CN214301258U - 一种桥梁公路防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁公路防撞护栏，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有安装架，所述安装架的表面从上至下均通过螺栓分别固定连接有第一横栏和第二横栏，所述第二横栏的顶部开设有插槽，所述插槽的内部设置有安装杆。本实用新型通过固定筒、安装槽和卡杆可以简单方便的对防撞筒进行安装和固定，方便在防撞筒被撞击损坏后进行单独更换，不比更换整个防护栏，节约了资源，通过防撞筒、缓冲弹簧和固定环可以在防撞筒被撞击转动时，会对缓冲弹簧进行拉扯，由于缓冲弹簧的另一端与固定环固定，因此缓冲弹簧被拉伸后的弹性势能会起到缓冲的作用，同时防撞筒在收到冲击的第一时间，缓冲弹簧也会被压缩，从而大幅度的缓解冲击。

Description

一种桥梁公路防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁公路技术领域，具体为一种桥梁公路防撞护栏。

背景技术

本实用新型涉及桥梁公路技术领域，桥梁的防撞护栏有着至关重要的作用，由于驾驶员的操作不慎、疲劳驾驶等，很容易发生事故，而在桥梁上发生事故或者疲劳驾驶的后果往往更加的可怕，车辆可能由于较大的冲击力冲断护栏坠下桥梁，造成悲剧。

现有的桥梁公路护栏多采用滑动式护栏，而转动的橡胶辊往往和护栏是一体成型的，而橡胶辊容易损坏，只能对整个护栏进行更换，浪费资源，并且缓冲的效果不佳，且橡胶辊的承受冲击能力不够强，无法经受住强烈的冲击，难以保证车辆和驾驶人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁公路防撞护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁公路防撞护栏，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有安装架，所述安装架的表面从上至下均通过螺栓分别固定连接有第一横栏和第二横栏，所述第二横栏的顶部开设有插槽，所述插槽的内部设置有安装杆，所述安装杆的顶端固定连接有固定筒，所述第一横栏的底部开设有安装槽，所述安装槽与固定筒相适配，所述安装杆的表面转动连接有防撞筒，所述第一横栏的内部且位于安装槽的左侧开设有固定槽，所述固定槽与安装槽相连通，所述第一横栏的内部且位于安装槽的右侧开设有定位槽，所述定位槽与安装槽相连通，所述固定槽内壁的底部滑动连接有推板，所述推板的右侧固定连接有卡杆，所述卡杆的右端贯穿固定筒，并延伸至定位槽的内部，所述推板的左侧与固定槽内壁的左侧之间固定连接有固定弹簧，所述推板的顶端贯穿第一横栏并延伸至第一横栏的外部。

优选的，所述卡杆上开设有定位孔，所述第一横栏顶部的右侧开设有插入槽，所述插入槽的内部设置有插入栓，所述插入栓的底端贯穿卡杆并延伸至卡杆的外部，所述插入栓的顶端固定连接有拉环，所述插入栓与定位孔相适配。

优选的，所述安装杆的表面且位于防撞筒的内部固定连接有固定环，所述固定环的表面与防撞筒的内壁之间固定连接有缓冲弹簧。

优选的，所述第一横栏顶部的左侧开设有移动槽，所述移动槽与推板相适配。

优选的，所述底座上设置有螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁公路防撞护栏，通过固定筒、安装槽和卡杆可以简单方便的对防撞筒进行安装和固定，方便在防撞筒被撞击损坏后进行单独更换，不比更换整个防护栏，节约了资源，通过防撞筒、缓冲弹簧和固定环可以在防撞筒被撞击转动时，会对缓冲弹簧进行拉扯，由于缓冲弹簧的另一端与固定环固定，因此缓冲弹簧被拉伸后的弹性势能会起到缓冲的作用，同时防撞筒在收到冲击的第一时间，缓冲弹簧也会被压缩，从而大幅度的缓解冲击。

附图说明

图1为本实用新型提供的桥梁公路防撞护栏的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示A处的局部放大示意图；

图3为图1所示B处的局部放大示意图。

图中：1、底座；2、安装架；3、第一横栏；4、第二横栏；5、插槽；6、安装杆；7、固定筒；8、安装槽；9、防撞筒；10、固定槽；11、定位槽；12、推板；13、卡杆；14、固定弹簧；15、定位孔；16、插入槽；17、插入栓；18、拉环；19、固定环；20、缓冲弹簧；21、移动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁公路防撞护栏，包括底座1，所述底座1顶部的两侧均固定连接有安装架2，所述安装架2的表面从上至下均通过螺栓分别固定连接有第一横栏3和第二横栏4，所述第二横栏4的顶部开设有插槽5，所述插槽5的内部设置有安装杆6，所述安装杆6的顶端固定连接有固定筒7，所述第一横栏3的底部开设有安装槽8，所述安装槽8与固定筒7相适配，所述安装杆6的表面转动连接有防撞筒9，所述第一横栏3的内部且位于安装槽8的左侧开设有固定槽10，所述固定槽10与安装槽8相连通，所述第一横栏3的内部且位于安装槽8的右侧开设有定位槽11，所述定位槽11与安装槽8相连通，所述固定槽10内壁的底部滑动连接有推板12，所述推板12的右侧固定连接有卡杆13，所述卡杆13的右端贯穿固定筒7，并延伸至定位槽11的内部，所述推板12的左侧与固定槽10内壁的左侧之间固定连接有固定弹簧14，所述推板12的顶端贯穿第一横栏3并延伸至第一横栏3的外部，对防撞筒9进行安装时，首先将安装杆6的底端插入插槽5中，进一步的将推板12向左拉动，将固定弹簧14压缩，随后将随后将固定筒7插入安装槽8中，随后松开推板12，固定弹簧14回弹推动推板12，并带动卡杆13插入固定筒7中，实现对固定筒7和安装杆6的固定。

