CN214176154U - 一种防爆电动汽车电池箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防爆电动汽车电池箱，包括箱体，箱体下方设置有防爆底座，防爆底座内设置有支撑柱，支撑柱一端设置有散热板，散热板一侧均匀连接有多个导热杆，导热杆一端固定连接有吸热板，支撑座上固定有抽风机，抽风机抽风端贯穿于透气孔伸向箱体内腔，防爆底座靠近滤板一侧设置有散热孔，抽风机将可燃气体进行抽吸、过滤后，及时通过散热孔排出，有效防止电池箱爆炸，提高了电池箱使用寿命，电池存放处下方设置有减震装置固定于箱体内腔底部，箱体两侧内壁设置有滑槽，滑块一端固定设置有伸缩杆，缓冲装置及箱体侧壁设置的伸缩杆共同作用，可减少碰撞和晃动导致内部的元件损坏，影响电池无法正常的情况，减少经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池箱技术领域，具体为一种防爆电动汽车电池箱。
背景技术
电池是一种将化学能源转为电能的储能元件，被广泛用在陆上、水上交通工具，为交通工具发动机提供能量来源，电池箱用于安装电池并对电池进行防护的箱体。
随着现代化建设事业的迅速发展，电力电池的使用也日益普遍，电池在运作的过程中会产生大量热气，温度过高会导致内部电池老化、使用寿命缩短，热气中含有可燃气体，可燃气体达到一定浓度，若不及时排出，会产生爆炸性危害，给使用者带来伤害，当电池箱受到碰撞和晃动时，会使电力电池内部的元件损坏，导致电力电池无法正常，造成很大的经济损失。
针对上述可燃气体无法及时排除，防护效果差的问题，为了解决上述问题，本实用新型提出一种防爆电动汽车电池箱。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防爆电动汽车电池箱，具有有效防止箱体爆炸，散热及减震效果好的优点，解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防爆电动汽车电池箱，包括箱体，所述箱体下方设置有防爆底座，所述防爆底座连接箱体一侧设置有透气孔，所述气孔上方设置有电池存放处，所述电池存放处下方设置有减震装置固定于箱体内腔底部，所述箱体上方设置有防爆箱盖，所述箱体两侧内壁设置有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块一端固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接于电池存放处外壁，所述一侧滑槽底端设置有通线槽，另一端设置有可燃气体报警器，所述可燃气体报警器上方设置有温度传感器，防爆底座内设置有支撑柱，所述支撑柱一端设置有散热板，所述散热板一侧均匀连接有多个导热杆，所述导热杆一端固定连接有吸热板，所述支撑柱一侧设置有支撑座，所述支撑座上固定有抽风机，所述抽风机远离支撑柱一侧设置有滤板，所述防爆底座靠近滤板一侧设置有散热孔。
进一步地，所述减震装置设置有U型支架，所述U型支架上方设置有压板，所述U型支架内滑动连接有活动板，所述活动板上方连接设置有第一弹簧，所述第一弹簧另一端固定连接在压板一侧，所述活动板下方固定设置有竖杆，所述竖杆一端设置有固定板，所述固定板上方设置有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接在U型支架底部。
进一步地，所述透气孔内固定设置有防尘网。
进一步地，所述防爆箱盖采用不锈钢材质制成，且防爆箱盖内层设有防撞橡胶软层。
进一步地，所述吸热板贯穿于透气孔伸向电池存放处底部。
进一步地，所述抽风机与滤板共设置有两组，抽风机抽风端贯穿于透气孔伸向箱体内腔。
进一步地，所述滤板由活性炭过滤网构成。
进一步地，所述散热孔至少设置有三个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型提出的一种防爆电动汽车电池箱，通过在电池存放出下方设置有吸热板，将在运作中产生的热气进行吸收，再通过导热杆传播至散热板进行散热，解决了箱体内温度过高导致内部电池老化、使用寿命缩短的情况，保证内部电池稳定运作。
2、本实用新型提出的一种防爆电动汽车电池箱，通过设置抽风机将工作中产生的可燃气体进行抽吸，抽吸的气体通过滤网进行过滤，将有害器气体进行吸附后及时通过散热孔排出，有效防止电池箱爆炸，提高了电池箱使用寿命。
3、本实用新型提出的一种防爆电动汽车电池箱，当电池箱受到碰撞和晃动时，缓冲装置及箱体侧壁设置的伸缩杆共同作用，可减少碰撞和晃动导致内部的元件损坏，影响电池无法正常的情况，减少经济损失。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的内部结构示意图；
图3为本实用新型图1中A处放大示意图。
图中：箱体1、防爆底座2、透气孔3、电池存放处4、减震装置5、防爆箱盖6、滑槽7、滑块8、伸缩杆9、通线槽10、可燃气体报警器11、温度传感器12、支撑柱21、散热板22、导热杆23、吸热板24、支撑座25、抽风机26、滤板27、散热孔28、U型支架51、压板52、活动板53、第一弹簧54、竖杆55、固定板56、第二弹簧57。