CN214215750U - 用于制动总泵的快充阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种快充阀，尤其涉及一种用于制动总泵的快充阀，其属于制动总泵领域。包括油杯本体，油杯本体下端设有油杯底座，所述油杯底座内部从上之下依次设有相互连通的橡胶件和阀盖，油杯底座底部设有通孔，橡胶件底部设有第三通孔。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一、橡胶件采用了类似皮碗的结构，中间开了一个第三通孔，当制动器制动时，刚踩下制动踏板，此时因为液压制动系统的活塞回位、油管膨胀等因素，可以在第一活塞的前皮碗和后皮碗之间形成高压，制动液可以冲开第一活塞前皮碗对制动系统快速充液，保证无制动拖滞现象，在补液时可以从橡胶件周圈进行补液。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种快充阀，尤其涉及一种用于制动总泵的快充阀，其属于制动总泵领域。
背景技术
随着电动汽车的推广应用，电动汽车已经成为大多数选择的交通工具，但是因为电动汽车电瓶的续航里程的不足，要求制动系统能有更小的拖滞力矩和更少的电力辅助，以更大限度弥补电池续航的不足，所以针对电动汽车的制动系统的要求会越来越敏锐和迫切。电动汽车制动系统的研究和开发，是顺应汽车行业革命的大势所趋。因此需要开发一种更加操纵省力、更加制动灵敏、更小拖滞、无噪音的制动系统，更加与电动汽车相匹配的制动系统。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种用于制动总泵的快充阀。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
一种用于制动总泵的快充阀，包括油杯本体，油杯本体下端设有油杯底座，所述油杯底座内部从上之下依次设有相互连通的橡胶件和阀盖，油杯底座底部设有通孔，橡胶件底部设有第三通孔。
优选地，所述通孔包括第一通孔和第二通孔。
优选地，所述第三通孔外端设有与第一通孔配合连接的套筒，所述套筒、第三通孔和第一通孔的中心线位于一条直线。
优选地，所述橡胶件的形状为皮碗结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：第一、橡胶件采用了类似皮碗的结构，中间开了一个第三通孔，当制动器制动时，刚踩下制动踏板，此时因为液压制动系统的活塞回位、油管膨胀等因素，可以在第一活塞的前皮碗和后皮碗之间形成高压，制动液可以冲开第一活塞前皮碗对制动系统快速充液。因该橡胶件形成了高压时的阻流效果，使一部分制动液能到达制动缸体，也能保证制动缸体的活塞复位后，油杯本体内压力与制动缸体内压力平衡，不会在制动缸体内留下残压，保证无制动拖滞现象，在补液时可以从橡胶件周圈进行补液；第二、橡胶件上设有套筒，可以对橡胶件进行定位。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中的B的局部放大图。
图3为本实用新型橡胶件的立体图。
图4为本实用新型橡胶件的立体图。
图5为本实用新型油杯底座的立体图。
图6为本实用新型的阀盖的结构示意图。
在图中，1、油杯本体；2、油杯底座；21、通孔；211、第一通孔；212、第二通孔；3、橡胶件；31、第三通孔；32、套筒；4、阀盖；5、制动缸体；51、油腔A；52、油腔B；53、油腔C；54、第一活塞；541、前皮碗；542、后皮碗。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1至图6所示，一种用于制动总泵的快充阀，包括油杯本体1，油杯本体1下端设有油杯底座2，所述油杯底座2内部从上之下依次设有相互连通的橡胶件3和阀盖4，油杯底座2底部设有通孔21，橡胶件3底部设有第三通孔31。
所述通孔21包括第一通孔211和第二通孔212。
所述第三通孔31外端设有与第一通孔211配合连接的套筒32，所述套筒32、第三通孔31和第一通孔211的中心线位于一条直线。
所述橡胶件3的形状为皮碗结构。
本实用新型的工作原理：
当车辆刹车制动时，因为第一活塞54采用了变缸径设计，前皮碗541和后皮碗542之间直径不同，制动缸体5中的制动液在第一活塞54推进过程中，会在前皮碗541和后皮碗542之间形成高压，高压制动液一部分从前皮碗541充到制动系统内，由油腔A51进入油腔B52，然后由油腔B52填充入油腔C53，在油腔C53中形成更高的油压提供制动力，快速满足活塞回位、油管低压膨胀需要的制动液，达到快充的目的；而多于的制动液也可以缓慢的由油腔B52经阀盖4、橡胶件3和油杯底座2中的流回油杯1中，当制动解除后，油腔B52的制动液可以通过橡胶件3的小孔与油杯本体1内压力保持一致，从而保证当活塞复位后油杯1内压力与制动缸体5内压力平衡，不会在制动缸体5内留下残压，保证无制动拖滞现象。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于制动总泵的快充阀，包括油杯本体(1)，油杯本体(1)下端设有油杯底座(2)，其特征在于：所述油杯底座(2)内部从上之下依次设有相互连通的橡胶件(3)和阀盖(4)，油杯底座(2)底部设有通孔(21)，橡胶件(3)底部设有第三通孔(31)。
2.根据权利要求1所述的用于制动总泵的快充阀，其特征在于：所述通孔(21)包括第一通孔(211)和第二通孔(212)。
3.根据权利要求2所述的用于制动总泵的快充阀，其特征在于：所述第三通孔(31)外端设有与第一通孔(211)配合连接的套筒(32)，所述套筒(32)、第三通孔(31)和第一通孔(211)的中心线位于一条直线。
4.根据权利要求1所述的用于制动总泵的快充阀，其特征在于：所述橡胶件(3)的形状为皮碗结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120199303.6U CN214215750U (zh) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | 用于制动总泵的快充阀 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN214215750U true CN214215750U (zh) | 2021-09-17 |
Family
ID=77691377
Family Applications (1)
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| CN202120199303.6U Active CN214215750U (zh) | 2021-01-25 | 2021-01-25 | 用于制动总泵的快充阀 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214215750U (zh) |
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2021
- 2021-01-25 CN CN202120199303.6U patent/CN214215750U/zh active Active
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