CN214262434U - 一种汽车面漆喷漆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车面漆喷漆装置，包括喷涂箱和机箱，所述喷涂箱的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内贯穿转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套设转动连接有第一滑块，所述第一滑块位于第一滑槽外部的一侧固定连接有第一安装板，所述第一安装板的下表面固定连接有第一液压杆。本实用新型中，雾化喷头可以将面漆均匀地喷涂在汽车表面，液压杆带动喷头靠近车体表面，相对降低了面漆的浪费，安装板可以带动喷头移动，增加了面漆的喷涂范围，使用电机驱动大大增加了工作的效率，并且能避免操作人员长期在充满面漆的环境中工作，减少了对操作人员健康的危害。

Description

一种汽车面漆喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂技术领域，尤其涉及一种汽车面漆喷漆装置。

背景技术

汽车用面漆是汽车整个涂层中的最后一层涂料，它在整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了涂层的耐久性能和外观等。汽车面漆可以使汽车五颜六色，焕然一新。汽车面漆是整个漆膜的最外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能；

现有的汽车面漆喷漆装置都为人工喷涂，效率低下且对操作人员的健康有一定的危害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车面漆喷漆装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车面漆喷漆装置，包括喷涂箱和机箱，所述喷涂箱的上表面开设有第一滑槽，所述第一滑槽内贯穿转动连接有第一转轴，所述第一转轴的外表面套设转动连接有第一滑块，所述第一滑块位于第一滑槽外部的一侧固定连接有第一安装板，所述第一安装板的下表面固定连接有第一液压杆，所述喷涂箱的内壁对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽内贯穿转动连接有第二转轴，所述第二转轴的外表面套设转动连接有第二滑块，所述第二滑块位于第二滑槽外部的侧固定连接有第二安装板，所述第二安装板的远离第二滑块的一侧固定连接有第二液压杆，所述喷涂箱的内壁贯穿架设有输料管，所述喷涂箱的底端开设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有轴套，所述轴套的上表面固定连接有支撑板，所述轴套内贯穿转动连接有螺纹杆，所述机箱的内壁与第一转轴相对应的位置固定连接有第一托板，所述第一托板的上表面固定连接有第二电机，所述机箱的底端对称固定连接有多个支撑架，所述支撑架之间贯穿转动连接有两根转杆，所述转杆的外表面均对称套设固定连接有第一锥齿轮，所述机箱的内壁且位于第一托板下方的位置固定连接有第二托板，所述第二托板的上表面固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有第三转轴，所述第三转轴远离电机的一端固定连接有第二锥齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述喷涂箱的前壁通过不锈钢合页转动连接有机门，所述机门上通过螺钉固定连接有把手。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一液压杆和第二液压杆的输出端均固定连接有喷枪，所述喷枪远离第一液压杆和第二液压杆的一端固定连接有雾化喷头。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输料管延伸至机箱内部的一端均与喷枪固定连接，所述输料管延伸至机箱外部的一端固定连接有储料箱，所述储料箱的一侧通过管道固定连接有增压泵。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二转轴延伸至机箱内部的一端固定连接有第二锥齿轮且与第一锥齿轮相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一电机的输出端与螺纹杆固定连接，所述第二电机的输出端与第一转轴固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：

该汽车面漆喷漆装置，通过设置的雾化喷头、喷枪、第一安装板、第二安装板、第一液压杆、第二液压杆、第二电机和第三电机，雾化喷头可以将面漆均匀地喷涂在汽车表面，第一液压杆和第二液压杆可以带动喷枪移动，进而使雾化喷头靠近车体，相对的降低了面漆的浪费，第一安装板和第二安装板可以带动雾化喷头移动，增加了喷涂的范围，第二电机和第三电机作为驱动，节约了大量的时间，增加了效率，并且能避免操作人员长期在充满面漆的环境中工作，减少了对操作人员健康的危害。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的喷涂箱和机箱的结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖面图；

