CN214188247U - 用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构。本实用新型，包括分流板固定框架，所述的分流板固定框架内设有注塑分流板，所述的注塑分流板与分流板固定框架之间通过连接件相连，所述的分流板固定框架下方设有若干格栅托底块。本实用新型通过设置注塑分流板、多点侧部进胶筒、多点边部进胶筒和中部进胶筒，在熔融物料经过注塑分流板后，同步流入至多点侧部进胶筒、多点边部进胶筒和中部进胶筒内，通过多点侧部进胶筒、多点边部进胶筒和中部进胶筒将熔融物料同步注塑，在注塑过程中实现多点位置同步进料，产品流量均匀且无死角，节省热流道，有利于成型格栅产品，产品成型速度快且质量较好。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构。
背景技术
汽车格栅首先具有保护作用，保护水箱，发动机舱内的各个部件避免受外物撞击，更重要的是汽车造型要考虑到流体力学问题，路面大部分飞虫，小砂石会被气流弹开，进气格栅主要是防止那些较大的石子进入发动机舱，对内部件造成破坏，同时保证发动机吸入足够量的空气。现有的汽车格栅一般采用注塑模具件生产制造，在注塑过程中，一般只有一个进料处，产品流量容易出现不均匀，注塑速度较慢，产品质量较为一般。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种汽车格栅模具注塑设备 [申请号：201920030751.6]，包括工作台，工作台上固定电机、减速器、模具箱和液压缸；电机传动连接减速器，减速器输出端连通送料筒，送料筒连通模具箱,且送料筒外包覆有加热板；模具箱内上下端均连接导柱，模具箱内侧一端设置有定模；液压缸通过液压缸头传动连接动模；作台底端设置有格栅存放槽和PLC控制箱，格栅存放槽位于模具箱正下方，且模具箱底端设置有开口；定模上刻制有格栅型腔，成型模具上刻制有格栅模芯，格栅模芯和格栅型腔适配；本实用新型提供了一体熔融、送料和模具成型的工艺，操作简便，功能实用，能够对注塑液进行加热、温度监测和温度控制，能够匹配生产不同型号的汽车格栅,无需人工监测，提升了生产效率。但是该方案在注塑过程中，产品流量仍然容易出现不均匀的情况，存在注塑速度较慢，产品质量较为一般的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，包括分流板固定框架，所述的分流板固定框架内设有注塑分流板，所述的注塑分流板与分流板固定框架之间通过连接件相连，所述的分流板固定框架下方设有若干格栅托底块，所述的注塑分流板底部设有若干沿注塑分流板中心线对称的多浇口进胶注塑组件，所述的多浇口进胶注塑组件位于分流板固定框架和格栅托底块之间，所述的注塑分流板顶部设有进料注入筒。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的进料注入筒内设有主进料通道，所述的主进料通道与注塑分流板相连通。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的多浇口进胶注塑组件包括两个设置于注塑分流板底部的多点侧部进胶筒和多点边部进胶筒，相邻的两个多点侧部进胶筒之间设有中部进胶筒，所述的多点侧部进胶筒和中部进胶筒分别与格栅托底块的位置相对应。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的多点侧部进胶筒底部设有输料增压筒，所述的输料增压筒的横截面积小于多点侧部进胶筒的横截面积，所述的多点侧部进胶筒的轴心线与和中部进胶筒的轴心线相互平行。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的多点边部进胶筒底部设有格栅边部注塑连接块，所述的格栅边部注塑连接块与格栅托底块的位置相对应，所述的多点边部进胶筒的轴心线与和中部进胶筒的轴心线相互平行。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的格栅托底块顶部设有若干沿格栅托底块中心线对称的格栅成型凸块，所述的多点侧部进胶筒和中部进胶筒位于格栅成型凸块上方。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的格栅托底块下方设有滑动导座，所述的格栅托底块底部设有托底块连接滑动件，所述的托底块连接滑动件底部延伸通入至滑动导座内且托底块连接滑动件与滑动导座相滑动配合。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的托底块连接滑动件包括设置于格栅托底块底部的连接杆，所述的连接杆底部设有连接杆滑块，所述的连接杆滑块与滑动导座相滑动配合。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的滑动导座内设有开口向上的凸字形滑槽，所述的连接杆滑块位于凸字形滑槽内，所述的连接杆呈倾斜设置。
