CN214185024U - 一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，包括工作台，工作台的上端面安装有驱动电机，驱动电机的输出端上轴向固定有第一法兰盘，第一法兰盘的左端螺栓连接有第二法兰盘，第二法兰盘的左端轴向固定有折弯转轴，工作台的上端面的左部设置有立柱，折弯转轴的左端插接在立柱的侧壁上，折弯转轴开设有多个折弯槽，折弯槽内固定有两组折弯柱，立柱的上端面沿水平方向固定有安装板，安装板的下端面等间距设置有多个隔板。折弯转轴的设计，可根据生产要求，选择不同尺寸的折弯转轴，满足不同的钢丝加工要求，提高该装置的使用范围；折弯槽和折弯柱的设计，可同时对多根钢丝进行折弯加工，提高加工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及折弯装置技术领域，更具体地说，涉及一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置。
背景技术
目前，汽车座椅骨架用的钢丝在加工过程中，需要用到折弯装置对钢丝进行弯折加工，但现有的折弯装置，往往仅能同时对一根钢丝进行弯折加工，效率较低；同时，折弯组件多针对一种直径的钢丝进行加工，加工范围较小，设备的使用范围有限，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，以解决背景技术中所提到的技术问题。
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
根据本实用新型实施例的生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，包括工作台，所述工作台的上端面通过电机架安装有驱动电机，驱动电机的左侧输出端上轴向固定有第一法兰盘，第一法兰盘的左端螺栓连接有第二法兰盘，第二法兰盘的左端轴向固定有折弯转轴，工作台的上端面的左部设置有立柱，折弯转轴的左端插接在立柱的侧壁上，且折弯转轴的左端与立柱转动连接，折弯转轴沿其长度方向上等间距开设有多个折弯槽，折弯槽前后两端分别延伸至折弯转轴的前后侧壁上，折弯槽内固定有两组折弯柱，两组所述折弯柱之间形成工作间隙，立柱的上端面沿水平方向固定有安装板，安装板的下端面等间距设置有多个隔板，隔板的底端设置有缺口，折弯转轴位于缺口内，且隔板位于两个相邻的所述折弯槽之间，工作台的下端面四角处分别设置有支腿。
本实施例中，因折弯转轴、折弯槽和隔板的设计，这样，操作者可通过外部放线机，将待加工钢丝的一端穿过折弯槽内的工作间隙，然后通过外部控制器启动驱动电机，驱动电机带动折弯转轴转动，通过折弯柱对钢丝进行弯折加工，加工完成后，通过外部切割装置将加工完成的成品自钢丝的一端切割下来。折弯转轴的设计，可根据生产要求，选择不同尺寸的折弯转轴，满足不同的钢丝加工要求，提高该装置的使用范围；另外，折弯槽和折弯柱的设计，可同时对多根钢丝进行折弯加工，提高加工效率。
另外，根据本实用新型上述实施例的生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，还可以具有如下附加技术特征：
根据本实用新型的一个实施例，所述工作台的上端面对应所述折弯槽的位置开设有通孔，工作台的下端面对应通孔的位置通过支架安装有输送带。
根据本实用新型的一个实施例，所述输送带的左右两端分别设置有挡板，挡板的顶端固定在所述工作台的下端面。
根据本实用新型的一个实施例，所述输送带的上设置摩擦凸起。
根据本实用新型的一个实施例，所述工作台的上端面螺栓有保护罩，所述驱动电机位于保护罩内。
根据本实用新型的一个实施例，所述保护罩的侧壁上设置有散热格栅。
根据本实用新型的一个实施例，所述工作台的侧壁上设置有工作警示灯，所述工作警示灯与所述驱动电机电性连接。
根据本实用新型的一个实施例，所述隔板与所述安装板螺钉连接。
根据本实用新型的一个实施例，相邻的所述支腿之间设置有连接横杆。
根据本实用新型的一个实施例，所述连接横杆与所述支腿焊接。
附图说明
图1为本实用新型的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置的一优选实施例的结构示意图。
图中标号说明：
1、工作台；2、驱动电机；3、第一法兰盘；4、第二法兰盘；5、折弯转轴；6、立柱；7、折弯槽；8、折弯柱；9、工作间隙；10、安装板；11、隔板；12、缺口；13、支腿；14、通孔；15、输送带；16、挡板；17、摩擦凸起；18、保护罩；19、散热格栅；20、工作警示灯；21、连接横杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，根据本实用新型实施例的生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，包括工作台1，所述工作台1的上端面通过电机架安装有驱动电机2，驱动电机2的左侧输出端上轴向固定有第一法兰盘3，第一法兰盘3的左端螺栓连接有第二法兰盘4，第二法兰盘4的左端轴向固定有折弯转轴5，工作台1的上端面的左部设置有立柱6，折弯转轴5的左端插接在立柱6的侧壁上，且折弯转轴5的左端与立柱6转动连接，折弯转轴5沿其长度方向上等间距开设有多个折弯槽7，折弯槽7前后两端分别延伸至折弯转轴5的前后侧壁上，折弯槽7内固定有两组折弯柱8，两组所述折弯柱8之间形成工作间隙9，立柱6的上端面沿水平方向固定有安装板10，安装板10的下端面等间距设置有多个隔板11，隔板11的底端设置有缺口12，折弯转轴5位于缺口12内，且隔板11位于两个相邻的所述折弯槽7之间，工作台1的下端面四角处分别设置有支腿13。
