CN214236189U - 一种汽车油箱一体成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车油箱一体成型模具，包括固定座，所述固定座的上端外表面靠近前端的位置固定连接有动力仓，所述动力仓的后端外表面靠近拐角处固定连接有若干组连接杆，所述连接杆的环形外表面靠近后端的位置固定连接有定模具，所述连接杆的环形外表面靠近定模具前端的位置滑动连接有动模具，所述定模具的两侧外表面靠近上端的位置固定连接有第一卡模，该装置通过第一卡模与第二卡模可将注塑成型的油箱从定模具与动模具中分离出来，并将油箱送至出料口，避免造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，通过设置鼓风箱可方便对定模具内表面粘附的灰尘进行清理，避免灰尘堆积影响装置的生产质量。

Description

一种汽车油箱一体成型模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其是涉及一种汽车油箱一体成型模具。

背景技术

汽车油箱是汽车上装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板。

在实现本实用新型过程中，发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.传统汽车油箱箱体在加工过程中，通常需要进行冲压冲孔操作，而在冲孔时往往由单工位冲单孔，将油箱上的多种孔洞分多个工位进行逐一冲孔操作，这样不仅效率低、工序多，且极大的降低了生产效率，造成工人劳力与工厂资源的浪费，而通过注塑机一体注塑成型制成的油箱虽然提高了工作效率，但由于油箱呈中空结构，并且内部构造复杂，传统的下料方式容易造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，提高了生产成本；

2.传统的注塑机都是通过定模具与动模具合模后再通过注射嘴注塑冷却形成成品，注塑机长时间在车间工作时动模具与定模具容易粘附灰尘，从而影响注塑机的生产质量，由于动模具可以移动，清理十分方便，而对于固定不动的定模具而言，清理工作较为不便。

为此，提出一种汽车油箱一体成型模具。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种汽车油箱一体成型模具，该装置通过第一卡模与第二卡模可将注塑成型的油箱从定模具与动模具中分离出来，并将油箱送至出料口，避免造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，通过设置鼓风箱可方便对定模具内表面粘附的灰尘进行清理，避免灰尘堆积影响装置的生产质量，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供一种汽车油箱一体成型模具，包括固定座，所述固定座的上端外表面靠近前端的位置固定连接有动力仓，所述动力仓的后端外表面靠近拐角处固定连接有若干组连接杆，所述连接杆的环形外表面靠近后端的位置固定连接有定模具，所述连接杆的环形外表面靠近定模具前端的位置滑动连接有动模具，所述定模具的两侧外表面靠近上端的位置固定连接有第一卡模，所述动模具的两侧外表面靠近上端的位置设置有第二卡模，两组所述第二卡模的上端外表面固定连接有鼓风箱，所述第一卡模与第二卡模相匹配。

通过采用上述技术方案，该装置通过第一卡模与第二卡模可将注塑成型的油箱从定模具与动模具中分离出来，并将油箱送至出料口，避免造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，通过设置鼓风箱可方便对定模具内表面粘附的灰尘进行清理，避免灰尘堆积影响装置的生产质量。

优选的，所述定模具的后端外表面靠近中心的位置设置有注射嘴，所述动模具的后端外表面靠近第二卡模的一侧开设有溢流槽，所述定模具的前端外表面靠近第一卡模上方的位置开设有风箱槽，所述风箱槽与鼓风箱相吻合。

通过采用上述技术方案，定模具与动模具合模的同时，风箱槽与鼓风箱相互贴合，第一卡模与第二卡模也相互贴合，通过注射嘴注射熔融金属至模腔内，熔融金属从溢流槽流入到第二卡模内部，熔融金属冷却成型后即得到油箱成品。

