CN214248272U - 一种副箱拨叉轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种副箱拨叉轴，属于汽车零部件装配技术领域。它解决了现有的副箱拨叉轴容易发生相对移位，结构稳定性较差的问题。本副箱拨叉轴包括拨叉轴轴体，副箱壳体上通过螺栓可拆卸装配有气缸体，气缸体上具有与气缸体装配形成动力腔室的气缸盖，拨叉轴轴体的一端伸进气缸体、气缸盖形成的动力腔室内用于动力连接，拨叉轴轴体的另一端伸出副箱壳体，副箱壳体内的拨叉轴轴体上设置有副箱拨叉，副箱拨叉和拨叉轴轴体之间设置有使副箱拨叉在拨叉轴轴体上轴向限位装配的轴向装配结构。本实用新型结构稳定，方便两者相对装配，结构精简，使用寿命长。

Description

一种副箱拨叉轴

技术领域

本实用新型属于汽车零部件装配技术领域，涉及一种副箱拨叉轴。

背景技术

现目前多挡箱采用主箱、副箱的结构，主箱六个挡加上副箱两个挡，组成十二挡变速箱。在主箱换挡过程中，驾驶员通过操纵换挡手柄带动主箱中的拨叉轴移动，从而实现换挡；副箱换挡过程中，副箱换挡则是通过气缸实现。

例如中国专利文献资料公开了一种重型变速器副箱换挡气缸总成[申请号：201620805770.8；授权公告号：CN205896139U]，其包括副箱拨叉轴，气缸体、气缸盖、主活塞、副活塞及三个进气口，气缸体的前端设有自锁机构，气缸盖通过螺栓安装在气缸体的后端，气缸体和气缸盖接合面处设有限位卡环；减磨衬套安装在气缸体上，内侧由气缸体限位，外侧通过钢丝挡圈轴向限位，气缸体与副箱拨叉轴之间通过O型圈密封；副箱拨叉轴固设有副箱拨叉。

在上述的结构中，该副箱拨叉轴和副箱拨叉通过紧配合固定，在长时间使用时，该副箱拨叉轴和副箱拨叉容易发生相对移位，结构稳定性较差，使用寿命短。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单，副箱拨叉和拨叉轴轴体之间装配结构稳定，使用寿命长的副箱拨叉轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种副箱拨叉轴，包括拨叉轴轴体，该拨叉轴轴体滑动装配于副箱壳体，所述的副箱壳体上通过螺栓可拆卸装配有气缸体，所述的气缸体上具有与气缸体装配形成动力腔室的气缸盖，其特征在于，所述的拨叉轴轴体的一端伸进气缸体、气缸盖形成的动力腔室内用于动力连接，所述的拨叉轴轴体的另一端伸出副箱壳体，所述的副箱壳体内的拨叉轴轴体上设置有副箱拨叉，所述的副箱拨叉和拨叉轴轴体之间设置有使副箱拨叉在拨叉轴轴体上轴向限位装配的轴向装配结构。

本副箱拨叉轴在实际装配时，主要在副箱拨叉和拨叉轴轴体之间设置轴向装配结构，通过轴向装配结构能使副箱拨叉在拨叉轴轴体上轴向快速装配，装配位置精准，装配结构稳定，使用寿命长。

在上述的一种副箱拨叉轴中，所述的副箱拨叉上具有轴套部，所述的轴套部内穿设有偏心套，所述的轴套部和偏心套过盈配合，所述的拨叉轴轴体从偏心套中贯穿。这样设置的目的是防止拨叉轴轴体在轴套部中与轴套部配合时周向自转，结构稳定。

在上述的一种副箱拨叉轴中，所述的轴向装配结构包括限位销，所述的轴套部的内壁上具有呈径向设置的限位盲孔，所述的限位销呈圆柱状，所述的限位销的外直径和限位盲孔的内直径适配，所述的限位销装配于限位盲孔中，该限位销的前端伸出限位盲孔，所述的限位盲孔的孔底设置有橡胶弹性垫，该限位销通过橡胶弹性垫在限位盲孔中径向位移伸缩，所述的拨叉轴轴体的外壁上设置有限位盲孔，当拨叉轴轴体轴向穿过轴套部且该限位销位于轴套部内时，该限位销径向贯穿偏心套卡位于限位盲孔中。这样设置的目的是通过限位销和限位盲孔的径向限位，大大提高副箱拨叉在拨叉轴轴体上轴向装配位置的精确性，使用方便。

