CN214296249U - 一种可以发电的脚蹬自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可以发电的脚蹬自行车，涉及发电技术领域，针对骑自行车时，由于长时间骑行使用手机导航，导致手机电量消耗殆尽，夜晚骑行看不到路危险系数增高，长时间骑行导致身体劳累，现提出如下方案，所述第一固定板的内部固定套设有蓄电池，所述第一固定板的左侧固定连接在车后架上，所述蓄电池电性连接有第一发电机，所述第一发电机的转轴固定连接有第一转轮，所述第一转轮与后车轮啮合传动，所述第一发电机的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接在后车架的顶部。本实用新型即使在长途行驶中也可以不断给手机供电，在夜晚形式的时候可以照明，可以在骑行劳累时，进行电动骑行，更加人性化。

Description

一种可以发电的脚蹬自行车

技术领域

本实用新型涉及发电技术领域，尤其涉及一种可以发电的脚蹬自行车。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。

由于长时间骑行使用手机导航，导致手机电量消耗殆尽，夜晚骑行看不到路危险系数增高，长时间骑行导致身体劳累，为此我们提出了一种可以发电的脚蹬自行车。

实用新型内容

本实用新型提出的一种可以发电的脚蹬自行车，解决了由于长时间骑行使用手机导航，导致手机电量消耗殆尽，夜晚骑行看不到路危险系数增高，长时间骑行导致身体劳累的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可以发电的脚蹬自行车，包括第一固定板，所述第一固定板的内部固定套设有蓄电池，所述第一固定板的左侧固定连接在车后架上，所述蓄电池电性连接有第一发电机，所述第一发电机的转轴固定连接有第一转轮，所述第一转轮与后车轮啮合传动，所述第一发电机的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接在后车架上，所述蓄电池电性连接有第二发电机，所述第二发电机的转轴固定连接有第二转轮，所述第二转轮与车前轮啮合传动，所述第二发电机的底部固定连接有第三固定板，所述第三固定板的右侧固定连接在前车架上，所述蓄电池电性连接有第三发电机，所述第三发电机的转轴固定连接有第一锥齿轮，所述第三发电机的外部固定套设有第四固定板，所述第四固定板的背面固定连接在挡板上，所述挡板的内部套设有脚踏板轴，所述脚踏板轴的外部固定套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，所述脚踏板轴的正面转动连接有脚踏板。

优选的，所述蓄电池电性连接有USB充电板，所述USB充电板的右侧固定连接在车前架上。

优选的，所述蓄电池电性连接有车灯，所述车灯的右侧固定连接有第五固定板，所述第五固定板的右侧固定连接在前车架上，所述车灯的顶部固定连接有光电感应器。

优选的，所述蓄电池电性连接有开关，所述开关的底部固定连接在车把上。

优选的，所述开关线性连接有加速把手，所述加速把手固定套设在车把的外部。

优选的，所述蓄电池电性连接电机，所述电机固定套设在后车轮的内部。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装第一发电机、第二发电机、第三发电机、蓄电池、车灯、USB充电板、加速把手等结构，其中发电机将电充到蓄电池内，这样做可以在行驶中将动能转化为电能，蓄电池给USB充电板供电，这样做可以给手机随时充电，防止手机无法导航和正常使用，蓄电池给车灯供电，光电感应器在感应到白天的时候，控制车灯关闭供电，在晚上的时候控制车灯开始供电，开关控制蓄电池给电机供电，本装置设计新颖，操作简单即使在长途行驶中也可以不断给手机供电，在夜晚形式的时候可以照明，可以在骑行劳累时，进行电动骑行，更加人性化。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可以发电的脚蹬自行车的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可以发电的脚蹬自行车的第三电机放大结构示意图。

图中：1第二固定板、2第一发电机、3第一转轮、4第一固定板、5蓄电池、6第四固定板、7第三发电机、8第一锥齿轮、9脚踏转轴、10第二锥齿轮、11脚踏板、12第三固定班、13第二发电机、14第二转轮、15车灯、16第五固定板、17光电感应器、18开关、19加速把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，本方案提供的一种实施例，一种可以发电的脚蹬自行车，包括第一固定板4，第一固定板4的内部固定套设有蓄电池5，第一固定板4的左侧固定连接在车后架上，蓄电池5电性连接有第一发电机2，第一发电机2的转轴固定连接有第一转轮3，第一转轮3与后车轮啮合传动，第一发电机2的底部固定连接有第二固定板1，第二固定板1的顶部固定连接在后车架上，蓄电池5电性连接有第二发电机13，第二发电机13的转轴固定连接有第二转轮14，第二转轮14与车前轮啮合传动，第二发电机13的底部固定连接有第三固定板12，第三固定板12的右侧固定连接在前车架上，蓄电池5电性连接有第三发电机7，第三发电机7的转轴固定连接有第一锥齿轮8，第三发电机7的外部固定套设有第四固定板6，第四固定板6的背面固定连接在挡板上，挡板的内部套设有脚踏板轴9，脚踏板轴9的外部固定套设有第二锥齿轮10，第二锥齿轮10与第一锥齿轮8啮合传动，脚踏板轴9的正面转动连接有脚踏板11。

