一种液压泵的加载反复试验装置
技术领域
本实用新型涉及液压泵技术领域,具体为一种液压泵的加载反复试验装置。
背景技术
液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
在对液压泵进行测试时,需要对其流量稳定性进行测试,从而能够确定液压泵是否合格,现有的测试方式是通过试验装置中的密封管道来接收液压泵所排出的液压油,再通过密封管道内部的活塞反复移动距离来判断液压泵流量大小。
但是在测试使用过的液压泵时,每个液压泵的状态并不一致,可能为排液状态,也可能为吸液状态,并且在对大量的液压泵依次进行测试时,由于试验装置内部的液压油始终需要保持完全充满的状态,所以不方便对试验装置内部的活塞位置进行改变,从而导致试验过程中试验装置中与活塞固定的指示杆可能无法指在刻度尺上,进而造成无法对液压泵进行测试。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种液压泵的加载反复试验装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种液压泵的加载反复试验装置,包括传动仓和显示仓,所述传动仓与显示仓内部连通,所述传动仓内壁右侧固定连接有密封套,所述密封套内壁与液压泵输出口紧密贴合,所述传动仓内壁顶部固定连接有固定套,所述固定套内壁与密封塞活动连接,所述密封塞顶部通过连接杆与螺栓固定连接,所述螺栓内壁与螺纹杆螺纹连接,所述螺纹杆底端与传动仓顶部转动连接,所述螺纹杆顶端固定连接有旋钮,所述旋钮与调节装置顶部转动连接,所述调节装置底部与传动仓顶部固定连接,所述连接杆上开设有若干定位孔,所述定位孔内部插接有定位杆,所述定位杆远离定位孔一端通过传动杆与第一齿条杆固定连接,所述第一齿条杆与第一齿轮底部啮合,所述第一齿轮背面与第二齿轮固定连接,所述第二齿轮与调节装置内壁转动连接,所述第二齿轮一侧与第二齿条杆啮合,所述第二齿条杆通过液压管道与按钮活动连接。
优选的,所述显示仓内壁与活塞活动连接,所述活塞左侧与指示杆固定连接,所述指示杆顶部设置有刻度尺,所述刻度尺右端与显示仓顶部固定连接。
优选的,所述传动仓纵截面形状为正方形,所述显示仓纵截面形状为圆形。
优选的,所述传动杆中心处开设有方形孔,所述方形孔内部设置有方形杆,所述方形杆一端与调节装置内壁固定连接。
优选的,所述按钮位于液压管道内部一侧与复位弹簧一端固定连接,所述复位弹簧另一端与液压管道内壁固定连接。
优选的,所述固定套内壁侧面底部固定连接有挡块。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种液压泵的加载反复试验装置。具备以下有益效果:
(1)、该液压泵的加载反复试验装置,通过旋钮可以调节密封塞的位置,从而使得传动仓内部能够储存液压油的空间大小发生变化,并且由于液压油体积不变,所以此时的活塞会在显示仓内壁移动,进而改变指示杆所指示的位置,在所需测量的液压泵状态发生变化时,也可以对液压泵的流量进行准确测试,提高了该装置的实用性。
(2)、该液压泵的加载反复试验装置,方形孔和方形杆配合使用能够对定位杆、传动杆和第一齿条杆的移动方向进行限位,从而使得定位杆能够准确的插进定位孔内部,而且第一齿条杆也能够始终与第一齿轮啮合,从而提高该装置的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型主体结构示意图;
图2为本实用新型图1中A部分放大结构示意图;
图3为本实用新型图2中B部分放大结构示意图。