在上述的一种副箱拨叉轴中，伸出限位盲孔的限位销的前端为半球状限位部，所述的限位盲孔为半球形槽，当限位销径向卡位于限位盲孔中时，该限位销的半球状限位部和限位盲孔限位配合。这样设置的目的是方便限位销和限位盲孔的径向限位装配，装配方便。

在上述的一种副箱拨叉轴中，所述的拨叉轴轴体的外壁上轴向间隔分布有两个固定孔一，所述的轴套部的外壁上具有两个轴向间隔分布有固定孔二，该两个固定孔二均贯穿偏心套，当副箱拨叉和拨叉轴轴体相对装配时，该固定孔一、固定孔二径向一一对应，所述的固定孔一、固定孔二中均穿设有固定销。这样设置的目的是辅助拨叉轴轴体和轴套部的限位装配，提高拨叉轴轴体和轴套部装配的稳定性，使用寿命长。

在上述的一种副箱拨叉轴中，每个固定销的外端的固定孔二中还设置有橡胶堵头，该固定销和橡胶堵头弹性抵靠配合。这样设置的目的是防止固定销在固定孔二中轴向向外位移，结构稳定。

在上述的一种副箱拨叉轴中，两个固定孔一和限位盲孔在拨叉轴轴体上相向分布，该限位盲孔位于两个固定孔一之间的拨叉轴轴体上。这样设置的目的是使拨叉轴轴体和轴套部装配受力均匀，结构稳定性高。

与现有技术相比，本副箱拨叉轴的优点为：副箱拨叉和拨叉轴轴体之间装配的位置精准、结构稳定，方便两者相对装配，结构精简，使用寿命长，确保副箱拨叉的实际使用效果，提高副箱换挡的稳定性。

附图说明

图1是本副箱拨叉轴在副箱壳体上装配的立体结构示意图。

图2是本副箱拨叉轴和副箱拨叉装配的剖视结构示意图。

图中，1、拨叉轴轴体；2、副箱壳体；3、气缸体；4、气缸盖；5、副箱拨叉；6、轴套部；7、偏心套；8、限位销；9、橡胶弹性垫；10、固定销；11、橡胶堵头。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本副箱拨叉5轴主要由拨叉轴轴体1组成，该拨叉轴轴体1用于滑动装配于副箱壳体2，副箱壳体2上通过螺栓可拆卸装配有气缸体3，气缸体3上具有与气缸体3装配形成动力腔室的气缸盖4，拨叉轴轴体1的一端伸进气缸体3、气缸盖4形成的动力腔室内用于动力连接，拨叉轴轴体1的另一端伸出副箱壳体2，所述的副箱壳体2内的拨叉轴轴体1上设置有副箱拨叉5，副箱拨叉5上具有轴套部6，轴套部6内穿设有偏心套7，轴套部6和偏心套7过盈配合，拨叉轴轴体1从偏心套7中贯穿。

在实际制造时，该副箱拨叉5和拨叉轴轴体1之间设置有使副箱拨叉5在拨叉轴轴体1上轴向限位装配的轴向装配结构；该轴向装配结构的具体实施方式为：主要由限位销8组成，轴套部6的内壁上具有呈径向设置的限位盲孔，限位销8呈圆柱状，限位销8的外直径和限位盲孔的内直径适配，限位销8装配于限位盲孔中，该限位销8的前端伸出限位盲孔，限位盲孔的孔底设置有橡胶弹性垫9，该限位销8通过橡胶弹性垫9在限位盲孔中径向位移伸缩，拨叉轴轴体1的外壁上设置有限位盲孔，当拨叉轴轴体1轴向穿过轴套部6且该限位销8位于轴套部6内时，该限位销8径向贯穿偏心套7卡位于限位盲孔中；具体的说：伸出限位盲孔的限位销8的前端为半球状限位部，限位盲孔为半球形槽，当限位销8径向卡位于限位盲孔中时，该限位销8的半球状限位部和限位盲孔限位配合。

