CN220888388U - 一种路灯指示牌安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种路灯指示牌安装结构，包括第一安装支架、第一灯杆和指示牌，所述第一灯杆包括四个依次垂直连接的第一侧壁，所述第一侧壁的中部设有第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内设有第一滑块，所述第一滑块上设有第一螺纹孔，所述第一安装支架包括第一支撑板，所述第一支撑板的前端设有第一卡板，所述第一支撑板的两端设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述第一螺纹孔相匹配，所述第一支撑板的后端设有第二支撑板，所述第二支撑板的后端设有工字连接板，所述指示牌安装在所述工字连接板的后端。本实用新型提供的一种路灯指示牌安装结构，其将第一安装支架固定在第一灯杆上，再稳定地将指示牌安装在第一安装支架上，结构简单稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于安装结构领域，具体涉及一种路灯指示牌安装结构。
背景技术
交通指示牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施。适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。目前，为了控制安装成本，常常将指示牌与路灯安装在在一起，即将指示牌固定在路灯上端，但是，目前的安装结构不够简单实用，稳定性相对不足。
发明内容
为解决现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种路灯指示牌安装结构。
为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种路灯指示牌安装结构，包括第一安装支架、第一灯杆和指示牌，所述第一灯杆包括四个依次垂直连接的第一侧壁，所述第一侧壁的中部设有第一燕尾槽，所述第一燕尾槽内设有第一滑块，所述第一滑块与所述第一燕尾槽相匹配，所述第一滑块上设有第一螺纹孔，所述第一安装支架包括第一支撑板，所述第一支撑板的前端设有第一卡板，所述第一卡板与所述第一燕尾槽的槽口宽度相匹配，所述第一支撑板的两端设有第一安装孔，所述第一安装孔与所述第一螺纹孔相匹配，所述第一支撑板的后端设有第二支撑板，所述第二支撑板的后端设有工字连接板，所述指示牌安装在所述工字连接板的后端。
进一步地，所述第二支撑板的左端和所述第一支撑板的右端焊接固定，所述工字连接板的左端与所述第二支撑板的右端焊接固定，所述工字连接板的四个角均设有第二安装孔，所述第二安装孔用于连接所述指示牌。
进一步地，所述第二支撑板的两端设有第三支撑板，所述第三支撑板的上端与上端的所述第二支撑板的中部焊接固定，所述第三支撑板的下端与下端的所述第二支撑板的中部焊接固定，所述第三支撑板的右端设有吸盘。
进一步地，所述工字连接板的左端设有若干加强板，所述加强板的一端与所述第二支撑板焊接固定，所述加强板的另一端与所述工字连接板焊接固定。
进一步地，所述防腐蚀涂层可以保证所述第一安装支架的防腐蚀性。
本实用新型公开的一种路灯指示牌安装结构，与现有技术相比，其有益效果在于，其结构简单稳定，可以将第一安装支架固定在第一灯杆上，再稳定地将指示牌安装在第一安装支架上，可以保证其稳定性。
附图说明
图1是本实用新型提供的优选实施例的结构示意图。
图2是本实用新型提供的优选实施例的爆炸视角的结构示意图。
图3是本实用新型提供的优选实施例的第一安装支架的结构示意图。
图4是本实用新型提供的优选实施例的第一卡板的结构示意图。
附图标记包括：100、第一连接杆；110、第一燕尾槽；120、第一滑块；121、第一螺纹孔；200、第一支撑板；210、第一安装孔；220、第一卡板；230、第二支撑板；240、工字连接板；241、第二安装孔；250、第三支撑板；260、吸盘。
具体实施方式
本实用新型公开了一种路灯指示牌安装结构，下面结合优选实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。
参见附图的图1-4，图1是本实用新型提供的优选实施例的结构示意图，图2是本实用新型提供的优选实施例的爆炸视角的结构示意图，图3是本实用新型提供的优选实施例的第一安装支架的结构示意图，图4是本实用新型提供的优选实施例的第一卡板220的结构示意图。
优选实施例。