在上述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构中，所述的连接件包括若干设置于注塑分流板与分流板固定框架之间的连接套板，所述的连接套板与注塑分流板之间通过紧固螺栓相连。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型通过设置注塑分流板、多点侧部进胶筒、多点边部进胶筒和中部进胶筒，在熔融物料经过注塑分流板后，同步流入至多点侧部进胶筒、多点边部进胶筒和中部进胶筒内，通过多点侧部进胶筒、多点边部进胶筒和中部进胶筒将熔融物料同步注塑，在注塑过程中实现多点位置同步进料，产品流量均匀且无死角，节省热流道，有利于成型格栅产品，产品成型速度快且质量较好。
2、本实用新型通过设置输料增压筒，对多点侧部进胶筒内输出的熔融物料起到增压的效果，加快了注塑的速度，多点侧部进胶筒的轴心线与和中部进胶筒的轴心线相互平行，确保多点侧部进胶筒和中部进胶筒的注塑面保持一致，确保同步注塑，提高了注塑效果。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型另一个方向的结构示意图。
图3是托底块连接滑动件的结构示意图。
图中：分流板固定框架1、注塑分流板2、连接件3、格栅托底块4、多浇口进胶注塑组件5、进料注入筒6、主进料通道7、多点侧部进胶筒8、多点边部进胶筒9、中部进胶筒10、输料增压筒11、格栅边部注塑连接块12、格栅成型凸块13、滑动导座 14、托底块连接滑动件15、连接杆16、连接杆滑块17、凸字形滑槽18、连接套板19。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-3所示，一种用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，包括分流板固定框架1，所述的分流板固定框架1内设有注塑分流板2，所述的注塑分流板2与分流板固定框架1之间通过连接件3相连，所述的分流板固定框架1下方设有若干格栅托底块4，所述的注塑分流板2底部设有若干沿注塑分流板2中心线对称的多浇口进胶注塑组件5，所述的多浇口进胶注塑组件5 位于分流板固定框架1和格栅托底块4之间，所述的注塑分流板 2顶部设有进料注入筒6。
在本实施例中，分流板固定框架1用以固定注塑分流板2，当需要注塑成型汽车格栅时，将熔融物料沿进料注入筒6注入至注塑分流板2内，通过注塑分流板2对熔融物料进行分流，分流后的熔融物料通过多浇口进胶注塑组件5注入至型腔内，格栅托底块4对成型后的产品起到托底的作用，在注塑过程中实现多点位置同步进料，产品流量均匀，节省热流道，有利于成型格栅产品，产品成型速度快且质量较好。
结合图1所示，所述的进料注入筒6内设有主进料通道7，所述的主进料通道7与注塑分流板2相连通。
具体地说，在注塑过程中，将熔融物料注入至主进料通道7 内，通过主进料通道7在进入至注塑分流板2进行分流。
结合图1、图2所示，所述的多浇口进胶注塑组件5包括两个设置于注塑分流板2底部的多点侧部进胶筒8和多点边部进胶筒9，相邻的两个多点侧部进胶筒8之间设有中部进胶筒10，所述的多点侧部进胶筒8和中部进胶筒10分别与格栅托底块4的位置相对应。
本实施例中，熔融物料经过注塑分流板2后，同步流入至多点侧部进胶筒8、多点边部进胶筒9和中部进胶筒10内，通过多点侧部进胶筒8、多点边部进胶筒9和中部进胶筒10将熔融物料同步注塑，在注塑过程中实现多点位置同步进料，产品流量均匀，节省热流道，有利于成型格栅产品，产品成型速度快且质量较好。
所述的多点侧部进胶筒8底部设有输料增压筒11，所述的输料增压筒11的横截面积小于多点侧部进胶筒8的横截面积，所述的多点侧部进胶筒8的轴心线与和中部进胶筒10的轴心线相互平行。
