CN202888733U - 机车电缆线夹 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机车电传动系统技术领域，尤其是一种机车电缆线夹。其包括压板、夹码、底板和螺母，压板和底板分别位于夹码的顶部和底部，螺母位于底板的底部，夹码由独立的上码和下码组合而成。在地板间壁开槽，设计夹码，将上码和下码分别对夹在地板的上部和下部，再通过压板和底板螺纹夹紧，电缆从线孔穿过，通过单一方向紧固达到两个方向的紧固，既能可靠紧固电缆，又具有较好的密封效果；且安装时可先穿线，后将夹码置入，整个过程无需焊接，简化安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及机车电传动系统技术领域，尤其是一种机车电缆线夹。
背景技术
机车的电传动系统主要通过电缆线进行电缆和信号的传送，由于机车特殊的工作环境，既要求电缆线连接的稳固性，又要确保机车结构的密封性。目前，固定电缆线的方式是采用环扣式密封圈密封电线与车架地板间壁开孔，或者在地板间壁上焊钢管，在钢管两端增加橡胶管套的方式，环扣式密封圈价格昂贵，穿线困难，且无法固定；焊钢管方式则在于逐根钢管焊接成本较高，且同样存在穿线困难、无法固定的问题。并且，以上两种方式还存在防水、防尘效果差的缺点。
实用新型内容
为了克服现有电缆线成本高，穿线固定难度大，密封性差的不足，本实用新型提供了一种机车电缆线夹。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机车电缆线夹，包括压板、夹码、底板和螺母，压板和底板分别位于夹码的顶部和底部，螺母位于底板的底部，夹码由独立的上码和下码组合而成。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括夹码的材质为氯丁橡胶。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括上码和下码都为双片组合结构，中央上都设有线孔。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括上码横截面为等腰梯形。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括下码横截面底部为“V”字形，两端设有通孔。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括压板中间设有压腔，两端设有螺栓。
根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括底板中间设有线槽，两端设有螺孔。
本实用新型的有益效果是，
在地板间壁开槽，设计夹码，将上码和下码分别对夹在地板的上部和下部，再通过压板和底板螺纹夹紧，电缆从线孔穿过，通过单一方向紧固达到两个方向的紧固，既能可靠紧固电缆，又具有较好的密封效果；且安装时可先穿线，后将夹码置入，整个过程无需焊接，简化安装。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的侧视图；
图3是本实用新型的夹码示意图；
图4是本实用新型的压板示意图；
图5是本实用新型的底板示意图。
图中1. 压板，11. 压腔，12. 螺栓，2. 夹码， 21. 上码，22. 下码，3. 底板，31.线槽，32. 螺孔，4. 螺母，5. 线孔，6. 通孔。
具体实施方
如图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的侧视图，图3是本实用新型的夹码示意图，图4是本实用新型的压板示意图，图5是本实用新型的底板示意图，一种机车电缆线夹，包括压板1、夹码2、底板3和螺母4，压板1和底板3分别位于夹码2的顶部和底部，螺母4位于底板3的底部，夹码2由独立的上码21和下码22组合而成。夹码2的材质为氯丁橡胶。上码21和下码22都为双片组合结构，中央上都设有线孔5。上码21横截面为等腰梯形。下码22横截面底部为“V”字形，两端设有通孔6。压板1中间设有压腔11，两端设有螺栓12。底板3中间设有线槽31，两端设有螺孔32。
在地板间壁开槽口，每槽口并排穿过一定数量电缆，电缆与槽口间隔一定距离，上方穿过压板1的压腔11，下方穿过底板3的线槽31；设计夹码2，置于压板1和底板3之间，将上码21和下码22垂直方向分别对夹在地板的上部和下部，水平方向夹住电缆，线孔5与槽口对应；再将压板1的压腔11扣在梯形的上码21上，将底板3顶住“V”的下码22，形成上下左右挤压之势，与地板配合严密，合为一体；然后通过压板1上的螺栓11依次穿过通孔6和螺孔32，与螺母4拧紧固定；电缆从线孔5穿过，通过单一方向紧固达到两个方向的紧固，既能可靠紧固电缆，又具有较好的密封效果；且安装时可先穿电缆线，后将夹码2置入，整个过程无需焊接，简化安装。
Claims (7)
1.一种机车电缆线夹，其特征是，包括压板（1）、夹码（2）、底板（3）和螺母（4），压板（1）和底板（3）分别位于夹码（2）的顶部和底部，螺母（4）位于底板（3）的底部，夹码（2）由独立的上码（21）和下码（22）组合而成。
2.根据权利要求1所述的机车电缆线夹，其特征是，夹码（2）的材质为氯丁橡胶。
3.根据权利要求1所述的机车电缆线夹，其特征是，上码（21）和下码（22）都为双片组合结构，中央上都设有线孔（5）。
4.根据权利要求1所述的机车电缆线夹，其特征是，上码（21）横截面为等腰梯形。
5.根据权利要求1所述的机车电缆线夹，其特征是，下码（22）横截面底部为“V”字形，两端设有通孔（6）。
6.根据权利要求1所述的机车电缆线夹，其特征是，压板（1）中间设有压腔（11），两端设有螺栓（12）。
7.根据权利要求1所述的机车电缆线夹，其特征是，底板（3）中间设有线槽（31），两端设有螺孔（32）。
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| CN 201220487972 CN202888733U (zh) | 2012-09-24 | 2012-09-24 | 机车电缆线夹 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106532591A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-03-22 | 国网山东省电力公司济南市长清区供电公司 | 配线架 |
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2012
- 2012-09-24 CN CN 201220487972 patent/CN202888733U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN106532591A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-03-22 | 国网山东省电力公司济南市长清区供电公司 | 配线架 |
| CN106532591B (zh) * | 2016-10-31 | 2018-07-03 | 国网山东省电力公司济南市长清区供电公司 | 配线架 |
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