在实际装配应用时，该拨叉轴轴体1的外壁上轴向间隔分布有两个固定孔一，轴套部6的外壁上具有两个轴向间隔分布有固定孔二，该两个固定孔二均贯穿偏心套7，当副箱拨叉5和拨叉轴轴体1相对装配时，该固定孔一、固定孔二径向一一对应，固定孔一、固定孔二中均穿设有固定销10；每个固定销10的外端的固定孔二中还设置有橡胶堵头11，该固定销10和橡胶堵头11弹性抵靠配合；两个固定孔一和限位盲孔在拨叉轴轴体1上相向分布，该限位盲孔位于两个固定孔一之间的拨叉轴轴体1上。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种副箱拨叉轴，包括拨叉轴轴体（1），该拨叉轴轴体（1）滑动装配于副箱壳体（2），所述的副箱壳体（2）上通过螺栓可拆卸装配有气缸体（3），所述的气缸体（3）上具有与气缸体（3）装配形成动力腔室的气缸盖（4），其特征在于，所述的拨叉轴轴体（1）的一端伸进气缸体（3）、气缸盖（4）形成的动力腔室内用于动力连接，所述的拨叉轴轴体（1）的另一端伸出副箱壳体（2），所述的副箱壳体（2）内的拨叉轴轴体（1）上设置有副箱拨叉（5），所述的副箱拨叉（5）和拨叉轴轴体（1）之间设置有使副箱拨叉（5）在拨叉轴轴体（1）上轴向限位装配的轴向装配结构。

2.根据权利要求1所述的一种副箱拨叉轴，其特征在于，所述的副箱拨叉（5）上具有轴套部（6），所述的轴套部（6）内穿设有偏心套（7），所述的轴套部（6）和偏心套（7）过盈配合，所述的拨叉轴轴体（1）从偏心套（7）中贯穿。

3.根据权利要求2所述的一种副箱拨叉轴，其特征在于，所述的轴向装配结构包括限位销（8），所述的轴套部（6）的内壁上具有呈径向设置的限位盲孔，所述的限位销（8）呈圆柱状，所述的限位销（8）的外直径和限位盲孔的内直径适配，所述的限位销（8）装配于限位盲孔中，该限位销（8）的前端伸出限位盲孔，所述的限位盲孔的孔底设置有橡胶弹性垫（9），该限位销（8）通过橡胶弹性垫（9）在限位盲孔中径向位移伸缩，所述的拨叉轴轴体（1）的外壁上设置有限位盲孔，当拨叉轴轴体（1）轴向穿过轴套部（6）且该限位销（8）位于轴套部（6）内时，该限位销（8）径向贯穿偏心套（7）卡位于限位盲孔中。

4.根据权利要求3所述的一种副箱拨叉轴，其特征在于，伸出限位盲孔的限位销（8）的前端为半球状限位部，所述的限位盲孔为半球形槽，当限位销（8）径向卡位于限位盲孔中时，该限位销（8）的半球状限位部和限位盲孔限位配合。

5.根据权利要求4所述的一种副箱拨叉轴，其特征在于，所述的拨叉轴轴体（1）的外壁上轴向间隔分布有两个固定孔一，所述的轴套部（6）的外壁上具有两个轴向间隔分布有固定孔二，该两个固定孔二均贯穿偏心套（7），当副箱拨叉（5）和拨叉轴轴体（1）相对装配时，该固定孔一、固定孔二径向一一对应，所述的固定孔一、固定孔二中均穿设有固定销（10）。

6.根据权利要求5所述的一种副箱拨叉轴，其特征在于，每个固定销（10）的外端的固定孔二中还设置有橡胶堵头（11），该固定销（10）和橡胶堵头（11）弹性抵靠配合。

7.根据权利要求6所述的一种副箱拨叉轴，其特征在于，两个固定孔一和限位盲孔在拨叉轴轴体（1）上相向分布，该限位盲孔位于两个固定孔一之间的拨叉轴轴体（1）上。

Images