本实施例中，输料增压筒11对多点侧部进胶筒8内输出的熔融物料起到增压的效果，加快了注塑的速度，多点侧部进胶筒8 的轴心线与和中部进胶筒10的轴心线相互平行，确保多点侧部进胶筒8和中部进胶筒10的注塑面保持一致，确保同步注塑，提高了注塑效果。
所述的多点边部进胶筒9底部设有格栅边部注塑连接块12，所述的格栅边部注塑连接块12与格栅托底块4的位置相对应，所述的多点边部进胶筒9的轴心线与和中部进胶筒10的轴心线相互平行。
本实施例中，在熔融物料通过多点边部进胶筒9注塑时，熔融物料流经格栅边部注塑连接块12，并沿格栅边部注塑连接块12 的轨迹进行注塑，对待成型格栅的边部进行同步注塑，进一步加快注塑的速度。
所述的格栅托底块4顶部设有若干沿格栅托底块4中心线对称的格栅成型凸块13，所述的多点侧部进胶筒8和中部进胶筒10 位于格栅成型凸块13上方。
本实施例中，在注塑过程中，格栅成型凸块13延伸通入至型腔内，通过格栅成型凸块13来成型部分格栅所需的槽位，有利于产品的一体成型。
所述的格栅托底块4下方设有滑动导座14，所述的格栅托底块4底部设有托底块连接滑动件15，所述的托底块连接滑动件15 底部延伸通入至滑动导座14内且托底块连接滑动件15与滑动导座14相滑动配合。
本实施例中，在注塑完成后，移动托底块连接滑动件15，通过将托底块连接滑动件15沿滑动导座14进行水平直线运动，带动格栅托底块4进行同步移动，使得格栅托底块4与成型后的塑件进行脱离。
结合图1、图3所示，所述的托底块连接滑动件15包括设置于格栅托底块4底部的连接杆16，所述的连接杆16底部设有连接杆滑块17，所述的连接杆滑块17与滑动导座14相滑动配合。
本实施例中，当需要移动格栅托底块4时，移动连接杆滑块 17，通过连接杆滑块17带动连接杆16和格栅托底块4进行移动，使得格栅托底块4与成型后的塑件进行脱离。
结合图3所示，所述的滑动导座14内设有开口向上的凸字形滑槽18，所述的连接杆滑块17位于凸字形滑槽18内，所述的连接杆16呈倾斜设置。
本实施例中，凸字形滑槽18内可使得连接杆滑块17在水平移动过程中，不会与滑动导座14发生脱离，起到限位的作用，连接杆16呈倾斜设置，可使得格栅托底块4在移动过程中实现与塑件的脱离或抵接状态的切换。
所述的连接件3包括若干设置于注塑分流板2与分流板固定框架1之间的连接套板19，所述的连接套板19与注塑分流板2 之间通过紧固螺栓相连，连接套板19用以连接固定注塑分流板2 与分流板固定框架1两者，起到连接作用，同时方便工作人员拆装。
本实用新型的工作原理是：
分流板固定框架1用以固定注塑分流板2，当需要注塑成型汽车格栅时，将熔融物料沿进料注入筒6注入至注塑分流板2内，通过注塑分流板2对熔融物料进行分流，熔融物料经过注塑分流板2后，同步流入至多点侧部进胶筒8、多点边部进胶筒9和中部进胶筒10内，通过多点侧部进胶筒8、多点边部进胶筒9和中部进胶筒10将熔融物料同步注塑，输料增压筒11对多点侧部进胶筒8内输出的熔融物料起到增压的效果，加快了注塑的速度，多点侧部进胶筒8的轴心线与和中部进胶筒10的轴心线相互平行，确保多点侧部进胶筒8和中部进胶筒10的注塑面保持一致，确保同步注塑，提高了注塑效果，熔融物料通过多点边部进胶筒9注塑时，熔融物料流经格栅边部注塑连接块12，并沿格栅边部注塑连接块12的轨迹进行注塑，对待成型格栅的边部进行同步注塑，进一步加快注塑的速度，在注塑过程中实现多点位置同步进料，产品流量均匀，节省热流道，有利于成型格栅产品，产品成型速度快且质量较好，
在注塑完成后，移动连接杆滑块17，通过连接杆滑块17带动连接杆16和格栅托底块4进行同步移动，使得格栅托底块4 与成型后的塑件进行脱离。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用分流板固定框架1、注塑分流板2、连接件3、格栅托底块4、多浇口进胶注塑组件5、进料注入筒6、主进料通道7、多点侧部进胶筒8、多点边部进胶筒9、中部进胶筒 10、输料增压筒11、格栅边部注塑连接块12、格栅成型凸块13、滑动导座14、托底块连接滑动件15、连接杆16、连接杆滑块17、凸字形滑槽18、连接套板19等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，包括分流板固定框架(1)，其特征在于，所述的分流板固定框架(1)内设有注塑分流板(2)，所述的注塑分流板(2)与分流板固定框架(1)之间通过连接件(3)相连，所述的分流板固定框架(1)下方设有若干格栅托底块(4)，所述的注塑分流板(2)底部设有若干沿注塑分流板(2)中心线对称的多浇口进胶注塑组件(5)，所述的多浇口进胶注塑组件(5)位于分流板固定框架(1)和格栅托底块(4)之间，所述的注塑分流板(2)顶部设有进料注入筒(6)。