本实施例中，蓄电池5电性连接有USB充电板21，USB充电板21的右侧固定连接在车前架上。

本实施例中，蓄电池5电性连接有车灯15，车灯15的右侧固定连接有第五固定板16，第五固定板16的右侧固定连接在前车架上，车灯15的顶部固定连接有光电感应器17。

本实施例中，蓄电池5电性连接有开关18，开关18的底部固定连接在车把上。

本实施例中，开关18线性连接有加速把手19，加速把手19固定套设在车把的外部。

本实施例中，蓄电池5电性连接电机，电机固定套设在后车轮的内部。

工作原理，首先，行驶中，后车轮带动第一转轮3转动，第一转轮3带动第一发电机2发电，第一发电机2把电充到蓄电池5内，前车轮带动第二转轮14转动，第二转轮14带动第二发电机13发电，第二发电机13把电充到蓄电池5内，脚踏板轴9在骑行中转动带动第二锥齿轮10，第二锥齿轮10带动第一锥齿轮8转动，第一锥齿轮8带动第三发电机7发电，第三发电机7将电充到蓄电池5内，这样做可以在行驶中将动能转化为电能，蓄电池5给USB充电板21供电，这样做可以给手机随时充电，防止手机无法导航和正常使用，蓄电池5给车灯15供电，光电感应器17在感应到白天的时候，控制车灯15关闭供电，在晚上的时候控制车灯15开始供电，开关18控制蓄电池15给电机供电，这样做的可以达到自行车模式和电瓶车模式的切换，加速把手19控制电机的运转速度，这样做可以控制车速，本装置设计新颖，操作简单即使在长途行驶中也可以不断给手机供电，在夜晚形式的时候可以照明，可以在骑行劳累时，进行电动骑行，更加人性化。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可以发电的脚蹬自行车，包括第一固定板（4），其特征在于，所述第一固定板（4）的内部固定套设有蓄电池（5），所述第一固定板（4）的左侧固定连接在车后架上，所述蓄电池（5）电性连接有第一发电机（2），所述第一发电机（2）的转轴固定连接有第一转轮（3），所述第一转轮（3）与后车轮啮合传动，所述第一发电机（2）的底部固定连接有第二固定板（1），所述第二固定板（1）的顶部固定连接在后车架上，所述蓄电池（5）电性连接有第二发电机（13），所述第二发电机（13）的转轴固定连接有第二转轮（14），所述第二转轮（14）与车前轮啮合传动，所述第二发电机（13）的底部固定连接有第三固定板（12），所述第三固定板（12）的右侧固定连接在前车架上，所述蓄电池（5）电性连接有第三发电机（7），所述第三发电机（7）的转轴固定连接有第一锥齿轮（8），所述第三发电机（7）的外部固定套设有第四固定板（6），所述第四固定板（6）的背面固定连接在挡板上，所述挡板的内部套设有脚踏板轴（9），所述脚踏板轴（9）的外部固定套设有第二锥齿轮（10），所述第二锥齿轮（10）与第一锥齿轮（8）啮合传动，所述脚踏板轴（9）的正面转动连接有脚踏板（11）。

2.根据权利要求1所述的一种可以发电的脚蹬自行车，其特征在于，所述蓄电池（5）电性连接有USB充电板（21），所述USB充电板（21）的右侧固定连接在车前架上。

3.根据权利要求1所述的一种可以发电的脚蹬自行车，其特征在于，所述蓄电池（5）电性连接有车灯（15），所述车灯（15）的右侧固定连接有第五固定板（16），所述第五固定板（16）的右侧固定连接在前车架上，所述车灯（15）的顶部固定连接有光电感应器（17）。

4.根据权利要求1所述的一种可以发电的脚蹬自行车，其特征在于，所述蓄电池（5）电性连接有开关（18），所述开关（18）的底部固定连接在车把上。

5.根据权利要求4所述的一种可以发电的脚蹬自行车，其特征在于，所述开关（18）线性连接有加速把手（19），所述加速把手（19）固定套设在车把的外部。

6.根据权利要求1所述的一种可以发电的脚蹬自行车，其特征在于，所述蓄电池（5）电性连接电机，所述电机固定套设在后车轮的内部。

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