优选的，所述第一卡模的前端外表面开设有方形槽，所述第二卡模的后端外表面固定连接有方形块，所述方形块与方形槽相吻合，所述方形块的后端外表面靠近中心的位置固定连接有圆形块，所述圆形块的后端外表面固定连接有弧形块，所述第一卡模的前端外表面靠近中心的位置开设有弧形槽，所述弧形槽与弧形块相吻合，所述第一卡模的前端外表面靠近弧形槽两侧的位置固定连接有两组月牙板，所述圆形块与月牙板相吻合。

通过采用上述技术方案，第一卡模与第二卡模合模后，熔融塑料由溢流槽进入到模腔内，冷却成型后形成方形板，方形板的内部会形成一个横向的弧形通口，且该弧形通口的尺寸与弧型块的尺寸相同，弧形块与方形板相互卡合。

优选的，所述动模具的前端外表面靠近中心的位置固定连接有液压杆，所述液压杆远离动模具的一侧与动力仓固定连接，所述第二卡模的前端外表面设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的前端外表面固定连接有电机，所述电机的前端外表面与动力仓固定连接，所述固定座的内部设置有两组第二伸缩杆，所述固定座的一侧外表面靠近定模具下方的位置开设有出料口。

通过采用上述技术方案，熔融金属冷却成型后，启动液压杆的开关，同时启动第一伸缩杆的开关，使液压杆与第一伸缩杆保持同步移动，产品与定模具相互脱离，当移动到第二卡模与第二伸缩杆垂直对应时关闭第一伸缩杆的开关，液压杆继续移动使产品与动模具相互脱离，启动电机开关，电机转动带动第二卡模转动，从而使弧形板转动至与弧形通口相互吻合，启动第二伸缩杆开关，使第二伸缩杆与第二卡模相连接，启动第一伸缩杆开关使第一伸缩杆与第二卡模相脱离，启动第二伸缩杆开关使第二卡模向下移动至出料口出，将产品从出料口处取出即可，启动第二伸缩杆使第二卡模移动至初始位置，启动第一伸缩杆使第一伸缩杆与第二卡模相连接，启动第二伸缩杆使第二伸缩杆与第二卡模相脱离，第二伸缩杆回到初始位置，启动电机开关使弧形块回到初始状态即可。

优选的，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的一侧环形外表面均开设有若干组第一凹槽，若干组所述第一凹槽的内部开设有第二凹槽，所述第二卡模的前端外表面以及下端外表面靠近中心的位置均开设有卡槽，所述卡槽的环形内表面固定连接有若干组弹性卡杆，所述弹性卡杆与第二凹槽相匹配。

通过采用上述技术方案，通过第二凹槽与弹性卡杆相互卡合，使第一伸缩杆以及第二伸缩杆与第二卡模之间稳固连接，避免装置工作时第一伸缩杆或第二伸缩杆与第二卡模相互脱离从而影响装置的工作效率。