图4为本实用新型的A处放大图；

图5为本实用新型的B处放大图。

图例说明：

1、喷涂箱；2、机箱；3、第一滑槽；4、第一转轴；5、第一滑块；6、第一安装板；7、第一液压杆；8、第二滑槽；9、第二转轴；10、第二滑块；11、第二安装板；12、第二液压杆；13、输料管；14、安装槽；15、第一电机；16、轴套；17、支撑板；18、螺纹杆；19、第一托板；20、第二电机；21、支撑架；22、转杆；23、第一锥齿轮；24、第二托板；25、第三电机；26、第三转轴；27、第二锥齿轮；28、机门；29、把手；30、喷枪；31、雾化喷头；32、储料箱；33、增压泵；34、第三锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车面漆喷漆装置，包括喷涂箱1和机箱2，喷涂箱1的上表面开设有第一滑槽3，第一滑槽3内贯穿转动连接有第一转轴4，第一转轴4的外表面套设转动连接有第一滑块5，第一滑块5位于第一滑槽3外部的一侧固定连接有第一安装板6，第一安装板6的下表面固定连接有第一液压杆7，喷涂箱1的内壁对称开设有第二滑槽8，第二滑槽8内贯穿转动连接有第二转轴9，第二转轴9的外表面套设转动连接有第二滑块10，第二滑块10位于第二滑槽8外部的侧固定连接有第二安装板11，第二安装板11的远离第二滑块10的一侧固定连接有第二液压杆12，喷涂箱1的内壁贯穿架设有输料管13，喷涂箱1的底端开设有安装槽14，安装槽14内滑动连接有轴套16，轴套16的上表面固定连接有支撑板17，轴套16内贯穿转动连接有螺纹杆18，机箱2的内壁与第一转轴4相对应的位置固定连接有第一托板19，第一托板19的上表面固定连接有第二电机20，机箱2的底端对称固定连接有多个支撑架21，支撑架21之间贯穿转动连接有两根转杆22，转杆22的外表面均对称套设固定连接有第一锥齿轮23，机箱2的内壁且位于第一托板19下方的位置固定连接有第二托板24，第二托板24的上表面固定连接有第三电机25，第三电机25的输出端固定连接有第三转轴26，第三转轴26远离电机的一端固定连接有第二锥齿轮27。

喷涂箱1的前壁通过不锈钢合页转动连接有机门28，机门28上通过螺钉固定连接有把手29，机门28使喷涂箱1成为一个相对密封的空间，放置面漆的飞溅，造成污染，把手29可以打开机门28。

第一液压杆7和第二液压杆12的输出端均固定连接有喷枪30，喷枪30远离第一液压杆7和第二液压杆12的一端固定连接有雾化喷头31，喷枪30和雾化喷头31可以将面漆喷涂到车体上。

输料管13延伸至机箱2内部的一端均与喷枪30固定连接，输料管13延伸至机箱2外部的一端固定连接有储料箱32，储料箱32的一侧通过管道固定连接有增压泵33，增压泵33可以对储料箱32加压，储料箱32可以储存面漆。

第二转轴9延伸至机箱2内部的一端固定连接有第二锥齿轮27且与第一锥齿轮23相啮合，第一锥齿轮23转动时可以带动第二锥齿轮27转动。

第一电机15的输出端与螺纹杆18固定连接，第二电机20的输出端与第一转轴4固定连接，第一电机15启动时可以带动螺纹杆18转动，第二电机20启动时可以带动第一转轴4转动。

