CN214116331U - 一种便于连接的公路声屏障 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于连接的公路声屏障，包括支撑架、声屏障和挡板，所述声屏障固定安装在支撑架的内部中心，所述挡板固定插接在支撑架的顶端内部，所述支撑架的两端边缘外表面对称焊接有限位板，所述限位板的侧面中心开设有卡接槽，所述支撑架的内部中心顶面开设有插接槽，所述支撑架的两端底面螺旋连接有固定螺丝，所述声屏障的两端两侧面边缘对称开设有T型滑槽，所述声屏障的两端两侧边缘外表面滑动插接有T型定位滑板。本实用新型可以通过将声屏障与支撑架的中心内部相卡接安装，能够避免工作人员将声屏障架到高处进行安装，从而降低工作人员的工作的危险性，并且提高声屏障安装的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路屏障设备技术领域，具体为一种便于连接的公路声屏障。
背景技术
为了缓解交通拥堵，城市内部会大量建设高速公路、铁路、城市轨道交通等交通，这些道路在建造时难免要穿过人口集中的居住区，所产生的交通噪声给道路附近居民的工作、生活、学习带来了一定的干扰，为了控制交通噪声污染，就会在道路沿线设立声屏障对噪音进行隔离，降低噪声污染的强度，但是现有的声屏障在安装时较为麻烦，需要工作人员不断的上下脚手架将声屏障架高进行安装，从而增加声屏障安装的危险性，并且降低声屏障的安效率，所以需要一种便于连接的公路声屏障，以解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便于连接的公路声屏障，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于连接的公路声屏障，包括支撑架、声屏障和挡板，所述声屏障固定安装在支撑架的内部中心，所述挡板固定插接在支撑架的顶端内部，所述支撑架的两端边缘外表面对称焊接有限位板，所述限位板的侧面中心开设有卡接槽，所述限位板的两侧边面对称开设有第一螺纹孔，所述限位板的侧面且位于卡接槽的底部内表面两侧开设有定位槽，所述支撑架的内部中心顶面开设有插接槽，所述支撑架的两端底面螺旋连接有固定螺丝，所述声屏障的两端两侧面边缘对称开设有T型滑槽，所述声屏障的两端两侧面且位于T型滑槽的边缘对称开设有第二螺纹孔，所述声屏障的两端两侧边缘外表面滑动插接有T型定位滑板，所述T型定位滑板的一端侧面边缘螺旋连接有第二紧固螺丝，所述T型定位滑板的侧面中部螺旋连接有第一紧固螺丝，所述T型定位滑板的另一侧面中心焊接有T型卡板。
优选的，所述声屏障的底端通过插接槽与支撑架的内部顶端相插接。
优选的，所述T型定位滑板通过侧面的T型卡板与声屏障一端侧面边缘的T型滑槽相滑动插接。
优选的，所述第二紧固螺丝螺旋贯穿T型定位滑板的侧面与声屏障一端侧面的第二螺纹孔相螺旋连接。
优选的，所述第一紧固螺丝螺旋贯穿T型定位滑板的侧面中部与限位板侧边面的第一螺纹孔相螺旋紧固连接。
优选的，所述T型定位滑板在声屏障的一端与限位板侧面的定位槽相活动插接，所述T型定位滑板的一端侧面呈锥形倾角状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过声屏障的底端通过插接槽与支撑架的内部顶端相插接，能够对声屏障的底端进行预固定，T型定位滑板通过侧面的T型卡板与声屏障一端侧面边缘的T型滑槽相滑动插接，能够使得声屏障的两端与限位板的侧边面中心内部相插接固定，第二紧固螺丝螺旋贯穿T型定位滑板的侧面与声屏障一端侧面的第二螺纹孔相螺旋连接，再加上第一紧固螺丝螺旋贯穿T型定位滑板的侧面中部与限位板侧边面的第一螺纹孔相螺旋紧固连接，能够有效的增强声屏障两端连接的稳定性，T型定位滑板的一端侧面呈锥形倾角状，能够使T型定位滑板与定位槽的内部插接时进行挤压，从而提高T型定位滑板与限位板的侧边中心内部连接的紧密性，通过将声屏障与支撑架的中心内部相卡接安装，能够避免工作人员将声屏障架到高处进行安装，从而降低工作人员的工作的危险性，并且提高声屏障安装的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的主体结构示意图；