图中:1传动仓、2显示仓、21活塞、22指示杆、23刻度尺、3密封套、4液压泵、5固定套、51挡块、6密封塞、7连接杆、71定位孔、8螺栓、9螺纹杆、10旋钮、11调节装置、12定位杆、13传动杆、131方形孔、14第一齿条杆、15第一齿轮、16第二齿轮、17第二齿条杆、18液压管道、181复位弹簧、19按钮、20方形杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种液压泵的加载反复试验装置,包括传动仓1和显示仓2,传动仓1与显示仓2内部连通,传动仓1内壁右侧固定连接有密封套3,密封套3内壁与液压泵4输出口紧密贴合,传动仓1内壁顶部固定连接有固定套5,固定套5内壁与密封塞6活动连接,密封塞6顶部通过连接杆7与螺栓8固定连接,螺栓8内壁与螺纹杆9螺纹连接,螺纹杆9底端与传动仓1顶部转动连接,螺纹杆9顶端固定连接有旋钮10,旋钮10与调节装置11顶部转动连接,调节装置11底部与传动仓1顶部固定连接,连接杆7上开设有若干定位孔71,定位孔71内部插接有定位杆12,定位杆12远离定位孔71一端通过传动杆13与第一齿条杆14固定连接,第一齿条杆14与第一齿轮15底部啮合,第一齿轮15背面与第二齿轮16固定连接,第二齿轮16与调节装置11内壁转动连接,第二齿轮16一侧与第二齿条杆17啮合,第二齿条杆17通过液压管道18与按钮19活动连接。
优选的,在本实施例中,显示仓2内壁与活塞21活动连接,活塞21左侧与指示杆22固定连接,指示杆22顶部设置有刻度尺23,刻度尺23右端与显示仓2顶部固定连接。
优选的,在本实施例中,传动仓1纵截面形状为正方形,显示仓2纵截面形状为圆形。
优选的,在本实施例中,传动杆13中心处开设有方形孔131,方形孔131内部设置有方形杆20,方形杆20一端与调节装置11内壁固定连接,方形孔131和方形杆20配合使用能够对定位杆12、传动杆13和第一齿条杆14的移动方向进行限位,从而使得定位杆12能够准确的插进定位孔71内部,而且第一齿条杆14也能够始终与第一齿轮15啮合,从而提高该装置的稳定性。
优选的,在本实施例中,按钮19位于液压管道18内部一侧与复位弹簧181一端固定连接,复位弹簧181另一端与液压管道18内壁固定连接。
优选的,在本实施例中,固定套5内壁侧面底部固定连接有挡块51。
在该液压泵的加载反复试验装置中,通过旋钮10可以调节密封塞6的位置,从而使得传动仓1内部能够储存液压油的空间大小发生变化,并且由于液压油体积不变,所以此时的活塞21会在显示仓2内壁移动,进而改变指示杆22所指示的位置,在所需测量的液压泵状态发生变化时,也可以对液压泵的流量进行准确测试,提高了该装置的实用性。
工作时(或使用时),调节密封塞6的高度时,先按下按钮19,按钮19压缩复位弹簧181并且通过液压管道18使得第二齿条杆17下降,第二齿条杆17使得第二齿轮16的第一齿轮15转动,第一齿轮15底部的第一齿条杆14拉动第一齿条杆14和定位杆12向远离定位孔71的方向移动,当定位杆12完全移出定位孔71后,转动旋钮10,旋钮10使得螺纹杆9转动,与螺纹杆9螺纹连接的螺栓8会上下移动,并且螺栓8会通过连接杆7使得密封塞6上下移动,当密封塞6位置调节完毕后,松开按钮19和旋钮10,按钮10在复位弹簧181的作用下自动复位,并且第二齿条杆17在液压管道18的作用下自动上升,第二齿轮16和第一齿轮15反向转动,与第一齿轮15底部啮合的第一齿条杆14会推动定位杆12朝着连接杆7移动直至定位杆12插进定位孔71内部,从而将螺栓8的位置固定,并且只有在按下按钮19时旋钮10才可以转动,从而防止使用者误触旋钮10而导致密封塞6的位置发生变化。
值得注意的是,在密封塞6上下移动过程中,传动仓1内部空间发生变化,所以活塞21会在传动仓1和显示仓2内部液压油的作用下左右移动,从而可以调节指示杆22在刻度尺23上所指示的位置,无论液压泵4的状态如何,都可以通过调节密封塞6的位置来改变指示杆22的位置,从而能够对不同状态的液压泵4进行测试。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。