CN208479060U - 悬挂式单轨交通漏缆夹具 - Google Patents

Abstract

悬挂式单轨交通漏缆夹具，以能方便地将夹具固定安装在钢结构轨道梁上，且只需竖直固定夹具就能使漏缆方向准确朝向列车，不需再做过多调整，大大提高施工效率。包括具有电缆安装槽形结构的支座，以及可拆卸安装在电缆安装槽形结构上的弧形盖板；电缆安装槽形结构、弧形盖板具有弧形内壁，且对合构成对漏缆外表面形成包络的电缆安装槽，弧形盖板的内壁上设置径向外凸形成的定向凹槽；所述支座的底部由一对相平行的立板形成夹具安装槽，立板上横向间隔设置第一安装孔。

Description

悬挂式单轨交通漏缆夹具

技术领域

本实用新型涉及一种漏缆夹具，特别是一种应用于悬挂式单轨交通工程的漏缆夹具。

背景技术

漏缆是漏泄同轴电缆的简称，通常又称为泄漏电缆或漏泄电缆，是一种半柔性电缆，转弯半径比较大。漏缆在其部署到的地方信号均匀性比较好，且没有切换问题，因此常用于铁路隧道内、建筑物内以及地铁隧道内的信号传输。

漏缆架设均采用夹具方式安装。譬如，在公开号为CN102820634A的实用新型专利申请说明书即公开了一种漏缆夹具，该漏缆夹具应用于铁路隧道内，通过改变支撑固定结构提高固定强度并解决定向难题。该漏缆夹具在结构上包括底板与斜块成一体构造的托臂式G形座，托臂式G形座形成用于容纳漏缆的凹部，盖体和托臂式G形座能够通过各自的楔形卡块机构固定连接，盖体上成形有压紧漏缆板片，在漏缆夹具的安装状态下,压紧漏缆板片与所述托臂式G形座的底面相对置，通过各自的楔形卡块机构锁定的同时,压紧漏缆板片抵靠并压紧置于托臂式G形座内的漏缆。只要把漏缆底部凹陷槽道对准系统下侧凹陷槽道自然就能形成水平方向，其他高度可根据定位槽的不同位置调整相应辐射角度，从而解决了定向难题。

然而，悬挂式单轨交通是一种列车车厢悬挂于轨道桥梁下方实现安全平稳行驶的新型轨道交通制式,桥梁全为钢结构。悬挂式单轨交通需采用无线通信系统，实现信号列控、调度通信、文本及视频等车地无线传输。采用漏缆实现无线场强覆盖，可保证沿线无线信号覆盖均匀可靠，从而确保列控等安全数据的可靠传输。目前的漏缆夹具都是通过在隧道壁打孔固定，并且仅适用于隧道等环境中，其固定结构不适用于钢结构轨道梁。此外，以往的漏缆夹具没有固定的安装角度，导致其无线信号辐射方向也有很多变数，需要不断调整才能找到最佳的辐射方向。因此需要一种可以固定在悬挂式单轨轨道梁上并能解决漏缆定向问题的漏缆夹具。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种悬挂式单轨交通漏缆夹具，以能方便地将夹具固定安装在钢结构轨道梁上，且只需竖直固定夹具就能使漏缆方向准确朝向列车，不需再做过多调整，大大提高施工效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

本实用新型的悬挂式单轨交通漏缆夹具，其特征是：包括具有电缆安装槽形结构的支座，以及可拆卸安装在电缆安装槽形结构上的弧形盖板；电缆安装槽形结构、弧形盖板具有弧形内壁，且对合构成对漏缆外表面形成包络的电缆安装槽，弧形盖板的内壁上设置径向外凸形成的定向凹槽；所述支座的底部由一对相平行的立板形成夹具安装槽，立板上横向间隔设置第一安装孔。

本实用新型的有益效果是，提供了一种专门用于悬挂式单轨交通的漏缆夹具，通过支座上的夹具安装槽可方便地将夹具竖直固定在钢结构轨道梁上，弧形盖板上的定向凹槽可以保证漏缆方向朝向列车；安装操作方便，而且在维护、维修时无需取下漏缆就可以卸下夹具，大大提高了施工效率。

