CN214267328U - 一种增加汽车天窗强度的加强结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种增加汽车天窗强度的加强结构，其特征在于包括护板、凸台、加强凸条、加强凸起，通过设置凸台、加强凸条、加强凸起，使得本申请的结构强度高于现有通过设置凸起实现加强的方式，且加强凸条与加强凸起的截面均为梯形结构，梯形结构的设置能够进一步提高了本申请的加强强度，进而提高了本申请的抗压强度，使得本申请在使用时不会出现断裂的情况发生，提高了加强性能；而且本申请作为与天窗加强板、天窗连接处形成向下凹陷的连接槽的连接部件，凸台、加强凸条、加强凸起能够减少护板与连接槽的接触面积，能够有效减小护板与连接槽产生摩擦。

Description

一种增加汽车天窗强度的加强结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种增加汽车天窗强度的加强结构。

背景技术

汽车顶盖上天窗是汽车开发过程中一项重要的配置，它能体现高品质的汽车乘坐环境，提升汽车在市场上的竞争力；而安装天窗的顶盖外板及天窗加强框的设计更为重要，合理的顶盖外板及加强框设计可以满足天窗安装强度、满足天窗在运动过程中密封胶条的密封不失效、还可以满足车辆可靠性试验过程中天窗系统功能正常运行；一般天窗加强板上与天窗连接处通常去肉形成向下凹陷的连接槽，用于连接天窗加强板，目前的天窗加强框为一体式结构的方形框架，此结构决定了在目前的天窗加强框上为简单加工的简单结构；目前的天窗加强结构强度达不到要求，导致汽车顶盖区域刚性不足；且目前的天窗加强框并不能适应天窗在运动过程中施力，导致其一端更容易损坏，为此，现有在框架上间隔设置有台阶式凸起，使得相邻凸起之间形成凹槽，通过凸起与凹槽虽然在一定程度上实现框架的加强，但是该加强结构过于简单，由于天窗加强板在连接槽处的受力较为复杂，此处断裂的风险极大，导致加强结构效果不明显，降低了加强性能。

发明内容

根据以上技术问题，本实用新型提供一种增加汽车天窗强度的加强结构，其特征在于包括护板、凸台、加强凸条、加强凸起，所述护板的数量为四个，四个所述护板通过冲压的方式形成框架，所述护板的顶部通过冲压的方式形成凸台，所述凸台的数量为N，N≥2，所述护板的顶部通过冲压的方式形成加强凸条，所述加强凸条的数量为M，M≥2，所述凸台设置在相邻加强凸条之间，所述护板的顶部通过冲压的方式形成加强凸起，所述加强凸起与加强凸条平行，所述护板的内部通过冲压的方式形成减重孔，所述加强凸条与加强凸起的截面均为梯形结构。

本实用新型的有益效果为：本实用新型增加凸台、加强凸条、加强凸起，使得本申请的结构强度高于现有通过设置凸起实现加强的方式，且加强凸条与加强凸起的截面均为梯形结构，梯形结构的设置能够进一步提高了本申请的加强强度，进而提高了本申请的抗压强度，使得本申请在使用时不会出现断裂的情况发生，提高了加强性能；而且本申请作为与天窗加强板、天窗连接处形成向下凹陷的连接槽的连接部件，凸台、加强凸条、加强凸起能够减少护板与连接槽的接触面积，能够有效减小护板与连接槽产生摩擦；

本实用新型在护板上开设多个减重孔，一方面能够实现本申请减重，另一方面能够实现降噪，使得噪音从减重孔散发出去，减小了噪音。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型A处放大图；

图3为本实用新型B处放大图。

如图，1-护板、2-减重孔、3-凸台、4-加强凸条、5-加强凸起。

具体实施方式

实施例1

本实用新型提供一种增加汽车天窗强度的加强结构，其特征在于包括护板1、凸台3、加强凸条4、加强凸起5，护板1的数量为四个，四个护板1通过冲压的方式形成框架，护板1的顶部通过冲压的方式形成凸台3，凸台3的数量为N，N≥2，护板1的顶部通过冲压的方式形成加强凸条4，加强凸条4的数量为M，M≥2，凸台3设置在相邻加强凸条4之间，护板1的顶部通过冲压的方式形成加强凸起5，加强凸起5与加强凸条4平行，护板1的内部通过冲压的方式形成减重孔2，加强凸条4与加强凸起5的截面均为梯形结构。

实施例2

本实用新型是用于对汽车天窗进行加强的零件，安装在天窗加强板、天窗连接处形成向下凹陷的连接槽的连接部件，通过设置凸台3、加强凸条4、加强凸起5，使得本申请的结构强度高于现有通过设置凸起实现加强的方式，且加强凸条4与加强凸起5的截面均为梯形结构，梯形结构的设置能够进一步提高了本申请的加强强度，进而提高了本申请的抗压强度，使得本申请在使用时不会出现断裂的情况发生，提高了加强性能；而且本申请作为与天窗加强板、天窗连接处形成向下凹陷的连接槽的连接部件，凸台3、加强凸条4、加强凸起5能够减少护板1与连接槽的接触面积，能够有效减小护板1与连接槽产生摩擦；本实用新型在护板1上开设多个减重孔2，一方面能够实现本申请减重，另一方面能够实现降噪，使得噪音从减重孔2散发出去，减小了噪音。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本实用新型提到的各个部件为现有领域常见技术，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种增加汽车天窗强度的加强结构，其特征在于包括护板、凸台、加强凸条、加强凸起，所述护板的数量为四个，四个所述护板通过冲压的方式形成框架，所述护板的顶部通过冲压的方式形成凸台，所述护板的顶部通过冲压的方式形成加强凸条，所述护板的顶部通过冲压的方式形成加强凸起，所述加强凸起与加强凸条平行，所述护板的内部通过冲压的方式形成减重孔，所述加强凸条与加强凸起的截面均为梯形结构。

2.按照权利要求1所述的一种增加汽车天窗强度的加强结构，其特征在于所述凸台的数量为N，N≥2。

3.按照权利要求1所述的一种增加汽车天窗强度的加强结构，其特征在于所述加强凸条的数量为M，M≥2，所述凸台设置在相邻加强凸条之间。

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