CN214254574U - 电池箱体和电池包 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种电池箱体和电池包，所述电池箱体包括：壳体，所述壳体的侧壁内设有灭火流道，且所述壳体的侧壁还设有与所述灭火流道连通的排火口；灭火盒，所述灭火盒安装于所述排火口处，所述灭火盒具有进火口和出火口，且所述灭火盒内具有扰流通道，所述扰流通道用于将所述进火口和所述出火口连通。本申请的电池箱体，能够实现热失控气火流的定向排出，保证电池箱体内的系统压力平衡，且通过设置扰流通道，可对进入到的灭火盒内的热失控气火流起到扰流、减速的作用，从而使得灭火盒内的气流在进入到防爆阀时，不会对防爆阀造成严重的冲击。

Description

电池箱体和电池包

技术领域

本申请涉及电池制造技术领域，尤其是涉及一种电池箱体和具有该电池箱体的电池包。

背景技术

随着电动汽车的增多，其安全问题逐渐暴露，着火事件时有发生，电动汽车的电池安全管理功能越来越受到重视。相关技术中，电芯一旦发生热失控，会快速产生大量的高温气体，使PACK箱体内压急剧增加，如果气体不能有效释放，就会导致其他电芯连锁热失控，甚至发生系统爆炸。目前，针对控制锂电池系统热失控主要思路为：一是定向排爆，将热失控气火流导入指定排爆通道；二是有效阻隔，目的建立电池包与车辆之间建立隔热屏障，延缓高温扩散至乘员舱，延长逃生时间。其中，在热失控气火流导出的过程中流速较大，极易造成对防爆结构的严重冲击，安全性较差，存在改进的空间。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请的一个目的在于提出一种电池箱体，该电池箱体能够有效地解决热失控气火流排出过程中对防爆结构造成严重冲击的问题，提高电池箱体的安全性。

根据本申请实施例的电池箱体，包括：壳体，所述壳体的侧壁内设有灭火流道，且所述壳体的侧壁还设有与所述灭火流道连通的排火口；灭火盒，所述灭火盒安装于所述排火口处，所述灭火盒具有进火口和出火口，且所述灭火盒内具有扰流通道，所述扰流通道用于将所述进火口和所述出火口连通。

根据本申请实施例的电池箱体，能够实现热失控气火流的定向排出，保证电池箱体内的系统压力平衡，且通过在电池箱体的灭火盒内设置扰流通道，可对进入到的灭火盒内的热失控气火流起到扰流、减速的作用，从而使得灭火盒内的气流在进入到防爆阀时，不会对防爆阀造成严重的冲击，利于提升电池箱体的安全性能。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述灭火盒内设有扰流片，所述扰流片与所述进火口在所述进火口的进流方向上正对设置，且所述扰流片用于限定出所述扰流通道。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述扰流片包括第一扰流片和第二扰流片，所述第一扰流片和所述第二扰流片在所述进火口的进流方向上依次布置；其中在所述进火口的进流方向上，所述第一扰流片与所述第二扰流片交错设置且使所述扰流通道构造为弯折形。

根据本申请一些实施例的电池箱体，还包括：导流板，所述灭火盒的第一侧壁与所述出火口正对，且所述第一侧壁和所述导流板相对设置，所述进火口位于所述第一侧壁和所述导流板之间，所述第一扰流片和所述第二扰流片分别设于所述第一侧壁和所述导流板，且所述第一扰流片朝向所述导流板延伸，所述第二扰流片朝向所述第一侧壁延伸。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述灭火盒内还具有过流通道，所述过流通道和所述扰流通道分别位于所述导流板的两侧，且所述灭火盒的第二侧壁与所述进火口正对，且所述第二侧壁和所述导流板间隔开且限定出过流间隙，所述过流间隙用于将所述过流通道和所述扰流通道连通。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述第一侧壁和所述导流板均设有朝向彼此凸出的限位板，所述第一扰流片固定安装于所述导流板的限位板，所述第二扰流片固定安装于所述第一侧壁的限位板。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述第一扰流片与相邻两个所述第二扰流片之间的间距相同。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述第一扰流片和所述第二扰流片均为多个，且多个所述第一扰流片和多个所述第二扰流片在所述进火口的进流方向上交错设置。

根据本申请一些实施例的电池箱体，所述出火口处安装有可拆卸的防爆阀。

本申请还提出了一种电池包。

根据本申请实施例的电池包，设置有上述任一种实施例所述的电池箱体。

所述电池包和上述的电池箱体相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本申请实施例的电池箱体的结构示意图；