附图说明

本说明书包括如下六幅附图：

图1是本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具的立体图；

图2是本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具的主视图；

图3是本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具的俯视图；

图4是本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具中支座的结构示意图；

图5是本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具中弧形盖板的断面图；

图6是本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具的使用状态示意图。

图中示出构件和对应的标记：支座10、立板11、夹具安装槽12、第一安装孔13、电缆安装槽形结构14、防滑凸起15、凸台16、楔形弹性卡接口17、第二安装孔18、弧形盖板20、定向凹槽21、弹性压板22、翼缘23、第三安装孔24、锁紧螺栓25、漏缆30、辐射方向定位点31、轨道梁底板41、轨道梁腹板42、轨道梁外加劲肋43。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参照图1、图2和图3，本实用新型的悬挂式单轨交通漏缆夹具包括具有电缆安装槽形结构14的支座10，以及可拆卸安装在电缆安装槽形结构14上的弧形盖板20。电缆安装槽形结构14、弧形盖板20具有弧形内壁，且对合构成对漏缆外表面形成包络的电缆安装槽，弧形盖板20的内壁上设置径向外凸形成的定向凹槽21，通过定向凹槽保证漏缆方向朝向列车。参照图1和图3，夹具安装槽12的延伸方向与电缆安装槽的轴向相垂直。所述支座10的底部由一对相平行的立板11形成夹具安装槽12，立板11上横向间隔设置第一安装孔13，由穿过第一安装孔13的螺栓将将夹具竖直固定在钢结构轨道梁上。安装操作方便，而且在维护、维修时无需取下漏缆就可以卸下夹具，大大提高了施工效率。

参照图2、图4和图5，弧形盖板20的内壁上沿周间隔设置弹性压板22，所述电缆安装槽形结构14的内壁上呈点状布设防滑凸起15，将漏缆压紧在电缆安装槽上，防止漏缆产生松滑。

参照图4，电缆安装槽形结构14的两端横向向外延伸形成凸台16，凸台16上设置第二安装孔18，凸台16外侧设置楔形弹性卡接口17。参照图5，所述弧形盖板20的两端横向向外延伸形成翼缘23，翼缘23上设置第三安装孔24。参照图1和图2，所述所述翼缘23卡入楔形弹性卡接口17内，锁紧螺栓25穿过第三安装孔24和第二安装孔18将弧形盖板20固定安装在电缆安装槽形结构14上。

参照图6，本实用新型的悬挂式单轨交通漏缆夹具安装在轨道梁外加劲肋43上，位于轨道梁底板41的侧下方。将夹具安装槽12卡入轨道梁外加劲肋43，通过第一安装孔13用螺栓将夹具固定在轨道梁上。敷设漏缆30时，打开弧形盖板20，将漏缆30装入电缆安装槽，将弧形盖板20的两侧翼缘23卡入安装槽形结构14上的楔形弹性卡接口17内，通过锁紧螺栓25将弧形盖板20固定连接在安装槽形结构14上。由于设有防滑凸起15和弹性压板22，所以漏缆30被紧紧夹住不会在电缆槽内松动。由于在弧形盖板20的内壁上有定向凹槽21，漏缆30外壁上的辐射方向定位点31卡在定向凹槽21侧壁上，当夹具竖直固定在轨道梁上时，漏缆30方向刚好朝向列车，只需再做微小调整即可。当对夹具进行维护、维修时只需要松开固定支座10的螺栓就可以轻松卸下夹具，大大提高了施工效率。

以上所述只是用图解说明本实用新型悬挂式单轨交通漏缆夹具的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (5)

1.悬挂式单轨交通漏缆夹具，其特征是：包括具有电缆安装槽形结构(14)的支座(10)，以及可拆卸安装在电缆安装槽形结构(14)上的弧形盖板(20)；电缆安装槽形结构(14)、弧形盖板(20)具有弧形内壁，且对合构成对漏缆(30)外表面形成包络的电缆安装槽，弧形盖板(20)的内壁上设置径向外凸形成的定向凹槽(21)；所述支座(10)的底部由一对相平行的立板(11)形成夹具安装槽(12)，立板(11)上横向间隔设置第一安装孔(13)。

2.如权利要求1所述的悬挂式单轨交通漏缆夹具，其特征是：所述电缆安装槽形结构(14)的两端横向向外延伸形成凸台(16)，凸台(16)上设置第二安装孔(18)，凸台(16)外侧设置楔形弹性卡接口(17)。

3.如权利要求2所述的悬挂式单轨交通漏缆夹具，其特征是：所述弧形盖板(20)的两端横向向外延伸形成翼缘(23)，翼缘(23)上设置第三安装孔(24)。

4.如权利要求3所述的悬挂式单轨交通漏缆夹具，其特征是：所述翼缘(23)卡入楔形弹性卡接口(17)内，锁紧螺栓(25)穿过第三安装孔(24)和第二安装孔(18)将弧形盖板(20)固定安装在电缆安装槽形结构(14)上。

5.如权利要求1所述的悬挂式单轨交通漏缆夹具，其特征是：所述弧形盖板(20)的内壁上沿周间隔设置弹性压板(22)，所述电缆安装槽形结构(14)的内壁上呈点状布设防滑凸起(15)。