CN209320994U - 一种新型手推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型手推车，包括底座，所述底座的上表面固定安装有连接板，且连接板的一侧连接有侧板，所述连接板的顶端设置有滑盖，所述底座的底端活动安装有四组万向轮，且底座的前端面靠近边缘中线位置处插接有转动销，所述转动销的外表面套接有第一支撑杆，且第一支撑杆的内围设置有轴管。本实用新型所述的一种新型手推车，设有聚料板、第二支撑杆、转动轴与第一插槽和第二插槽，能够根据物件的重量需要将侧板进行适当的位置调节，使得物件的搬运过程更加省力便捷，并能在装载碎料的过程中及时进行碎料的集中，增加碎料的装载量，还能根据具体需要进行车体的固定，防止其出现滑动情况，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

Description

一种新型手推车

技术领域

本实用新型涉及手推车领域，特别涉及一种新型手推车。

背景技术

手推车，是指以人力推拉货物的车体类型，其应用范围极其广泛，能够在大型装载车辆无法工作的环境内进行作业，具有造价低廉、维护简单、自重轻等特点；现有的手推车在使用时存在一定的弊端，车体的整体结构固定，导致物料的装载过程较为麻烦，增加了工作人员的劳动强度，此外，车体放置过程的稳定性无法得到保证，给手推车的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种新型手推车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型手推车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型手推车，包括底座，所述底座的上表面固定安装有连接板，且连接板的一侧连接有侧板，所述连接板的顶端设置有滑盖，所述底座的底端活动安装有四组万向轮，且底座的前端面靠近边缘中线位置处插接有转动销，所述转动销的外表面套接有第一支撑杆，且第一支撑杆的内围设置有轴管，所述第一支撑杆的外围设置有第二支撑杆，所述连接板的侧壁中线位置处固定安装有插条，且连接板的上端面中线位置处开设有滑槽，所述侧板的底端连接有转动轴，且侧板的前端面靠近两端边缘位置处分别开设有第一插槽与第二插槽，所述滑盖上中线位置处开设有通槽，且通槽的内部插接有聚料板，所述滑盖的底端固定安装有滑块。

优选的，所述滑盖通过滑块与滑槽相连，且滑盖通过滑块在滑槽的表面来回滑动。

优选的，所述聚料板与滑盖之间通过通槽相互垂直放置，且聚料板随着滑盖的滑动同步移动。

优选的，所述连接板的数量为两组，且侧板通过第一插槽与第二插槽与两组所述连接板通过插条彼此插接。

优选的，所述底座的上表面开设有槽孔，且侧板通过转动轴卡接于槽孔的内部，所述侧板通过转动轴在底座的上表面随意转动。

优选的，所述第二支撑杆与轴管的端面处转动连接，且第二支撑杆与轴管之间的连接方式为可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该新型手推车，采用转动轴与第一插槽和第二插槽，能够根据物件的重量需要将侧板进行适当的位置调节，使得物件的搬运过程更加省力便捷，采用聚料板，能够在装载碎料的过程中及时进行碎料的集中，增加碎料的装载量，采用第二支撑杆，能够根据具体需要进行车体的固定，防止其出现滑动情况，整个手推车结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种新型手推车的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种新型手推车中连接板的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种新型手推车中侧板的整体结构示意图；

图4为本实用新型一种新型手推车中滑盖的功能结构示意图。

图中：1、底座；2、连接板；3、侧板；4、滑盖；5、万向轮；6、转动销；7、第一支撑杆；8、轴管；9、第二支撑杆；10、插条；11、滑槽；12、转动轴；13、第一插槽；14、第二插槽；15、通槽；16、聚料板；17、滑块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种新型手推车，包括底座1，底座1的上表面固定安装有连接板2，且连接板2的一侧连接有侧板3，连接板2的顶端设置有滑盖4，两组连接板2和侧板3共同构成手推车的整体构架，滑盖4用于密封车体，防止碎料洒出车体，底座1的底端活动安装有四组万向轮5，车体固定在底座1的表面，使用者拉动轴管8外侧的第二支撑杆9，使其通过底座1上的转动销6外围的第一支撑杆7驱动四组万向轮5移动底座1，以此进行车体的移动过程，当车体不使用时，使用者通过轴管8将第二支撑杆9转动至与接触面相互垂直的状态，进行车体的日常定位，且底座1的前端面靠近边缘中线位置处插接有转动销6，转动销6的外表面套接有第一支撑杆7，且第一支撑杆7的内围设置有轴管8，第一支撑杆7的外围设置有第二支撑杆9，连接板2的侧壁中线位置处固定安装有插条10，且连接板2的上端面中线位置处开设有滑槽11，侧板3的底端连接有转动轴12，且侧板3的前端面靠近两端边缘位置处分别开设有第一插槽13与第二插槽14，使用者根据具体货物的形态和规格需要，将侧板3通过转动轴12转动至与底座1平行状态，然后将物料放入两组连接板2的内侧，再通过连接板2顶端的滑槽11将滑盖4通过滑块17向车体的一侧移动，在滑盖4移动的过程中，位于其表面的通槽15内部的聚料板16同步移动，并将物流聚集至车体的一端，以此增加物料的装载量，当物料装载完成以后，使用者通过第一插槽13和第二插槽14将侧板3插接至连接板2侧壁上的插条10的外表面，对车体进行空间包围，保证物料的正常输送，滑盖4上中线位置处开设有通槽15，且通槽15的内部插接有聚料板16，滑盖4的底端固定安装有滑块17。

