CN219067061U - 电池包 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电池包，包括：下壳体，下壳体形成有电池安装腔，电池安装腔内安装有电池模组；防撞排气组件，防撞排气组件安装于电池安装腔内且位于电池模组的端部，防撞排气组件包括蜂窝缓冲结构和防火结构，防火结构限定出与电池模组的防爆阀连通的排气通道，蜂窝缓冲结构与防火结构相连且与排气通道间隔开，蜂窝缓冲结构形成有缓冲腔。根据本实用新型实施例的电池包，在电池包的侧面上设置防爆排气组件，利用防爆排气组件中的蜂窝缓冲结构的吸能缓冲作用以降低电池包侧面受到撞击导致电池模组爆炸的风险。以及，将排气通道、防爆阀、排气阀依次连通，使得排气通道内的高温气体可通过排气阀排出电池包，降低电芯发生热失控的风险。

Description

电池包

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，尤其是涉及一种电池包。

背景技术

当前社会电动汽车正在逐步取代传统燃油汽车，我国新能源汽车产业步入快速发展道路。而作为新能源车辆的核心零部件，动力电池包需要由壳体进行包裹密封，并在壳体上的边梁与车辆进行固定，这使得电池包可在车辆受到撞击时起到抵抗冲击力的作用。现有技术中的电池包下壳体大多是由钣金冲压拼焊而成，当电池包下壳体受到冲击时，下壳体发生变形将与电池模组接触，使得电池模组可能出现爆炸或热失控等情况。

其中，当电池模组出现热失控的情况时，会在较短的时间里释放出较大的热量，且伴随有高温的可燃气体喷射而出，引发可燃气体燃烧；并且产生的热量会很快传递至相邻电芯，导致热失控扩散，引起电池包爆炸。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种电池包，用于解决电池包侧面防撞性能差导致电池模组受到撞击时发生爆炸或热失控的问题。

根据本实用新型实施例的电池包，包括：下壳体，所述下壳体形成有电池安装腔，所述电池安装腔内安装有电池模组；防撞排气组件，所述防撞排气组件安装于所述电池安装腔内且位于所述电池模组的端部，所述防撞排气组件包括蜂窝缓冲结构和防火结构，所述防火结构限定出与所述电池模组的防爆阀连通的排气通道，所述蜂窝缓冲结构与所述防火结构相连且与所述排气通道间隔开，所述蜂窝缓冲结构形成有缓冲腔。

根据本实用新型实施例的电池包，在电池包的侧面上设置防爆排气组件，利用防爆排气组件中的蜂窝缓冲结构向电池模组的端面提供保护，降低电池包侧面受到撞击导致电池模组爆炸的风险。以及，将防爆排气组件的防火结构所限定出的排气通道与电池模组的防爆阀连通，且将排气通道的端部与下壳体的排气阀连通，使得排气通道内的高温气体可通过排气阀排出电池包，降低电芯发生热失控的风险，提高安全性。

根据本实用新型实施例的电池包，所述防火结构包括第一防火板和第二防火板，所述第一防火板包括水平段和倾斜段，所述第二防火板与所述水平段间隔开且限定出所述排气通道，所述倾斜段与所述水平段弯折相连且与所述第二防火板相连，所述倾斜段的至少部分伸出所述第二防火板背离所述水平段的一侧，所述蜂窝缓冲结构支撑于所述第二防火板上且位于所述倾斜段的至少部分与所述电池模组之间。

根据本实用新型实施例的电池包，所述第二防火板与所述水平段之间的间距大于所述电池模组的防爆阀的竖向高度。

根据本实用新型实施例的电池包，所述水平段与所述下壳体的内底壁贴合相连，且所述倾斜段与所述下壳体的内侧壁贴合相连。

根据本实用新型实施例的电池包，所述第二防火板设有多个第一连接孔，且所述蜂窝缓冲结构设有多个第二连接孔，多个所述第一连接孔与多个所述第二连接孔一一对应地正对设置，且所述第一连接孔和所述第二连接孔用于穿设连接件。

根据本实用新型实施例的电池包，所述电池模组为多个，多个所述电池模组间隔开设置于所述安装腔内，所述防撞排气组件设于所述电池模组与所述下壳体的侧边框之间，所述电池模组与所述下壳体的端板之间和/或相邻两个所述电池模组之间设有排气梁，所述排气梁限定出排气通道。

