CN109441630B - 一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统 - Google Patents

一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及柴油机技术领域，尤其是一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，包括防护箱，防护箱的顶部一侧铰接有箱盖，箱盖底部与防护箱之间通过固定销连接，防护箱内部设有自适应柴油机体，自适应柴油机体与防护箱底部之间通过滑动机构连接，自适应柴油机体的一侧安装有尾气管，防护箱和箱盖的内部均安装有防爆网，在防护箱远离箱盖的一端安装有水箱，水箱与防护箱的底部共同连接有支撑板，支撑板的下方水平设有底板，底板与支撑板之间设有减震装置。本发明结构简单，安装方便，同时具有良好的减震、降温、防爆和环保的性能，有效的提高了本装置的使用性。

Description

一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统
技术领域
本发明涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统。
背景技术
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(RudolfDiesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Dieselengine)。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，使得柴油发动机在工作的过程中自身会出现大量的热量，当温度过高时容易产生爆炸，现有的柴油发动机不能同时具备降温与防爆的性能。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在不能同时具备降温与防爆性能的缺点，而提出的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，包括防护箱，所述防护箱的顶部一侧铰接有箱盖，所述箱盖底部与防护箱之间通过固定销连接，所述防护箱内部设有自适应柴油机体，所述自适应柴油机体与防护箱底部之间通过滑动机构连接，所述自适应柴油机体的一侧安装有尾气管，所述防护箱和箱盖的内部均安装有防爆网，在所述防护箱远离箱盖的一端安装有水箱，所述水箱与防护箱的底部共同连接有支撑板，所述支撑板的下方水平设有底板，所述底板与支撑板之间设有减震装置，所述底板的底部四角均转动安装有行走轮，且所述底板靠近箱盖的一端设有支撑装置，所述防护箱的内部设有冷却装置，所述冷却装置包括均匀铺设安装在防护箱内壁上的冷却金属管，所述冷却金属管呈S状设置，且所述冷却金属管顶部一端贯穿防护箱且端部与水箱连通，所述冷却金属管的底部一端连接有水泵，所述水泵固定安装在防护箱内部底端且与水箱底部连通，所述水泵通过导线连接有蓄电瓶，所述蓄电瓶固定安装在水箱的顶部，在所述防护箱的内部上方设有尾气净化装置。
优选的，所述减震装置包括多个竖直设置在底板下方的T形支撑板，多个所述T形支撑板的顶部均贯穿底板且端部共同垂直连接在支撑板底端，在所述底板与T形支撑板之间水平安装有减震橡胶垫。
优选的，所述支撑装置包括水平开设在底板内部的通槽，所述通槽内部滑动插装有固定杆，所述固定杆与底板之间通过第二锁紧螺栓连接，且所述固定杆远离通槽的一端竖直固定安装有支撑套筒，所述支撑套筒的两端内部对称滑动插装有T型支撑杆，所述T型支撑杆与支撑套筒之间均通过第一锁紧螺栓连接。
优选的，所述尾气净化装置包括位于防护箱顶部的U型杆，所述U型杆的两端均贯穿防护箱且端部共同连接有隔板，所述防护箱两侧的U型杆上分别套设有复位弹簧和螺母，所述复位弹簧位于防护箱内部，所述螺母位于防护箱顶部且与U型杆之间通过螺纹连接，在所述隔板的边沿套设有密封橡胶垫，所述密封橡胶垫与防护箱的内壁接触，且所述尾气管对应位置的隔板上开设有通孔，所述尾气管滑动插装在通孔内部，所述防护箱顶部竖直安装有排气管，所述排气管内部与防护箱内部连通，且排气管内部底端水平安装有引流风扇，所述引流风扇通过导线与蓄电瓶连接，所述引流风扇上方的排气管内部固定安装有石墨烯网罩，所述石墨烯网罩内部填充有活性炭颗粒。
优选的，所述滑动机构包括水平固定安装在自适应柴油机体底端的滑座，所述滑座的底部滑动安装有滑轨，所述滑轨靠近水泵的一端垂直安装有挡板，所述滑轨远离挡板的一端与滑座之间通过限位螺栓连接，且所述限位螺栓顶部的滑座上垂直安装有拉手。
优选的，所述箱盖上开设有多个安装孔。
优选的，所述行走轮为带有刹车机构的万向轮。
本发明提出的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，有益效果在于：通过减震装置，从而可以对防护箱内部的自适应柴油机体进行减震工作，从而有效提高自适应柴油机体的工作效率，通过冷却装置，从而可以对自适应柴油机体进行快速降温工作，避免自适应柴油机体工作温度过高产生爆炸现象，通过防爆网，从而可以在爆炸的过程中，避免自适应柴油机体碎片对人体造成损伤，通过尾气净化装置，从而可以将自适应柴油机体所产生的尾气净化后在排出，避免对空气环境造成污染。本发明结构简单，安装方便，同时具有良好的减震、降温、防爆和环保的性能，有效的提高了本装置的使用性。