图2为本实用新型的支撑架结构示意图；
图3为本实用新型的屏障拆分示意图，
图中：1-支撑架、2-声屏障、3-挡板、4-卡接槽、5-限位板、6-固定螺丝、7-插接槽、8-定位槽、9-第一螺纹孔、10-T型卡板、11-T型定位滑板、12-第二螺纹孔、13-第一紧固螺丝、14-T型滑槽、15-第二紧固螺丝。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种便于连接的公路声屏障，包括支撑架1、声屏障2和挡板3，声屏障2固定安装在支撑架1的内部中心，挡板3固定插接在支撑架1的顶端内部，支撑架1的两端边缘外表面对称焊接有限位板5，限位板5的侧面中心开设有卡接槽4，限位板5的两侧边面对称开设有第一螺纹孔9，限位板5的侧面且位于卡接槽4的底部内表面两侧开设有定位槽8，支撑架1的内部中心顶面开设有插接槽7，支撑架1的两端底面螺旋连接有固定螺丝6，声屏障2的两端两侧面边缘对称开设有T型滑槽14，声屏障2的两端两侧面且位于T型滑槽14的边缘对称开设有第二螺纹孔12，声屏障2的两端两侧边缘外表面滑动插接有T型定位滑板11，T型定位滑板11的一端侧面边缘螺旋连接有第二紧固螺丝15，T型定位滑板11的侧面中部螺旋连接有第一紧固螺丝13，T型定位滑板11的另一侧面中心焊接有T型卡板10，声屏障2的底端通过插接槽7与支撑架1的内部顶端相插接，能够对声屏障2的底端进行预固定，T型定位滑板11通过侧面的T型卡板10与声屏障2一端侧面边缘的T型滑槽14相滑动插接，能够使得声屏障2的两端与限位板5的侧边面中心内部相插接固定，第二紧固螺丝15螺旋贯穿T型定位滑板11的侧面与声屏障2一端侧面的第二螺纹孔12相螺旋连接，再加上第一紧固螺丝13螺旋贯穿T型定位滑板11的侧面中部与限位板5侧边面的第一螺纹孔9相螺旋紧固连接，能够有效的增强声屏障2两端连接的稳定性，T型定位滑板11的一端侧面呈锥形倾角状，能够使T型定位滑板11与定位槽8的内部插接时进行挤压，从而提高T型定位滑板11与限位板5的侧边中心内部连接的紧密性，通过将声屏障2与支撑架1的中心内部相卡接安装，能够避免工作人员将声屏障2架到高处进行安装，从而降低工作人员的工作的危险性，并且提高声屏障2安装的工作效率。
声屏障2的底端通过插接槽7与支撑架1的内部顶端相插接，T型定位滑板11通过侧面的T型卡板10与声屏障2一端侧面边缘的T型滑槽14相滑动插接，第二紧固螺丝15螺旋贯穿T型定位滑板11的侧面与声屏障2一端侧面的第二螺纹孔12相螺旋连接，第一紧固螺丝13螺旋贯穿T型定位滑板11的侧面中部与限位板5侧边面的第一螺纹孔9相螺旋紧固连接，T型定位滑板11在声屏障2的一端与限位板5侧面的定位槽8相活动插接，T型定位滑板11的一端侧面呈锥形倾角状。
工作原理：在对声屏障2进行安装时，先将支撑架1的两端底部通过固定螺丝6固定安装在地面，然后工作人员将声屏障2的两端架起，使得声屏障2的侧面与支撑架1的侧面中心平行对齐卡接，再将声屏障2的底端与支撑架1中心内部的插接槽7对齐插接，然后推动T型定位滑板11的一端在声屏障2的一端侧面边缘滑动，同时T型定位滑板11会通过侧面的T型卡板10在T型滑槽14的内部滑动，使得T型定位滑板11的一端在声屏障2的侧面与卡接槽4底部的定位槽8相插接，在T型定位滑板11的一端手动推不动时，需要使用工具对T型定位滑板11的一端进行敲击，从而使T型定位滑板11的一端侧面与定位槽8的内侧面相挤压插接，直至T型定位滑板11侧面中心的卡板与限位板5的侧边面相接触，同时T型定位滑板11一端侧面的第二紧固螺丝15会与声屏障2侧面的第二螺纹孔12相对齐，然后通过第一紧固螺丝13和第二紧固螺丝15螺旋贯穿T型定位滑板11的侧面分别与限位板5侧边面的