CN218837449U - 一种汽车前保险杆检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前保险杆检具，该汽车前保险杆检具旨在解决现有技术下汽车前保险杆在进行固定时较为繁琐，这样使得汽车前保险杆花费的固定时间较长，这样会影响汽车前保险杆检测的效率的技术问题。该汽车前保险杆检具包括底座，底座的上表面安装有限位机构，底座的上表面安装有挤压机构，底座的上表面连接有第二立柱。该汽车前保险杆检具，首先将汽车前保险杆放置在第二立柱的端部，且汽车前保险杆的底部位于限位机构与挤压机构之间，推动横向板带动挤压板横向运动至汽车前保险杆的侧表面时，挤压固定插杆插入固定插孔的内部可以将横向板的位置固定，从而可以对汽车前保险杆的位置固定，方便快速地将汽车前保险杆固定在检具的上表面。

Description

一种汽车前保险杆检具

技术领域

本实用新型属于汽车前保险杆检具技术领域，具体涉及一种汽车前保险杆检具。

背景技术

汽车前保险杆是一种安装在汽车前端的可以用于对汽车头部进行防护的汽车部件，汽车的前保险杆结构组成其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U形槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝连接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚酯系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成。为了保证汽车前保险杆的质量，在汽车前保险杆生产后需要使用汽车前保险杆检具进行检验，检具定位结构是汽车前保险杆检具中重要的组成部分。现有的汽车前保险杆检具在使用的过程中，存在以下问题：

现有的汽车前保险杆检具在使用时首先将汽车前保险杆固定在装置的上表面，接着通过检测结构对汽车前保险杆进行检测，目前汽车前保险杆在进行固定时较为繁琐，这样使得汽车前保险杆花费的固定时间较长，这样会影响汽车前保险杆检测的效率。

实用新型内容

（1）要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杆检具，该汽车前保险杆检具旨在解决现有技术下汽车前保险杆在进行固定时较为繁琐，这样使得汽车前保险杆花费的固定时间较长，这样会影响汽车前保险杆检测的效率的技术问题。

（2）技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车前保险杆检具，该汽车前保险杆检具包括底座，所述底座的上表面安装有限位机构，所述底座的上表面安装有挤压机构，所述底座的上表面连接有第二立柱，所述第二立柱的侧表面安装有辅助限位机构。

优选地，所述限位机构包括第一立柱、安装块、横杆、插块、弹簧条和端球，所述第一立柱连接在底座的上表面，所述第一立柱的上表面连接有安装块，所述安装块的内部贯穿有横杆，所述横杆的端部连接有插块，所述横杆与安装块之间连接有弹簧条，所述横杆的端部连接有端球，拉动端球可以带动横杆进行横向运动，横杆横向运动可以的拉动弹簧条发生弹性形变，松开端球时，弹簧条可以通过自身弹力带动横杆进行复位。

进一步的，所述第一立柱和安装块在底座的上表面设置有八组，每组所述安装块的上表面设置有两组横杆、插块、弹簧条和端球，所述横杆与安装块之间为滑动连接，所述横杆与弹簧条之间构成弹性伸缩结构，横杆受到拉力可以在安装块的内部进行滑动，这样可以限制横杆的运动方向。

更进一步的，所述挤压机构包括固定块、固定插孔、滑轨、滑套、横向板、固定插杆和挤压板，所述固定块连接在底座的上表面，所述固定块的表面开设有固定插孔，所述底座的上表面连接有滑轨，所述滑轨的上表面套接有滑套，所述滑套的上表面连接有横向板，所述横向板的表面贯穿有固定插杆，所述横向板的上表面连接有挤压板，挤压固定插杆可以向下运动，固定插杆向下运动至固定插孔的内部后可以将横向板的位置固定。

更进一步的，所述滑套与滑轨之间为滑动连接，所述固定插杆的直径与固定插孔的尺寸相匹配，横向板横向运动时可以带动滑套在滑轨的表面进行滑动，这样可以限制横向板的运动方向。

更进一步的，所述辅助限位机构包括伸缩支架和辅助插杆，所述伸缩支架安装在第二立柱的侧表面，所述伸缩支架的端部连接有辅助插杆。

更进一步的，所述辅助限位机构设置有四组，所述辅助插杆与伸缩支架之间构成伸缩结构，伸缩支架运行时可以进行延伸，伸缩支架延伸时可以带动辅助插杆横向运动。

使用本技术方案的汽车前保险杆检具时，汽车前保险杆进行检测首先将汽车前保险杆放置在第二立柱的端部，且汽车前保险杆的底部位于限位机构与挤压机构之间，接着可以推动横向板，横向板受到挤压时可以带动滑套在滑轨的表面进行滑动，当横向板带动挤压板运动至汽车前保险杆的侧表面位置时可以挤压固定插杆，固定插杆受到挤压可以向下运动，固定插杆向下运动可以进入固定插孔的内部，这样可以将横向板的位置固定，同时伸缩支架运行时可以进行延伸，伸缩支架延伸时可以挤压辅助插杆插入汽车前保险杆的内部，从而可以对汽车前保险杆的位置固定。

（3）有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型，首先将汽车前保险杆放置在第二立柱的端部，且汽车前保险杆的底部位于限位机构与挤压机构之间，此时弹簧条通过自身弹力带动横杆横向运动，横杆横向运动可以带动插块运动至汽车前保险杆上对应的插槽内，接着可以推动横向板，横向板受到挤压可以带动滑套在滑轨的表面滑动，当横向板带动挤压板运动至汽车前保险杆的侧表面时，挤压固定插杆插入固定插孔的内部，这样可以将横向板的位置固定，同时伸缩支架延伸可以挤压辅助插杆插入汽车前保险杆的内部，从而可以对汽车前保险杆的位置固定，方便快速地将汽车前保险杆固定在检具的上表面。

