CN210975383U - 一种便于对接连接的浮置道床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于对接连接的浮置道床，包括第一浮置道床本体和储存孔洞，所述第一浮置道床本体的右侧设置有第二浮置道床本体，且第二浮置道床本体左侧固定有限位块，同时限位块贯穿第二橡胶垫设置在限位槽的内部，所述第一浮置道床本体和第二浮置道床本体上端均开设有第一限位孔，且第一限位孔与弧形通孔相连通，同时弧形通孔设置在第一浮置道床本体和第二浮置道床本体的内部。该便于对接连接的浮置道床，设置有弧形螺杆，两个弧形螺杆的设置可将第一浮置道床本体和第二浮置道床本体固定更加稳固，弧形螺杆与螺栓构成拆卸安装结构，便于后期浮置道床本体损伤后方便对其进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及浮置道床技术领域，具体为一种便于对接连接的浮置道床。
背景技术
随着经济的不断发展，高铁、地铁、轻轨大幅度对其进行建设，在对其修建过程中浮置道床成为建设中不可缺少的一部分，为了能提高施工质量，预制短板拼接成浮置道成为现如今最常见的施工方式。
现有的浮置道床在对其进行固定时只采用一个连接杆进行固定，固定不稳固，两个浮置道床容易发生晃动，增加振动频率，给弹性隔振器增加负担，并且两个浮置道床连接处也没有对其进行处理，两个浮置道床连接处容易翘角的现象。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于对接连接的浮置道床，以解决上述背景技术中提出的现有的浮置道床在对其进行固定时只采用一个连接杆进行固定，固定不稳固，两个浮置道床容易发生晃动，增加振动频率，给弹性隔振器增加负担，并且两个浮置道床连接处也没有对其进行处理，列车长时间运行后，列车通过时两个浮置道床连接处容易翘角的现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于对接连接的浮置道床，包括第一浮置道床本体和储存孔洞，所述第一浮置道床本体的右侧设置有第二浮置道床本体，且第二浮置道床本体左侧固定有限位块，同时限位块贯穿第二橡胶垫设置在限位槽的内部，所述第一浮置道床本体和第二浮置道床本体上端均开设有第一限位孔，且第一限位孔与弧形通孔相连通，同时弧形通孔设置在第一浮置道床本体和第二浮置道床本体的内部，所述第一限位孔和弧形通孔内部均贯穿有弧形螺杆，且弧形螺杆两端贯穿有第一橡胶垫，同时弧形螺杆两端上侧螺纹连接有螺栓。
优选的，所述第一浮置道床本体和第二浮置道床本体之间均设置有第二橡胶垫，且第二橡胶垫上贯穿有第二限位孔。
优选的，所述限位块和限位槽均设置有四个，限位块的内径与限位槽的外径相同。
优选的，所述弧形螺杆设置有两个，且两个弧形螺杆对称设置。
优选的，所述储存孔洞开设在第一浮置道床本体和第二浮置道床本体的下侧，且储存孔洞内设置有调高垫片。
优选的，所述调高垫片下侧设置有弹性隔振器，且弹性隔振器下侧固定在基底上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于对接连接的浮置道床，
(1)设置有弧形螺杆，弧形螺杆设置有两个，两个弧形螺杆的设置可将第一浮置道床本体和第二浮置道床本体固定更加稳固，弧形螺杆与螺栓构成拆卸安装结构，便于后期第一浮置道床本体和第二浮置道床本体出现损伤后方便对其进行更换；
(2)设置有限位块和限位槽，限位块和限位槽的设置使第一浮置道床本体和第二浮置道床本体更加贴合，防止后期长时间列车运行后，第一浮置道床本体和第二浮置道床本体连接处发生翘脚现象，影响铁路安全。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图4为本实用新型第二橡胶垫结构示意图。
图中：1、第一浮置道床本体，2、第二浮置道床本体，3、限位块，4、限位槽，5、第一限位孔，6、弧形通孔，7、弧形螺杆，8、第一橡胶垫，9、螺栓，10、第二橡胶垫，11、第二限位孔，12、储存孔洞，13、调高垫片，14、弹性隔振器，15、基底。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于对接连接的浮置道床，如图1和图2所示，第一浮置道床本体1的右侧设置有第二浮置道床本体2，且第二浮置道床本体2左侧固定有限位块3，同时限位块3贯穿第二橡胶垫10设置在限位槽4的内部，限位块3和限位槽4均设置有四个，限位块3的内径与限位槽4的外径相同，将第二橡胶垫10通过第二限位孔11将其贯穿在限位块3上，将限位块3插入限位槽4中，这样第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2更加贴合，防止长时间列车运行，第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2连接处发生松动，影响上侧铁路安全。
如图1、图3和图4所示，第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2上端均开设有第一限位孔5，且第一限位孔5与弧形通孔6相连通，同时弧形通孔6设置在第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2的内部，第一限位孔5和弧形通孔6内部均贯穿有弧形螺杆7，且弧形螺杆7两端贯穿有第一橡胶垫8，同时弧形螺杆7两端上侧螺纹连接有螺栓9，弧形螺杆7设置有两个，且两个弧形螺杆7对称设置，第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2之间均设置有第二橡胶垫10，且第二橡胶垫10上贯穿有第二限位孔11，人为将弧形螺杆7插入第一限位孔5和弧形通孔6中，将第一橡胶垫8贯穿在弧形螺杆7两端，人为将螺栓9插入弧形螺杆7两端上侧，用工具将其进行固定，这有就可以将第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2固定，并且弧形螺杆7设置有两个，两个弧形螺杆7的设置可将第一浮置道床本体1、第二浮置道床本体2固定更加稳固，确保后期铁路正常运行，储存孔洞12开设在第一浮置道床本体1和第二浮置道床本体2的下侧，且储存孔洞12内设置有调高垫片13，调高垫片13下侧设置有弹性隔振器14，且弹性隔振器14下侧固定在基底15上，弹性隔振器14的设置便于对车辆运行时起到减振隔振的作用，减少噪音污染，确保周边居民生活质量。