图2是本申请实施例的电池箱体的壳体的结构示意图；

图3是本申请实施例的电池箱体的壳体的结构示意图(示意有气火流的流向)；

图4是本申请实施例的电池箱体的灭火盒的爆炸图(含防爆阀)；

图5是本申请实施例的电池箱体的灭火盒的结构示意图(无防爆阀)；

图6是本申请实施例的电池箱体的俯视图；

图7是图6中A-A处的截面图。

附图标记：

电池箱体100；

壳体1，安装腔11，排火口12，引流口13，灭火流道14；

灭火盒2，扰流通道21，第一扰流片221，第二扰流片222，导流板23，上限位板 241，下限位板242，过流通道25，进火口26，出火口27；

电池模组3，定向排爆口31，防爆阀4，上盖5。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

下面参考图1-图7描述根据本申请实施例的电池箱体100，该电池箱体100的灭火盒2内集成有扰流通道21，该扰流通道21能够对灭火盒2内的热失控气火流起到扰流作用，以减缓热失控气火流的流速，这样，在灭火盒2内的热失控气火流流向防爆阀4 时，热失控气火流不会造成对防爆阀4冲击力过大的问题，提高电池箱体100的安全性。

如图1、图2和图3所示，根据本申请实施例的电池箱体100，包括：壳体1和灭火盒2。

其中，如图2所示，壳体1具有安装腔11，安装腔11用于安装电池模组3，壳体1 的侧壁内设有与安装腔11连通的灭火流道14，壳体1的侧壁的内侧面设有引流口13，引流口13用于将安装腔11和灭火流道14连通，且壳体1的侧壁的外侧面还设有排火口12。其中，需要说明的是，如图1所示，安装腔11内可安装两组电池模组3，两组电池模组3分别安装于壳体1的两侧，且在壳体1的两个侧壁均设有灭火流道14，且在壳体1的端部设有两个灭火盒2，两个灭火流道14间隔开且分别与两个灭火盒2连通，如图3所示，两个灭火流道14的排火口12分别与两组电池模组3的定向排爆口31正对设置，以使两组电池模组3产生的热失控气火流能够分别通过两个灭火流道14进入到对应的灭火盒2内，实现热失控气流排出的作用。

也就是说，电池模组3在安装腔11内产生高温的热失控气火流之后，可进入到灭火流道14，且在灭火流道14内流动的过程中温度逐渐地降低，最后流至壳体1端部的灭火盒2内，从而使得经一定程度降温后的热失控气火流进入到灭火盒2内实现降温和灭火处理，有效避免排到外界气体带火焰引发二次燃烧问题。

如图1所示，灭火盒2安装于排火口12处，灭火盒2具有相互连通的进火口26和出火口27，需要说明的是，灭火盒2的进火口26与排火口12连通，这样，灭火流道 14内的热失控气流可通过排火口12排出且由进火口26进入到灭火盒2内，在灭火盒2 内降温和灭火后由出火口27排出灭火盒2外。其中，如图4所示，在灭火盒2的出火口27处设有防爆阀4，防爆阀4可在灭火盒2、灭火流道14以及安装腔11内的气压过大时开启，起到及时排爆的作用，从而保证电池箱体100内的系统内压力处于平衡的状态。

且如图7所示，灭火盒2内具有扰流通道21，扰流通道21可为曲折的多段结构，扰流通道21用于将进火口26和出火口27连通，也就是说，在灭火盒2内通过设置扰流通道21，可使得热失控气火流从进火口26处进入到灭火盒2通过扰流通道21实现多次转向和导流，即在热失控气火流进入灭火盒2内与扰流通道21的内壁进行多次缓冲，以使热失控气火流的流向不断的变化，且流速不断的减小，并流向出火口27。由此，通过扰流通道21，实现对气火流降速、减压、灭火等，避免排出气体对防爆阀4冲击力较大问题。

需要说明的是，如图7所示，灭火盒2内构成扰流通道21，扰流通道21的内壁强化传热作用，提升灭火盒2对高温高速气体及火焰流的散热作用，同时，利用器壁效应 (器壁效应：燃烧与爆炸并不是分子间直接反应，而是受外来能量激发，分子键遭到破坏，产生自由基，自由基与其他分子碰撞，生成新的产物，同时也产生新的自由基，再继续与其他分子反应。当自由基与通道壁的碰撞占主导地位，参加反应的自由基减少，燃烧反应不能进行，进而组织火焰传播)增加热失控气火流与扰流通道21的内壁接触碰撞面积，减少参与燃烧反应自由基，一定程度上阻止火焰传播。经过扰流通道21后，降温减速后的热失控气火流进入防爆阀4，将热失控气体排到系统外部，此处防爆阀4 的安装方向为向地面或者其他安全方向，保证热失控气体排出后，不会导致发生二次燃烧事故。

根据本申请实施例的电池箱体100，能够实现热失控气火流的定向排出，保证电池箱体100内的系统压力平衡，且通过在电池箱体100的灭火盒2内设置扰流通道21，可对进入到的灭火盒2内的热失控气火流起到扰流、减速的作用，从而使得灭火盒2内的气流在进入到防爆阀4时，不会对防爆阀4造成严重的冲击，利于提升电池箱体100的安全性能。

在一些实施例中，灭火盒2内设有扰流片，扰流片与进火口26在进火口26的进流方向上正对设置，且扰流片用于限定出扰流通道21。也就是说，扰流片位于进火口26 的进流方向上，这样，在热失控气火流进入到灭火盒2后，扰流片能够对热失控气火流起到阻碍和导流的作用，如图7所示，热失控气火流在流动过程中在扰流片的作用下减速和变向，从而实现扰流作用。需要说明的是，本申请中所指的扰流片与进火口26在进火口26的进流方向上正对设置，为扰流片在进流方向上的投影与进火口26正对，即扰流片可沿进流方向倾斜设置，也可垂直于进流方向设置，且需要指出的是，本文后续中所指的正对设置均可理解为投影正对，即扰流片可倾斜于进流方向设置或者垂直于进流方向设置。

在一些实施例中，扰流片包括第一扰流片221和第二扰流片222，第一扰流片221和第二扰流片222在进火口26的进流方向上依次布置，其中在进火口26的进流方向上，第一扰流片221与第二扰流片222交错设置且使扰流通道21构造为弯折形。

如图7所示，进火口26设于灭火盒2的右侧壁且沿左右方向贯通，第一扰流片221和第二扰流片222在左右方向上间隔开设置，以使热失控气火流依次经过第一扰流片 221和第二扰流片222，其中，第一扰流片221和第二扰流片222在竖向上的高度不同，如图7所示，第一扰流片221的上端高于第二扰流片222的上端，且第一扰流片221的下端低于第二扰流片222的上端，且第二扰流片222的下端低于第一扰流片221的下端，也就是说，在进火口26的进流方向上，第一扰流片221的下端部分与第二扰流片222 的上端部分正对设置，第一扰流片221的上端部分与第二扰流片222错开设置，且第二扰流片222的下端部分与第一扰流片221错开设置。

这样，如图7所示，在热失控气火流进入到灭火盒2内后，首先与第一扰流片221 接触，且在第一扰流片221的作用下沿竖向向下流动，且在绕过第一扰流片221之后流向第二扰流片222，且在第二扰流片222的作用下沿竖向向上流动，这样，可使得热失控气火流在进入灭火盒2内后实现多次转向和减速，从而极大地减小热失控气火流对防爆阀4的冲击力，保证防爆阀4结构的稳定性。

在一些实施例中，如图5所示，电池箱体100还包括：导流板23，灭火盒2的第一侧壁与出火口27正对，如图5所示，第一侧壁为灭火盒2的上侧壁，第一侧壁和导流板23相对设置，进火口26位于第一侧壁和导流板23之间，第一扰流片221和第二扰流片222分别设于第一侧壁和导流板23，且第一扰流片221朝向导流板23延伸，第二扰流片222朝向第一侧壁延伸，其中，导流板23能够对热失控气火流起到导向的作用，以与灭火盒2的侧壁共同引导热失控气火流朝向扰流片流动。

如图5所示，导流板23安装于灭火盒2内，且导流板23沿左右方向延伸，以与进火口26的进流方向平行，导流板23的右端与灭火盒2的右侧壁固定相连，进火口26 和出火口27位于导流板23的两侧，第一扰流片221设于灭火盒2的上侧壁且向下朝向导流板23延伸，第二扰流片222设于导流板23的上表面且朝向灭火盒2的上侧壁延伸，这样，第一扰流片221、第二扰流片222、导流板23和灭火盒2的上侧壁共同限定出多段曲折的扰流通道21。

其中，第一扰流片221和第二扰流片222沿竖向的延伸高度相同，第一扰流片221的下端与导流板23之间的间距和第二扰流片222和灭火盒2的上侧壁之间的间距相同，以使第一扰流片221和第二扰流片222产生的扰流作用相同，利于实现对热失控气火流的叠加式扰流效果。

在一些实施例中，如图7所示，灭火盒2内还具有过流通道25，过流通道25和扰流通道21分别位于导流板23的两侧，且灭火盒2的第二侧壁与进火口26正对，第二侧壁和导流板23间隔开且限定出过流间隙，过流间隙用于将过流通道25和扰流通道21 连通。其中，如图5所示，第二侧壁为灭火盒2的左侧壁。