滑盖4通过滑块17与滑槽11相连，且滑盖4通过滑块17在滑槽11的表面来回滑动，以此方便车体的启闭过程；

聚料板16与滑盖4之间通过通槽15相互垂直放置，且聚料板16随着滑盖4的滑动同步移动，以此进行碎料的聚集，增加碎料的装载量；

连接板2的数量为两组，且侧板3通过第一插槽13与第二插槽14与两组所述连接板2通过插条10彼此插接；

底座1的上表面开设有槽孔，且侧板3通过转动轴12卡接于槽孔的内部，侧板3通过转动轴12在底座1的上表面随意转动；

第二支撑杆9与轴管8的端面处转动连接，且第二支撑杆9与轴管8之间的连接方式为可拆卸连接。

需要说明的是，本实用新型为一种新型手推车，在使用时，两组连接板2和侧板3共同构成手推车的整体构架，滑盖4用于密封车体，防止碎料洒出车体，车体固定在底座1的表面，使用者拉动轴管8外侧的第二支撑杆9，使其通过底座1上的转动销6外围的第一支撑杆7驱动四组万向轮5移动底座1，以此进行车体的移动过程，使用者根据具体货物的形态和规格需要将侧板3通过转动轴12转动至与底座1平行状态，然后将物料放入两组连接板2的内侧，再通过连接板2顶端的滑槽11将滑盖4通过滑块17向车体的一侧移动，在滑盖4移动的过程中，位于其表面的通槽15内部的聚料板16同步移动并将物料聚集至车体的内部一端，以此增加物料的装载量，当物料装载完成以后，使用者通过第一插槽13和第二插槽14将侧板3插接至连接板2侧壁上的插条10的外表面，以此将车体进行空间包围，保证物料的正常输送，当车体不使用时，使用者通过轴管8将第二支撑杆9转动至与接触面相互垂直的状态，进行车体的日常定位，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种新型手推车，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上表面固定安装有连接板（2），且连接板（2）的一侧连接有侧板（3），所述连接板（2）的顶端设置有滑盖（4），所述底座（1）的底端活动安装有四组万向轮（5），且底座（1）的前端面靠近边缘中线位置处插接有转动销（6），所述转动销（6）的外表面套接有第一支撑杆（7），且第一支撑杆（7）的内围设置有轴管（8），所述第一支撑杆（7）的外围设置有第二支撑杆（9），所述连接板（2）的侧壁中线位置处固定安装有插条（10），且连接板（2）的上端面中线位置处开设有滑槽（11），所述侧板（3）的底端连接有转动轴（12），且侧板（3）的前端面靠近两端边缘位置处分别开设有第一插槽（13）与第二插槽（14），所述滑盖（4）上中线位置处开设有通槽（15），且通槽（15）的内部插接有聚料板（16），所述滑盖（4）的底端固定安装有滑块（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征在于：所述滑盖（4）通过滑块（17）与滑槽（11）相连，且滑盖（4）通过滑块（17）在滑槽（11）的表面来回滑动。

3.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征在于：所述聚料板（16）与滑盖（4）之间通过通槽（15）相互垂直放置，且聚料板（16）随着滑盖（4）的滑动同步移动。

4.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征在于：所述连接板（2）的数量为两组，且侧板（3）通过第一插槽（13）与第二插槽（14）与两组所述连接板（2）通过插条（10）彼此插接。

5.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征在于：所述底座（1）的上表面开设有槽孔，且侧板（3）通过转动轴（12）卡接于槽孔的内部，所述侧板（3）通过转动轴（12）在底座（1）的上表面随意转动。

6.根据权利要求1所述的一种新型手推车，其特征在于：所述第二支撑杆（9）与轴管（8）的端面处转动连接，且第二支撑杆（9）与轴管（8）之间的连接方式为可拆卸连接。