第一螺纹孔9和声屏障2一端侧面边缘的第二螺纹孔12相螺旋紧固连接，从而将声屏障2的两端与支撑架1的两端内部相固定安装，通过T型定位滑板11在声屏障2的一端两侧与定位槽8的内部相挤压插接，在加上第一紧固螺丝13和第二紧固螺丝15将声屏障2的两端与限位板5的侧边相紧固连接，从而提高声屏障2安装的稳定性，通过将声屏障2与支撑架1的中心内部相卡接安装，能够避免工作人员将声屏障2架到高处进行安装，从而降低工作人员的工作的危险性，并且提高声屏障2安装的工作效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种便于连接的公路声屏障，包括支撑架（1）、声屏障（2）和挡板（3），其特征在于：所述声屏障（2）固定安装在支撑架（1）的内部中心，所述挡板（3）固定插接在支撑架（1）的顶端内部，所述支撑架（1）的两端边缘外表面对称焊接有限位板（5），所述限位板（5）的侧面中心开设有卡接槽（4），所述限位板（5）的两侧边面对称开设有第一螺纹孔（9），所述限位板（5）的侧面且位于卡接槽（4）的底部内表面两侧开设有定位槽（8），所述支撑架（1）的内部中心顶面开设有插接槽（7），所述支撑架（1）的两端底面螺旋连接有固定螺丝（6），所述声屏障（2）的两端两侧面边缘对称开设有T型滑槽（14），所述声屏障（2）的两端两侧面且位于T型滑槽（14）的边缘对称开设有第二螺纹孔（12），所述声屏障（2）的两端两侧边缘外表面滑动插接有T型定位滑板（11），所述T型定位滑板（11）的一端侧面边缘螺旋连接有第二紧固螺丝（15），所述T型定位滑板（11）的侧面中部螺旋连接有第一紧固螺丝（13），所述T型定位滑板（11）的另一侧面中心焊接有T型卡板（10）。
2.根据权利要求1所述的一种便于连接的公路声屏障，其特征在于：所述声屏障（2）的底端通过插接槽（7）与支撑架（1）的内部顶端相插接。
3.根据权利要求1所述的一种便于连接的公路声屏障，其特征在于：所述T型定位滑板（11）通过侧面的T型卡板（10）与声屏障（2）一端侧面边缘的T型滑槽（14）相滑动插接。
4.根据权利要求1所述的一种便于连接的公路声屏障，其特征在于：所述第二紧固螺丝（15）螺旋贯穿T型定位滑板（11）的侧面与声屏障（2）一端侧面的第二螺纹孔（12）相螺旋连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于连接的公路声屏障，其特征在于：所述第一紧固螺丝（13）螺旋贯穿T型定位滑板（11）的侧面中部与限位板（5）侧边面的第一螺纹孔（9）相螺旋紧固连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于连接的公路声屏障，其特征在于：所述T型定位滑板（11）在声屏障（2）的一端与限位板（5）侧面的定位槽（8）相活动插接，所述T型定位滑板（11）的一端侧面呈锥形倾角状。
Priority Applications (1)
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| CN202022470563.0U CN214116331U (zh) | 2020-10-30 | 2020-10-30 | 一种便于连接的公路声屏障 |
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| CN214116331U true CN214116331U (zh) | 2021-09-03 |
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2020
- 2020-10-30 CN CN202022470563.0U patent/CN214116331U/zh active Active
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