CN214236832U - 一种钢箱梁u肋焊接定位工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钢箱梁U肋焊接定位工装，包括龙门架，所述龙门架的两个竖板的底端分别与钢箱梁板固定；所述龙门架的横板贯穿设有竖直设置的套管，套管内螺纹连接有螺杆，螺杆的底端一体成型有光杆，光杆的杆身活动插接有转杆，且光杆的杆身设有通孔，光杆的底端转动连接有用于压紧U肋的压块。本实用新型结构简单、操作方便，通过转杆转动螺杆，螺杆下移并使压块压紧U肋，实现U肋的两侧端部与钢箱梁板的紧密贴合，然后点焊U肋与钢箱梁板，通过设置多组本工装来预固定U肋和钢箱梁板，从而利于后续的组焊固定，提高钢箱梁的制作质量和精度。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢箱梁制作技术领域，具体为一种钢箱梁U肋焊接定位工装。
背景技术
钢箱梁桥是指主梁为薄壁闭合截面形式的梁桥，主梁常称为箱形截面梁或箱形梁。箱形梁不但可做为梁式桥的主梁形式，而且是其他大跨度桥梁，如悬索桥、斜拉桥所经常采用的主梁形式。钢箱梁桥施工与预制混凝土桥梁及现浇混凝土桥梁相比，不需要大面积的制梁场地及繁琐的支架模板，因此在当今得以广泛应用。钢箱梁桥的加工往往采用板单元件的方法进行制作，由于板单元的尺寸大但板较薄，U形及I形加劲肋数量较多，焊接量大，在对U肋和钢箱梁板进行焊接时通常是直接点焊固定后在组焊，由于U肋和钢箱梁板由于制作的误差，U肋的两侧端部与钢箱梁板之间的间距不均匀，焊缝不一致，影响制作质量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种钢箱梁U肋焊接定位工装，结构简单、操作方便，实现U肋的两侧端部与钢箱梁板的紧密贴合，利于后续的组焊固定，提高钢箱梁的制作质量和精度，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢箱梁U肋焊接定位工装，包括龙门架，所述龙门架的两个竖板的底端分别与钢箱梁板固定；所述龙门架的横板贯穿设有竖直设置的套管，套管内螺纹连接有螺杆，螺杆的底端一体成型有光杆，光杆的杆身活动插接有转杆，且光杆的杆身设有通孔，光杆的底端转动连接有用于压紧U肋的压块。
优选的，所述光杆的底端一体成型有连接杆，连接杆的杆身套接有轴承，压块的上部设有与轴承适配的凹槽。
优选的，所述压块的下部设有橡胶垫。
优选的，所述轴承为止推轴承。
优选的，所述龙门架的两个竖板与横板的连接处对应设有两个连接肋板。
优选的，所述龙门架的两个竖板的底部均设有底座，底座与钢箱梁板点焊固定。
优选的，所述龙门架的横板上部一侧设有水准泡。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本钢箱梁U肋焊接定位工装，两个底座与钢箱梁板点焊固定，通过转杆转动螺杆，螺杆下移并使压块压紧U肋，实现U肋的两侧端部与钢箱梁板的紧密贴合，然后点焊U肋与钢箱梁板，通过设置多组本工装来预固定U肋和钢箱梁板，从而利于后续的组焊固定，提高钢箱梁的制作质量和精度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型前视图；
图3为本实用新型A处结构放大示意图。
图中：1龙门架、1.1连接肋板、1.2底座、2螺杆、2.1光杆、2.2通孔、2.3连接杆、3套管、4水准泡、5压块、5.1橡胶垫、6转杆、7轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种钢箱梁U肋焊接定位工装，包括龙门架1，龙门架1的两个竖板的底端分别与钢箱梁板固定；龙门架1的横板贯穿设有竖直设置的套管3，套管3内螺纹连接有螺杆2，螺杆2的底端一体成型有光杆2.1，光杆2.1的杆身活动插接有转杆6，且光杆2.1的杆身设有通孔2.2，光杆2.1的底端转动连接有用于压紧U肋的压块5；通过转杆6转动螺杆2，螺杆2下移并使压块5压紧U肋，实现U肋的两侧端部与钢箱梁板的紧密贴合，然后点焊U肋与钢箱梁板；
需要说明的是，光杆2.1的底端一体成型有连接杆2.3，连接杆2.3的杆身套接有轴承7，压块5的上部设有与轴承7适配的凹槽，连接杆2.3通过轴承7与压块5转动连接，螺杆2旋转下移时压块5可以不旋转；
为了在下压时压块5与U肋软接触，压块5的下部设有橡胶垫5.1；
为了在下压时可以承受轴向力，轴承7为止推轴承；
为了增加结构的牢固稳定性，龙门架1的两个竖板与横板的连接处对应设有两个连接肋板1.1；
龙门架1的两个竖板的底部均设有底座1.2，底座1.2与钢箱梁板点焊固定；
为了在使用时确保龙门架1处于水平状态，龙门架1的横板上部一侧设有水准泡4。
工作原理：在使用时，将本工装横跨在U肋的上部，同时使压块5处于U肋的正上方，然后根据水准泡4调整龙门架1并使其处于水平状态，然后点焊固定底座1.2与钢箱梁板，随后插入转杆6并转动，通过转杆6转动螺杆2，螺杆2下移并使压块5压紧U肋，实现U肋的两侧端部与钢箱梁板的紧密贴合，然后点焊U肋与钢箱梁板，通过设置多组本工装来点焊预固定U肋和钢箱梁板。
本实用新型未详述部分为现有技术，尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种钢箱梁U肋焊接定位工装，包括龙门架（1），其特征在于：所述龙门架（1）的两个竖板的底端分别与钢箱梁板固定；所述龙门架（1）的横板贯穿设有竖直设置的套管（3），套管（3）内螺纹连接有螺杆（2），螺杆（2）的底端一体成型有光杆（2.1），光杆（2.1）的杆身活动插接有转杆（6），且光杆（2.1）的杆身设有通孔（2.2），光杆（2.1）的底端转动连接有用于压紧U肋的压块（5）。
2.根据权利要求1所述的一种钢箱梁U肋焊接定位工装，其特征在于：所述光杆（2.1）的底端一体成型有连接杆（2.3），连接杆（2.3）的杆身套接有轴承（7），压块（5）的上部设有与轴承（7）适配的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种钢箱梁U肋焊接定位工装，其特征在于：所述压块（5）的下部设有橡胶垫（5.1）。
4.根据权利要求2所述的一种钢箱梁U肋焊接定位工装，其特征在于：所述轴承（7）为止推轴承。
5.根据权利要求1所述的一种钢箱梁U肋焊接定位工装，其特征在于：所述龙门架（1）的两个竖板与横板的连接处对应设有两个连接肋板（1.1）。
6.根据权利要求1所述的一种钢箱梁U肋焊接定位工装，其特征在于：所述龙门架（1）的两个竖板的底部均设有底座（1.2），底座（1.2）与钢箱梁板点焊固定。
7.根据权利要求1所述的一种钢箱梁U肋焊接定位工装，其特征在于：所述龙门架（1）的横板上部一侧设有水准泡（4）。
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| CN115476102A (zh) * | 2022-10-20 | 2022-12-16 | 安徽江淮专用汽车有限公司 | 一种龙门式尾板焊接平台 |
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