CN214215396U - 一种物流出库分配车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流出库分配车，包括车厢，车厢的一端设有厢门，车厢一侧的顶部固定设有U型杆，U型杆的一侧开设有多个卡槽，其中一些卡槽的内部设有卡环，多个卡环顶端的一侧均固定设有弹性绑带，车厢内壁的底部转动连接有转板，车厢顶端的一侧设有卡块，卡块底端的一侧固定设有连接绳，连接绳的底端与转板顶端的一侧固定连接，车厢底端的四个边角处均固定设有万向轮，本实用新型中根据车厢内部物品的形状和分布情况调节卡环的位置，将吊钩挂在吊钩挂槽的内部，用弹性绑带将车厢内部的物固品定住，拔掉卡块，拉动连接绳，使得转板转动，令转板上散落的物品顺着转板滑落并堆积在一处，方便操作人员拿取。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分配车，特别涉及一种物流出库分配车，属于物流运输技术领域。
背景技术
物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。中国的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。
物品出库时会用到分配车进行转运，而现有的分配车还存在着以下一些不足之处：
1、现有的分配车大多缺少物品固定结构，车厢内部的物品在进行时会掉落，也有一些分配车对绑缚结构对物品进行固定，但是这些绑缚结构的位置大多是固定的，不能根据车厢上物品的形状和摆动的位置进行调节，不能很好的固定住物品；
2、现有的分配车在进行卸货时，特别是当剩下一些物品散落在车厢内部时，由于这些物品比较分散，不便于操作人员拿取。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物流出库分配车，以解决上述背景技术中提出的分配车大多缺少物品固定结构或者物品固定结构的位置不能调节以及散落在车厢内部的一点物品不便于拿取的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流出库分配车，包括车厢，所述车厢的一端设有厢门，所述车厢一侧的顶部固定设有U型杆，所述U型杆的一侧开设有多个卡槽，其中一些所述卡槽的内部设有卡环，多个所述卡环顶端的一侧均固定设有弹性绑带，所述车厢内壁的底部转动连接有转板，所述车厢底端的四个边角处均固定设有万向轮。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢另一侧的顶部固定设有多个空心块，所述空心块的位置与卡槽的位置相匹配。
作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述空心块一侧的中部均开设有吊钩挂槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，多个所述弹性绑带的一端均固定设有吊钩，所述吊钩的尺寸小于吊钩挂槽的尺寸，多个所述吊钩分别与对应的吊钩挂槽挂接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢顶端的一侧设有卡块，所述卡块与车厢另一端的中部插接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡块底端的一侧固定设有连接绳，所述连接绳的底端与转板顶端的一侧固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢另一端的底部固定设有拖车钩。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型一种物流出库分配车，通过设置U型杆、卡槽、卡环、弹性绑带、吊钩、空心块和吊钩挂槽等，即可实现根据车厢内部物品的形状和分布情况调节卡环的位置，再用弹性绑带压住物品，然后将吊钩挂在吊钩挂槽的内部，即可利用弹性绑带将车厢内部的物固品定住，卡环的位置可调节，能够更好的固定住车厢内部的物品，同时卡环位于卡槽的内部，吊钩位于吊钩挂槽的内部，可以限制弹性绑带的移动，防止弹性绑带出现滑落的情况，对物品的固定效果更好；
2.本实用新型一种物流出库分配车，通过设置转板、卡块和连接绳，即可实现在进行物品搬动时，特别是在只剩下一些物品堆积在转板上时，拔掉卡块，拉动连接绳，使得转板转动，令转板上散落的物品顺着转板滑落并堆积在一处，方便操作人员拿取。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处局部放大图；
图3为本实用新型中空心块的结构示意图；
图4为本实用新型中车厢的剖视图。