根据本实用新型实施例的电池包，所述排气梁设于相邻两个所述电池模组之间，且所述排气梁包括第一侧板、第二侧板和中间板，所述第一侧板、所述第二侧板连接于所述中间板的两侧且与所述中间板共同限定出所述排气通道，所述第一侧板和所述第二侧板分别与相邻的两个所述电池模组相连。

根据本实用新型实施例的电池包，所述第一侧板和所述第二侧板均包括主板体、侧板体和两个端部板体，所述主板体与所述中间板相连且设有第一排气孔，所述侧板体和所述端部板体均弯折连接于所述主板体背离所述中间板的一侧且与所述主板体限定出放置空间，所述电池模组的端部伸至所述放置空间内。

根据本实用新型实施例的电池包，所述排气梁还包括防火纸，所述防火纸贴合于所述主板体背离所述中间板的一侧，所述防火纸设有与所述第一排气孔正对的第二排气孔，且所述防火纸与所述电池模组之间设有封堵层，所述封堵层为可熔材料制成。

根据本实用新型实施例的电池包，所述防火结构为云母材料制成。

所述电池包相对于现有技术所具有相同的优势，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的电池包的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的防撞排气组件与电池模组相对位置的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的防撞排气组件安装于下壳体的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的排气梁的结构示意图。

附图标记：

电池包100，

下壳体1，横梁11，通气孔111，排气梁12，第一侧板121，主体板1211，侧板体1212，端部板体1213，第一排气孔1214，第二侧板122，中间板123，防火纸124，第二排气孔1241，封堵层125，电池安装腔13，底板14，排气阀141，侧边框15，

防撞排气组件2，蜂窝缓冲结构21，缓冲腔211，蜂窝口212，防火结构22，排气通道221，第一防火板222，水平段2221，倾斜段2222，第二防火板223，第一连接孔2231，

盖板3，电池模组4，防爆阀41。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如无特殊的说明，本申请中的前后方向为电池包100的纵向，即X向；左右方向为电池包100的横向，即Y向；上下方向为电池包100的竖向，即Z向。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的电池包100，包括：下壳体1和防撞排气组件2。需要说明的是，如图3所示，下壳体1包括多根横梁11和贯穿横梁11的中间纵梁，多根横梁11和中间纵梁可共同形成具有敞开口的框架结构。也就是说，在本实施例中，将三根横梁11均匀的间隔设置在中间纵梁沿长度方向上的前端、中心处以及后端，使得下壳体1形成有四个大小相同的电池安装腔13，电池安装腔13可用于安装电池模组4。可以理解的是，本实施例对下壳体1所限定的电池安装腔13的数量不做限制，可根据实际要求以上述方法设置所需的电池安装腔13的数量。

以及，防撞排气组件2安装于电池安装腔13内且位于电池模组4的端部。也就是说，将防撞排气组件2安装于电池安装腔13背离中间纵梁的一侧，且保证防撞排气组件2朝向电池模组4的一侧可与电池模组4的端部贴合，同时使防撞排气组件2的X向两端分别与下壳体1中两个相邻的横梁11贴合。其中，在下壳体1内设置多个防撞排气组件2，保证每个电池模组4的端部均连接有防撞排气组件2，从而通过防撞排气组件2、多根横梁11以及中间纵梁共同形成周向上封闭的电池安装腔13，保证电池安装腔13的气密性。

其中，防撞排气组件2包括蜂窝缓冲结构21和防火结构22。需要说明的是，蜂窝缓冲结构21形成有缓冲腔211。也就是说，如图2所示，蜂窝缓冲结构21包括多个空心的蜂窝口212，将多个蜂窝口212均匀的贴合布置以形成蜂窝缓冲结构21。由此，当电池包100的侧面受到撞击时，可通过蜂窝缓冲结构21吸收撞击能量，从而避免电池模组4发生变形，起到保护电池模组4的作用。以及，蜂窝缓冲结构21由不导电的非金属材料制成，如使用塑料等材料，从而可减小防撞排气组件2发生变形之后直接接触带电的电池模组4而导致电池模组4发生爆炸的风险。

以及，防火结构22限定出与电池模组4的防爆阀41连通的排气通道221，使得电池模组4在发电时产生的高温气体能够通过排气通道221排出电池包100外，从而避免其他电芯因与高温接触而引发热失控的问题。需要说明的是，在实际安装中，可将蜂窝缓冲结构21与防火结构22相连且与排气通道221间隔开，即保证排气通道221与蜂窝缓冲结构21为两个独立的结构，保证二者无连通，从而可避免排气通道221内的高温气体进入缓冲腔211造成蜂窝缓冲结构21的变形。