工作原理：在使用汽车面漆喷漆装置时，将汽车停在支撑板17上，启动第一电机15，第一电机15转动带动螺纹杆18转动，螺纹杆18转动带动轴套16移动，轴套16移动带动支撑板17移动，启动增压泵33，打开喷枪30，启动第二电机20，第二电机20转动带动第一转轴4转动，第一转轴4转动带动第一滑块5移动，第一滑块5移动带动第一安装板6移动，第一安装板6移动带动第一液压杆7移动，第一液压杆7移动带动喷枪30移动，进而带动雾化喷头31移动对汽车的上表面进行喷涂，启动第三电机25，第三电机25转动带动第三转轴26转动，第三转轴26转动带动第二锥齿轮27转动，第二锥齿轮27转动带动第一锥齿轮23转动，第一锥齿轮23转动带动转杆22转动，转杆22转动带动另一个第一锥齿轮23转动，第一锥齿轮23转动带动第三锥齿轮34转动，第三锥齿轮34转动带动第二转轴9转动，第二转轴9转动带动第二滑块10移动，第二滑块10移动带动第二安装板11移动，第二安装板11移动带动第二液压杆12移动，第二液压杆12移动带动喷枪30移动，进而带动雾化喷头31移动对汽车的侧面进行喷涂。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车面漆喷漆装置，包括喷涂箱（1）和机箱（2），其特征在于：所述喷涂箱（1）的上表面开设有第一滑槽（3），所述第一滑槽（3）内贯穿转动连接有第一转轴（4），所述第一转轴（4）的外表面套设转动连接有第一滑块（5），所述第一滑块（5）位于第一滑槽（3）外部的一侧固定连接有第一安装板（6），所述第一安装板（6）的下表面固定连接有第一液压杆（7），所述喷涂箱（1）的内壁对称开设有第二滑槽（8），所述第二滑槽（8）内贯穿转动连接有第二转轴（9），所述第二转轴（9）的外表面套设转动连接有第二滑块（10），所述第二滑块（10）位于第二滑槽（8）外部的侧固定连接有第二安装板（11），所述第二安装板（11）的远离第二滑块（10）的一侧固定连接有第二液压杆（12），所述喷涂箱（1）的内壁贯穿架设有输料管（13），所述喷涂箱（1）的底端开设有安装槽（14），所述安装槽（14）底面固定连接有第一电机（15），所述安装槽（14）内滑动连接有轴套（16），所述轴套（16）的上表面固定连接有支撑板（17），所述轴套（16）内贯穿转动连接有螺纹杆（18），所述机箱（2）的内壁与第一转轴（4）相对应的位置固定连接有第一托板（19），所述第一托板（19）的上表面固定连接有第二电机（20），所述机箱（2）的底端对称固定连接有多个支撑架（21），所述支撑架（21）之间贯穿转动连接有两根转杆（22），所述转杆（22）的外表面均对称套设固定连接有第一锥齿轮（23），所述机箱（2）的内壁且位于第一托板（19）下方的位置固定连接有第二托板（24），所述第二托板（24）的上表面固定连接有第三电机（25），所述第三电机（25）的输出端固定连接有第三转轴（26），所述第三转轴（26）远离电机的一端固定连接有第二锥齿轮（27）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车面漆喷漆装置，其特征在于：所述喷涂箱（1）的前壁通过不锈钢合页转动连接有机门（28），所述机门（28）上通过螺钉固定连接有把手（29）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车面漆喷漆装置，其特征在于：所述第一液压杆（7）和第二液压杆（12）的输出端均固定连接有喷枪（30），所述喷枪（30）远离第一液压杆（7）和第二液压杆（12）的一端固定连接有雾化喷头（31）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车面漆喷漆装置，其特征在于：所述输料管（13）延伸至机箱（2）内部的一端均与喷枪（30）固定连接，所述输料管（13）延伸至机箱（2）外部的一端固定连接有储料箱（32），所述储料箱（32）的一侧通过管道固定连接有增压泵（33）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车面漆喷漆装置，其特征在于：所述第二转轴（9）延伸至机箱（2）内部的一端固定连接有第三锥齿轮（34）且与第一锥齿轮（23）相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车面漆喷漆装置，其特征在于：所述第一电机（15）的输出端与螺纹杆（18）固定连接，所述第二电机（20）的输出端与第一转轴（4）固定连接。

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