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种防爆电动汽车电池箱，包括箱体1，箱体1下方设置有防爆底座2，防爆底座2内设置有支撑柱21，支撑柱21一端设置有散热板22，散热板22一侧均匀连接有多个导热杆23，导热杆23一端固定连接有吸热板24，支撑座25上固定有抽风机26，抽风机26远离支撑柱21一侧设置有滤板27，滤板27由活性炭过滤网构成，抽风机26与滤板27共设置有两组，抽风机26抽风端贯穿于透气孔3伸向箱体1内腔，防爆底座2靠近滤板27一侧设置有散热孔28，散热孔28至少设置有三个，通过设置抽风机26将工作中产生的可燃气体进行抽吸，抽吸的气体通过滤网27进行过滤，将有害器气体进行吸附后及时通过散热孔28排出，有效防止电池箱爆炸，提高了电池箱使用寿命，防爆底座2连接箱体1一侧设置有透气孔3，透气孔3内固定设置有防尘网，气孔3上方设置有电池存放处4，吸热板24贯穿于透气孔3伸向电池存放处4底部，通过在电池存放出4下方设置有吸热板24，将在运作中产生的热气进行吸收，再通过导热杆23传播至散热板22进行散热，解决了箱体内温度过高导致内部电池老化、使用寿命缩短的情况，保证内部电池稳定运作，电池存放处4下方设置有减震装置5固定于箱体1内腔底部，减震装置5设置有U型支架51，U型支架51上方设置有压板52，U型支架51内滑动连接有活动板53，活动板53上方连接设置有第一弹簧54，第一弹簧54另一端固定连接在压板52一侧，活动板53下方固定设置有竖杆55，竖杆55一端设置有固定板56，固定板56上方设置有第二弹簧57，第二弹簧57另一端固定连接在U型支架51底部，箱体1上方设置有防爆箱盖6，防爆箱盖6采用不锈钢材质制成，且防爆箱盖6内层设有防撞橡胶软层，箱体1两侧内壁设置有滑槽7，滑槽7内滑动设置有滑块8，滑块8一端固定设置有伸缩杆9，伸缩杆9另一端固定连接于电池存放处4外壁，一侧滑槽7底端设置有通线槽10，另一端设置有可燃气体报警器11，可燃气体报警器11上方设置有温度传感器12，当电池箱受到碰撞和晃动时，缓冲装置5及箱体1侧壁设置的伸缩杆9共同作用，可减少碰撞和晃动导致内部的元件损坏，影响电池无法正常的情况，减少经济损失。
综上所述：本实用新型提出的一种防爆电动汽车电池箱，包括箱体1，箱体1下方设置有防爆底座2，防爆底座2内设置有支撑柱21，支撑柱21一端设置有散热板22，散热板22一侧均匀连接有多个导热杆23，导热杆23一端固定连接有吸热板24，支撑座25上固定有抽风机26，抽风机26抽风端贯穿于透气孔3伸向箱体1内腔，防爆底座2靠近滤板27一侧设置有散热孔28，通过设置抽风机26将工作中产生的可燃气体进行抽吸，抽吸的气体通过滤网27进行过滤，将有害器气体进行吸附后及时通过散热孔28排出，有效防止电池箱爆炸，提高了电池箱使用寿命，防爆底座2连接箱体1一侧设置有透气孔3，吸热板24贯穿于透气孔3伸向电池存放处4底部，通过在电池存放出4下方设置有吸热板24，解决了箱体内温度过高导致内部电池老化、使用寿命缩短的情况，电池存放处4下方设置有减震装置5固定于箱体1内腔底部，箱体1上方设置有防爆箱盖6，箱体1两侧内壁设置有滑槽7，滑槽7内滑动设置有滑块8，滑块8一端固定设置有伸缩杆9，伸缩杆9另一端固定连接于电池存放处4外壁，缓冲装置5及箱体1侧壁设置的伸缩杆9共同作用，可减少碰撞和晃动导致内部的元件损坏，影响电池无法正常的情况，减少经济损失。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (8)
1.一种防爆电动汽车电池箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)下方设置有防爆底座(2)，所述防爆底座(2)连接箱体(1)一侧设置有透气孔(3)，所述气孔(3)上方设置有电池存放处(4)，所述电池存放处(4)下方设置有减震装置(5)固定于箱体(1)内腔底部，所述箱体(1)上方设置有防爆箱盖(6)，所述箱体(1)两侧内壁设置有滑槽(7)，所述滑槽(7)内滑动设置有滑块(8)，所述滑块(8)一端固定设置有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)另一端固定连接于电池存放处(4)外壁，一侧所述滑槽(7)底端设置有通线槽(10)，另一端设置有可燃气体报警器(11)，所述可燃气体报警器(11)上方设置有温度传感器(12)；防爆底座(2)内设置有支撑柱(21)，所述支撑柱(21)一端设置有散热板(22)，所述散热板(22)一侧均匀连接有多个导热杆(23)，所述导热杆(23)一端固定连接有吸热板(24)，所述支撑柱(21)一侧设置有支撑座(25)，所述支撑座(25)上固定有抽风机(26)，所述抽风机(26)远离支撑柱(21)一侧设置有滤板(27)，所述防爆底座(2)靠近滤板(27)一侧设置有散热孔(28)。
2.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述减震装置(5)设置有U型支架(51)，所述U型支架(51)上方设置有压板(52)，所述U型支架(51)内滑动连接有活动板(53)，所述活动板(53)上方连接设置有第一弹簧(54)，所述第一弹簧(54)另一端固定连接在压板(52)一侧，所述活动板(53)下方固定设置有竖杆(55)，所述竖杆(55)一端设置有固定板(56)，所述固定板(56)上方设置有第二弹簧(57)，所述第二弹簧(57)另一端固定连接在U型支架(51)底部。
3.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述透气孔(3)内固定设置有防尘网。
4.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述防爆箱盖(6)采用不锈钢材质制成，且防爆箱盖(6)内层设有防撞橡胶软层。
5.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述吸热板(24)贯穿于透气孔(3)伸向电池存放处(4)底部。
6.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述抽风机(26)与滤板(27)共设置有两组，抽风机(26)抽风端贯穿于透气孔(3)伸向箱体(1)内腔。
7.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述滤板(27)由活性炭过滤网构成。
8.根据权利要求1所述的一种防爆电动汽车电池箱，其特征在于：所述散热孔(28)至少设置有三个。
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