其中，电池包100还包括盖板3，盖板3和下壳体1底板14均构造为盒状结构，盖板3和底板14在侧边框15上均形成有翻边结构，翻边结构上设有多个安装孔，使得盖板3和底板14可通过连接件穿设安装孔进行连接以形成电池包100壳体。由此，当盖板3和底板14连接后可形成电池包100安装空间，使得下壳体1和防撞排气组件2均可安装于电池包100安装空间内。以及，底板14沿长度方向上的前端部和后端部均设置有排气阀141，排气阀141与防火结构22所限定的排气通道221的端部连通，使得排气通道221内的高温气体可通过排气阀141排出电池包100外，从而保证电池包100的正常运转。

根据本实用新型实施例的电池包100，在电池包100的侧面上设置防爆排气组件，利用防爆排气组件中的蜂窝缓冲结构21向电池模组4的端面提供保护，降低电池包100侧面受到撞击导致电池模组4爆炸的风险。以及，将防爆排气组件的防火结构22所限定出的排气通道221与电池模组4的防爆阀41连通，且将排气通道221的端部与下壳体1的排气阀141连通，使得排气通道221内的高温气体可通过排气阀141排出电池包100，降低电芯发生热失控的风险，提高安全性。

在一些实施例中，防火结构22包括第一防火板222和第二防火板223。需要说明的是，如图2所示，第一防火板222包括水平段2221和倾斜段2222，水平段2221和倾斜段2222弯折相连，且水平段2221与倾斜段2222均构造为条形板，将二者连接时可形成厚度为0.3mm的L形第一防火板222。第二防火板223构造为与水平段2221的长度及宽度相同的条形板，且第二防火板223的厚度设置为2mm。

在实际安装中，将第二防火板223与水平段2221沿长度方向上间隔设置，且第二防火板223还与倾斜段2222相连，使得第二防火板223与水平段2221之间限定出排气通道221。具体地，第二防火板223与水平段2221均连接于倾斜段2222朝向电池模组4的一侧，使得第二防火板223与水平段2221之间限定出的排气通道221可与电池模组4的防爆阀41对齐。以及，将倾斜段2222的至少部分伸出第二防火板223背离水平段2221的一侧，使得倾斜段2222、第二防火板223以及电池模组4之间形成凹槽状的安装空间，且将蜂窝缓冲结构21支撑于第二防火板223上且位于倾斜段2222的至少部分与电池模组4之间形成的安装空间内。由此，将防爆排气组件与电池模组4侧面贴合连接后，蜂窝缓冲结构21与防火结构22沿Z向从上往下依次设置，使得Z向上方的蜂窝缓冲结构21可起到吸能缓冲作用，下方的排气通道221可起到排气降温作用，提高电池包100的使用安全性。

在一些实施例中，第二防火板223与水平段2221之间的间距大于电池模组4的防爆阀41的竖向高度。也就是说，如图1所示，防爆阀41设置在电池模组4端部下方，第二防火板223与水平段2221之间形成排气通道221，二者之间的间距即为排气通道221的高度。当设置排气通道221的高度大于防爆阀41的竖向高度使得在安装时，排气通道221可完全覆盖防爆阀41，从而保证防爆阀41的高温气体不会从排气通道221溢出，提高排气通道221的气密性，避免高温气体与其他电芯接触而发生热失控现象，进而提高安全性。

在一些实施例中，水平段2221与下壳体1的内底壁贴合相连，且倾斜段2222与下壳体1的内侧壁贴合相连。也就是说，如图2所示，在实际装配时，将水平段2221与下壳体1的内底壁可通过焊接或螺接等方式连接，将倾斜段2222背离电池模组4的一侧与下壳体1的内侧壁可通过焊接或螺接等方式连接。由此，可提高防撞排气组件2与下壳体1的连接稳定性，且蜂窝防撞结构与下壳体1的内侧壁还形成多重防撞结构。即电池包100侧面受到撞击时，下壳体1的内侧壁为第一道防撞结构，蜂窝缓冲结构21为第二道防撞结构，从而提高了整个电池包100的防撞性能，降低了电池模组4发生撞击的几率。

