CN209833418U - 一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,包括安装座,在所述的安装座上安装有柱面螺栓,在所述的柱面螺栓上套设有与安装座接触的齿面垫圈,所述的安装座包括拱起板和位于拱起板两侧的安装板,在所述的安装板上设连接预埋槽道内紧固螺栓的安装孔,在所述的安装板上还设有能卡入预埋槽道内的凸台;所述的拱起板呈弧形,在所述的拱起板上设有沿安装座长度方向设置腰型孔,在所述的腰型孔两侧设有与腰型孔方向一致具有弧度的凹槽;在所述的齿面垫圈上设有供柱面螺栓穿过的通孔,在所述的通孔两侧设有与凹槽匹配具有弧度的凸棱;该结构的转换底座柱面螺栓能够实现角度调节,保证柱面螺栓垂直提高刚度。
Description
技术领域
本实用新型属于城市轨道交通刚性悬挂接触网供电系统,尤其涉及预埋槽道用转换底座。
背景技术
架空刚性悬挂汇流排供电系统,是一种重要的城市轨道交通接触网供电方式,已经得到了广泛使用。该刚性悬挂系统在圆形隧道顶的安装目前有两种方式,一种是通过在施工现场临时打孔安装膨胀螺栓来固定安装;另一种是通过预埋槽道配套转换底座实现机械转换安装。采用膨胀螺栓现场安装工作量大,安装可靠性较低,已逐步被预埋槽道配套转换底座安装方式所取代。
架空刚性悬挂汇流排供电系统借用预埋槽道安装已经成为趋势,其在圆形隧道顶低净空安装往往通过预埋槽道用转换底座实现机械转换连接。传统预埋槽道用转换底座在隧道顶的安装位置相对固定,由于施工安装误差等原因及调整较大接触线拉出值时,往往需要移动预埋槽道用转换底座的安装位置,而当安装位置调整后,悬吊螺栓将不再铅锤,需要选配不同规格的斜垫圈才能确保安装,选配安装斜垫圈工作量大,悬吊螺栓不铅锤也不满足目前的设计要求,再有传统的预埋槽道用转换底座顺线路方向受力后,对预埋槽道的受力状况欠佳,已经不能满足越来越高的刚性悬挂系统零部件的施工安装要求。
随着电气化铁路的高速发展,对预埋槽道用转换底座的可靠性要求也越来越高,要求其在满足产品性能要求的同时,进一步提高刚性悬挂系统的安全可靠性,同时便于现场施工安装,以降低基建成本。现有预埋槽道用转换底座难以满足要求。有必要研制一种新型预埋槽道用转换底座。
实用新型内容
研制一种便于安装,降低施工安装成本,具备角度调整功能的新型预埋滑槽用可调转换底座,以满足刚性悬挂系统零部件的设计、施工安装要求,本实用新型所采用的技术方案是:
一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,包括安装座,在所述的安装座上安装有柱面螺栓,在所述的柱面螺栓上套设有与安装座接触的齿面垫圈,所述的安装座包括拱起板和位于拱起板两侧的安装板,在所述的安装板上设连接预埋槽道内紧固螺栓的安装孔,在所述的安装板上还设有能卡入预埋槽道内的凸台;所述的拱起板呈弧形,在所述的拱起板上设有沿安装座长度方向设置腰型孔,在所述的腰型孔两侧设有与腰型孔方向一致具有弧度的凹槽;在所述的齿面垫圈上设有供柱面螺栓穿过的通孔,在所述的通孔两侧设有与凹槽匹配具有弧度的凸棱。
进一步的,所述的凸棱和凹槽的位置能够互换。
进一步的,所述的所述的凸棱和凹槽横截面呈锥形。
进一步的,所述的安装板设置凸台一面具有与隧道拱顶贴合的弧面。
进一步的,所述的柱面螺栓的柱面与腰型孔配合。
实用新型创造的优点和积极效果:
1)本实用新型通过转换底座的圆弧面与齿面垫圈的柱面,以及转换底座的齿面与齿面垫圈的齿面之间的同心圆结构,实现角度b°的调整功能。角度调整范围大,完全满足施工安装所需,施工安装不再依靠斜垫圈调整绝缘横撑水平,实现降本增效。
2)本实用新型通过转换底座的圆弧面与柱面螺栓的柱面,以及转换底座的齿面与齿面垫圈的齿面之间的摩擦力来实现水平垂直线路方向的抗滑移能力,水平垂直线路方向受力可靠。
3)本实用新型的转换底座和齿面垫圈采用一次性成型工艺制造,加工效率高,成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A-A方向剖视图;
图3为图1中B-B方向剖视图;
图4为转换底座结构示意图I;
图5为转换底座结构示意图II;
图6为齿面垫圈结构示意图;
图7为柱面螺栓结构示意图;
图8为本实用新型实用状态示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图8所示的转换底座包括安装座1,齿面垫圈3和柱面螺栓2,安装座1通过预埋槽道A内的螺栓B固定到隧道拱顶上,齿面垫圈3通过柱面螺栓2固定在安装座1上,安装过程中齿面垫圈3能够带动柱面螺栓2进行角度调节,使柱面螺栓2保持与水平面垂直后通过柱面螺栓2上的螺母锁死固定。如图8中所示安装一对转换底座后将绝缘杆C两端分别安装到两个柱面螺栓2上,之后在绝缘杆C上安装线夹D即可,由于柱面螺栓2通过能够调节使其保持与水平面垂直,从而提高了该结构的刚度,同时调节方便结构简单,方便加工、安装和调节。
