CN214304198U - 一种新型空气加力泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型空气加力泵，属于空气加力泵技术领域，包括制动壳体和气室壳体，所述制动壳体外壁设有油杯，内部设有活塞，所述气室壳体内设有推杆，所述活塞一端与推杆连接，另一端设有控制阀，所述活塞上设有限位槽，所述制动壳体上设有进油孔和限位杆，限位杆贯穿于限位槽，且与控制阀可接触，该加力泵结构简单，通过活塞与推杆可拆卸连接，保证了活塞和推杆之间的不垂直度，避免了因活塞和推杆不垂直引起的密封件磨损和活塞卡滞等现象；通过将控制阀安装在制动壳体内，可有效解决制动壳体与油杯之间密封性的问题，通过限位杆、限位连接体结合控制阀，减少制动液产生气泡，保证空气加力泵的密封性和保证制动效果。

Description

一种新型空气加力泵

技术领域

本实用新型涉及一种新型空气加力泵，其属于空气加力泵技术领域。

背景技术

空气加力泵又称为加力器，是用于气液联合制动将输入的气体能量转变为输出液体能量的一种增力装置。传统的加力泵一般有气室和液室两部分组成。气室进气口与气制动阀压缩空气出气口相连，液室出油口与轮边制动器的进油口相连，它室利用制动阀出来的压缩空气推动活塞对液室的制动液进行加压，推动制动钳对整机实施制动。

现有技术虽然解决了一部分技术问题，仍存在加力泵气室活塞与推杆组装时不垂直度难以保证；油杯内的制动液在制动过程中会产生大幅度的波动，制动液容易产生气泡和高温，连续制动时引发喷油现象；现有的制动壳体与油杯之间加设控制阀，导致制动壳体与油杯之间的密封性不是很好，需要经常检测，为了保证空气加力泵的密封性和保证制动效果提出更高要求，否则很难保证气室活塞活动顺畅、密封良好以及供油的可控性。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种新型空气加力泵。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种新型空气加力泵，包括制动壳体和气室壳体，所述制动壳体外壁设有油杯，内部设有活塞，所述气室壳体内设有推杆，所述活塞一端与推杆连接，另一端设有控制阀，所述活塞上设有限位槽，所述制动壳体上设有进油孔和限位杆，限位杆贯穿于限位槽，且与控制阀可接触。

进一步，所述控制阀包括阀体，阀体内设有控制杆，控制杆一端贯穿于活塞与限位杆可接触连接，另一端与阀体之间设有控制弹簧，阀体上设有出油孔。

进一步，所述限位杆与制动壳体可拆卸连接。

进一步，所述限位杆位于油杯下方或者油杯一侧。

进一步，所述活塞与推杆可拆卸连接。

进一步，所述气室壳体包括气室壳体甲和气室壳体乙，气室壳体甲和气室壳体乙之间设有弹性体，所述气室壳体乙与推杆之间设有弹簧，所述气室壳体甲上设有进气口。

进一步，所述气室壳体甲和气室壳体乙连接处设有抱箍。

进一步，所述气室壳体上还设有可拆卸连接的支架。

进一步，所述活塞上设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该加力泵结构简单，通过活塞与推杆可拆卸连接，保证了活塞和推杆之间的不垂直度，避免了因活塞和推杆不垂直引起的密封件磨损和活塞卡滞等现象；通过将控制阀安装在制动壳体内，可有效解决制动壳体与油杯之间密封性的问题，通过限位杆、限位连接体结合控制阀，减少制动液产生气泡，保证活塞活动顺畅、密封良好以及供油的可控性，解决经常检测维修的问题，从而保证空气加力泵的密封性和保证制动效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的局部结构示意图。

