CN214185268U - 用于车床尾座的定位结构 - Google Patents
用于车床尾座的定位结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214185268U CN214185268U CN202022884821.XU CN202022884821U CN214185268U CN 214185268 U CN214185268 U CN 214185268U CN 202022884821 U CN202022884821 U CN 202022884821U CN 214185268 U CN214185268 U CN 214185268U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- positioning
- tailstock
- positioning block
- mounting groove
- multiplied
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Turning (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种用于车床尾座的定位结构，属于机械加工设备领域，提供一种可降低车床尾座的定位结构发生断裂情况的用于车床尾座的定位结构；包括尾座本体，还包括一块定位块，定位块采用强度和韧性均高于尾座本体的材料，在尾座本体的底部设置有一个安装槽，在安装槽对应的槽底面上设置有螺栓孔，在定位块上设置有安装孔，定位块通过螺栓由所述安装孔和所述螺栓孔对应配合连接后安装到安装槽内；定位块的部分从安装槽内凸出后作为尾座本体定位结构。本实用新型通过设置分体式的定位块与尾座本体，同时定位块采用强度和韧性均高于尾座本体的材料，进而能够有效的降低车床尾座的定位结构在运行时发生断裂的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备领域，尤其涉及一种用于车床尾座的定位结构。
背景技术
车床尾座是车床加工时的主要定位设备，尤其加工较长轴类零件和大型加工件时，车床尾座是获得较高的尺寸精度和表面粗糙度必要设备。由于零部件加工时，车床尾座需承受较大的轴向力；而一般的车床尾座的材质为HT300，这种材质的强度和韧性相对较低，而定位结构通常为与车床尾座本体为一体结构，因此导致定位结构的强度和韧性也相对较低，加之定位结构一般设计尺寸薄弱，因此容易导致车床尾座运行时定位结构发生断裂的情况，严重影响到设备的正常运行。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种可降低车床尾座的定位结构发生断裂情况的用于车床尾座的定位结构。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：用于车床尾座的定位结构，包括尾座本体，还包括一块定位块，定位块采用强度和韧性均高于尾座本体的材料，在尾座本体的底部设置有一个安装槽，在安装槽对应的槽底面上设置有螺栓孔，在定位块上设置有安装孔，定位块通过螺栓由所述安装孔和所述螺栓孔对应配合连接后安装到安装槽内；定位块的部分从安装槽内凸出后作为尾座本体定位结构。
进一步的是：尾座本体的材质为HT300，定位块的材质为45号钢。
进一步的是：螺栓孔设置有六个M20的螺纹孔；每个螺栓孔对应一个安装孔，安装孔的孔直径为21mm。
进一步的是：在安装槽对应的槽底面上设置有至少一个主定位销孔，在定位块上设置有与每个主定位销孔对应的从定位销孔，主定位销孔与对应的从定位销孔通过定位销连接。
进一步的是：主定位销孔和从定位销孔的孔直径为20mm。
进一步的是：安装槽为长×宽×高为400mm×200mm×20mm的方槽，定位块为长×宽×高为400mm×200mm×80mm的长方体形。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置分体式的定位块与尾座本体的组合结构形成车床尾座整体结构，同时定位块采用强度和韧性均高于尾座本体的材料，以此提高定位结构局部的强度和韧性，进而能够有效的降低车床尾座的定位结构在运行时发生断裂的情况。
附图说明
图1为本实用新型中的尾座本体的立体示意图；
图2为本实用新型中定位块的立体示意图；
图3为尾座本体与定位块安装后的示意图；
图中标记为：尾座本体1、定位块2、安装槽3、螺栓孔4、安装孔5、主定位销孔6、从定位销孔7。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
需要说明，若本实用新型中有涉及方向性指示用语，如上、下、左、右、前、后的方向、方位用语，是为了利于构件间相对位置联系的描述，非为相关构件、构件间位置关系的绝对位置特指，仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。若本实用新型中有涉及数量的用语，如“多”、“多个”、“若干”等，具体指的是两个及两个以上。
如1至图3中所示，本实用新型所述的用于车床尾座的定位结构，包括尾座本体1，还包括一块定位块2，定位块2采用强度和韧性均高于尾座本体1的材料，在尾座本体1的底部设置有一个安装槽3，在安装槽3对应的槽底面上设置有螺栓孔4，在定位块2上设置有安装孔5，定位块2通过螺栓由所述安装孔5和所述螺栓孔4对应配合连接后安装到安装槽3内；定位块2的部分从安装槽3内凸出后作为尾座本体1定位结构。
本实用新型中定位块2与尾座本体1为采用分体式的组合结构而形成车床尾座整体结构，这样定位块2可采用强度和韧性均高于尾座本体1的材料，以此提高定位结构局部的强度和韧性，进而能够有效的降低车床尾座的定位结构在运行时发生断裂的情况。本实用新型中，定位块2即为通过螺栓安装到安装槽3内后，由定位块2的部分结构凸出后作为整个车床尾座的定位结构。
更具体的，考虑到通常情况下尾座本体1的材质为HT300，因此，本实用新型中可优选采用强度和韧性均高于HT300材质的45号钢制作定位块2，以确保定位块2具有更高的强度和韧性。
另外，为确保定位块2与安装槽3的有效牢固安装，本实用新型中具体可设置螺栓孔4有六个M20的螺纹孔；同时每个螺栓孔4对应一个安装孔5，相应的安装孔5的孔直径为21mm。这样通过采用六颗M20的螺栓，即可将定位块2安装到安装槽3内。更具体的，为避免螺栓的螺帽突出，相应的安装孔5可采用为沉头孔。