如图5所示，进火口26和出火口27分别位于导流板23的上侧和下侧，扰流通道 21位于导流板23的上侧且与进火口26连通，过流通道25位于导流板23的下侧且与出火口27连通，导流板23与灭火盒2的左侧壁间隔开且形成沿上下方向贯通的过流间隙，过流间隙将扰流通道21和过流通道25沿上下方向连通。

这样，热失控气火流在灭火盒2内流动时，首先经过过流通道25实现多次曲折的转向和减速，实现减速的作用，且在从过流通道25流出后沿灭火盒2的左侧壁向下流向过流通道25内，实现再次转向和减速，进一步地沿着过流通道25朝向灭火口流动，由此，实现热失控气火流的多次转向、减速以及长行程的流动，极大地减小了流向防爆阀 4时的冲击力，提高电池箱体100的安全性。

在一些实施例中，如图5所示，第一侧壁和导流板23均设有朝向彼此凸出的限位板，第一扰流片221固定安装于导流板23的限位板，第二扰流片222固定安装于第一侧壁的限位板。如图5所示，灭火盒2的上侧壁设有朝下凸出的上限位板241，导流板23 的上表面设有朝上凸出的下限位板242，第一扰流片221安装于上限位板241，且第一扰流片221与上限位板241的左侧面贴合相连，第二扰流片222安装于下限位板242，且第二扰流片222与下限位板242的右侧面贴合相连。

其中，第一扰流片221、第二扰流片222可分别与对应的限位板焊接相连，以使第一扰流片221、第二扰流片222稳定地安装于灭火盒2内，避免第一扰流片221、第二扰流片222在热失控气火流的冲击作用下脱落，提高灭火盒2的稳定性。

在一些实施例中，第一扰流片221和第二扰流片222均为多个，且多个第一扰流片221和多个第二扰流片222在进火口26的进流方向上交错设置。

通过设置多个第一扰流片221和多个第二扰流片222，可利于增加扰流通道21的整体长度，且增加扰流通道21的弯折次数，增多热失控气火流的转向次数，从而提升对热失控气火流减速的效果。如图5所示，第一扰流片221和第二扰流片222均为两个，且在进火口26的进流方向上，位于右侧的第二扰流片222的上端伸至两个第一扰流片 221之间，位于左侧的第一扰流片221的下端伸至两个第二扰流片222之间。

这样，两个第一扰流片221、两个第二扰流片222和灭火盒2的左侧壁以及右侧壁共同限定出多段弯曲的扰流通道21，热失控气火流在灭火盒2内流动时，呈“S”形依次从五个间隙中流过，实现多次转向，有效地减缓了热失控气火流的流速。需要说明的是，扰流片的排布方式、排布角度、间距以及布置数量，主要根据系统热失控泄压需求，是否满足扰流效果，主要依据热仿真及经验得出，如本申请采用90°、四片扰流片排布方式，且保证扰流通道21截面积相等。

具体地，在实际设置第一扰流片221和第二扰流片222的布置方式时，可将第一扰流片221设置为垂直于进流方向且第二扰流片222倾斜于进流方向，或者将第二扰流片 222设置为垂直于进流方向且第一扰流片221倾斜于进流方向，或者将第一扰流片221 和第二扰流片222均设置为垂直于进流方向，再或者将第一扰流片221和第二扰流片222 均设置为倾斜于进流方向，上述设置均可实现扰流片对气火流的扰流作用。

在一些实施例中，第一扰流片221与相邻两个第二扰流片222之间的间距相同，且第二扰流片222与相邻两个第一扰流片221之间的间距相同，这样，任意相邻两个扰流片之间的空间对热失控气火流产生的扰流作用较为均衡。

在一些实施例中，如图4和图5所示，出火口27处设有多个安装孔，防爆阀4通过贯穿安装孔的连接件固定于灭火盒2。需要说明的是，出火口27设于灭火盒2的下侧壁，防爆阀4安装于出火口27处且位于灭火盒2的下方，其中，灭火盒2的下侧壁设有四个安装孔，这样，防爆阀4可通过四个螺纹连接件固定安装于灭火盒2的下侧壁，以使灭火盒2内的热失控气火流在经过扰流、灭火和降温后从防爆阀4处排出。

其中，螺纹连接件可为安装螺栓，且防爆阀4通过安装螺栓与灭火盒2的外壳体1装配，且满足系统设计IP67密封等级要求，整个灭火盒2与壳体1可通过焊接或者栓接方式连接，保证IP67密封等级要求。

