CN214239284U - 一种车载仪表后盖注塑模具 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车载仪表后盖注塑模具,包括底座、方铁和下模座,方铁设置在底座的两侧上,下模座设置在方铁上方,下模座上自下而上依次设置有上模座、上垫板、上隔板、顶模板及顶模座,上模座和下模座开合式连接,下模座设置有下模仁,上模座上设置有与下模仁活动对接的上模仁,下模仁内设置有成型模穴,下模仁上活动镶嵌有若干个成型连接孔的型块,成型模穴配合型块构成与后盖结构相匹配的型槽,上模仁内设置有与成型模穴相匹配的上模芯,上模芯内设置有与型槽相对接的上凹槽,方铁之间设置有顶料组件。本实用新型用于注塑车载仪表后盖,注塑成型的仪表后盖平面光滑,注塑生产效率高,原材料浪费少,结构简单,有效延长模具使用寿命。

Description

一种车载仪表后盖注塑模具
技术领域
本实用新型涉及注塑模具领域,特别涉及一种车载仪表后盖注塑模具。
背景技术
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具,也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品。注塑模具通常包括上模、下模、上模上设上模仁、下模仁上设下模仁,匹配上模仁与下模仁的合模/脱模而完成注塑。
在汽车产品领域,汽车零配件大都通过注塑模具注塑成型,如车载中空面板、仪表盘后盖壳体等。现有模具中,仪表盘的注塑模具结构复杂,成型效果差,生产效率低,原材料浪费大。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种车载仪表后盖注塑模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:
作为对上述技术方案的进一步阐述:一种车载仪表后盖注塑模具,包括底座、方铁和下模座,所述方铁设置在底座的两侧上,所述下模座设置在方铁上方,所述下模座上自下而上依次设置有上模座、上垫板、上隔板、及顶模板,所述上模座和下模座开合式连接,所述下模座设置有下模仁,所述上模座上设置有与所述下模仁活动对接的上模仁,所述下模仁内设置有成型模穴,所述下模仁上活动镶嵌有若干个成型连接孔的型块,所述成型模穴配合型块构成与后盖结构相匹配的型槽,所述上模仁内设置有与所述成型模穴相匹配的上模芯,所述上模芯内设置有与型槽相对接的上凹槽,所述上模仁与所述下模仁相对接,匹配使所述上模芯和成型模穴、型槽和上凹槽对接而构成成型后盖并连通模具的注胶流道的型腔,所述方铁之间设置有顶料组件,所述顶料组件向上延伸贯穿所述下模座和所述下模仁伸入所述型槽,将成型于型腔内的后盖顶出脱料。
在上述技术方案中,所述顶料组件包括底板、顶板和顶杆,所述底板和顶板设置在所述方铁之间且自下而上依次设置,所述顶杆装设在所述顶板上并向上延伸贯穿所述下模座和所述成型模穴,推动注塑完成的后盖向上运动分离脱料。
在上述技术方案中,所述底板上还设有若干个向上延伸且活动贯穿所述顶板和所述下模座的导柱,匹配使所述顶板沿所述导柱竖向活动。
在上述技术方案中,所述导柱的贯穿处还设有轴套,所述导柱和所述轴套相配,匹配使顶板沿所述导柱竖向活动。
在上述技术方案中,所述底座上设有若干根垃圾钉,若干根所述垃圾钉用于撑起底板而形成间隔空间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:本实用新型用于注塑车载仪表后盖,注塑成型的仪表后盖平面光滑,注塑生产效率高,原材料浪费少,结构简单,有效延长模具使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的分解结构示意图;
图3是本实用新型的局部结构示意图;
图4是本实用新型的另一局部结构示意图。
图中:1、底座;2、方铁;3、下模座;4、上模座;5、上垫板;6、上隔板;7、顶模板;8、垃圾钉;9、下模仁;10、上模仁;11、成型模穴;12、型块;13、型槽;14、上模芯;15、上凹槽;16、注胶流道;17、顶料组件;18、底板;19、顶板;20、顶杆;21、导柱;22、轴套。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本申请,而不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中,“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