更具体的，本实用新型中进一步在安装槽3对应的槽底面上设置有至少一个主定位销孔6，在定位块2上设置有与每个主定位销孔6对应的从定位销孔7，主定位销孔6与对应的从定位销孔7通过定位销连接。这样，在定位块2与安装槽3之间还可通过设置定位销进一步降低车床尾座在承受较大的轴向力时发生窜动的情况。具体的，相应的主定位销孔6和从定位孔7可分别设置有四个，并且进一步可设置其孔直径为20mm。
更具体的，本实用新型中一步设置安装槽3为长×宽×高为400mm×200mm×20mm的方槽，定位块2为长×宽×高为400mm×200mm×80mm的长方体形。这样相对于传统的定位结构而言，本实用新型中的定位结构的尺寸相对设置更大，以进一步提高定位结构的强度。
Claims (6)
1.用于车床尾座的定位结构，包括尾座本体(1)，其特征在于：还包括一块定位块(2)，定位块(2)采用强度和韧性均高于尾座本体(1)的材料，在尾座本体(1)的底部设置有一个安装槽(3)，在安装槽(3)对应的槽底面上设置有螺栓孔(4)，在定位块(2)上设置有安装孔(5)，定位块(2)通过螺栓由所述安装孔(5)和所述螺栓孔(4)对应配合连接后安装到安装槽(3)内；定位块(2)的部分从安装槽(3)内凸出后作为尾座本体(1)定位结构。
2.如权利要求1所述的用于车床尾座的定位结构，其特征在于：尾座本体(1)的材质为HT300，定位块(2)的材质为45号钢。
3.如权利要求1所述的用于车床尾座的定位结构，其特征在于：螺栓孔(4)设置有六个M20的螺纹孔；每个螺栓孔(4)对应一个安装孔(5)，安装孔(5)的孔直径为21mm。
4.如权利要求1所述的用于车床尾座的定位结构，其特征在于：在安装槽(3)对应的槽底面上设置有至少一个主定位销孔(6)，在定位块(2)上设置有与每个主定位销孔(6)对应的从定位销孔(7)，主定位销孔(6)与对应的从定位销孔(7)通过定位销连接。
5.如权利要求4所述的用于车床尾座的定位结构，其特征在于：主定位销孔(6)和从定位销孔(7)的孔直径为20mm。
6.如权利要求1至5中任意一项所述的用于车床尾座的定位结构，其特征在于：安装槽(3)为长×宽×高为400mm×200mm×20mm的方槽，定位块(2)为长×宽×高为400mm×200mm×80mm的长方体形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022884821.XU CN214185268U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 用于车床尾座的定位结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022884821.XU CN214185268U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 用于车床尾座的定位结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214185268U true CN214185268U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77650927
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022884821.XU Active CN214185268U (zh) | 2020-12-04 | 2020-12-04 | 用于车床尾座的定位结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214185268U (zh) |
-
2020
- 2020-12-04 CN CN202022884821.XU patent/CN214185268U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205147887U (zh) | 一种轴承支架的机械加工夹具 | |
| CN202240607U (zh) | 薄壁轴承座孔加工定位装置 | |
| CN104029028A (zh) | 车床用中心架 | |
| CN204639608U (zh) | 全自动机械加工钻孔倒角一体机 | |
| CN104759926A (zh) | 一种汽车轮辐专用工装 | |
| CN214185268U (zh) | 用于车床尾座的定位结构 | |
| CN104128807A (zh) | 一种加工细长轴的特制跟刀架 | |
| CN204036032U (zh) | 车床用中心架 | |
| CN216801700U (zh) | 高精度位置可调整及双面锁紧的主轴结构 | |
| CN105351106A (zh) | 一种新型分体式活塞结构 | |
| CN213104705U (zh) | 一种加工中心铣槽快速分度定位工装 | |
| CN111250930B (zh) | 一种滚齿机异形箱体类零件孔同轴度加工方法 | |
| CN2734378Y (zh) | 三支承主轴结构的数控机床 | |
| CN202264105U (zh) | 一种径向平面浮动快换接头 | |
| CN216680337U (zh) | 针对复合材料平行面对应精分孔一致性的加工工装 | |
| CN217617945U (zh) | 一种飞机钛合金骨架形零件的钻铰孔夹具 | |
| CN201659304U (zh) | 一种深孔加工工装结构 | |
| CN112247231B (zh) | 一种三点定位支撑结构的加长型角度铣头装置 | |
| CN217776317U (zh) | 一种防溜器下阀体钻铣工装 | |
| CN101850520B (zh) | 一种深孔加工工装结构 | |
| CN220698258U (zh) | 一种肋板表面车加工安装治具 | |
| CN220372738U (zh) | 一种用于径向马达缸体的卧加工装 | |
| CN206936406U (zh) | 一体式活塞镗孔刀杆 | |
| CN210649864U (zh) | 一种轴承套薄壁件外圆面磨削工装 | |
| CN205324759U (zh) | 一种加工系统及一种夹具体 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |