CN214220854U - 道路施工的新型施工护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了道路施工的新型施工护栏，包括底板、顶杆和底杆，所述底板上表面的中部固定安装有竖杆，所述竖杆一侧的顶部和底部均开设有插槽，所述顶杆和底杆的两端均固定连接有与插槽相适配的插条，所述顶杆和底杆通过插条与竖杆相连接。该道路施工的新型施工护栏，通过顶杆、底杆、防护杆、减震弹簧和防护板的设置，防护杆底部通过销轴与底杆进行连接，其顶部置于顶杆内部，且通过减震弹簧相连接，防护板置于防护杆的正面，当护栏受到撞击时防护板对撞击力进行传导，防护杆向内倾斜，在减震弹簧的作用下可对撞击力进行消减，极大的提高了防护栏的防护效果，且降低了防护栏的损坏率，实用性较高。

Description

道路施工的新型施工护栏

技术领域

本实用新型涉及施工护栏技术领域，具体为道路施工的新型施工护栏。

背景技术

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

现有的道路施工护栏大多为单一的防护杆，难以对撞击力进行减震处理，致使其防护效果较差，且容易损坏，因此现提出一种道路施工的新型施工护栏。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了道路施工的新型施工护栏，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：道路施工的新型施工护栏，包括底板、顶杆和底杆，所述底板上表面的中部固定安装有竖杆，所述竖杆一侧的顶部和底部均开设有插槽，所述顶杆和底杆的两端均固定连接有与插槽相适配的插条，所述顶杆和底杆通过插条与竖杆相连接，所述底杆的上表面固定安装有连接座，所述连接座的内部设置有销轴，所述连接座通过销轴固定安装有防护杆，所述顶杆的下表面开设有减震槽，所述减震槽的两侧壁固定安装有减震弹簧，所述防护杆的顶部固定连接有连接柱，所述减震弹簧的一端与连接柱相连接，所述防护杆的正面固定安装有防护板。

可选的，所述竖杆正面和背面的底部均固定连接有剪力板，所述剪力板的一端与底板相连接。

可选的，所述竖杆和防护板的正面均设置有警示反光条，所述竖杆的顶部设置有警示灯。

可选的，所述插条和竖杆的一侧均设置有螺孔，所述螺孔的内部设置有固定螺栓。

可选的，所述防护杆的数量为五个，其中三个所述防护杆和防护板正面的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有紧固螺栓。

可选的，所述底板上表面的两侧均开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有扎地锥。

(三)有益效果

本实用新型提供了道路施工的新型施工护栏，具备以下有益效果：

该道路施工的新型施工护栏，通过顶杆、底杆、防护杆、减震弹簧和防护板的设置，防护杆底部通过销轴与底杆进行连接，其顶部置于顶杆内部，且通过减震弹簧相连接，防护板置于防护杆的正面，当护栏受到撞击时防护板对撞击力进行传导，防护杆向内倾斜，在减震弹簧的作用下可对撞击力进行消减，极大的提高了防护栏的防护效果，且降低了防护栏的损坏率，实用性较高。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；