图中：1、车厢；2、U型杆；3、卡槽；4、卡环；5、弹性绑带；6、吊钩；7、空心块；8、吊钩挂槽；9、转板；10、卡块；11、连接绳；12、万向轮；13、拖车钩；14、厢门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供了一种物流出库分配车的技术方案：
根据图1-3所示，包括车厢1，车厢1的内部用于放置待分配的物品，车厢1的一端设有厢门14，打开厢门14可以拿取车厢1内部的物品，车厢1一侧的顶部固定设有U型杆2，U型杆2的一侧开设有多个卡槽3，其中一些卡槽3的内部设有卡环4，可以根据车厢1内部物品的形状和分布情况调节卡环4的位置，多个卡环4顶端的一侧均固定设有弹性绑带5，确定了卡环4的位置，再用弹性绑带5压住物品，车厢1另一侧的顶部固定设有多个空心块7，空心块7的位置与卡槽3的位置相匹配，多个空心块7一侧的中部均开设有吊钩挂槽8，多个弹性绑带5的一端均固定设有吊钩6，吊钩6的尺寸小于吊钩挂槽8的尺寸，多个吊钩6分别与对应的吊钩挂槽8挂接，将吊钩6挂在吊钩挂槽8的内部，即可利用弹性绑带5将车厢1内部的物固品定住，卡环4的位置可调节，能够更好的固定住车厢1内部的物品，同时卡环4位于卡槽3的内部，吊钩6位于吊钩挂槽8的内部，可以限制弹性绑带5的移动，防止弹性绑带5出现滑落的情况，车厢1底端的四个边角处均固定设有万向轮12，车厢1另一端的底部固定设有拖车钩13，拖车钩13与牵引车辆连接，进而带动车厢1行进。
根据图1和图4所示，车厢1内壁的底部转动连接有转板9，在进行运输的过程中，转板9是水平的，物品摆动在转板9上，车厢1顶端的一侧设有卡块10，卡块10与车厢1另一端的中部插接，卡块10底端的一侧固定设有连接绳11，连接绳11的底端与转板9顶端的一侧固定连接，在进行物品搬动时，特别是在只剩下一些物品堆积在转板9上时，拔掉卡块10，拉动连接绳11，使得转板9转动，令转板9上散落的物品顺着转板9滑落并堆积在一处，方便操作人员拿取。
具体使用时，本实用新型一种物流出库分配车，首先转板9是水平的，将待分配的物品放到转板9上，根据车厢1内部物品的形状和分布情况调节卡环4的位置，将卡环4放到合适的卡槽3的内部，再用弹性绑带5压住物品，然后将吊钩6挂在吊钩挂槽8的内部，利用弹性绑带5将车厢1内部的物固品定住，卡环4的位置可调节，能够更好的固定住车厢1内部的物品，同时卡环4位于卡槽3的内部，吊钩6位于吊钩挂槽8的内部，可以限制弹性绑带5的移动，防止弹性绑带5滑落，将拖车钩13与牵引车辆连接，用牵引车辆带动车厢1移动，出库卸货时，先将吊钩6从吊钩挂槽8的内部取出，松开弹性绑带5，然后可以将车厢1内部的物品卸下，只剩下一些物品堆积在转板9上时，拔掉卡块10，拉动连接绳11，使得转板9转动，令转板9上散落的物品顺着转板9滑落并堆积在一处，方便操作人员拿取。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种物流出库分配车，包括车厢(1)，其特征在于：所述车厢(1)的一端设有厢门(14)，所述车厢(1)一侧的顶部固定设有U型杆(2)，所述U型杆(2)的一侧开设有多个卡槽(3)，其中一些所述卡槽(3)的内部设有卡环(4)，多个所述卡环(4)顶端的一侧均固定设有弹性绑带(5)，所述车厢(1)内壁的底部转动连接有转板(9)，所述车厢(1)底端的四个边角处均固定设有万向轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种物流出库分配车，其特征在于：所述车厢(1)另一侧的顶部固定设有多个空心块(7)，所述空心块(7)的位置与卡槽(3)的位置相匹配。
3.根据权利要求2所述的一种物流出库分配车，其特征在于：多个所述空心块(7)一侧的中部均开设有吊钩挂槽(8)。
4.根据权利要求3所述的一种物流出库分配车，其特征在于：多个所述弹性绑带(5)的一端均固定设有吊钩(6)，所述吊钩(6)的尺寸小于吊钩挂槽(8)的尺寸，多个所述吊钩(6)分别与对应的吊钩挂槽(8)挂接。
5.根据权利要求1所述的一种物流出库分配车，其特征在于：所述车厢(1)顶端的一侧设有卡块(10)，所述卡块(10)与车厢(1)另一端的中部插接。
6.根据权利要求5所述的一种物流出库分配车，其特征在于：所述卡块(10)底端的一侧固定设有连接绳(11)，所述连接绳(11)的底端与转板(9)顶端的一侧固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种物流出库分配车，其特征在于：所述车厢(1)另一端的底部固定设有拖车钩(13)。
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2021
- 2021-02-05 CN CN202120322729.6U patent/CN214215396U/zh active Active
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