本实施例中，因折弯转轴5、折弯槽7和隔板11的设计，这样，操作者可通过外部放线机，将待加工钢丝的一端穿过折弯槽7内的工作间隙9，然后通过外部控制器启动驱动电机2，驱动电机2带动折弯转轴5转动，通过折弯柱8对钢丝进行弯折加工，加工完成后，通过外部切割装置将加工完成的成品自钢丝的一端切割下来。折弯转轴5的设计，可根据生产要求，选择不同尺寸的折弯转轴5，满足不同的钢丝加工要求，提高该装置的使用范围；另外，折弯槽7和折弯柱8的设计，可同时对多根钢丝进行折弯加工，提高加工效率。
进一步地，所述工作台1的上端面对应所述折弯槽7的位置开设有通孔14，工作台1的下端面对应通孔14的位置通过支架安装有输送带15。通过上述设计，可方便将加工成品通过输送带15传输出加工区域，便于后续加工。
进一步地，所述输送带15的左右两端分别设置有挡板16，挡板16的顶端固定在所述工作台1的下端面。通过上述设计，可防止相邻输送带15之间的相互影响。
进一步地，所述输送带15的上设置摩擦凸起17。通过上述设计，可增大输送带15与成品之间的摩擦力，避免输送过程中成品滑落。
进一步地，所述工作台1的上端面螺栓有保护罩18，所述驱动电机2位于保护罩18内。通过上述设计，可通过保护罩18保护驱动电机2免受外部冲击损坏。
进一步地，所述保护罩18的侧壁上设置有散热格栅19。通过上述设计，可及时将保护罩18内的热量散发到周围环境中，避免保护罩18内温度过高。
进一步地，所述工作台1的侧壁上设置有工作警示灯20，所述工作警示灯20与所述驱动电机2电性连接。通过上述设计，可通过工作警示灯20提示周围人员该设备的运行状况，避免人员在设备运行过程中靠近而造成安全事故。
进一步地，所述隔板11与所述安装板10螺钉连接。通过上述设计，可方便拆卸隔板11，从而方便折弯转轴5的拆卸。
进一步地，相邻的所述支腿13之间设置有连接横杆21。通过上述设计，可增大支腿13的支撑刚度，避免支腿13倾倒。
进一步地，所述连接横杆21与所述支腿13焊接。通过上述设计，可保证支腿13与连接横杆21之间的连接强度。
本实用新型的工作过程如下：
操作者可通过外部放线机，将待加工钢丝的一端穿过折弯槽7内的工作间隙9，然后通过外部控制器启动驱动电机2，驱动电机2带动折弯转轴5转动，通过折弯柱8对钢丝进行弯折加工，加工完成后，通过外部切割装置将加工完成的成品自钢丝的一端切割下来。折弯转轴5的设计，可根据生产要求，选择不同尺寸的折弯转轴5，满足不同的钢丝加工要求，提高该装置的使用范围；另外，折弯槽7和折弯柱8的设计，可同时对多根钢丝进行折弯加工，提高加工效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，包括工作台，其特征在于：所述工作台的上端面通过电机架安装有驱动电机，驱动电机的左侧输出端上轴向固定有第一法兰盘，第一法兰盘的左端螺栓连接有第二法兰盘，第二法兰盘的左端轴向固定有折弯转轴，工作台的上端面的左部设置有立柱，折弯转轴的左端插接在立柱的侧壁上，且折弯转轴的左端与立柱转动连接，折弯转轴沿其长度方向上等间距开设有多个折弯槽，折弯槽前后两端分别延伸至折弯转轴的前后侧壁上，折弯槽内固定有两组折弯柱，两组所述折弯柱之间形成工作间隙，立柱的上端面沿水平方向固定有安装板，安装板的下端面等间距设置有多个隔板，隔板的底端设置有缺口，折弯转轴位于缺口内，且隔板位于两个相邻的所述折弯槽之间，工作台的下端面四角处分别设置有支腿。
2.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述工作台的上端面对应所述折弯槽的位置开设有通孔，工作台的下端面对应通孔的位置通过支架安装有输送带。
3.根据权利要求2所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述输送带的左右两端分别设置有挡板，挡板的顶端固定在所述工作台的下端面。
4.根据权利要求2所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述输送带的上设置摩擦凸起。
5.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述工作台的上端面螺栓有保护罩，所述驱动电机位于保护罩内。
6.根据权利要求5所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述保护罩的侧壁上设置有散热格栅。
7.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述工作台的侧壁上设置有工作警示灯，所述工作警示灯与所述驱动电机电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述隔板与所述安装板螺钉连接。
9.根据权利要求1所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：相邻的所述支腿之间设置有连接横杆。
10.根据权利要求9所述的一种生产汽车座椅骨架钢丝折弯装置，其特征在于：所述连接横杆与所述支腿焊接。
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Cited By (1)
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| CN114798965A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-07-29 | 河北同发铁路工程集团铭豪高速铁路器材制造有限公司 | 一种大型地脚螺栓自动生产装置 |
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- 2020-12-23 CN CN202023147992.0U patent/CN214185024U/zh not_active Expired - Fee Related
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