各部件具体的结构如下:图4所示的安装座1包括为一个整体的安装板1-2和拱起板1-1,安装板1-2分为两部分置于拱起板1-1两侧,在安装板1-2上设有安装孔1-3,该安装孔1-3与预埋槽道内的螺栓配合将安装座1固定在隧道上,在安装板1-2上还设有凸台1-4,该凸台1-4能够卡入预埋槽道A内,为预埋槽道内的螺栓承担部分剪切力增加安装的可靠性,同时能够方安装座1的定位,由于凸台1-4可以设置一整条或者若干个排列开,因此能够通过将该凸台1-4完全卡入预埋槽道A内实现定位,为了能够使安装座1与隧道拱顶贴合紧密,安装板1-2与隧道拱顶接触部位具有与拱顶弧度匹配的弧面。如图5所示在该拱起板1-1具有一定弧度,拱起板1-1上设有腰型孔1-5,该腰型孔1-5沿安装座1长度方向设置,柱面螺栓2穿插在腰型孔1-5内,柱面螺栓2能沿着腰型孔1-5长度方向进行调整,在腰型孔1-5两侧设有与该腰型孔1-5长度延伸方向一致的凹槽1-6,该凹槽1-6具有与拱起板1-1相同的弧度;如图6所示的齿面垫圈3上设有通孔3-1,柱面螺栓2从通孔3-1穿过,在通孔3-1两侧设有凸棱3-2,凸棱3-2具有与凹槽1-6匹配的弧度,装配时凸棱3-2置于凹槽1-6内。由于凸棱3-2和凹槽1-6属于匹配的关系,故凹槽1-6和凸棱3-2的位置能够互换(即凹槽设置在齿面垫圈上,而凸棱设置在拱起板上,当然也可以仅相互替换一边的凸棱和凹槽),为了实现更好的定位,凸棱3-2和凹槽1-6横截面设置成锥形方便对中定位。
底座安装到隧道壁上以后将齿面垫圈3沿着条形孔长度方向移动,当调整到柱面螺栓2与水平面垂直后拧紧柱面螺栓2上的螺母实现锁死固定。如图7所示的柱面螺栓2上的柱面2-1与腰型孔1-5配合,使柱面2-1的一部分能够嵌入腰型孔1-5内。
Claims (5)
1.一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,包括安装座(1),其特征在于:在所述的安装座(1)上安装有柱面螺栓(2),在所述的柱面螺栓(2)上套设有与安装座(1)接触的齿面垫圈(3),所述的安装座(1)包括拱起板(1-1)和位于拱起板(1-1)两侧的安装板(1-2),在所述的安装板(1-2)上设连接预埋槽道内紧固螺栓的安装孔(1-3),在所述的安装板(1-2)上还设有能卡入预埋槽道内的凸台(1-4);所述的拱起板(1-1)呈弧形,在所述的拱起板(1-1)上设有沿安装座(1)长度方向设置腰型孔(1-5),在所述的腰型孔(1-5)两侧设有与腰型孔(1-5)方向一致具有弧度的凹槽(1-6);在所述的齿面垫圈(3)上设有供柱面螺栓(2)穿过的通孔(3-1),在所述的通孔(3-1)两侧设有与凹槽(1-6)匹配具有弧度的凸棱(3-2)。
2.根据权利要求1所述的一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,其特征在于:所述的凸棱(3-2)和凹槽(1-6)的位置能够互换。
3.根据权利要求1或2所述的一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,其特征在于:所述的所述的凸棱(3-2)和凹槽(1-6)横截面呈锥形。
4.根据权利要求1所述的一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,其特征在于:所述的安装板(1-2)设置凸台(1-4)一面具有与隧道拱顶贴合的弧面。
5.根据权利要求1所述的一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座,其特征在于:所述的柱面螺栓(2)的柱面(2-1)与腰型孔(1-5)配合。
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CN110001456A (zh) * | 2019-04-26 | 2019-07-12 | 中铁高铁电气装备股份有限公司 | 一种预埋槽道用抗弯型可调转换底座 |
CN113715694A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-11-30 | 江苏大学 | 一种新型无/局部槽道直连管片预埋锚件 |
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