入轴，端盖13的内端面抵紧外轴承11的外端面，或者在端盖13的内端面与外轴承11的外端面间安装调整环。输入轴2端面与法兰箱体1的外端面平齐。输入轴2输入端加工有连接内孔14，并在内孔加工键槽，便于电机的转轴插入连接。输入轴2的输出端加工有小锥齿轮15，小锥齿轮15伸入输出箱体3内。
输出箱体3安装有第一中间轴4、大锥齿轮5、传动齿轮副6、第二中间轴7、输出齿轮副8以及输出轴9，大锥齿轮5安装于第一中间轴4，并与小锥齿轮15啮合传动，第一中间轴4与第二中间轴7间通过第一传动齿轮副6传动，第二中间轴7与第三中间轴17通过第二传动齿轮副16传动，第三中间轴17与输出轴9间通过输出齿轮副8传动，输出轴9两端均伸出输出箱体外侧，输出轴9为中空轴，输出轴9内加工有轴向的贯穿的键槽，用于连接输出装置。
Claims (5)
1.一种法兰箱体减速机，包括箱体、输入轴、多级传动机构以及输出轴，所述输入轴连接驱动多级传动机构，多级传动机构驱动输出轴，其特征在于，所述箱体包括法兰箱体和输出箱体，所述多级传动机构以及输出轴安装于输出箱体，所述输入轴安装于法兰箱体；所述法兰箱体为柱状箱体，法兰箱体的两侧端面均为法兰面，其中一侧法兰面与输出箱体固定连接，另一侧法兰安装输入电机；所述输出轴由一对轴承支承于输出箱体内，所述输入轴的输入端设有连接内孔，连接内孔内加工有键槽，所述输入轴的输出端安装有锥齿轮，锥齿轮与多级传动机构啮合传动。
2.根据权利要求1所述的一种法兰箱体减速机，其特征在于，所述多级传动机构包括第一中间轴、大锥齿轮、第二中间轴传动齿轮副以及输出齿轮副，所述大锥齿轮固定安装于第一中间轴，所述输出轴的锥齿轮与大锥齿轮啮合传动，第一中间轴与第二中间轴由传动齿轮副啮合传动，所述第二中间轴与输出轴由输出齿轮副啮合传动。
3.根据权利要求1所述的一种法兰箱体减速机，其特征在于，所述输入轴由内轴承和外轴承支承于法兰箱体内，所述内轴承由法兰箱体的箱壁以及输入轴的轴肩轴向限位，所述外轴承由输入轴的轴肩以及安装于输入轴的螺母轴向限位。
4.根据权利要求1所述的一种法兰箱体减速机，其特征在于，所述输入轴的端面位于法兰箱体内侧。
5.根据权利要求1所述的一种法兰箱体减速机，其特征在于，所述输出轴为中间轴，输出轴内腔加工有轴向的键槽。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-12-16 CN CN202023028773.0U patent/CN214305176U/zh active Active
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