2.根据权利要求1所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的进料注入筒(6)内设有主进料通道(7)，所述的主进料通道(7)与注塑分流板(2)相连通。
3.根据权利要求2所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的多浇口进胶注塑组件(5)包括两个设置于注塑分流板(2)底部的多点侧部进胶筒(8)和多点边部进胶筒(9)，相邻的两个多点侧部进胶筒(8)之间设有中部进胶筒(10)，所述的多点侧部进胶筒(8)和中部进胶筒(10)分别与格栅托底块(4)的位置相对应。
4.根据权利要求3所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的多点侧部进胶筒(8)底部设有输料增压筒(11)，所述的输料增压筒(11)的横截面积小于多点侧部进胶筒(8)的横截面积，所述的多点侧部进胶筒(8)的轴心线与和中部进胶筒(10)的轴心线相互平行。
5.根据权利要求4所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的多点边部进胶筒(9)底部设有格栅边部注塑连接块(12)，所述的格栅边部注塑连接块(12)与格栅托底块(4)的位置相对应，所述的多点边部进胶筒(9)的轴心线与和中部进胶筒(10)的轴心线相互平行。
6.根据权利要求5所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的格栅托底块(4)顶部设有若干沿格栅托底块(4)中心线对称的格栅成型凸块(13)，所述的多点侧部进胶筒(8)和中部进胶筒(10)位于格栅成型凸块(13)上方。
7.根据权利要求6所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的格栅托底块(4)下方设有滑动导座(14)，所述的格栅托底块(4)底部设有托底块连接滑动件(15)，所述的托底块连接滑动件(15)底部延伸通入至滑动导座(14)内且托底块连接滑动件(15)与滑动导座(14)相滑动配合。
8.根据权利要求7所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的托底块连接滑动件(15)包括设置于格栅托底块(4)底部的连接杆(16)，所述的连接杆(16)底部设有连接杆滑块(17)，所述的连接杆滑块(17)与滑动导座(14)相滑动配合。
9.根据权利要求8所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的滑动导座(14)内设有开口向上的凸字形滑槽(18)，所述的连接杆滑块(17)位于凸字形滑槽(18)内，所述的连接杆(16)呈倾斜设置。
10.根据权利要求9所述的用于精密汽车格栅的多浇口进胶注塑模具结构，其特征在于，所述的连接件(3)包括若干设置于注塑分流板(2)与分流板固定框架(1)之间的连接套板(19)，所述的连接套板(19)与注塑分流板(2)之间通过紧固螺栓相连。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of utility model: Multi gate injection mold structure for precision automotive grilles Granted publication date: 20210914 Pledgee: Zhejiang Taizhou Huangyan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Pledgor: TAIZHOU QIMING MOULD Co.,Ltd. Registration number: Y2024330000010 |