本实施例提供了一种路灯指示牌安装结构，包括第一安装支架、第一灯杆和指示牌，所述第一灯杆包括四个依次垂直连接的第一侧壁，所述第一侧壁的中部设有第一燕尾槽110，所述第一燕尾槽110内设有第一滑块120，所述第一滑块120与所述第一燕尾槽110相匹配，所述第一滑块120上设有第一螺纹孔121，所述第一安装支架包括第一支撑板200，所述第一支撑板200的前端设有第一卡板220，所述第一卡板220与所述第一燕尾槽110的槽口宽度相匹配，所述第一支撑板200的两端设有第一安装孔210，所述第一安装孔210与所述第一螺纹孔121相匹配，所述第一支撑板200的后端设有第二支撑板230，所述第二支撑板230的后端设有工字连接板240，所述指示牌安装在所述工字连接板240的后端。将所述第一卡板220插入所述第一燕尾槽110内，将所述第一滑块120抵在所述第一卡板220上，所述第一螺纹孔121与所述第一安装孔210对齐在一起，利用螺栓穿过所述第一安装孔210与所述第一螺纹孔121连接在一起，将所述第一安装支架固定在所述第一灯杆上，将所述指示牌固定在所述工字连接板240的后端，起到指示的作用。
进一步地，所述第二支撑板230的左端和所述第一支撑板200的右端焊接固定，所述工字连接板240的左端与所述第二支撑板230的右端焊接固定，所述工字连接板240的四个角均设有第二安装孔241，所述第二安装孔241用于连接所述指示牌。利用螺栓结构和所述第二安装孔241，将所述工字连接板240和所述指示牌工固定在一起，所述工字连接板240方便所述指示牌的安装。
进一步地，所述第二支撑板230的两端设有第三支撑板250，所述第三支撑板250的上端与上端的所述第二支撑板230的中部焊接固定，所述第三支撑板250的下端与下端的所述第二支撑板230的中部焊接固定，所述第三支撑板250的右端设有吸盘260。在安装所述指示牌时，先用所述吸盘260吸住所述指示牌，再利用所述工字连接板240连接所述指示牌，可以在安装所述指示牌时，无需人员扶持，即可方便地将所述工字连接板240和所述指示牌连接在一起。
进一步地，所述工字连接板240的左端设有若干加强板，所述加强板的一端与所述第二支撑板230焊接固定，所述加强板的另一端与所述工字连接板240焊接固定。所述加强板分别与所述第二支撑板230和所述工字连接板240焊接固定，加强所述第一安装支架的结构强度，保证所述指示牌的稳定。
进一步地，所述防腐蚀涂层可以保证所述第一安装支架的防腐蚀性，增加所述第一安装支架的使用寿命。
值得一提的是，本实用新型专利申请涉及的指示牌等技术特征应被视为现有技术，这些技术特征的具体结构、工作原理以及可能涉及到的控制方式、空间布置方式采用本领域的常规选择即可，不应被视为本实用新型专利的实用新型点所在，本实用新型专利不做进一步具体展开详述。
对于本领域的技术人员而言，依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种路灯指示牌安装结构，其特征在于，包括第一安装支架、第一灯杆和指示牌，所述第一灯杆包括四个依次垂直连接的第一侧壁，所述第一侧壁的中部设有第一燕尾槽(110)，所述第一燕尾槽(110)内设有第一滑块(120)，所述第一滑块(120)与所述第一燕尾槽(110)相匹配，所述第一滑块(120)上设有第一螺纹孔(121)，所述第一安装支架包括第一支撑板(200)，所述第一支撑板(200)的前端设有第一卡板(220)，所述第一卡板(220)与所述第一燕尾槽(110)的槽口宽度相匹配，所述第一支撑板(200)的两端设有第一安装孔(210)，所述第一安装孔(210)与所述第一螺纹孔(121)相匹配，所述第一支撑板(200)的后端设有第二支撑板(230)，所述第二支撑板(230)的后端设有工字连接板(240)，所述指示牌安装在所述工字连接板(240)的后端。
2.根据权利要求1所述的路灯指示牌安装结构，其特征在于，所述第二支撑板(230)的左端和所述第一支撑板(200)的右端焊接固定，所述工字连接板(240)的左端与所述第二支撑板(230)的右端焊接固定，所述工字连接板(240)的四个角均设有第二安装孔(241)，所述第二安装孔(241)用于连接所述指示牌。
3.根据权利要求2所述的路灯指示牌安装结构，其特征在于，所述第二支撑板(230)的两端设有第三支撑板(250)，所述第三支撑板(250)的上端与上端的所述第二支撑板(230)的中部焊接固定，所述第三支撑板(250)的下端与下端的所述第二支撑板(230)的中部焊接固定，所述第三支撑板(250)的右端设有吸盘(260)。
4.根据权利要求3所述的路灯指示牌安装结构，其特征在于，所述工字连接板(240)的左端设有若干加强板，所述加强板的一端与所述第二支撑板(230)焊接固定，所述加强板的另一端与所述工字连接板(240)焊接固定。
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