图2为本实用新型的结构展开示意图；

图3为本实用新型顶杆的结构平面示意图。

图中：1、底板；2、顶杆；3、底杆；4、竖杆；5、插槽；6、插条；7、连接座；8、防护杆；9、减震弹簧；10、连接柱；11、防护板；12、剪力板；13、警示反光条；14、警示灯；15、固定螺栓；16、紧固螺栓；17、扎地锥。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供技术方案：道路施工的新型施工护栏，包括底板1、顶杆2和底杆3，底板1上表面的中部固定安装有竖杆4，竖杆4一侧的顶部和底部均开设有插槽5，顶杆2和底杆3的两端均固定连接有与插槽5相适配的插条6，顶杆2和底杆3通过插条6与竖杆4相连接，底杆3的上表面固定安装有连接座7，连接座7的内部设置有销轴，连接座7通过销轴固定安装有防护杆8，顶杆2的下表面开设有减震槽，减震槽的两侧壁固定安装有减震弹簧9，防护杆8的顶部固定连接有连接柱10，减震弹簧9的一端与连接柱10相连接，防护杆8的正面固定安装有防护板11，通过顶杆2、底杆3、防护杆8、减震弹簧9和防护板11的设置，防护杆8底部通过销轴与底杆3进行连接，其顶部置于顶杆2内部，且通过减震弹簧9相连接，防护板11置于防护杆8的正面，当护栏受到撞击时防护板11对撞击力进行传导，防护杆8向内倾斜，在减震弹簧9的作用下可对撞击力进行消减，极大的提高了防护栏的防护效果，且降低了防护栏的损坏率，实用性较高，竖杆4正面和背面的底部均固定连接有剪力板12，剪力板12的一端与底板1相连接，竖杆4和防护板11的正面均设置有警示反光条13，竖杆4的顶部设置有警示灯14，插条6和竖杆4的一侧均设置有螺孔，螺孔的内部设置有固定螺栓15，防护杆8的数量为五个，其中三个防护杆8和防护板11正面的顶部和底部均开设有螺纹孔，螺纹孔的内部设置有紧固螺栓16，底板1上表面的两侧均开设有固定孔，固定孔的内部设置有扎地锥17。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该道路施工的新型施工护栏，使用时，通过顶杆2、底杆3、防护杆8、减震弹簧9和防护板11的设置，防护杆8底部通过销轴与底杆3进行连接，其顶部置于顶杆2内部，且通过减震弹簧9相连接，防护板11置于防护杆8的正面，当护栏受到撞击时防护板11对撞击力进行传导，防护杆8向内倾斜，在减震弹簧9的作用下可对撞击力进行消减，极大的提高了防护栏的防护效果，且降低了防护栏的损坏率，实用性较高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”、“设置”等均做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接或在不影响部件关系与技术效果的基础上通过中间组件间接进行，也可以是一体连接或部分连接，如同此例的情形对于本领域普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型或实用新型中的具体含义。

其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

Claims (6)

1.道路施工的新型施工护栏，包括底板(1)、顶杆(2)和底杆(3)，其特征在于：所述底板(1)上表面的中部固定安装有竖杆(4)，所述竖杆(4)一侧的顶部和底部均开设有插槽(5)，所述顶杆(2)和底杆(3)的两端均固定连接有与插槽(5)相适配的插条(6)，所述顶杆(2)和底杆(3)通过插条(6)与竖杆(4)相连接，所述底杆(3)的上表面固定安装有连接座(7)，所述连接座(7)的内部设置有销轴，所述连接座(7)通过销轴固定安装有防护杆(8)，所述顶杆(2)的下表面开设有减震槽，所述减震槽的两侧壁固定安装有减震弹簧(9)，所述防护杆(8)的顶部固定连接有连接柱(10)，所述减震弹簧(9)的一端与连接柱(10)相连接，所述防护杆(8)的正面固定安装有防护板(11)。

2.根据权利要求1所述的道路施工的新型施工护栏，其特征在于：所述竖杆(4)正面和背面的底部均固定连接有剪力板(12)，所述剪力板(12)的一端与底板(1)相连接。

3.根据权利要求1所述的道路施工的新型施工护栏，其特征在于：所述竖杆(4)和防护板(11)的正面均设置有警示反光条(13)，所述竖杆(4)的顶部设置有警示灯(14)。

4.根据权利要求1所述的道路施工的新型施工护栏，其特征在于：所述插条(6)和竖杆(4)的一侧均设置有螺孔，所述螺孔的内部设置有固定螺栓(15)。

5.根据权利要求1所述的道路施工的新型施工护栏，其特征在于：所述防护杆(8)的数量为五个，其中三个所述防护杆(8)和防护板(11)正面的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部设置有紧固螺栓(16)。

6.根据权利要求1所述的道路施工的新型施工护栏，其特征在于：所述底板(1)上表面的两侧均开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有扎地锥(17)。

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