如图1-4所示,一种车载仪表后盖注塑模具,包括底座1、方铁2和下模座3,所述方铁2设置在底座1的两侧上,所述下模座3设置在方铁2上方,所述下模座3上自下而上依次设置有上模座4、上垫板5、上隔板6及顶模板7,所述上模座4和下模座3开合式连接,所述下模座3设置有下模仁9,所述上模座4上设置有与所述下模仁9活动对接的上模仁10,所述下模仁9内设置有成型模穴11,所述下模仁9上活动镶嵌有若干个成型连接孔的型块12,所述成型模穴11配合型块12构成与后盖结构相匹配的型槽13,所述上模仁10内设置有与所述成型模穴11相匹配的上模芯14,所述上模芯14内设置有与型槽相13对接的上凹槽15,所述上模仁10与所述下模仁9相对接,匹配使所述上模芯14和成型模穴11、型槽13和上凹槽15对接而构成成型后盖并连通模具的注胶流道16的型腔,所述方铁2之间设置有顶料组件17,所述顶料组件17向上延伸贯穿所述下模座3和所述下模仁9伸入所述型槽13,将成型于型腔内的后盖顶出脱料。
本实施例中,如图1和图3所示,所述顶料组件17包括底板18、顶板19和顶杆20,所述底板18和顶板19设置在所述方铁2之间且自下而上依次设置,所述顶杆20装设在所述顶板19上并向上延伸贯穿所述下模座3和所述成型模穴11,推动注塑完成的后盖向上运动分离脱料。其中,所述底板18上还设有若干个向上延伸且活动贯穿所述顶板19和所述下模座的导柱21,匹配使所述顶板19沿所述导柱21竖向活动。其中,所述导柱21的贯穿处还设有轴套22,所述导柱21和所述轴套22相配,匹配使顶板19沿所述导柱21竖向活动。
其中,所述底座1上设有若干根垃圾钉8,若干根所述垃圾钉8用于撑起底板18而形成间隔空间。垃圾钉8的上端面为平面,所有垃圾钉8的上端面均位于同一水平面上,当顶杆20复位时,底板18只与垃圾钉8贴合接触,减少贴合面,使杂物存留在垃圾钉8撑起的空间内,避免产生不平整的问题。
以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制,凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰,均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种车载仪表后盖注塑模具,其特征在于,包括底座、方铁和下模座,所述方铁设置在底座的两侧上,所述下模座设置在方铁上方,所述下模座上自下而上依次设置有上模座、上垫板、上隔板及顶模板,所述上模座和下模座开合式连接,所述下模座设置有下模仁,所述上模座上设置有与所述下模仁活动对接的上模仁,所述下模仁内设置有成型模穴,所述下模仁上活动镶嵌有若干个成型连接孔的型块,所述成型模穴配合型块构成与后盖结构相匹配的型槽,所述上模仁内设置有与所述成型模穴相匹配的上模芯,所述上模芯内设置有与型槽相对接的上凹槽,所述上模仁与所述下模仁相对接,匹配使所述上模芯和成型模穴、型槽和上凹槽对接而构成成型后盖并连通模具的注胶流道的型腔,所述方铁之间设置有顶料组件,所述顶料组件向上延伸贯穿所述下模座和所述下模仁伸入所述型槽,将成型于型腔内的后盖顶出脱料。
2.根据权利要求1所述的一种车载仪表后盖注塑模具,其特征在于,所述顶料组件包括底板、顶板和顶杆,所述底板和顶板设置在所述方铁之间且自下而上依次设置,所述顶杆装设在所述顶板上并向上延伸贯穿所述下模座和所述成型模穴,推动注塑完成的后盖向上运动分离脱料。
3.根据权利要求2所述的一种车载仪表后盖注塑模具,其特征在于,所述底板上还设有若干个向上延伸且活动贯穿所述顶板和所述下模座的导柱,匹配使所述顶板沿所述导柱竖向活动。
4.根据权利要求3所述的一种车载仪表后盖注塑模具,其特征在于,所述导柱的贯穿处还设有轴套,所述导柱和所述轴套相配,匹配使顶板沿所述导柱竖向活动。
5.根据权利要求1所述的一种车载仪表后盖注塑模具,其特征在于,所述底座上设有若干根垃圾钉,若干根所述垃圾钉用于撑起底板而形成间隔空间。
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