所述卡杆13上开设有定位孔15，所述第一横栏3顶部的右侧开设有插入槽16，所述插入槽16的内部设置有插入栓17，所述插入栓17的底端贯穿卡杆13并延伸至卡杆13的外部，所述插入栓17的顶端固定连接有拉环18，所述插入栓17与定位孔15相适配，通过插入槽16和定位孔15可以将插入栓17插入，从而插入栓17将卡杆13固定，防止卡杆13因外部的撞击而从固定筒7的内部脱出，需要进行更换防撞筒时，通过拉环18将插入栓17拔出，随后即可移动卡杆13，将卡杆13从固定筒7中移出后，可以将安装杆6和固定筒取出，从而完成对防撞筒9的拆卸。

所述安装杆6的表面且位于防撞筒9的内部固定连接有固定环19，所述固定环19的表面与防撞筒9的内壁之间固定连接有缓冲弹簧20，当护栏收到撞击和冲击时，撞上护栏的车辆首先会接触到防撞筒9，在车辆前进的趋势下会带动防撞筒9进行转动，在防撞筒9转动时，会对缓冲弹簧20进行拉扯，由于缓冲弹簧20的另一端与固定环19固定，因此缓冲弹簧20被拉伸后的弹性势能会起到缓冲的作用，同时防撞筒9在收到冲击的第一时间，缓冲弹簧20也会被压缩，从而缓解冲击力。

所述第一横栏3顶部的左侧开设有移动槽21，所述移动槽21与推板12相适配，推板12在移动槽21中移动。

所述底座1上设置有螺栓孔，通过螺栓孔可以使用螺栓将底座1固定安装至道路的两旁，且方便在护栏损坏时进行拆卸更换。

工作原理：当护栏收到撞击和冲击时，撞上护栏的车辆首先会接触到防撞筒9，在车辆前进的趋势下会带动防撞筒9进行转动，在防撞筒9转动时，会对缓冲弹簧20进行拉扯，由于缓冲弹簧20的另一端与固定环19固定，因此缓冲弹簧20被拉伸后的弹性势能会起到缓冲的作用，同时防撞筒9在收到冲击的第一时间，缓冲弹簧20也会被压缩，从而缓解冲击力，对防撞筒9进行安装时，首先将安装杆6的底端插入插槽5中，进一步的将推板12向左拉动，将固定弹簧14压缩，随后将随后将固定筒7插入安装槽8中，随后松开推板12，固定弹簧14回弹推动推板12，并带动卡杆13插入固定筒7中，实现对固定筒7和安装杆6的固定，需要进行更换防撞筒时，通过拉环18将插入栓17拔出，随后即可移动卡杆13，将卡杆13从固定筒7中移出后，可以将安装杆6和固定筒取出，从而完成对防撞筒9的拆卸。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种桥梁公路防撞护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均固定连接有安装架(2)，所述安装架(2)的表面从上至下均通过螺栓分别固定连接有第一横栏(3)和第二横栏(4)，所述第二横栏(4)的顶部开设有插槽(5)，所述插槽(5)的内部设置有安装杆(6)，所述安装杆(6)的顶端固定连接有固定筒(7)，所述第一横栏(3)的底部开设有安装槽(8)，所述安装槽(8)与固定筒(7)相适配，所述安装杆(6)的表面转动连接有防撞筒(9)，所述第一横栏(3)的内部且位于安装槽(8)的左侧开设有固定槽(10)，所述固定槽(10)与安装槽(8)相连通，所述第一横栏(3)的内部且位于安装槽(8)的右侧开设有定位槽(11)，所述定位槽(11)与安装槽(8)相连通，所述固定槽(10)内壁的底部滑动连接有推板(12)，所述推板(12)的右侧固定连接有卡杆(13)，所述卡杆(13)的右端贯穿固定筒(7)，并延伸至定位槽(11)的内部，所述推板(12)的左侧与固定槽(10)内壁的左侧之间固定连接有固定弹簧(14)，所述推板(12)的顶端贯穿第一横栏(3)并延伸至第一横栏(3)的外部。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述卡杆(13)上开设有定位孔(15)，所述第一横栏(3)顶部的右侧开设有插入槽(16)，所述插入槽(16)的内部设置有插入栓(17)，所述插入栓(17)的底端贯穿卡杆(13)并延伸至卡杆(13)的外部，所述插入栓(17)的顶端固定连接有拉环(18)，所述插入栓(17)与定位孔(15)相适配。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述安装杆(6)的表面且位于防撞筒(9)的内部固定连接有固定环(19)，所述固定环(19)的表面与防撞筒(9)的内壁之间固定连接有缓冲弹簧(20)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述第一横栏(3)顶部的左侧开设有移动槽(21)，所述移动槽(21)与推板(12)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述底座(1)上设置有螺栓孔。

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