图3为本实用新型的限位杆结构示意图。

在图中，1、制动壳体；2、油杯；3、限位杆；4、气室壳体；41、进气口；42、弹性体；43、抱箍；44、气室壳体甲；45、气室壳体乙；5、推杆；6、弹簧；7、活塞；8、限位槽；9、控制阀；91、阀体；92、控制杆；93、控制弹簧；94、出油孔；10、支架；11、进油孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1-3所示，一种新型空气加力泵，包括制动壳体1和气室壳体4，所述制动壳体1外壁设有油杯2，内部设有活塞7，所述气室壳体4内设有推杆5，所述活塞7一端与推杆5连接，另一端设有控制阀9，所述活塞7上设有限位槽8，所述制动壳体1上设有进油孔11和限位杆3限位杆3贯穿于限位槽8，且与控制阀9可接触。所述控制阀9包括阀体91，阀体91内设有控制杆92，控制杆92一端贯穿于活塞7与限位杆3可接触连接，另一端与阀体91之间设有控制弹簧93，阀体91上设有出油孔94。所述限位杆3与制动壳体1可拆卸连接。所述限位杆3位于油杯2下方或者油杯2一侧。所述活塞7与推杆5可拆卸连接。所述气室壳体4包括气室壳体甲44和气室壳体乙45，气室壳体甲44和气室壳体乙45之间设有弹性体42，所述气室壳体乙45与推杆5之间设有弹簧6，所述气室壳体甲44上设有进气口41。所述气室壳体甲44和气室壳体乙45连接处设有抱箍43。所述气室壳体4上还设有可拆卸连接的支架10。所述活塞7上设有密封圈。

工作原理：

当进气口41充气后带动弹性体42和推杆5向制动壳体1方向移动，推杆5推动活塞7移动，此时限位杆3远离控制阀9的控制杆92，控制阀9关闭；当进气口41停止充气后，弹簧6带动推杆5复位，向远离制动壳体1方向移动，推杆5拉动活塞7移动，此时限位杆3沿着限位槽8靠近控制阀9，限位杆3推动控制杆92打开控制阀9，制动壳体1内的油经过出油孔94输出给油，该加力泵结构简单，通过活塞7与推杆5可拆卸连接，保证了活塞和推杆之间的不垂直度，避免了因活塞和推杆不垂直引起的密封件磨损和活塞卡滞等现象；通过将控制阀9安装在制动壳体1内，可有效解决制动壳体1与油杯2之间密封性的问题，通过限位杆3、限位连接体8结合控制阀9，减少制动液产生气泡，保证活塞7活动顺畅、密封良好以及供油的可控性，解决经常检测维修的问题，从而保证空气加力泵的密封性和保证制动效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种新型空气加力泵，包括制动壳体(1)和气室壳体(4)，其特征在于：所述制动壳体(1)外壁设有油杯(2)，内部设有活塞(7)，所述气室壳体(4)内设有推杆(5)，所述活塞(7)一端与推杆(5)连接，另一端设有控制阀(9)，所述活塞(7)上设有限位槽(8)，所述制动壳体(1)上设有进油孔(11)和限位杆(3)，限位杆(3)贯穿于限位槽(8)，且与控制阀(9)可接触。

2.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述控制阀(9)包括阀体(91)，阀体(91)内设有控制杆(92)，控制杆(92)一端贯穿于活塞(7)与限位杆(3)可接触连接，另一端与阀体(91)之间设有控制弹簧(93)，阀体(91)上设有出油孔(94)。

3.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述限位杆(3)与制动壳体(1)可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述限位杆(3)位于油杯(2)下方或者油杯(2)一侧。

5.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述活塞(7)与推杆(5)可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述气室壳体(4)包括气室壳体甲(44)和气室壳体乙(45)，气室壳体甲(44)和气室壳体乙(45)之间设有弹性体(42)，所述气室壳体乙(45)与推杆(5)之间设有弹簧(6)，所述气室壳体甲(44)上设有进气口(41)。

7.根据权利要求6所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述气室壳体甲(44)和气室壳体乙(45)连接处设有抱箍(43)。

8.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述气室壳体(4)上还设有可拆卸连接的支架(10)。

9.根据权利要求1所述的新型空气加力泵，其特征在于：所述活塞(7)上设有密封圈。

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