在一些实施例中，第二防火板223设有多个第一连接孔2231，且蜂窝缓冲结构21设有多个第二连接孔，多个第一连接孔2231与多个第二连接孔一一对应地正对设置，且第一连接孔2231和第二连接孔用于穿设连接件。也就是说，如图2所示，第二防火板223上构造由多个分布均匀且大小相同的第一连接孔2231，蜂窝缓冲结构21靠近第二防火板223的端面同样构造有与第一连接孔2231大小相同的第二连接孔，且保证第一连接孔2231与第二连接空在Z向上一一正对设置，从而有利于连接件依次穿设第一连接孔2231和第二连接孔以将第二防火板223和蜂窝缓冲结构21固定连接。

其中，需要说明的是，连接件可构造为M5螺丝，连接孔可构造为M5的螺纹孔，通过M5螺丝与M5的螺纹孔的螺接以将防火结构22与蜂窝缓冲结构21连接，从而形成防撞排气组件2。

在一些实施例中，电池模组4为多个，多个电池模组4间隔开设置于安装腔内，防撞排气组件2设于电池模组4与下壳体1的侧边框15之间，电池模组4与下壳体1的端板之间和/或相邻两个电池模组4之间设有排气梁12，也就是说，上述中的中间纵梁即为排气梁12，排气梁12与横梁11相连形成多个电池安装腔13以用于安装多个电池模组4。

其中，排气梁12限定出排气通道221，且与排气梁12相连的多根横梁11同样构造有排气通道221，横梁11沿Y向的前端、中间部以及尾端均构造有多个通气孔111，通气孔111可用于将排气梁12的排气通道221与横梁11中的排气通道221连通，且横梁11的排气通道221可与防火结构22的排气通道221在端部通过通气孔111连通。由此，防火结构22的排气通道221、横梁11的排气通道221以及排气梁12的排气通道221可形成一个密封的气体流道，从而保证电池包100内部的其他电芯不会因为高温气体的泄露而导致的热失控问题。

以及，沿Y向相邻的两个电池模组4均与排气梁12相连，使得电池模组4端部的防爆阀41可与排气梁12相抵。因此，当电池模组4发生热失控时，高温气体可依次通过排气梁12的排气通道221、横梁11的排气通道221、防火结构22的排气通道221，最后通过排气阀141排出电池包100外。

在一些实施例中，排气梁12设于相邻两个电池模组4之间，且排气梁12包括第一侧板121、第二侧板122和中间板123。需要说明的是，如图4所示，第一侧板121和第二侧板122构造为大小相同但方向相反的两个L形板，中间板123构造为长度与第一侧板121和第二侧板122相同且两个侧边具有弧度的条形板，使得第一侧板121和第二侧板122的上沿可连接于中间板123的两侧以形成排气梁12。

可以理解的是，在连接好的情况下，通过第一侧板121、第二侧板122连接于中间板123的两侧以与中间板123共同限定出U形的排气通道221。因此，将第一侧板121和第二侧板122分别与相邻的两个电池模组4相连，且相邻两侧的电池模组4的防爆阀41与第一侧板121和第二侧板122贴合设置以向电池模组4提供排气通道221，实现高温气体的排放。

在一些实施例中，第一侧板121和第二侧板122均包括主板体、侧板体1212和两个端部板体1213，主板体与中间板123相连且设有第一排气孔1214。也就是说，电池模组4产生的高温气体可通过与其防爆阀41连接的第一排气孔1214排至排气通道221，并从排气通道221排出电池包100。具体地，在主板体上构造有尺寸≥电池模组4防爆阀41尺寸的第一排气孔1214，且第一排气孔1214与电池模组4防爆阀41紧密贴合设置，从而可避免高温气体泄露导致其他电芯的热失控现象。

以及，侧板体1212构造与主体板1211底端弯折相连的翻边结构，使得侧板体1212可与下壳体1内底壁贴合，且可通过焊接或螺接的方式实现紧固。端部板体1213设置有两个，两个端部板体1213分别构造为与主体板1211前端和后端弯折相连的翻边结构，使得端部板体1213可与排气梁12相连的两个横梁11贴合，且可通过焊接或螺接的方式实现紧固。其中，侧板体1212和端部板体1213均弯折连接于主板体背离中间板123的一侧，使得侧板体1212、端部板体1213与主板体之间限定出放置空间，将电池模组4的端部伸至放置空间内，从而有利于电池模组4端部的防爆阀41与第一排气孔1214正对设置，同时提高连接密封性。