工作原理：在使用该便于对接连接的浮置道床时，接通外部电源，将第二橡胶垫10上的第二限位孔11贯穿在限位块3上，将限位块3插入限位槽4中，人为将弧形螺杆7插入第一限位孔5和弧形通孔6中，将第一橡胶垫8贯穿在弧形螺杆7两端，人为将螺栓9插入弧形螺杆7两端，用工具将其进行固定，将弹性隔振器14下端固定在基底15上，将调高垫片13固定在弹性隔振器14上，最后对弹性隔振器14调节高度，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种便于对接连接的浮置道床，包括第一浮置道床本体(1)和储存孔洞(12)，其特征在于：所述第一浮置道床本体(1)的右侧设置有第二浮置道床本体(2)，且第二浮置道床本体(2)左侧固定有限位块(3)，同时限位块(3)贯穿第二橡胶垫(10)设置在限位槽(4)的内部，所述第一浮置道床本体(1)和第二浮置道床本体(2)上端均开设有第一限位孔(5)，且第一限位孔(5)与弧形通孔(6)相连通，同时弧形通孔(6)设置在第一浮置道床本体(1)和第二浮置道床本体(2)的内部，所述第一限位孔(5)和弧形通孔(6)内部均贯穿有弧形螺杆(7)，且弧形螺杆(7)两端贯穿有第一橡胶垫(8)，同时弧形螺杆(7)两端上侧螺纹连接有螺栓(9)。
2.根据权利要求1所述的一种便于对接连接的浮置道床，其特征在于：所述第一浮置道床本体(1)和第二浮置道床本体(2)之间均设置有第二橡胶垫(10)，且第二橡胶垫(10)上贯穿有第二限位孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种便于对接连接的浮置道床，其特征在于：所述限位块(3)和限位槽(4)均设置有四个，限位块(3)的内径与限位槽(4)的外径相同。
4.根据权利要求1所述的一种便于对接连接的浮置道床，其特征在于：所述弧形螺杆(7)设置有两个，且两个弧形螺杆(7)对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种便于对接连接的浮置道床，其特征在于：所述储存孔洞(12)开设在第一浮置道床本体(1)和第二浮置道床本体(2)的下侧，且储存孔洞(12)内设置有调高垫片(13)。
6.根据权利要求5所述的一种便于对接连接的浮置道床，其特征在于：所述调高垫片(13)下侧设置有弹性隔振器(14)，且弹性隔振器(14)下侧固定在基底(15)上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921672117.9U CN210975383U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种便于对接连接的浮置道床 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921672117.9U CN210975383U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种便于对接连接的浮置道床 |
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| CN210975383U true CN210975383U (zh) | 2020-07-10 |
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ID=71445600
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| CN201921672117.9U Active CN210975383U (zh) | 2019-10-09 | 2019-10-09 | 一种便于对接连接的浮置道床 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN210975383U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114016334A (zh) * | 2021-09-01 | 2022-02-08 | 四川迈铁龙科技有限公司 | 一种可预留减振及可调节高度的装配式道床结构 |
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2019
- 2019-10-09 CN CN201921672117.9U patent/CN210975383U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114016334A (zh) * | 2021-09-01 | 2022-02-08 | 四川迈铁龙科技有限公司 | 一种可预留减振及可调节高度的装配式道床结构 |
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