优选的，所述固定座的一侧外表面靠近前端的位置固定安装有气泵，所述气泵的上端外表面固定连接有软管，所述软管远离气泵的一侧贯穿鼓风箱的内部。

通过采用上述技术方案，通过气泵可将高压气体由软管输送至鼓风箱内部。

优选的，所述鼓风箱的内部固定安装有风管，所述风管的环形外表面靠近前端的位置固定连接有多组喷气嘴，所述风管的两侧与软管固定连接。

通过采用上述技术方案，高压气体由软管输送至风管，再由喷气嘴喷出，可对定模具内表面的灰尘进行清理，同时鼓风箱可随第二伸缩杆上下移动，从而方便对定模具的内表面进行全面清理，防止注塑机长时间在车间工作定模具内表面粘附的灰尘堆积，从而影响注塑机的生产质量的情况发生。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在该装置中添加第一卡模、第二卡模与电机等一系列结构部件，定模具与动模具合模的同时，风箱槽与鼓风箱相互贴合，第一卡模与第二卡模也相互贴合，通过注射嘴注射熔融金属至模腔内，熔融金属冷却成型后即得到油箱成品，第一卡模与第二卡模合模后，熔融塑料由溢流槽进入到模腔内，冷却成型后形成方形板，方形板的内部会形成一个横向的弧形通口，且该弧形通口的尺寸与弧型块的尺寸相同，弧形块与方形板相互卡合，熔融金属冷却成型后，启动液压杆的开关，同时启动第一伸缩杆的开关，使液压杆与第一伸缩杆保持同步移动，产品与定模具相互脱离，当移动到第二卡模与第二伸缩杆垂直对应时关闭第一伸缩杆的开关，液压杆继续移动使产品与动模具相互脱离，启动电机开关，电机转动带动第二卡模转动，从而使弧形板转动至与弧形通口相互吻合，启动第二伸缩杆开关，使第二伸缩杆与第二卡模相连接，启动第一伸缩杆开关使第一伸缩杆与第二卡模相脱离，启动第二伸缩杆开关使第二卡模向下移动至出料口出，将产品从出料口处取出即可，启动第二伸缩杆使第二卡模移动至初始位置，启动第一伸缩杆使第一伸缩杆与第二卡模相连接，启动第二伸缩杆使第二伸缩杆与第二卡模相脱离，第二伸缩杆回到初始位置，启动电机开关使弧形块回到初始状态即可，通过第一卡模与第二卡模可将注塑成型的油箱从定模具与动模具中分离出来，并将油箱送至出料口，避免造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，通过第二凹槽与弹性卡杆相互卡合，使第一伸缩杆以及第二伸缩杆与第二卡模之间稳固连接，避免装置工作时第一伸缩杆或第二伸缩杆与第二卡模相互脱离从而影响装置的工作效率。

2、通过在该装置中添加鼓风箱、软管与风管等一系列结构部件，通过气泵可将高压气体由软管输送至鼓风箱内部，高压气体由软管输送至风管，再由喷气嘴喷出，可对定模具内表面的灰尘进行清理，同时鼓风箱可随第二伸缩杆上下移动，从而方便对定模具的内表面进行全面清理，防止注塑机长时间在车间工作定模具内表面粘附的灰尘堆积，从而影响注塑机的生产质量的情况发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构视图；

图2为本实用新型第一卡模与第二卡模的结合视图；

图3为本实用新型第一卡模与第二卡模的拆分视图；

图4为本实用新型第二凹槽与卡杆的拆分视图；

图5为本实用新型鼓风箱的内部结构视图。

附图标记说明：

1、固定座；2、动力仓；3、连接杆；4、定模具；5、动模具；6、第一卡模；7、第二卡模；8、鼓风箱；9、注射嘴；10、溢流槽；11、风箱槽；12、方形槽；13、方形块；14、圆形块；15、弧形块；16、弧形槽；17、月牙板；18、液压杆；19、第一伸缩杆；20、电机；21、第二伸缩杆；22、第一凹槽；23、第二凹槽；24、卡槽；25、弹性卡杆；26、气泵；27、软管；28、风管；29、喷气嘴；30、出料口。

具体实施方式

下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。此外，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车油箱一体成型模具，如图1与图5所示，包括固定座1，所述固定座1的上端外表面靠近前端的位置固定连接有动力仓2，所述动力仓2的后端外表面靠近拐角处固定连接有若干组连接杆3，所述连接杆3的环形外表面靠近后端的位置固定连接有定模具4，所述连接杆3的环形外表面靠近定模具4前端的位置滑动连接有动模具5，所述定模具4的两侧外表面靠近上端的位置固定连接有第一卡模6，所述动模具5的两侧外表面靠近上端的位置设置有第二卡模7，两组所述第二卡模7的上端外表面固定连接有鼓风箱8，所述第一卡模6与第二卡模7相匹配。

通过采用上述技术方案，该装置通过第一卡模6与第二卡模7可将注塑成型的油箱从定模具4与动模具5中分离出来，并将油箱送至出料口30，避免造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，通过设置鼓风箱8可方便对定模具4内表面粘附的灰尘进行清理，避免灰尘堆积影响装置的生产质量。