附图说明

图1为本实用新型装置一种具体实施方式的定位结构示意图；

图2为本实用新型装置一种具体实施方式的限位机构示意图；

图3为本实用新型装置一种具体实施方式的挤压机构示意图；

图4为本实用新型装置一种具体实施方式的辅助限位机构示意图。

附图中的标记为：1、底座；2、限位机构；201、第一立柱；202、安装块；203、横杆；204、插块；205、弹簧条；206、端球；3、挤压机构；301、固定块；302、固定插孔；303、滑轨；304、滑套；305、横向板；306、固定插杆；307、挤压板；4、第二立柱；5、辅助限位机构；501、伸缩支架；502、辅助插杆。

具体实施方式

本具体实施方式是一种汽车前保险杆检具，其结构示意图如图1所示，该汽车前保险杆检具包括底座1，底座1的上表面安装有限位机构2，底座1的上表面安装有挤压机构3，底座1的上表面连接有第二立柱4，第二立柱4的侧表面安装有辅助限位机构5，限位机构2包括第一立柱201、安装块202、横杆203、插块204、弹簧条205和端球206，第一立柱201连接在底座1的上表面，第一立柱201的上表面连接有安装块202，安装块202的内部贯穿有横杆203，横杆203的端部连接有插块204，横杆203与安装块202之间连接有弹簧条205，横杆203的端部连接有端球206，第一立柱201和安装块202在底座1的上表面设置有八组，每组安装块202的上表面设置有两组横杆203、插块204、弹簧条205和端球206，横杆203与安装块202之间为滑动连接，横杆203与弹簧条205之间构成弹性伸缩结构。

其中，挤压机构3包括固定块301、固定插孔302、滑轨303、滑套304、横向板305、固定插杆306和挤压板307，固定块301连接在底座1的上表面，固定块301的表面开设有固定插孔302，底座1的上表面连接有滑轨303，滑轨303的上表面套接有滑套304，滑套304的上表面连接有横向板305，横向板305的表面贯穿有固定插杆306，横向板305的上表面连接有挤压板307，滑套304与滑轨303之间为滑动连接，固定插杆306的直径与固定插孔302的尺寸相匹配。

此外，辅助限位机构5包括伸缩支架501和辅助插杆502，伸缩支架501安装在第二立柱4的侧表面，伸缩支架501的端部连接有辅助插杆502，辅助限位机构5设置有四组，辅助插杆502与伸缩支架501之间构成伸缩结构。

该汽车前保险杆检具其限位机构如图2所示，其挤压机构如图3所示，其辅助限位机构如图4所示。

工作原理：使用本技术方案的装置时，首先将汽车前保险杆放置在第二立柱4的端部，且汽车前保险杆的底部位于限位机构2与挤压机构3之间，此时弹簧条205通过自身弹力带动横杆203横向运动，横杆203横向运动可以带动插块204运动至汽车前保险杆上对应的插槽内，接着可以推动横向板305，横向板305受到挤压可以带动滑套304在滑轨303的表面滑动，当横向板305带动挤压板307运动至汽车前保险杆的侧表面时，挤压固定插杆306插入固定插孔302的内部，这样可以将横向板305的位置固定，同时伸缩支架501延伸可以挤压辅助插杆502插入汽车前保险杆的内部，从而可以对汽车前保险杆的位置固定，方便快速地将汽车前保险杆固定在检具的上表面。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车前保险杆检具，该汽车前保险杆检具包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面安装有限位机构（2），所述底座（1）的上表面安装有挤压机构（3），所述底座（1）的上表面连接有第二立柱（4），所述第二立柱（4）的侧表面安装有辅助限位机构（5）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杆检具，其特征在于，所述限位机构（2）包括第一立柱（201）、安装块（202）、横杆（203）、插块（204）、弹簧条（205）和端球（206），所述第一立柱（201）连接在底座（1）的上表面，所述第一立柱（201）的上表面连接有安装块（202），所述安装块（202）的内部贯穿有横杆（203），所述横杆（203）的端部连接有插块（204），所述横杆（203）与安装块（202）之间连接有弹簧条（205），所述横杆（203）的端部连接有端球（206）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前保险杆检具，其特征在于，所述第一立柱（201）和安装块（202）在底座（1）的上表面设置有八组，每组所述安装块（202）的上表面设置有两组横杆（203）、插块（204）、弹簧条（205）和端球（206），所述横杆（203）与安装块（202）之间为滑动连接，所述横杆（203）与弹簧条（205）之间构成弹性伸缩结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杆检具，其特征在于，所述挤压机构（3）包括固定块（301）、固定插孔（302）、滑轨（303）、滑套（304）、横向板（305）、固定插杆（306）和挤压板（307），所述固定块（301）连接在底座（1）的上表面，所述固定块（301）的表面开设有固定插孔（302），所述底座（1）的上表面连接有滑轨（303），所述滑轨（303）的上表面套接有滑套（304），所述滑套（304）的上表面连接有横向板（305），所述横向板（305）的表面贯穿有固定插杆（306），所述横向板（305）的上表面连接有挤压板（307）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车前保险杆检具，其特征在于，所述滑套（304）与滑轨（303）之间为滑动连接，所述固定插杆（306）的直径与固定插孔（302）的尺寸相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杆检具，其特征在于，所述辅助限位机构（5）包括伸缩支架（501）和辅助插杆（502），所述伸缩支架（501）安装在第二立柱（4）的侧表面，所述伸缩支架（501）的端部连接有辅助插杆（502）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车前保险杆检具，其特征在于，所述辅助限位机构（5）设置有四组，所述辅助插杆（502）与伸缩支架（501）之间构成伸缩结构。

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