附图说明
图1为本发明提出的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统的结构示意图；
图2为本发明提出的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统的箱盖结构示意图。
图中：防护箱1、箱盖2、防爆网3、冷却金属管4、自适应柴油机体5、滑轨6、第一锁紧螺栓7、支撑套筒8、固定杆9、T型支撑杆10、第二锁紧螺栓 11、通槽12、T形支撑板13、减震橡胶垫14、底板15、支撑板16、行走轮17、水泵18、水箱19、滑座20、尾气管21、复位弹簧22、隔板23、引流风扇24、石墨烯网罩25、排气管26、活性炭颗粒27、U型杆28、螺母29、安装孔30。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，包括防护箱1，防护箱1的顶部一侧铰接有箱盖2，箱盖2上开设有多个安装孔30，箱盖2底部与防护箱1之间通过固定销连接，防护箱1内部设有自适应柴油机体5，自适应柴油机体5与防护箱1底部之间通过滑动机构连接，自适应柴油机体5的一侧安装有尾气管21，滑动机构包括水平固定安装在自适应柴油机体5底端的滑座20，滑座20的底部滑动安装有滑轨6，滑轨6靠近水泵18的一端垂直安装有挡板，滑轨6远离挡板的一端与滑座20之间通过限位螺栓连接，且限位螺栓顶部的滑座20上垂直安装有拉手；通过安装孔30，从而便于将外部的连接件与防护箱1内部的自适应柴油机体5进行连接，通过拉动拉手，从而可以拉动滑座20在滑轨6上滑动，滑座20在滑动的过程中，同时带动自适应柴油机体5 进行移动，便于将自适应柴油机体5从防护箱1内部抽出。
防护箱1和箱盖2的内部均安装有防爆网3，在防护箱1远离箱盖2的一端安装有水箱19，水箱19与防护箱1的底部共同连接有支撑板16，支撑板16的下方水平设有底板15，底板15与支撑板16之间设有减震装置，减震装置包括多个竖直设置在底板15下方的T形支撑板13，多个T形支撑板13的顶部均贯穿底板15且端部共同垂直连接在支撑板16底端，在底板15与T形支撑板13 之间水平安装有减震橡胶垫14；通过防爆网3，从而可以在爆炸的过程中，避免自适应柴油机体5碎片对人体造成损伤，通过支撑板13，从而可以增加底板 15与支撑板16之间的连接紧密性，通过减震橡胶垫14，从而可以对防护箱1 内部的自适应柴油机体5进行减震工作，从而有效提高自适应柴油机体5的工作效率。
底板15的底部四角均转动安装有行走轮17，行走轮17为带有刹车机构的万向轮，且底板15靠近箱盖2的一端设有支撑装置，支撑装置包括水平开设在底板15内部的通槽12，通槽12内部滑动插装有固定杆9，固定杆9与底板15 之间通过第二锁紧螺栓11连接，且固定杆9远离通槽12的一端竖直固定安装有支撑套筒8，支撑套筒8的两端内部对称滑动插装有T型支撑杆10，T型支撑杆10与支撑套筒8之间均通过第一锁紧螺栓7连接；通过行走轮17，从而便于对本装置进行移动，有效的提高了本装置的灵活性，通过将固定杆9从通槽12 内部抽出，且同时调节两个T型支撑杆10与支撑套筒8之间的长度，从而可以对抽至防护箱1外部的滑座20进行稳定支撑。
防护箱1的内部设有冷却装置，冷却装置包括均匀铺设安装在防护箱1内壁上的冷却金属管4，冷却金属管4呈S状设置，且冷却金属管4顶部一端贯穿防护箱1且端部与水箱19连通，冷却金属管4的底部一端连接有水泵18，水泵 18固定安装在防护箱1内部底端且与水箱19底部连通，水泵18通过导线连接有蓄电瓶，蓄电瓶固定安装在水箱19的顶部，在防护箱1的内部上方设有尾气净化装置；通过水泵18，从而可以将水箱19内部的水快速的输送至冷却金属管 4内部，从而对防护箱1内部的温度进行冷却处理，避免自适应柴油机体5工作温度过高产生爆炸现象。
尾气净化装置包括位于防护箱1顶部的U型杆28，U型杆28的两端均贯穿防护箱1且端部共同连接有隔板23，防护箱1两侧的U型杆28上分别套设有复位弹簧22和螺母29，复位弹簧22位于防护箱1内部，螺母29位于防护箱1顶部且与U型杆28之间通过螺纹连接，在隔板23的边沿套设有密封橡胶垫，密封橡胶垫与防护箱1的内壁接触，且尾气管21对应位置的隔板23上开设有通孔，尾气管21滑动插装在通孔内部，防护箱1顶部竖直安装有排气管26，排气管26内部与防护箱1内部连通，且排气管26内部底端水平安装有引流风扇24，引流风扇24通过导线与蓄电瓶连接，引流风扇24上方的排气管26内部固定安装有石墨烯网罩25，石墨烯网罩25内部填充有活性炭颗粒27；将向上拉动U 型杆28，致使隔板23对复位弹簧22进行挤压，且转动螺母29使其与防护箱1 顶端接触，从而便于滑动机构带动自适应柴油机体5在防护箱1内部随意滑动，安装完毕后，方向转动螺母，致使隔板23复位即可，通过尾气管21，从而可以将自适应柴油机体5所产生的尾气排放至隔板23顶部的防护箱1内部，通过引流风扇24，从而将尾气引至排气管26内部，经过石墨烯网罩25和活性炭颗粒 27，从而可以将尾气中的有效物质进行过滤净化，避免对空气环境造成污染。