具体的，如图1与图2所示，所述定模具4的后端外表面靠近中心的位置设置有注射嘴9，所述动模具5的后端外表面靠近第二卡模7的一侧开设有溢流槽10，所述定模具4的前端外表面靠近第一卡模6上方的位置开设有风箱槽11，所述风箱槽11与鼓风箱8相吻合。

通过采用上述技术方案，定模具4与动模具5合模的同时，风箱槽11与鼓风箱8相互贴合，第一卡模6与第二卡模7也相互贴合，通过注射嘴9注射熔融金属至模腔内，熔融金属从溢流槽10流入到第二卡模7内部，熔融金属冷却成型后即得到油箱成品。

具体的，如图2与图3，所示所述第一卡模6的前端外表面开设有方形槽12，所述第二卡模7的后端外表面固定连接有方形块13，所述方形块13与方形槽12相吻合，所述方形块13的后端外表面靠近中心的位置固定连接有圆形块14，所述圆形块14的后端外表面固定连接有弧形块15，所述第一卡模6的前端外表面靠近中心的位置开设有弧形槽16，所述弧形槽16与弧形块15相吻合，所述第一卡模6的前端外表面靠近弧形槽16两侧的位置固定连接有两组月牙板17，所述圆形块14与月牙板17相吻合。

通过采用上述技术方案，第一卡模6与第二卡模7合模后，熔融塑料由溢流槽10进入到模腔内，冷却成型后形成方形板，方形板的内部会形成一个横向的弧形通口，且该弧形通口的尺寸与弧型块的尺寸相同，弧形块15与方形板相互卡合。

具体的，如图1所示，所述动模具5的前端外表面靠近中心的位置固定连接有液压杆18，所述液压杆18远离动模具5的一侧与动力仓2固定连接，所述第二卡模7的前端外表面设置有第一伸缩杆19，所述第一伸缩杆19的前端外表面固定连接有电机20，所述电机20的前端外表面与动力仓2固定连接，所述固定座1的内部设置有两组第二伸缩杆21，所述固定座1的一侧外表面靠近定模具4下方的位置开设有出料口30。

通过采用上述技术方案，熔融金属冷却成型后，启动液压杆18的开关，同时启动第一伸缩杆19的开关，使液压杆18与第一伸缩杆19保持同步移动，产品与定模具4相互脱离，当移动到第二卡模7与第二伸缩杆21垂直对应时关闭第一伸缩杆19的开关，液压杆18继续移动使产品与动模具5相互脱离，启动电机20开关，电机20转动带动第二卡模7转动，从而使弧形板转动至与弧形通口相互吻合，启动第二伸缩杆21开关，使第二伸缩杆21与第二卡模7相连接，启动第一伸缩杆19开关使第一伸缩杆19与第二卡模7相脱离，启动第二伸缩杆21开关使第二卡模7向下移动至出料口30出，将产品从出料口30处取出即可，启动第二伸缩杆21使第二卡模7移动至初始位置，启动第一伸缩杆19使第一伸缩杆19与第二卡模7相连接，启动第二伸缩杆21使第二伸缩杆21与第二卡模7相脱离，第二伸缩杆21回到初始位置，启动电机20开关使弧形块15回到初始状态即可。

具体的，如图1与图4所示，所述第一伸缩杆19与第二伸缩杆21的一侧环形外表面均开设有若干组第一凹槽22，若干组所述第一凹槽22的内部开设有第二凹槽23，所述第二卡模7的前端外表面以及下端外表面靠近中心的位置均开设有卡槽24，所述卡槽24的环形内表面固定连接有若干组弹性卡杆25，所述弹性卡杆25与第二凹槽23相匹配。