在一些实施例中，排气梁12还包括防火纸124，防火纸124贴合于主板体背离中间板123的一侧。也就是说，如图4所示，防火纸124上设有与第一排气孔1214正对的第二排气孔1241，从而保证气体的畅通流动，且防火纸124可由云母材料制成，可避免电芯在热失控时发生短路，导致出现拉弧甚至引燃电池包100的风险。以及，在防火纸124与电池模组4之间还设置有封堵层125，封堵层125为可熔材料制成，如使用厚度为1mm的PC材料制成，且PC材料的熔点低于高温气体的温度。由此，当发生热失控的现象后，封堵层125受到高温并融化，使得高温气体进入第一排气孔1214，从而顺利排出电池包100。

在一些实施例中，防火结构22为云母材料制成，云母材料具有绝缘、耐高温、物理化学性能稳定等特点，具有良好的隔热性、弹性和韧性。因此，将防火结构22由云母材料制成可避免防火结构22受到高温发生融化变形的问题。

1、在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

2、在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

3、在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

4、在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

5、在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

根据本实用新型实施例的…的其他构成例如…和…等以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，包括：

下壳体(1)，所述下壳体(1)形成有电池安装腔(13)，所述电池安装腔(13)内安装有电池模组(4)；

防撞排气组件(2)，所述防撞排气组件(2)安装于所述电池安装腔(13)内且位于所述电池模组(4)的端部，所述防撞排气组件(2)包括蜂窝缓冲结构(21)和防火结构(22)，所述防火结构(22)限定出与所述电池模组(4)的防爆阀(41)连通的排气通道(221)，所述蜂窝缓冲结构(21)与所述防火结构(22)相连且与所述排气通道(221)间隔开，所述蜂窝缓冲结构(21)形成有缓冲腔(211)。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述防火结构(22)包括第一防火板(222)和第二防火板(223)，所述第一防火板(222)包括水平段(2221)和倾斜段(2222)，所述第二防火板(223)与所述水平段(2221)间隔开且限定出所述排气通道(221)，所述倾斜段(2222)与所述水平段(2221)弯折相连且与所述第二防火板(223)相连，所述倾斜段(2222)的至少部分伸出所述第二防火板(223)背离所述水平段(2221)的一侧，所述蜂窝缓冲结构(21)支撑于所述第二防火板(223)上且位于所述倾斜段(2222)的至少部分与所述电池模组(4)之间。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第二防火板(223)与所述水平段(2221)之间的间距大于所述电池模组(4)的防爆阀(41)的竖向高度。

4.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述水平段(2221)与所述下壳体(1)的内底壁贴合相连，且所述倾斜段(2222)与所述下壳体(1)的内侧壁贴合相连。

5.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述第二防火板(223)设有多个第一连接孔(2231)，且所述蜂窝缓冲结构(21)设有多个第二连接孔，多个所述第一连接孔(2231)与多个所述第二连接孔一一对应地正对设置，且所述第一连接孔(2231)和所述第二连接孔用于穿设连接件。

6.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(4)为多个，多个所述电池模组(4)间隔开设置于所述安装腔内，所述防撞排气组件(2)设于所述电池模组(4)与所述下壳体(1)的侧边框(15)之间，所述电池模组(4)与所述下壳体(1)的端板之间和/或相邻两个所述电池模组(4)之间设有排气梁(12)，所述排气梁(12)限定出排气通道(221)。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述排气梁(12)设于相邻两个所述电池模组(4)之间，且所述排气梁(12)包括第一侧板(121)、第二侧板(122)和中间板(123)，所述第一侧板(121)、所述第二侧板(122)连接于所述中间板(123)的两侧且与所述中间板(123)共同限定出所述排气通道(221)，所述第一侧板(121)和所述第二侧板(122)分别与相邻的两个所述电池模组(4)相连。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述第一侧板(121)和所述第二侧板(122)均包括主板体、侧板体(1212)和两个端部板体(1213)，所述主板体与所述中间板(123)相连且设有第一排气孔(1214)，所述侧板体(1212)和所述端部板体(1213)均弯折连接于所述主板体背离所述中间板(123)的一侧且与所述主板体限定出放置空间，所述电池模组(4)的端部伸至所述放置空间内。

9.根据权利要求8所述的电池包，其特征在于，所述排气梁(12)还包括防火纸(124)，所述防火纸(124)贴合于所述主板体背离所述中间板(123)的一侧，所述防火纸(124)设有与所述第一排气孔(1214)正对的第二排气孔(1241)，且所述防火纸(124)与所述电池模组(4)之间设有封堵层(125)，所述封堵层(125)为可熔材料制成。

10.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述防火结构(22)为云母材料制成。

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