本申请还提出了一种电池包。

根据本申请实施例的电池包，设置有上述任一种实施例的电池箱体100，能够实现热失控气火流的定向排出，保证电池箱体100内的系统压力平衡，且通过在电池箱体100 的灭火盒2内设置扰流通道21，可对进入到的灭火盒2内的热失控气火流起到扰流、减速的作用，从而使得灭火盒2内的气流在进入到防爆阀4时，不会对防爆阀4造成严重的冲击，利于提升电池箱体100的安全性能。

其中，在本申请的电池包设置上述的电池箱体100后，具有以下的技术优势：

1)、满足电池热失控后，平衡电池系统内部气压，进行系统泄压设计需求。

2)、可实现对热失控高温带火焰气体进行散热、灭火需求，避免排到外界气体带火焰引发二次燃烧问题。

3)、灭火盒2设计，可控制热失控气体的排气方向，确保排出气体方向为地面或者其他安全区域，避免再次出发燃烧等事故。

4)、灭火盒2设计能够对热失控气火流进行扰流，通过预置扰流片构成的扰流通道21，进行降温、降速、减压等处理，降低防爆阀4受冲击力较大问题。

5)、灭火盒2采用导流板23设计，能够对热失控气体进行扰流，避免排出高温气火流直接冲击防爆阀4排出问题。

6)、提供了一种全新灭火思路，通过扰流片结构设计方式，构成灭火扰流通道21，无需采用灭火器等复杂灭火方式，实现对电池热失控气火流进行灭火，平衡系统气压等需求，且结构形式简单，加工成本低，灭火有效。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本申请的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本申请的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池箱体(100)，其特征在于，包括：

壳体(1)，所述壳体(1)的侧壁内设有灭火流道(14)，且所述壳体(1)的侧壁还设有与所述灭火流道(14)连通的排火口(12)；

灭火盒(2)，所述灭火盒(2)安装于所述排火口(12)处，所述灭火盒(2)具有进火口(26)和出火口(27)，且所述灭火盒(2)内具有扰流通道(21)，所述扰流通道(21)用于将所述进火口(26)和所述出火口(27)连通。

2.根据权利要求1所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述灭火盒(2)内设有扰流片，所述扰流片与所述进火口(26)在所述进火口(26)的进流方向上正对设置，且所述扰流片用于限定出所述扰流通道(21)。

3.根据权利要求2所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述扰流片包括第一扰流片(221)和第二扰流片(222)，所述第一扰流片(221)和所述第二扰流片(222)在所述进火口(26)的进流方向上依次布置；其中

在所述进火口(26)的进流方向上，所述第一扰流片(221)与所述第二扰流片(222)交错设置且使所述扰流通道(21)构造为弯折形。

4.根据权利要求3所述的电池箱体(100)，其特征在于，还包括：导流板(23)，所述灭火盒(2)的第一侧壁与所述出火口(27)正对，且所述第一侧壁和所述导流板(23)相对设置，所述进火口(26)位于所述第一侧壁和所述导流板(23)之间，所述第一扰流片(221)和所述第二扰流片(222)分别设于所述第一侧壁和所述导流板(23)，且所述第一扰流片(221)朝向所述导流板(23)延伸，所述第二扰流片(222)朝向所述第一侧壁延伸。

5.根据权利要求4所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述灭火盒(2)内还具有过流通道(25)，所述过流通道(25)和所述扰流通道(21)分别位于所述导流板(23)的两侧，且所述灭火盒(2)的第二侧壁与所述进火口(26)正对，且所述第二侧壁和所述导流板(23)间隔开且限定出过流间隙，所述过流间隙用于将所述过流通道(25)和所述扰流通道(21)连通。

6.根据权利要求4或5所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述第一侧壁和所述导流板(23)均设有朝向彼此凸出的限位板，所述第一扰流片(221)固定安装于所述导流板(23)的限位板，所述第二扰流片(222)固定安装于所述第一侧壁的限位板。

7.根据权利要求6所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述第一扰流片(221)与相邻两个所述第二扰流片(222)之间的间距相同。

8.根据权利要求3所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述第一扰流片(221)和所述第二扰流片(222)均为多个，且多个所述第一扰流片(221)和多个所述第二扰流片(222)在所述进火口(26)的进流方向上交错设置。

9.根据权利要求1所述的电池箱体(100)，其特征在于，所述出火口(27)处安装有可拆卸的防爆阀(4)。

10.一种电池包，其特征在于，设置有权利要求1-9中任一项所述的电池箱体(100)。

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