通过采用上述技术方案，通过第二凹槽23与弹性卡杆25相互卡合，使第一伸缩杆19以及第二伸缩杆21与第二卡模7之间稳固连接，避免装置工作时第一伸缩杆19或第二伸缩杆21与第二卡模7相互脱离从而影响装置的工作效率。

具体的，如图1与图5所示，所述固定座1的一侧外表面靠近前端的位置固定安装有气泵26，所述气泵26的上端外表面固定连接有软管27，所述软管27远离气泵26的一侧贯穿鼓风箱8的内部。

通过采用上述技术方案，通过气泵26可将高压气体由软管27输送至鼓风箱8内部。

具体的，如图5所示，所述鼓风箱8的内部固定安装有风管28，所述风管28的环形外表面靠近前端的位置固定连接有多组喷气嘴29，所述风管28的两侧与软管27固定连接。

通过采用上述技术方案，高压气体由软管27输送至风管28，再由喷气嘴29喷出，可对定模具4内表面的灰尘进行清理，同时鼓风箱8可随第二伸缩杆21上下移动，从而方便对定模具4的内表面进行全面清理，防止注塑机长时间在车间工作定模具4内表面粘附的灰尘堆积，从而影响注塑机的生产质量的情况发生。

工作原理：通过在该装置中添加第一卡模6、第二卡模7与电机20等一系列结构部件，定模具4与动模具5合模的同时，风箱槽11与鼓风箱8相互贴合，第一卡模6与第二卡模7也相互贴合，通过注射嘴9注射熔融金属至模腔内，熔融金属冷却成型后即得到油箱成品，第一卡模6与第二卡模7合模后，熔融塑料由溢流槽10进入到模腔内，冷却成型后形成方形板，方形板的内部会形成一个横向的弧形通口，且该弧形通口的尺寸与弧型块的尺寸相同，弧形块15与方形板相互卡合，熔融金属冷却成型后，启动液压杆18的开关，同时启动第一伸缩杆19的开关，使液压杆18与第一伸缩杆19保持同步移动，产品与定模具4相互脱离，当移动到第二卡模7与第二伸缩杆21垂直对应时关闭第一伸缩杆19的开关，液压杆18继续移动使产品与动模具5相互脱离，启动电机20开关，电机20转动带动第二卡模7转动，从而使弧形板转动至与弧形通口相互吻合，启动第二伸缩杆21开关，使第二伸缩杆21与第二卡模7相连接，启动第一伸缩杆19开关使第一伸缩杆19与第二卡模7相脱离，启动第二伸缩杆21开关使第二卡模7向下移动至出料口30出，将产品从出料口30处取出即可，启动第二伸缩杆21使第二卡模7移动至初始位置，启动第一伸缩杆19使第一伸缩杆19与第二卡模7相连接，启动第二伸缩杆21使第二伸缩杆21与第二卡模7相脱离，第二伸缩杆21回到初始位置，启动电机20开关使弧形块15回到初始状态即可，通过第一卡模6与第二卡模7可将注塑成型的油箱从定模具4与动模具5中分离出来，并将油箱送至出料口30，避免造成油箱的损坏，从而影响产品的生产质量，通过第二凹槽23与弹性卡杆25相互卡合，使第一伸缩杆19以及第二伸缩杆21与第二卡模7之间稳固连接，避免装置工作时第一伸缩杆19或第二伸缩杆21与第二卡模7相互脱离从而影响装置的工作效率，通过在该装置中添加鼓风箱8、软管27与风管28等一系列结构部件，通过气泵26可将高压气体由软管27输送至鼓风箱8内部，高压气体由软管27输送至风管28，再由喷气嘴29喷出，可对定模具4内表面的灰尘进行清理，同时鼓风箱8可随第二伸缩杆21上下移动，从而方便对定模具4的内表面进行全面清理，防止注塑机长时间在车间工作定模具4内表面粘附的灰尘堆积，从而影响注塑机的生产质量的情况发生，电机20的型号为：Y112M，气泵26的型号为：EHS729，第一伸缩杆19的型号为：SDA40，第二伸缩杆21的型号为：SDA40。