实施方式：通过减震装置，从而可以对防护箱1内部的自适应柴油机体5 进行减震工作，从而有效提高自适应柴油机体5的工作效率，通过冷却装置，从而可以对自适应柴油机体5进行快速降温工作，避免自适应柴油机体5工作温度过高产生爆炸现象，通过防爆网3，从而可以在爆炸的过程中，避免自适应柴油机体5碎片对人体造成损伤，通过尾气净化装置，从而可以将自适应柴油机体5所产生的尾气净化后在排出，避免对空气环境造成污染。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，包括防护箱(1)，所述防护箱(1)的顶部一侧铰接有箱盖(2)，所述箱盖(2)底部与防护箱(1)之间通过固定销连接，所述防护箱(1)内部设有自适应柴油机体(5)，所述自适应柴油机体(5)与防护箱(1)底部之间通过滑动机构连接，所述自适应柴油机体(5)的一侧安装有尾气管(21)，其特征在于，所述防护箱(1)和箱盖(2)的内部均安装有防爆网(3)，在所述防护箱(1)远离箱盖(2)的一端安装有水箱(19)，所述水箱(19)与防护箱(1)的底部共同连接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的下方水平设有底板(15)，所述底板(15)与支撑板(16)之间设有减震装置，所述底板(15)的底部四角均转动安装有行走轮(17)，且所述底板(15)靠近箱盖(2)的一端设有支撑装置，所述防护箱(1)的内部设有冷却装置，所述冷却装置包括均匀铺设安装在防护箱(1)内壁上的冷却金属管(4)，所述冷却金属管(4)呈S状设置，且所述冷却金属管(4)顶部一端贯穿防护箱(1)且端部与水箱(19)连通，所述冷却金属管(4)的底部一端连接有水泵(18)，所述水泵(18)固定安装在防护箱(1)内部底端且与水箱(19)底部连通，所述水泵(18)通过导线连接有蓄电瓶，所述蓄电瓶固定安装在水箱(19)的顶部，在所述防护箱(1)的内部上方设有尾气净化装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，其特征在于，所述减震装置包括多个竖直设置在底板(15)下方的T形支撑板(13)，多个所述T形支撑板(13)的顶部均贯穿底板(15)且端部共同垂直连接在支撑板(16)底端，在所述底板(15)与T形支撑板(13)之间水平安装有减震橡胶垫(14)。
3.根据权利要求1所述的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，其特征在于，所述支撑装置包括水平开设在底板(15)内部的通槽(12)，所述通槽(12)内部滑动插装有固定杆(9)，所述固定杆(9)与底板(15)之间通过第二锁紧螺栓(11)连接，且所述固定杆(9)远离通槽(12)的一端竖直固定安装有支撑套筒(8)，所述支撑套筒(8)的两端内部对称滑动插装有T型支撑杆(10)，所述T型支撑杆(10)与支撑套筒(8)之间均通过第一锁紧螺栓(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，其特征在于，所述尾气净化装置包括位于防护箱(1)顶部的U型杆(28)，所述U型杆(28)的两端均贯穿防护箱(1)且端部共同连接有隔板(23)，所述防护箱(1)两侧的U型杆(28)上分别套设有复位弹簧(22)和螺母(29)，所述复位弹簧(22)位于防护箱(1)内部，所述螺母(29)位于防护箱(1)顶部且与U型杆(28)之间通过螺纹连接，在所述隔板(23)的边沿套设有密封橡胶垫，所述密封橡胶垫与防护箱(1)的内壁接触，且所述尾气管(21)对应位置的隔板(23)上开设有通孔，所述尾气管(21)滑动插装在通孔内部，所述防护箱(1)顶部竖直安装有排气管(26)，所述排气管(26)内部与防护箱(1)内部连通，且排气管(26)内部底端水平安装有引流风扇(24)，所述引流风扇(24)通过导线与蓄电瓶连接，所述引流风扇(24)上方的排气管(26)内部固定安装有石墨烯网罩(25)，所述石墨烯网罩(25)内部填充有活性炭颗粒(27)。
5.根据权利要求1所述的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，其特征在于，所述滑动机构包括水平固定安装在自适应柴油机体(5)底端的滑座(20)，所述滑座(20)的底部滑动安装有滑轨(6)，所述滑轨(6)靠近水泵(18)的一端垂直安装有挡板，所述滑轨(6)远离挡板的一端与滑座(20)之间通过限位螺栓连接，且所述限位螺栓顶部的滑座(20)上垂直安装有拉手。
6.根据权利要求1所述的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，所述箱盖(2)上开设有多个安装孔(30)。
7.根据权利要求1所述的一种基于自适应调节的柴油机防爆保护系统，所述行走轮(17)为带有刹车机构的万向轮。
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