该文中出现的电器元件均通过变压器与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，本实用新型所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改造，使之更加匹配和符合本实用新型所属技术方案，其为本技术方案一个最佳应用的技术方案，其产品的型号可以依据其需要的技术参数进行替换和改造，其为本领域所属技术人员所熟知的，因此，本领域所属技术人员可以清楚的通过本实用新型所提供的技术方案得到对应的使用效果。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：包括固定座(1)，所述固定座(1)的上端外表面靠近前端的位置固定连接有动力仓(2)，所述动力仓(2)的后端外表面靠近拐角处固定连接有若干组连接杆(3)，所述连接杆(3)的环形外表面靠近后端的位置固定连接有定模具(4)，所述连接杆(3)的环形外表面靠近定模具(4)前端的位置滑动连接有动模具(5)，所述定模具(4)的两侧外表面靠近上端的位置固定连接有第一卡模(6)，所述动模具(5)的两侧外表面靠近上端的位置设置有第二卡模(7)，两组所述第二卡模(7)的上端外表面固定连接有鼓风箱(8)，所述第一卡模(6)与第二卡模(7)相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：所述定模具(4)的后端外表面靠近中心的位置设置有注射嘴(9)，所述动模具(5)的后端外表面靠近第二卡模(7)的一侧开设有溢流槽(10)，所述定模具(4)的前端外表面靠近第一卡模(6)上方的位置开设有风箱槽(11)，所述风箱槽(11)与鼓风箱(8)相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：所述第一卡模(6)的前端外表面开设有方形槽(12)，所述第二卡模(7)的后端外表面固定连接有方形块(13)，所述方形块(13)与方形槽(12)相吻合，所述方形块(13)的后端外表面靠近中心的位置固定连接有圆形块(14)，所述圆形块(14)的后端外表面固定连接有弧形块(15)，所述第一卡模(6)的前端外表面靠近中心的位置开设有弧形槽(16)，所述弧形槽(16)与弧形块(15)相吻合，所述第一卡模(6)的前端外表面靠近弧形槽(16)两侧的位置固定连接有两组月牙板(17)，所述圆形块(14)与月牙板(17)相吻合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：所述动模具(5)的前端外表面靠近中心的位置固定连接有液压杆(18)，所述液压杆(18)远离动模具(5)的一侧与动力仓(2)固定连接，所述第二卡模(7)的前端外表面设置有第一伸缩杆(19)，所述第一伸缩杆(19)的前端外表面固定连接有电机(20)，所述电机(20)的前端外表面与动力仓(2)固定连接，所述固定座(1)的内部设置有两组第二伸缩杆(21)，所述固定座(1)的一侧外表面靠近定模具(4)下方的位置开设有出料口(30)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：所述第一伸缩杆(19)与第二伸缩杆(21)的一侧环形外表面均开设有若干组第一凹槽(22)，若干组所述第一凹槽(22)的内部开设有第二凹槽(23)，所述第二卡模(7)的前端外表面以及下端外表面靠近中心的位置均开设有卡槽(24)，所述卡槽(24)的环形内表面固定连接有若干组弹性卡杆(25)，所述弹性卡杆(25)与第二凹槽(23)相匹配。

6.根据权利要求5所述的一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：所述固定座(1)的一侧外表面靠近前端的位置固定安装有气泵(26)，所述气泵(26)的上端外表面固定连接有软管(27)，所述软管(27)远离气泵(26)的一侧贯穿鼓风箱(8)的内部。

7.根据权利要求6所述的一种汽车油箱一体成型模具，其特征在于：所述鼓风箱(8)的内部固定安装有风管(28)，所述风管(28)的环形外表面靠近前端的位置固定连接有多组喷气嘴(29)，所述风管(28)的两侧与软管(27)固定连接。

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